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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.72[バン・ワゴン]
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2018/01/08(月) 21:27:51.73ID:kXaLax2T
前スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.71[バン・ワゴン] [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1506223405/
「世の中には2種類の車が有る。サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。
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2018/02/03(土) 13:47:18.30ID:PWdx4ELE
>>141
欠陥構造というより設計ないし仕様設定ミスだと思うけど、さすがに雪国使用を想定してないって事は無いんじゃねえの？
0145123
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2018/02/03(土) 18:16:17.36ID:92Zkbnzf
>>140
確認してないけど可能性はあるなぁ
日整連の紙面でフレームの中までって話があったから、寺なら黙っててもそこまでやるかなぁと思ってたけどそこまで気の利くもんでもないか

次の点検か車検で黙っててもフレームの中までやるもんなのか一応聞いてみるわ
ご心配有難う
0146阻止押さえられちゃいました
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2018/02/03(土) 18:30:55.06ID:jZSLRtHU
>>144
フレームパイプ導気と言う致命的な弱点

何度も言うがスバルサンバーは何でも屋じゃない
主な用途は町の短距離配送だったり畑と納屋の往復だったりそんなもんだよ
築地市場のターレが立派になったくらいのものだ
幻想は捨てようぜ
0147阻止押さえられちゃいました
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2018/02/03(土) 19:04:50.87ID:0mt9e8Cy
>>146
普通に長距離チャーターもこなしてるんだけどなwww

自分の知見がすべて通用するとか正しいとか思い込まないことだよ。
0149阻止押さえられちゃいました
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2018/02/03(土) 19:30:28.24ID:CICPB8hb
町ってのは北から南まで全国にあるんだが。
しかも最初の軽トラ4WDはスバル。
その持論、自分でおかしいとは思わない?
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2018/02/03(土) 21:47:39.87ID:9ooirhby
だいぶ前の話しですが、東京名古屋間(約400ｷﾛ)を日帰りで往復した事があります！ちょっと疲れましたがサンバーなら、それくらいは全然余裕でした。いつかは北海道に挑戦したいなぁ
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2018/02/03(土) 22:00:04.51ID:ihxbRnc3
>>146
それは明らかに違うよ
沢村慎太朗という人が書いた「軽トラの本」というのを読んでみて
赤帽のための仕様設定だよ
0154阻止押さえられちゃいました
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2018/02/03(土) 23:30:39.12ID:wNuT4jop
もともと赤帽は小口、近距離、急ぎ即配でしょ。
急がないなら自社バン、トラックで運べる。
0157阻止押さえられちゃいました
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2018/02/04(日) 00:46:17.04ID:m2GA2qfz
>>153
長距離にも十分使用できるクオリティを結果的に獲得した車なんですけどねえ。

赤帽仕様に投入したローラーロッカーなんぞも一般仕様に下ろして、最終的には赤帽仕様と一般仕様の違いは指定プラグとカムカバーの色のみなんてとこまで行ってるし。

最初のコンセプトなんぞ消し飛んでるわけさ。
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2018/02/04(日) 00:48:33.82ID:m2GA2qfz
>>153
元々がどうかなんて関係ないのよ。

最初のコンセプトがこうだからと後々のユーザーがしがみついて何がしたいんだ？
0160阻止押さえられちゃいました
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2018/02/04(日) 00:55:15.56ID:m2GA2qfz
>>154
軽の貨物は大型による定期の補完に使われてる。なので大型同様の長距離の仕事が恒常的に発生するのが現状。

極端な話、長距離を走る軽貨物が存在しなければ日本の各種産業のライン、建築の現場が止まりまくるよ。
0171阻止押さえられちゃいました
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2018/02/04(日) 16:19:42.15ID:QEClz2yN
初めて2躯NA MTでブリザックに履き替えて奥志賀高原スキー場迄行けた
去年は一度も上がれずにバスだったがチェーンもつかわずに登れて嬉しい
下りはチェーン巻いたけども
0172阻止押さえられちゃいました
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2018/02/04(日) 16:29:04.25ID:IailrP01
>>167
否定するなら代替車種を提示するのが筋だよなあ。

