〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part47
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やOLに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。
前スレ
〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part46 [無断転載禁止] 2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1501215422/ >>97
なにいーその神対応…
俺なんてウォーターポンプがガラガラ鳴ってるから見てもらっただけで4000円取られたぞ >>102
確かに工賃1時間弱分とられるとお茶飲みながら覚悟してた
東出昌大にそっくりな長身でいい男が丁寧に説明してくれて感心した
ちなみに次はミライースではなく(前がミラだったので違うのも興味)MT軽の気に入ったのを
また探したい・・ >>103
MT軽の選択肢が減ってるからなぁ・・・ ダイハツの新車だと275ミラが初期KFのままでMT(しかない)だからエッセと殆ど変わらないけど新車って考えると今更感もあるかな ダイハツよりスズキがいいよ
スイスポが今一番おすすめ >>108
車も小さいと心まで小さくなっちゃうの? >>110
デカけりゃ良いってものじゃないだろウドの大木 身長コンプある人はコンパクトカーに乗らない。
大きな車に乗ってるチビッコは多い。 普通車だと出すのめんどうくさい
軽なら下駄がわりに気軽に乗れる
軽は車体剛性ガーとか言う奴はロールケージでも入れておけってんだ 普通車出すのがめんどくさいってなんだよw
大型バイクならわかるがw 狭い駐車場での小回りの良さや車幅なんかで
軽のありがたみが染み付いてるからね ジムニーのフルモデルチェンジ楽しみ。
あれでmtで燃費良くて安全装備つきで安ければ時期有力候補だね。 >>122
俺も楽しみな一人。だけど燃費と値段はちと無理かなと。 なんかの記事で新型ジムニーの燃費が30とか書いてた
それはさすがに無理だろってwww
現行型は10キロだぞ >>119
はい、おいらも同感組
3ナンバーの自分の車は遠出高速のるときだけで
普段はカミさんのエッセ。楽しいし狭い道知らずの無敵さが好き。
PS 年とると小型バイクでも押すのは大変だw >>124
マイルドハイブリッド搭載ならワンチャン >>126
そんなに走るジムニーならカーオブザイヤー間違いなし >>124
Sエネチャージやマイルドハイブリッドのターボ+AT(AGS?)だとしてもモノコックの新骨格みたいな軽量化は出来るとは思えないし20いったらすごい位じゃないか? FF MTで、ここ最近の雪のせいで駐車場の溝の上の鉄板に乗っかってしまって、嵌ってしまうことが数回。コペンのスーパーLSD入れたら多少ましになるかなぁ。 >>130
これ俺も気になってる
誰か入れてる人いない? >>130
登りの信号待ちとかで凍結路面だと気つかうから、おっちゃんも気になってたわ イニシャルのないLSDだと脱出できないんじゃない? 軽くブレーキかけながらアクセル踏むと…なっなんと?なんちゃってLSD
タクシーの運ちゃんが言ってた >>134
なるほど!MTで出来るか分からないけど、今度試して見ます。 FRだとサイド軽く引けばいいのかな。
FFmtだとクラッチ繋ぎながらアクセル踏みながらブレーキ踏むことになりそう。
三本目の足は届かないし大変だ。 >>137
エッセのアクセルペダル低いからなかなか厳しいな。 春から転勤でクルマ通勤になるんだけど安い軽でMTだとエッセ一択と思ってるんだけど、実燃費はどれ位? >>141
20前後
田舎だと20切ることはないね。 >>141
ちょいのりで15位かな
田舎だけど伸びない
高速はぶっ飛ばしても20位 >>141
アイドリングをあまりしない季節で21ぐらい
冬場で19ぐらい MT乗りだけどエッセはガソリンタンクでかいので街乗りでも500kmは確実に余裕で無給油で走れるよ。
大体500km過ぎたらガス入れに行ってる感じかな。 パワーチャンバー探して見つけたんだが新品でこの値段はありえねえよな?
詐欺サイトかね?誰か人柱になってくれ〜
ttp://www.nicestgoodautou.top/products-p-14497.html >>147
ダイレクト翻訳みたいな日本語使ってるから大丈夫じゃない??(笑) エアコンが全く動かなくなった。ファンが回っていないみたい
窓は曇るし、この時期暖房がないのはかなりきつい
寒い…ガチガチ
修理にいくらくらいかかるかご存知の方いらっしゃいますか? エアコンブロアーは持病。サービスで直るか公式HPを確認せよ。 ファンモーター交換で1万ちょいやろ オーバーヒートするよ 冬場なら大丈夫かな 俺は夏場に別車種でなったけどオーバーヒート寸前までいったよ 水温計が上がってきたらすぐに止まって下がるまで動かないこと 信号で止まる度に水温が上がるからヒヤヒヤするw もしかして街乗り95度で時々100度超えるのうちのエッセだけなの? そのくらいならエンジンがいちばんいい燃焼できるからイイんじゃない、怖いだろうけど >>158
100℃超えたらファン回って90℃代になって止まる(停車時) 今の安い軽自動車って後部座席にパワーウィンドウついてないのな。
エッセと比べて退化しとるやん。 エッセカスタムのステアリング最小半径っていくつなんだ? >>147
古物商の番号検索すると全然別の会社が出るし詐欺だね ちゃんとクラッチ切って止まったはずなのになぜかエンストした
何がいけなかったのか >>171
おじいちゃん、それクラッチじゃなくてブレーキだよ。 ヘッドライト片っぽ切れたから安物バルブ買って交換
切れた左はプラグもゴムもスポッと抜けて交換できたんだけど、右が固くてビクともしない
寒くて諦めて今オッドアイみたいになってんだけど力ずくで引っこ抜くしかないんだよね? >>169
マジか あぶねー また詐欺サイトに引っかかる所だったわw
一回警察に被害届出した事あるんだよね >>175
君、ネットショッピング辞めたほうがいいんじゃない?? 菱形マーク付ける?
ライオンマーク付ける?
それともハイドロ付ける? ビルシュタインの車高調とブレンボのブレーキつけてるよ
下りのコーナーでも安定して速いぞ 昨年の10月に4ATを手に入れて、通勤(都内から埼玉県の往復50km)で使用してますが、家の駐車スペースの関係で軽しか停められないので、この車にしました。この寒さで始めて手袋して運転してます。内装が鉄板剥き出しだからかな?夏は逆に暑いのかな?
でもスイスイ走って走りには不満無し。 >>195
ハンドルが樹脂製なんじゃないの?
革巻きなら冷たく感じないよ。 俺はデサントのレーシンググローブ使ってたな
外縫いで良くフィットした 手札にしろ上着にしろワークマンのイージス装備しときゃ寒さは問題ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています