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〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part47
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0001カスタムMT
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2018/01/07(日) 12:04:45.89ID:JCXPjx0K
シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やＯＬに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。

前スレ
〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part46 [無断転載禁止]　2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1501215422/
0317阻止押さえられちゃいました
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2018/03/02(金) 13:43:26.51ID:4nGixJLX
>>314
言われて気付いたけど、確かにAピラーは立ってて視界は良いね。
次もエッセｍｔで良い気がしてきた。参考なりました。
今乗ってるエッセは子供にとられる予定なので、追加して駐車場に並べると楽しいかも。
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2018/03/02(金) 14:17:14.63ID:QrPeeyAJ
>>317
ウチは俺イエローエッセ、二男オレンジエッセｗ
嫁もエッセの予定だったが荷物と人が乗らないのでやめた
個人で使う分には良いがファミリーカーとしてはキツイ
0326阻止押さえられちゃいました
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2018/03/03(土) 14:01:35.77ID:33s4xBeZ
>>324
ウォッシャータンクと勘違いしてると思われ
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2018/03/03(土) 14:07:52.66ID:ZKvOdnqG
北海道だとクーラントの濃度-30℃以上じゃないと凍った車何台かみたな！ウオーターポンプのハネ無くなってたしね。
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2018/03/03(土) 16:57:40.60ID:vagsBBp9
今日この車納車したんだけど
自分が乗ってる21ワゴンRより速いね
帰りにガソリン入れようとしたら
給油こう開けるレバー探すのに
手こずったw
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2018/03/03(土) 23:58:45.81ID:c+hNlJvR
リヤワイパーは寒冷地仕様かい？
5000円でワイパーつけたけど寒冷地仕様になってるのかなあ？
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2018/03/04(日) 03:26:04.73ID:YhBHSlsx
おまえら、ちょっとした間違いに容赦ないなｗ
んでも、フェールのレバーは俺も悩んだよ
ここかよってｗ まぁ距離は短いとこだよね
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2018/03/04(日) 10:00:53.10ID:Uvb41eXN
軽のターボって乗ったことないんだけど
これより速いの？
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2018/03/04(日) 11:34:59.21ID:+JJz/FA4
昔友達がアルトワークスＲ持ってたんで乗ったら気が遠くなる程の加速でしたｗ
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2018/03/05(月) 02:37:27.61ID:kUGFE++n
F6のアルトワークスよりKFのエッセの方がトルクがあるのかな？ターンからの立ち上がりでの引っ張り方が違う気がする
気のせいだったらすまん
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2018/03/05(月) 19:29:48.89ID:q9idcKaZ
低速トルクあるエンジンだよね
パワーなくても十分楽しい♪
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2018/03/05(月) 22:23:27.24ID:soV1phBD
エッセはNAでまさかの58馬力だもんな、KeiのBターボの60馬力と大差ない
マニュアル車はS660の6速まではいかないが5速がハイギヤードだし静か
0349阻止押さえられちゃいました
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2018/03/06(火) 18:59:36.33ID:jxxovey0
エッセの足回りって、145/80R12タイヤの最低グレードでも、わかりやすい接地感が有るんだよな
最近の背の高い軽が足回り固めてても妙に上げ底ブーツ履いてるような浮いた感覚なのに比べると
地下足袋感覚と言うか
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2018/03/06(火) 19:32:11.12ID:9sNGwCPk
>>346
そうそうｗ１→２と来ておっこれは！って思うけど、３に入れると残念な感じ
俺もオプティタコよ
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2018/03/06(火) 23:22:37.22ID:WQX7Gdc9
私の回転数は53万です。
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2018/03/08(木) 01:18:19.52ID:FpTZC6g1
エッセカスタム のマフラー変えるならなにがおすすめですか？
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2018/03/08(木) 05:57:38.39ID:BBI4MhZg
>>359
エッセって6速まであるんだ
3速MTだと思ってた
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2018/03/08(木) 09:20:51.43ID:re+6pYzT
>>368
リアピースだけならノーマルがおすすめ。
強いて言うならセンター出しのものが好き。
年式によっては、対応品でないと車検通らなくなるよ。
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2018/03/08(木) 19:03:36.88ID:/GiRSeA4
ビガーパンツをお勧めする
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2018/03/09(金) 05:52:10.99ID:R2/iAObS
>>371
お前のエッセはATだろ？
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2018/03/12(月) 08:26:13.62ID:xiMxolZO
マニュアル車のカスタムはタコメーターが標準であるが
5速で時速100キロで3300回転で1G-FEのアルテッツァの6速並だな
技術が進歩して軽自動車でも低回転にしてよくなったのだろうか
0378阻止押さえられちゃいました
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2018/03/13(火) 02:20:14.18ID:uMXJyhl3
ひとりすげー細かいことに突っ込んでくる奴いるな
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2018/03/13(火) 05:58:09.29ID:IdfQk+7X
タイヤの空気圧チェックサボって片減りさせてしまった。
ショルダー部は普通なら溝が残る部分だから、磨耗の偏りを矯正したと脳内変換しておこう。
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2018/03/13(火) 06:28:08.77ID:lxkeKQA1
>>379
普通は毎朝チェックするだろ？
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2018/03/13(火) 18:39:12.20ID:cRdKFJGb
>>381
免許ない子供は黙ってて
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2018/03/14(水) 00:43:58.73ID:Vo1Z0sQ9
空気圧なんて月一やれば十分だろ
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2018/03/14(水) 02:48:49.70ID:4nr3jhiC
お前らが俺のバイト先に入ってきたら
歌って踊って思いっきり馬鹿にしてやるんだw
「エ〜ッセ エ〜ッセ エッセホ〜イサッサッ」
ってなw
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2018/03/14(水) 06:08:37.26ID:Nr04NFJH
>>385
店長「お前は明日から来なくていいから」www
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2018/03/14(水) 06:25:52.62ID:nNLAnQnI
タイヤの片減りしたけどローテーションで対角線の交換したからあと1万km乗って2万kmで再ローテか交換予定。
タイヤライフには影響小。
0390り
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2018/03/14(水) 17:32:51.98ID:4meer3XJ
V50はどうよ
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2018/03/15(木) 21:25:06.65ID:Im1DlSlH
>>385
続き知ってる「オサルノカゴヤハホイサッサ！」オレもいつも歌って乗ってるゾ
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2018/03/16(金) 08:21:27.64ID:YLAVX7i+
エッセの買取金額教えてよ
0394阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 16:31:16.95ID:R26vG2Ua
下向きノーマルマフラーかっこ悪いんで、リアピースのみ社外マフラーにしたいんだが
50Φだと低速トルク無くなるかな？
0397阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 22:25:10.36ID:u4VFyHLv
雪がなくなったからか、スタッドレスのVRXでリッター22行けた(マニュアル車)
15万キロでもクラッチもエンジンもミッションも問題ないし融雪剤で錆びない
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2018/03/18(日) 07:16:46.12ID:/QkmfltT
南関東なのにGSの車検で下回りに錆があるからと錆防止コーティング薦められたな。断ったけど。
駐車場が砂利だから影響あるのかもしれないが、エンジンルーム含めて日常で見える範囲で錆は無かったから怪しんだわ。
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2018/03/19(月) 07:21:15.13ID:Y/idfQc/
前期のドアミラーウィンカー点かなくなったんだが
ウィンカー部分だけ交換出来る？ミラー丸ごと交換になるのかな？
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2018/03/22(木) 17:43:43.38ID:T3t+xy4B
ついにエッセ買ってしまった…
昔試乗して発進時のトルクフルな挙動と意外と広く感じる内装に惚れて以来
いつか乗りたいな…と思っていた

