〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part47
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シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やOLに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。
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〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part46 [無断転載禁止] 2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1501215422/ あ、こっちは田舎で小さい交差点ばかりなのもある
まあ…ケースバイケースで… 前の日スロープ上げるだけに数十秒動かしてその日はもう動かさず
次の日エンジンかけようとしてもかからない。
何度かセル回すとプスプスなりながらかかってあとはエンジンかけ直してもいつも通り。
かぶったか? >>766
今しがた通勤運転が終わったけどやはり曲がるとき3速・30キロくらいで曲がる感じでした。
2速だと逆にスピード落としすぎか気がして。
勿論ゆっくりの方が正解なんだろうけど、逆に二速に落とすとき何キロくらいにしてる? ケースbyケース。必ず何速とか何kmとかない。
その場その場で無意識にギヤ選択できるようになったら合格だ。
ちなみに慣れてる人でも「今のは3速キツかったなw」とか普通にあるし 交差点は大抵は2速かなぁ…3速だと曲がってからの立ち上がりがタルい エッセのお尻は超好みなんだけど、正面はオッサンにはかわいすぎてちょっと…
社外のエアロorリップスポイラーなら皆さんどれが好み? エッセのバンパーって丸くてデカいからエアロもリップも似合わないと個人的には思ってるので何もしないが一番 カナードとディフューザーだけみたいな、チラリズムのほうがかっこいいと思う 左のヘッドライトが切れたので交換
ついでに右も新品にと思ったがバッテリー周りの部品が邪魔だわ固いわで半ば諦め中
バッテリー外さんと右の交換ムリ? >>770
>>771
ありがとう。
せっかく買った車だし大事に乗ってバリバリ運転できるように頑張るよ。 エッセのひょっとこ顔が気に入らなかったから大穴開けてメッシュグリルのセンターナンバーにしたった。 >>768
全く同様の現象に出くわしたことあり。二回目以降は全く
問題なく運用できてるから、多分カブったんだろうね。 >>774
全然チラリズムじゃないし効果ないじゃん
ニワカ車好きの小僧みたい 俺もおっさんならいじらないのが吉だと思う
エアロなんか付けてると若者ぶってる風に見られるだろうし
どうしてもおっさん仕様にしたいなら神社のステッカー数枚貼れば完成だろ >>775
カプラーが硬いだけで抜く時に少し捻るつーかコツが必要なだけ。とはいえ交換頻度がそう多くないから俺も毎回格闘する笑。どっちかというとバッテリーのない左側の方が狭くて難儀したような気がした。 >>775
力こそパワーよ。バッテリー外さなくてもいける ABS付車だと助手席側の方が難儀するのかな。
俺はABS無車だもんで助手席側はすっからかんで楽ちんだわ。 サイドミラーを電動格納化したいD乗りですが、DIYで出来ますか? >>785
自作での電動格納化はちょっと雨でのショート等が怖いな 色んな知識がかなり必要だし
電動ドアミラー中古買ってきての付け替えはミラーの角度調整回路もあるから大変そう
そうじゃなくて既に電動ミラーでキーの抜き差しやキーレス操作で格納操作するやつの事だったら
難易度は低いから自分でできると思う >>787
そうなんですね。
ドアミラーウィンカーに憧れてますが、内張剥がしたり面倒そうではありますよね。
