【スズキ】アルト ターボRS Part97
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1乙。
アホに構うのも程々にして、1000近くなったら減速＆新スレ待ち体制に移行しなきゃなぁ。 それが ＼ ／ 実現したのは
アルトターボRS ＼ なぜターボRS ／ 思いのままのハンドリング
＿＿＿＿ ＼ に乗るのか／ γ===========
三/ く || oヽ＿ ∧∧∧∧∧∧ //:∠二二､ヽ:::::::
三 | |￣￣|￣ | () ＜オをパ本気 心 ＞ //:::（（´･∀･`））::::::
└○-──-○┘ ＜| 装ド格持 踊 ＞ //:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────────＜ト備ル的ち ら ＞──────────
＜ギしシな のせ ＞
＜ヤたフ走良る ＞
＜ ト りい ＞ 誕生
この走り ／∨∨∨∨∨∨＼ アルトターボ
衝撃だ ／ いま ＼ ＲＳ
／ パドルシフトに乗る ＼ MC何時やるんだよ（"＾ω＾）・・・
待つの疲れたよ。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜
｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
｜
｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
｜
｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
｜
｜ ｡
Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ この車でタイヤ2万キロもつ奴ってどんだけヘタレな7運転してんの？ ×どんだけヘタレな7運転してんの？
○どんだけ安全な運転出来てんの？ そういえばふぬわ速度出してドヤってたの5000キロ君かな >>1
アルトターボＲ乙！
>>12
ふぬわってもちろんサーキットですよね？ ノーマルアルトのターボ版が欲しい俺は
ターボRSはCVTにしてほしいよワークスとの住み分けにもなるし｡ 純正タイヤは純正脚ならローテーションをしてても交換時期は4万km前後 直線路通勤してるとそんなもんだろうねえ。俺は道中に激クネ挟まってるから丁寧に飛ばして15000kmだった。 直線路通勤オンリーにターボRSを使う、
これを宝の持ち腐れと言う この車はGT性能も優れてるから、全く持ち腐れてない。曲がるのだけが至高とか思ってるならNSXで通勤すれば？ 5000キロでタイヤ駄目になるってローテーションしたの？ >>4
CVTに擬似ステップ
おまけにパドルシフト
クスクス この車の性能味わったら、今後は軽で十分だと思った。 >>28
いい歳して便所の落書きでネガ書き込みかぁ 緊急で乗り換え必要でこれにしたが、全く満足走るの楽しい これ買って普通に乗ってるだけだが、余裕のある運転がしたいからこれ買っただけ文句ある？ >>25
直線番長が良いんだったらタントカスタムでも乗ってろよ 煽りじゃないんだけど
余裕ある運転したい人が軽自動車買うもんかな？ >>13
安全運転がしたくないなら公道走らないでね。
あとこの車で公道安全運転が宝の持ち腐れだって言うなら、
公道走る用途で普通車なんぞ尚更オーバースペックって事になるけど。 >>42
ああオーバースペックだよ。
それがどうした？ 軽板ってワッチョイ出来る？
もういい加減ループネタうざいんだけど ノーマルタービン＆インジェクターの限界までライトチューンして、100ps超えのトルク15超え。
現在の車は、これでも燃費は若干落ちる程度。
エキマニレスの少し大きめタービンはポテンシャル高いです。
新型スイスポにも当てはまりますが。 スイスポスレもそうだけど、とにかく話を盛るのが好きなんだな 後付けのアームレスト付けたけど、あると
やっぱり便利だな。
小物もいれられるし >>17
むしろAGSワークス廃止と現ワークス専用装備をOP選択可能にしたほうが適切なような気がする >>25
むしろそっちのほうがこいつの真骨頂だとすら思う
NAやワークス、ライバル車と比べてみて改めてこいつのバランスの良さは際立ってると感じる
小物入不足れと遮音性？それには目を瞑れ >>38
いくらなんでもその車種勧めるのは間違いだろ >>40
軽が乗りたいわけじゃないが素アルトよりパワーに余裕あるだろ？
てか軽のなかで一番手頃でそれなりの使い勝手でパワーあるのはこれだと思って買ったんだが。
間違ってるか？ 背高軽は高速とかで風に振られるから疲れるんよ。
あれよく転倒しないよな？ >>62
軽というカテゴリーの中で
を追加すればいいのよ スイフトやバレーノやイグニスが同じような価格であって、排気量が２倍。室内も広いし、余裕があると思うのだが ボディサイズは(走行安定性とか衝突安全性とか別にすれば)アルトで充分、
というかこの小ささが良いと自分は思ってる。
アルトのボディにスイフトハイブリッドのエンジン＆AGS(ISG付)載せてくれ。 流石にターボRSよりは高いだろw
後席はむしろアルトか広いしな。シートはアレだが
ただ、スイスポが200万円というのは信じられん良心価格だとは思う。 >>66
ほぼ自分専用で一人で乗る。荷物は少ない。長距離移動が少ない。
