【スズキ】アルト ターボRS Part97
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>>625
すでに日本人の大多数は車の運転に楽しいとかワクワクは求めてないと思います スイフトのラインナップにはAGSモデルもあるんだが
しかもAGSの弱点を補う形に進化して >>633
それをよしと思っているならこんな所彷徨いてないでとっとと巣に帰るんだな >>638
俺は大多数じゃないから巣はここなんだけどｗ
現実から目をそらすのはやめようぜ 車の運転楽しくないと目的地までの時間が凄く長く感じて苦痛やろ？ >>633
そういう人はターボ要らないし、素アルトで十分 >>642
ばかｗ楽しい車求めてMT素アルトにしたんや限定の方がつまらんわ まあ実際、世の中の車を取り巻く流れとしてはどんどんつまらない方向に向かって行ってるよね
介入しすぎる安全制御、エンジン音もマフラー音も聞こえてこないコックピット、
いつしか、車はドライバーのものでなく、同乗者のため、移動手段、ハイヤーとしての役割だけを必要とされてきた
そして、今や、あげくの果てにその運転する権利まで奪われてしまう自動運転が現実化しようとしている
一方、そんな中、スポーツモデルはあるにはあったが10年、20年前と比べてあり得ないほど
どんどんどんどん値上がりしてて、名前は継承していてもランエボもWRXもタイプRも庶民にはとても手が出ない車になっていった
そんな中、そんな世知辛い時代に、数年前、逆行することなく
あえて別のベクトル方向に答えを出した36アルト、そしてアルトターボRS誕生
マニュアル免許を持ってなくても、たった130万円で車を操る、思いのままに運転することの楽しさを味わえる
お金なくても免許取りたてでも、今すぐ始められる車本来の操る楽しさを味わえる軽スポーツハッチバック、それがアルトターボRS
これを好きにならずにいられないわけがないだろ 内装がキャストスポーツ並ならな･･･
シンプルなのもわるかないが MR-SのシーケンシャルシフトってAGSの元祖みたいなものだよね？
あっちはスポーツ走行でどうなのかな？ 日本のドライバーの大多数を占めるド素人にはCVTが一番なんだよ。
アルトターボとて例外ではない 車がドライバーを育てるってことがわからないヤツにこの車を語る資格なし ド素人の人はターボRSなんて車は必要としねーだろｗ AGS最初はアクセル抜きとかしてたけど今はもうベタ踏みだわ もう慣れたよ そもそもCVTのターボ車が欲しいのなら他に腐るほど出てるんだからそれ買えばいいのに CVTはユニットが高いから今のRSのままCVTにすると価格がもっと上がる可能性あるな これだけの装備がついているにも関わらずのバリュープライスなターボRS
マイチェンがあるとして期待してるのは安全装備の追加？
マイルドハイブリッド？
まさかお値段据え置きなんて図々しいこと考えてないよね？ >>630
>>637
ほんまや！あるね。
スウィフトスポーツのウェブカタログばっかり見てたわ。
失礼しました。 >>650
元祖はフェラーリだな
似たものは昭和時代にたくさん作られたけど、どれも使い物にならなかった >>650
MR-Sはマニュアル変速だけ。オートがないからAGSとは縁もゆかりもない別物と思って間違いない。 もうAGSはハイブリッド専用でいいんじゃないかな
ホンダのDCTみたいなポジションでさ 参考に聞かせて！！
アルトターボRSって盗難の心配はない？
タイヤ盗まれるとか車そのものを盗まれるとか？ 盗むほうからしたら特徴が大きいから目立つよな。
盗む候補から外しているだろう。価格そのものも安いからな。 軽自動車は海外じゃガラパゴスすぎて売れないし、車両価格も安いから捕まった時のリスクに釣り合わないんじゃ？W >>662
車の中でも特に軽いから持ち逃げされるかもな？ >>662
リアルでも質問すると周りから失笑されるタイプですか？ アルトワークスのホイールが4本盗まれたって情報を見たので心配だったんですが
取り越し苦労でしたねthx。 >>668
車の代わりにトミカが置いてあるかもな。
ちっちゃくなっちゃったて… >>688
心配ならナットだけでも換えとけば？警報がついてるから早々盗まれないとは思うけど
昔、出張帰りで1週間ぶりに駐車場に行ったら、愛車がブロック噛まされて亀になってたよ
タイプMの純正ホイールだけど、９分山のポテンザだったからだと思う >>671
専用工具じゃないと外れないナットですね
数種類併用すると更に防犯効果が高くなるとか
検討してみます。 RGｰF16インチでも付けてんの？ｗ