手動のドアミラーもアジと捉えれば割り切れるとは思いますがやはり地味ですね。 ecoでもハーネスと中古ミラー買って電動格納化できる。
キーレス連動格納は無理。 アルトだけどみんカラで電動格納化してる人がいたが相当大変そうだった。配線が。
詳しい人なら頑張ればできると思うけど、ここで質問するくらいなら・・・。
格納機能なしでガワだけ替えればとりあえず地味脱却はするだろうし簡単だろうね リアウィンドウとハッチの隙間(ミゾ)に汚れがたまる
みんなどうしてる? 初回に水垢取りできれいにしてからはずっと2ヶ月に1回Wポリマー洗車機だわw
その間に小雨などで汚れて見えたら洗車場のエアガン(100円)できれいにしてる
中古で買った初回こそ水垢取り剤じゃないと取れない汚れがあったが
それ以降はこのローテーションで結構綺麗にいけてる マフラー交換したい。
フジツボのレガリス2が程よく控えめで右側二本出しで純正調でいいんだけど、おススメありますか? >>795
こないだフジツボ取り付けましたよー。純正プラスα程度でいいってならオススメです。 >>797
お、タイムリーですなw
パワーやトルクの変化は体感出来ました? >>798
トルクの低下は気になる程でもないかなといったところ。高回転が若干よくなったかなぁといったレベルですね。フロントパイプ変えればもう少し顕著に違いが出るかと思われます。
エアクリはノーマルです 同年代のダイハツのターボ車のマフラー流用も低コストでありかもですね いつの間にやらミラ5MTもミラバンも販売終了になってしもた
ミライースの5MTスポーツグレードは来年の夏に出るっぽいが >>802
ねぇねぇ
今どんな気持ち?
∩__∩
♪ / ⌒ ⌒ヽ
/(●) (●) ハッ
| (_●_) | ハッ
__ミ |∪| 彡
\__ ヽノ\\
/ / (_/
/ / ねぇ
(_⌒ヽ′どんな気持ち?
`| へ | ∩__∩
(丿 U /⌒ ⌒ヽ ♪
(●) (●)ヽ
ハッ |(_●_) |
ハッ ミ、|∪| 彡__
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\_)\ ヽ
(>――、 \ ヽ
/ つヽ. /⌒_)
:| ー:|: | へ |
>..::ミU(● (ノ U
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:| : MTかは知らんけどオートメッセにあったような赤黒のデトマソっぽいミライースは市販されるってね ダイハツに勤めてる親に聞いたところ、噂の段階で出ないとは言い切れないそうです まあ出ても出なくてもいいじゃない。
エッセが気に入ってれば乗り続けていいし、そのミライース?が気に入ったなら乗り換えればいい。 ミライースがどんだけ良くても
デザインでエッセに遠く及ばないのでx >>810
販社じゃ開発情報なんて全く入ってこないよ?
あいつ等、現行で売ってる車種の事も理解出来てない「車嫌い」だから たとえターボだろうが
電動パワステ、電スロの時点でないわ 中古のATを買おうと思うんですけどおすすめの年式とかグレード、注意点ってありますか? エッセのマニュアルって軽ハイトワゴンのターボより速い? >>819
700/58~12
850/64~13 最近、足としてエッセ買ったんだけど、アームレスト取り付けたいんだがなんかいい方法ないかな? >>821
ただ実測では
NAはカタログ値未満
ターボはカタログ値超え >>822
コーナンのアームレストを少し嵩上げして設置。 >>822
アルファードのロイヤルラウンジのセカンドキャプテンシートを付ければ小加工で付きそうだよ? >>822
金があるならレカロやブリッドのリクライニングでアームレストがオプションのやつをつける
無いならドアのグリップ?の後ろ辺りに丁度肘がくるからそこにクッション貼るか汎用のやつをセンターに置いて固定は自分で考える 電動格納ミラーの話し出てたけどエッセにそんな機能必要か?