買ったのがＸで４ATだったせいか昔程トルクフルに感じなかったがでも満足
今日カーナビを自分で取り付けた（テレビアンテナが一番厄介だった）
長い戦いになるだろうと思っていたエアコン吹き出し口に付けれるドリンクホルダーは
オートバックスで裏にエッセ対応と書かれたものがありあっけなく終わった

次は右手肘置きを付ける予定
エッセはドアが平坦で窓開けない限り肘が置けないからムズムズするんだよなー
0403阻止押さえられちゃいました
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2018/03/23(金) 15:24:54.40ID:WbFIJFvK
>>402
なんでATなの？
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2018/03/24(土) 02:20:47.31ID:v3llgu9u
このクルマって今買っても楽しめる？
ちなみに
D.2WD.MT
シルバー
4万キロ
車検2年付き
40万くらい。
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2018/03/24(土) 05:46:55.11ID:mDHyFsQZ
>>404
楽しめるかどうかは知らん
MTの軽も貴重だからいいと思う
40万はちと高いかな
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2018/03/24(土) 08:24:32.66ID:v3llgu9u
>>405
レスさんくす。
ネットでググると結構軽量ボディま相まって運転楽しいって評価を見るんだけど
。そこまで楽しくないのかな？
0407阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 10:25:00.79ID:O5S3BWy0
>>406
まぁ軽のワゴンタイプのATよりは加速いいよ
ただシートはあんまりよくないからクッションとかいろいろ考えてね
0408阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 11:23:31.45ID:JAnXsRHu
>>404
私も購入検討中で試乗してみたとこだけど、最新のスポーツグレードの軽自動車にはやっぱ劣るね。
安価な車体価格、豊富なパーツに魅力を感じるかどうかで評価分かれると思う。

私はいじりたい貧乏人なので、状態のいい車体見つけたら買う予定。
0409阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 12:51:46.91ID:v3llgu9u
>>407
やはりシートダメなんですねw
予想はしてましたがw
0410阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 12:56:32.22ID:v3llgu9u
>>407
やはりシートダメなんですねw
予想はしてましたがw
0411阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 13:34:27.09ID:mDHyFsQZ
>>410
家族のMRワゴンが高級車かと思うぐらいシートの質は悪い
昔の軽だと思えば我慢できないレベルではないが
0413阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 15:29:34.59ID:yZnDdf7T
軽量MT欲しいなら70万でアルト新古車買うのがコスパ最強では。
いじる気なら最初からアルトワークスとかね。
エッセのデザインに10万20万の価値感じるなら止めない(笑)
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