年間10万キロ10年100万キロを前提に軽貨物で使える謹製サンバーバン/トラックと同様の荷室寸法を持つ車の代替候補出してみwww
0175阻止押さえられちゃいました
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2018/02/05(月) 01:14:15.50ID:jPe6nSc2
平均50万キロmax70万キロ数人
￥30万エンジンのせ換えで70万キロ
0178阻止押さえられちゃいました
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2018/02/05(月) 15:07:17.38ID:DvafRbbj
70万なんて言わないけど、せめて30万い走らすためには何に気をつければ良いんだろ?
でもエンジンより先にフレームいっちゃうのかな?
0180阻止押さえられちゃいました
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2018/02/05(月) 15:51:22.11ID:YQsLlMV5
不具合を抱えたままにしない、というのもあるかな。

エンジンに負荷はなるべくかけないようにとかも。
0181阻止押さえられちゃいました
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2018/02/05(月) 18:25:31.86ID:kxtaCK7y
50、70言ってるのは業務使用の比較的短期の事だと思う
自家用用途だとフレーム腐食やゴム樹脂品なんかの経年劣化が敵なんじゃないかという気がする
0182阻止押さえられちゃいました
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2018/02/05(月) 19:50:30.35ID:nfwmyBGE
>>178
とにかく走ること。
エンジンに負荷を与えるのは悪くない。
過負荷、むりな負荷はいけない。
高速道路を無理なく走るぐらいでエンジンが適温に暖まる。
0184阻止押さえられちゃいました
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2018/02/05(月) 21:14:57.42ID:nfwmyBGE
融雪剤を多く使用する地域ではフレームjは5年ぐらいで腐りボロボロ。
KVは錆びなかったのかな？
0185阻止押さえられちゃいました
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2018/02/05(月) 22:38:40.65ID:mcZlZoa7
融雪剤はさあ、国に集団訴訟とかすればいいのにと思う
器物損壊で理不尽な経済負荷を強いられてるとかなんとかで
0186阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 05:57:17.17ID:12L7LLaM
荷物積みっぱなしが、良くなかったのか、
最近右側に車が傾いている事に気付いた。

それとも一人乗りが原因かな？
0187阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 09:55:22.88ID:lBZhlil9
￥30万一寸でリビルトエンジン注文して
半日で載せ換えてくれるはず

フレームは時間掛かりそうだが、未だ有りそう　在庫トラックのみかも
NOXドール処理して組んでもらえば
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2018/02/06(火) 12:46:50.42ID:x/pNmz3g
マジで？！
だとしたら非常に嬉しい
知り合い曰く、塩カルとか言ってるが実のところはただの岩塩だって
そういうところもあるのかね
0191阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 14:49:14.33ID:lBZhlil9
自治体が2級国道も撒く　予算無い不足
海沿いだと　海水も撒くらしい　最近TVで放送
塩化ナトリウムも袋で撒いていたし売っていた
強烈錆びる
エンカル工場操業停止火災岩国ソーダ
高速道路のみは　即　中国輸入対応
0193阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 16:52:22.65ID:Zhad9ZPj
>>186
傾いているのは前側かな？後側かな？昔前下りになっていたので調べたらフロントサスが折れていた。早めに調べたほうがいい
0197阻止押さえられちゃいました
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2018/02/06(火) 19:32:08.52ID:uNucm4Hk
雪国の人が困ってないなら別にいいよ
サンバーは使用地が雪国かどうかで腐り方がかなり差があるから、ほかもそうかなと思っただけで
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2018/02/07(水) 05:31:56.95ID:pORtU2WA
>>198
バブルの時期までは海沿いで10年でフロアが落ちたなんて話がゴロゴロしてたんだよ。

ドアを閉めたらサイドシルがドサっと落ちたりなwww
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2018/02/07(水) 07:57:27.00ID:wP5qZ8KO
昔の富士重はコスト管理が銀行から叱られる位いい加減で
普通車でも安い奴には使わないような亜鉛防錆鋼鈑を贅沢に使ってたんで
その時期のサンバーを買えば錆には強いと思う
何年のどの型かまでは知らん
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2018/02/07(水) 08:43:49.31ID:RIQemLmu
そういえばウチ海から約2キロなんだけど、この間まで乗ってた初代ステップワゴンは傷だらけなのにほとんど錆びなかった
子供連れてスキーもガンガン行った車だったのに
今思えば凄いことだ
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2018/02/07(水) 09:47:19.09ID:3VGj5tx6
KVの部品　ことごとく亜鉛メッキ済み　新製作はクロムメッキ
フレームも同様だったか　メッキ槽だか、亜鉛塗料ドブ付け写真見た

ダイハツ　ホンダ雪国嫌われる　
新車そのまま乗ると持って7年
車体溶接部が錆びて終わるので、手が付けられないと
デラ独自防錆OP￥5万円でも、袋の中錆びて朽ちる
0208阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 10:59:55.95ID:l6MC9WNR
いずれにせよサンバーが錆に弱いのは変わらんよ
毎回それ言われると顔真っ赤にする奴がいるが
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2018/02/07(水) 12:34:52.60ID:lnK0KQoh
俺まだスバル謹製サンバーバン乗ってるよ
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2018/02/07(水) 14:00:16.91ID:uQcbzfBM
俺はスバル謹製サンバーバン買いに行くよ。
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2018/02/07(水) 14:50:23.96ID:k3F0rfrN
TV1でも楽しい車。
下道でアクセル踏み込める。
小さいカーブでアクセル踏み込める。
信号発進でフル加速できる。
素直に曲がる。
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2018/02/07(水) 17:25:43.34ID:o1xb8Vn1
独立懸架が効いとるんかしらんが
なかなかの走破性

ただバンだと足回り硬すぎ
除雪車のチェーン跡の振動でルームミラー落ちた
0219阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 20:58:41.41ID:wrptI7Fh
>>217
俺はサンバー2台乗ってる
TW2は重いくて、ばねが柔らかいから、サスが機能している感じがする
KS4は軽いうえに、ばねが固くて、リアで凹凸拾うと、両輪がはねてるような感じがする
ばねが固すぎると独立懸架のありがたみがなさそう
でもワゴンだと前後の揺れが大きい
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2018/02/07(水) 22:02:38.90ID:4PIn99Kn
>>217
ショック抜けしてないか？
うちのTV1は抜けててちょっとした段差でバンバン跳ねてちょいちょい荷崩れしてたんだが

リアショック
バンプラバー
スプリングシート

の3点セット新品にしたら一切崩れなくなったし車体の跳ねも大分マシになった
フロントは確認したけど漏れ抜けなかったので手付かず

もし未確認なら確認して、だめそうなら交換したら少しはマシになるかもよ
0223阻止押さえられちゃいました
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2018/02/07(水) 22:18:07.25ID:DJ0TCY8e
フロントはダンパーが抜けてないなら
・アッパーマウント
・スプリングの上に入ってる樹脂シート
・ダンパーの軸に入ってるヘルパー
こいつら交換すると随分違うよ。
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2018/02/08(木) 00:32:21.87ID:nFdnj4zR
甘いなあ
貶すのなら
・突き上げのキツさ
・登りのどアンダー
・シフトダウンして回転数を上げてもそれほどトルクが稼げない

この辺を攻めなきゃ駄目だって
0228阻止押さえられちゃいました
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2018/02/08(木) 00:39:43.34ID:nFdnj4zR
あとMTならふにゃふにゃフィールとシンクロの弱さ、ATなら3速ってのも弱点だぞ

もうちょっと勉強して次は頑張れよ
0230阻止押さえられちゃいました
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2018/02/08(木) 03:52:48.08ID:lkWxqvE0
>>220
KS4の方が小回り効いて、軽量、惜しげもないから運転していて楽しい
TW2の方は、SCで柔らかめのサスなんで、車としてはこの方が良い
KS4はNAなんで、エンブレが効きすぎるのが嫌いかな、空荷じゃなければ、絶妙なセッティングなのかもしれないけどね
TW2とKS4はサンバーの中でも、対極の位置づけだろうね
どっちも楽しいよ
0231阻止押さえられちゃいました
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2018/02/08(木) 13:33:19.32ID:WH244Yue
TW2 MT買ってきた。
2年検付6万kmで50万で来週納車。

wktkが止まらん。
0233阻止押さえられちゃいました
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2018/02/08(木) 14:19:08.19ID:GOacdvEX
俺もTW2買った
2年車検付きで12万円
走行17万kmだけど、オルタもコンプレッサーもタイベルも15万km時点で交換してあったので車検切れるまでは乗るつもり
0237阻止押さえられちゃいました
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2018/02/08(木) 16:28:48.27ID:I18WW8qn
>>201
おまえが間違っている。
高張力鋼板の採用でボディーの軽量化が進んでいるが、肉厚が減っても錆への耐性は普通鋼板と変わらないから肉厚が薄い分高張力鋼板に頼る割合が高い最近の車の方が錆に弱い。

高張力鋼板の採用が早かった造船業界で結果がハッキリと出ている。
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