そない神経質にならんでも大丈夫だよ
ロックナットは強度に少し問題があるし >>671
32のGTRはやたらホイルを盗まれたよな >>674
十何年前やけどワイのスカイライン仲間のR32乗りが、
キー回してもうんともすんとも言わんからボンネット開けたらRB26DETTがまるっと無くなってて絶望してたやで… スズキのSマークは、盗難防止のお札って聞いたよ
だから、盗られないだろ？
タイヤは、判らないけれど、、、 >>672
それ使うと
数年後にタイヤ交換するときに
専用工具が見付からなくて困ったりする
かと言って
専用工具を車載しておくのは
リスク高いしね タイヤの盗難が心配なら、振動センサーで大音量の警報音が鳴る盗難警報器付ければ？ 鍛造モノのホイールは軽自動車用でも油断出来んな
心配なら家の中に停めとくとかｗ 駐車する時に片側を壁にべったり付けたりすると盗られないねｗ 購入検討中の者です
メーカーOPのバックアイカメラ装着車にはバックドアガーニッシュ(カメラ取付用)は含まれているのでしょうか？
それとも別に料金が必要でしょうか？ >>683
含まれて１００００円だったよーな。
別途購入したのは外品のカメコンとモニターできれいにうつってるよ。 >>682
やり方は書かないけど簡単に横でも縦でも動かせるから注意しといた方がいい。 ちなみに外品のカメコンでもモーション検知？が機能するけど、広角カメラを補正しきれてないのか、接近すればするほど白線が歪むからね。
実用には問題ないけど気になるなら純正カメコンと切り替えスイッチハーネスを購入するとよろし。 そんなに心配ならFあたりについてる
ホイールキャップでもかぶせとけw 無知で申し訳ないけどカメコンってカメラコントロールの略？ >>683
含まれてる
足りないのはコントローラーだけ
高いだのボッタだの言う人居るけどメーカー純正のRS専用コントローラーにしとけ
後関係無いけどラゲッジルームランプとラゲッジルーム入口の剥き出し鉄板を隠すアレも奢っておけ >>688
そうそう、昔は電源とバック信号だけだったけど最近の車両は舵角などの情報を合成するから専用のコントローラーを介さないとRCAが出てこないの。 試乗では分からなかったのでこの車の後席の乗り心地を聞かせてください >>694
悪くないよ。シートスライドは無いけどね。 乗り心地だけなら後席は壊滅的。段差とか100％追従する感じ。
アルコール入ったんで嫁さんに運転させたら愕然、二度と乗りたくない。 スイスポにしとけば良かったー…
真剣に後悔してる…はあ〜… >>697
街でこんな感じの
初々しいカップルに出会ったら
大抵は微妙な間隔を保ちつつ歩いてるので
特に理由は無いけどニヤニヤしながら
二人の間を通り抜けることにしてる 二つの意見があるんですね
自分で乗ってみないと分かりませんね･･･ 因みにワークスの後席の乗り心地に比べればRSの方が良いのかな？ スポーツに振ってる軽車の後席なんてどれも変わらんよ
普通車みたいにサスストロークも無いから仕方ない話 >>705
オートマ限定でも乗れるけど、特性理解して乗らないとガックンガックンして幻滅するかも？ >>697
後ろに写っているのはワークスな気がする >>702
因みに、ワークス海苔でRSは代車で１日借りた事が有る。
リアシートはワークスもRSも大差無し。
もし、リアシートに人を乗せなきゃならないんなら、炬燵で使う長座布団ひいとけ。 >>712
いや知ってるけどさ
わざわざ嫌われてる赤耳する奴いるのかね？ このスレにはシルバーに赤のワンポイントでウルトラセブンにしたいマニアがいるぞ そこはやっぱり白地に黒アルトさんでしょ！
こんな派手なＲＳをあそこまでモダンに仕上げたイケメンアルトさんですよ！ >>684
>>689
ありがとうございます
参考になりました >>716
宣伝ウザい
白一色デカール剥がしの豆腐仕様以下のダサさと思うがね
割り切れてない中途半端具合が見苦しい ほんま、毎回赤耳ださい発言からの自慢のRS写真うｐ自己主張飽きた >>712
どうせやるなら黄色耳モールに白ホイールにしちまえよ！とか思う 赤耳変えようとか思わんけどな〜
つか、今ってさ各メーカー車種でワンポイント色あるからそー思うんかな メッキの耳にした(｀･ω･´)ゞ
リアディフューザーとアイライン買ったけど塗装しなきゃ付けられない(´・ω・｀ 耳、ボディ同色（白）とカーボン調入手して気分で着せ替えてる スズキよ！！
何時まで焦らすんよ！！
早く情報出せよ！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