なのでアルトターボRSで十分余裕。維持費も安いし。 ワークスも出ているのにあえてこの車を選ぶ変質者的猛者たちに他の車、ましてやバレーノ、イグニスを推すとか
あんなもん買うわけねえだろ
軽い、安い、速い
これがこのスレの正義。 >>55
GT性能だけならアクセラ・インプクラスと比べてもそれほど劣ってないんだよな。
後部座席の乗り心地とやかましさ、それにACCが無いことで疲労はするが。 ミライースにすれば良かった…
フォレスターなんか必要ないもん… >>71
振動はインシュレーターや制振材、防音はデッドニングで何とかなるにしても(車体の軽さという魅力を殺すが)
ACCはアルト便利ですね。 任意保険でAEB割引ってのが始まるそうだが、
我らがアルトターボＲＳもなんちゃって自動ブレーキだけど対象になるのかね？ >>75
なる
来年分の保険契約楽しみにしとけと担当さんに言われた 俺は首都高を流していて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ｣と｡
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている｡
｢NBOX カスタム｣･････その言葉を聞くと､俺は自然と身が引き締まる｡
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
NBOX のオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX ｡
知名度は日本一｡
人気､実力すべてにおいて並びなき王者｡
素晴らしい実績｡
余計な説明は一切いらない｡
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 俺は首都高を流していて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ｣と｡
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている｡
｢NBOX カスタム｣･････その言葉を聞くと､俺は自然と身が引き締まる｡
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
NBOX のオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX ｡
知名度は日本一｡
人気､実力すべてにおいて並びなき王者｡
素晴らしい実績｡
余計な説明は一切いらない｡
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 俺は首都高を流していて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ｣と｡
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている｡
｢NBOX カスタム｣･････その言葉を聞くと､俺は自然と身が引き締まる｡
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
NBOX のオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX ｡
知名度は日本一｡
人気､実力すべてにおいて並びなき王者｡
素晴らしい実績｡
余計な説明は一切いらない｡
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 俺は首都高を流していて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ｣と｡
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている｡
｢NBOX カスタム｣･････その言葉を聞くと､俺は自然と身が引き締まる｡
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
NBOX のオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX ｡
知名度は日本一｡
人気､実力すべてにおいて並びなき王者｡
素晴らしい実績｡
余計な説明は一切いらない｡
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 >>71
GTにホイールベース、トレッドは大きい方が断然有利だろ。 >>82
そんなの言うまでも無い
そんなのに比べても遜色ない(と錯覚させるくらいには)良く出来てるよという話だろ >>82
ホイールベースに関しては軽の中じゃかなり頑張ってると思うけど >>76
おぉ、やっぱそーなのね！
たしか9%OFFだから嬉しいやね〜 >>72
なんでウンコフォレスターなんて買ったん？ >>65
その前にウェイクとピクシスメガが販売停止になるわな >>88
AGSがうんこだから
軽(笑)がうんこだから >>94
成熟された車の良さが分からない辺りがさすが軽乗りw オマエを名指ししてないわけだが自覚あるのなｗ粘着ストーカーの 話の流れで分かるやろw
バカで底辺の軽乗りのお前とは違う バカにしている軽のスレに顔真っ赤にして書き込むかまってちゃん(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