俺は畳んだことないわw 多分君らとエッセへの思い入れが違うんだと思う 俺は改造する気もないし、ただの足代わり 洗車機突っ込んだ後のミラー位置調整が面倒くさいくらいかなぁ。手動の欠点 それが面倒臭ったから、Lグレードの手動に交換した
ミラーの調整からは解放された >>827
いいんだよ、それで十分だ
そうだ、そういうふうに走ってやってくれ
もっとアクセルを踏んで、もっと思いきり
もっともっともっとそいつを愛してやってくれ これは人によるだろうなぁ
走りに特化したい人には電動なんて重くなるだけってなるだろう
俺はそこまで特化させるつもりなく電気系もそれなりに充実させたいから
電動ミラー付いてるしナビも付けたしドラレコも付けたいと思ってるわ
後キー抜いたら自動的に折りたたむやつも付けたいな リアドアには全車種スピーカーの配線来てないん? Xやカスタムも? 深リムホイール履いたらリアタイヤがフェンダーに当たって切れてるw
フェンダーベンダーで出す事出来るかな?
あとワッシャーキャンバーって問題ない? >>835
来てるのと来てないのがある
ダイハツディーラーで聞いた >>836
ベコベコいうだけでフェンダー出ないよ
ワッシャーキャンバーは必ずボルトにネジロック塗らないとハブが脱落する >>836
うちは爪切って手で引っ張って出した。
微妙に出たかな?って程度。
リヤキャンバーは素直にアクスル替えた方が良い予感 >>838
マジすか!もうベンダーぽちっちゃったよ
届くのGW明けだろうけど、5ミリ出れば良いんで頑張ってみるかな >>835
多分来てないと思う、純正リアスピーカーハーネス買っても引き回し大変
俺はオーディオ裏から配線引いて内装裏通した
結果的に配線もハーネスより太くて音質も良かった >>840
スズキ車でベンダー使ってフェンダー出した事あってレスするけどダイハツの接着した爪がほとんぼ無いリヤフェンダーは接着を外さないと出ない。だからパネルボンドもあった方がいい エッセみたいに狭い軽自動車ならリアスピーカーいらないっしょ。フロントだけそれなりに良いスピーカー入れて前後ドアをデッドニングした方が効果デカい。 >>843
後ろに人乗せる時はリアスピーカーあった方が良いよ
1人しか乗らないと決めてるならお好きにどうぞだがな >>837 >>841
グレードで来てる/来てないではないみたいだな…
じゃあおそらく来てないんだろうなぁ
今フロントに付いてるやつの音が微妙だから買い換えて外したのをリアにと思ったけど
配線引くのはかなり労力使うだろうから諦めるかな
レスありがとなー リアスピーカーいらないよ。後部座席でニュースやら落語でも聞くなら話は別だが。
http://caritems.net/post-22 ノトカバーつけて上にボックスタイプおいておけば配線はドアに引き込むより楽かも 音質よくしても外からの音がめっさ入ってくるからなぁ >>837 >>841
わざわざウラルまでありがとう
体でかくて頭の直下にリアスピーカーの位置があるからいい事あるかな?と思ったけど
そうでもないみたいね
もし引くならリア用出力から+-線買って引こうかと思っていたけど純正でもそこまでしないのか
まぁでも自己満足さえ微妙な結果になりそうだから見送るかな
交換して満足できなかったらケツの下にサブウーファーでも付けるわ
みんなありがとう 高速走行中たまに左ミラーあたりから「キィーン」と変なん音がするんだけど、何なんだろう。ハンドルにブレもなく気になります。4ATのXでミラーにターンシグナル有りです。 >>856
燃料はちゃんと
ロボビタンAを呑ませてんだろうな? >>856
風切り音?ドアミラー畳んだ状態で走って試してみるとか
電気的な何か?ドアミラーのヒューズ抜いて走って試してみるとか
まあ店に持って行って診てもらうのが確実 「キーン」なら問題なしか大破のどちらか
「ピピプププペポ」とかだったらパーツやボディを欠損する可能性がある
というのは置いといて風きり音なら「ヒュー」とか「ピー」とかだろうし
電子的な「キーン」音ならドアミラーから出そうな音ではないなぁ
とりあえず場所は特定したいから音がしたらミラー畳んでみるとかして調査してみるべし 856です。
どちらかと言えば「ピピプププペポ」に近いです。ヤバいっすか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています