【HONDA】ホンダ N-BOX vol.106
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.105
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1514665930/ >>596
2代目はこれを狙ってのフード廻りのボリュームが増えたデザイン。
いろんな面でもう他の競合軽とは比較にならないな。 >>590
スズキダイハツがあるなら問題ないじゃん
ディーラーが強気になれる理由がない >>607
ハスラー怖いですね。
これは旧型のNBOXのほうがまだマシに思えます。 >>600
廃車するのも金が掛かるからな
新車買ってくれるから気持ち程度は付けてくるだろ。
以前、トヨタ系Dで査定がつかなかった不動車を、ツテのある買取専門業車と交渉してくれて3万円の評価をしてくれたこともある。 >>587
評価はあくまで自爆事故の時だけね
車同士でぶつかった時は相手も軽であることを祈るのみ 側面衝突動画見せてもダメでした…
サイドカーテンエアバッグはなしになりそうです…
それ以前にハスラーかスペカスにしない？と言い出しており… >>606
すごい、スーパーハイト系なのに全く倒れる気配がない。
低重心だからか？ つか新型堅てえなw
全体の40%超がハイテン鋼なんだっけ？
下手なリッターカーより割合高いじゃん >>611
嫁うっぱらってカスタボ買え！釣りがくるぞ ペラペラパッソベースのタンクルミーより、コスト掛かってるからねｗ >>611
あればすごく安心。
なければ不安ですけど、他の軽よりは安全性高いかと。
とにかくスズキはオススメしません。 NAモデルに右側パワースライドつけるなら
まじでターボ車買った方がいい
NA買って右側手動にした俺が納車後に思った事だ 絶妙な価格設定なんだよなｗ その辺が
オプションするくらいなら、上級モデルの方がお買い得 っていうｗ 廃車にするのに金がかかるとか本当に信じてんの？
いいかもだよ。
鉄は金になるし、廃車すれば税金もどってくるのに
うまいように乗せられてるだけだっての。 大昔の車ならいざしらず
今はリサイクル料金てものを先払してるからねｗ カスタム 4wd ターボ
240万くらいいっちゃうからねぇ・・・ 右側パワースライドとか
納車後でも金払えば使えるようにできればいいのにｗｗｗ ノーマルもカーテンエアバッグつくんだよね？
カスタムの利点は遮音性？ 標準で付いている左側パワースライドはOffにしている。右側パワースライドドア必要か？ハイエースみたいに大きくなると、重たくなるから欲しいと思うが軽じゃ必要性を感じない。 >>625
買い物行った帰りに
リアシートに荷物置く場合 右側を開けるわ
左側開けるよる右側開ける方が回数多いぜ ＞627
俺も右側のほうを多く使うが、パワースライドドアの必要性は感じない。
パワースライドドアは全てオプションにしてもらってそのぶん安くしてもらいたいぐらいだよ。 >>627
多いですよね
右側にもあったほうが楽…
カスタムならサイドエアバッグは標準ですね
羨ましい >>625
お前が必要ないからと、外も必要ないと
何で自分基準なんだよ、馬鹿なの？ 週末GL customターボ白納車です
総額２７５万でした
純正８型ナビ、コーティングなど、そこそこ盛りました
ガンガン乗り回して時々レビューしますね
よろしくお願いします
楽しみです。 >>631
すごい…
僕と100万近く違いますね汗 セルフスタンドでエヌボックス軽入念に洗車してる男がいてワロタ >>631
何したらそんな値段になるの？値引きは？ オートリトラミラーって買う時にオプションで付けたほうが安いですか？
オートバックスとかイエローハットで安くできるならそちら選びたいんですが… バッテリーあがったら電動スライドドアはどうなるのだろう？ >>638
それより、外からどうやってあければいい？ ノーマルGL NA 2WD
メーカーOPなし
ディーラーOP バイザー、マット（スタンダード）、ベーシックナビ、コーティング
これで総額175万でした
右側電動とサイドエアバッグはないけど割り切って乗ります おばちゃん仕様のショッボいN-BOXが街中に溢れ返ってるがその中に275万が混じってても同じにしか見えんよ
自己満ってすげえ一線を乗り越えてくるんだな この車は実用性重視なのでダサいカッコつけくんはお帰りください >>641
それが一番、お値打ちにホンダセンシングを満喫出来る超絶コスパだよｗ
更に、敢えて言うなら、タバコ吸わないならバイザーは要らんし
コーティングも要らん！ ナビも後からカーショップで十分じゃｗ
これなら、170万しないｗ >>642>>643
軽自動車の新車すら買えない、惨めなチンカススレダニが
いつまでも、単発粘着してるんじゃねーよｗ
そんなんだからお前はいつまでも地を這うダニ！なんだよｗ 軽をバカにする粘着者って、最底辺。
まともに仕事できてたら、あそこまで惨い人間にはならん。
病気なんだから、ほっときましょう。 >>637
そこ重要？
オートリトラ無しって、ノーマルNAベンチシートだけだけど >>645
買えない訳じゃなくて新車を買い代えるタイミングがだいたい5年に1回ってだけな
ちなみに今の車はマークXの3.5G's
数年内にES300hを軸に乗り代え予定
その時何があっても軽なんぞ乗らんわ
マジいい年した男がよく乗れると思うよ必死にオプション盛って外面繕っただけのベース子育てママさん応援車に。 いい歳した男がNボスレで粘着。トヨタじゃなく、ポルシェ買ってから来てくれ。 【iPhoneに"計画的陳腐化"の疑い】消費者に新製品を購入させるため、すぐ旧式になる製品を意図的に製造
https://twitter.com/afpbbcom/status/950565543995723776
アップル酷すぎる… ナビの走行中に操作できる改良、
カーコンビニクラブだと5200円からやってくれるらしく。
しかし配線持ち込み。それはアマゾンで安く売ってる。
自分でも簡単にやれますよと言ってくれるあたり、逆に信用できる。
オートバックスとか、イエローハットとか、3万で、ぼったくりだから、
あやうく大損するところだった。
自分でやろうとも思ったけど、俺不器用だし。 普通車乗ったことない人ばかりだろうけど
金が許すなら2000CC以上のミニバン買ってみな
N BOXみたいに狭くないしピョコピョコ跳ねないからお勧めだよ おいら自分でやったよ
ネットで800円で買ったハーネスくっ付けて快適になった
パネルは硬いし失敗すると爪折るしいい事ない
自信ないなら業者行きだ ナビにキャンセラーするって改造じゃないですか
だからディーラーでやらないところ多いんですよ
違反にはならないけどナビ故障したら保証は効かないから
それに危ないよ
そんなことして、もう知らない！ >>653
何度もでてるけど、自分でできないなら工賃に文句いう資格ないよ。
人様にやってもらってるのにその態度はなんだっていう話。 車庫証明代行費用16000円になってたんですがこんなもんですか？
最終的に自分でやるつもりですが >>654
ホンダならアコードに乗ってみれば軽自動車の貧乏臭さを痛感出来ると思います >>660
うちは1万弱だったな
全国一律じゃないから、代行する店によるだろ センシングだパワースライドだと今の若い奴は贅沢じゃのお
エアコンとパワーウィンドウが付いてれば十分だろうに サイドカーテン付いてないの気にしない人結構多いんですね >>654
ステップワゴンから乗り換えたんだけど…これの方が便利だな！ >>669
そんなことを気にするのなら軽自動車に乗らない方が良いってなる
確率論上多分大丈夫という割り切りの精神 >>667
フル装備って響きが懐かしい
今でも使ってる店あるけど定義が無い ランクル、アルファード乗ってたけどNBOXに変えたら小回りきいて普通に快適だ
中はさすがに狭いけどそんなに窮屈には感じないし不満はないけどな
ターボだから走りも特に不満はない 流石に今朝はワイパーがフロントガラスに凍り付いてたわw 車自体は良いんだけどテレスコピックとシートベルトアジャスターが付いてドラポジの融通が利けばなあ
と言うことで他社の動向を見るため保留中 エアコンだパワーウィンドウだと今の若い奴は贅沢じゃのぉ
ハンドルとタイヤが付いてれば十分だろうに 今朝、レクサスのセダンでフェンダーミラーなのを見た、こだわりあるんだなと思った
ドアミラーよりメリット多いんだけど、廃れてしまったな よく売れてる車だという事でついつい来てしまいました〜
基本的に俺はこの形が無理
特に後ろからのフォルムがウンザリします
以上 >>679の好みに合わせてデザインされていないのは確かだね
その結果、日本で一番売れている ハイトクラス全車に言えるけど、もう少し洒落たデザインならとは思う
特に真後ろは軽ワゴンだ 誰もお前の乗ってる車なんて気にしないからｗ
お前が好きなデザインの車を買えばいいと思うよ
車なんて所詮自己満足品なんだし 先月カスタボ黒納車されたけどカスタムのデザインやらスイッチの質感は間違いなく先代のが上
カッコ悪いからグリル変えたんで多少良くなったかな
ハンドルのスイッチのパキパキ鳴る感じはあまりにも安過ぎて嫌になるがACCはほんと楽で良い
いろいろ書いたけどそれ以外は凄く気に入ってるので長く乗りたいね 1ヶ月点検いてきた
なんか水洗いしてくれたり
ナビ画面の指紋とか取ってくれたｗ
俺以外カスタムのシルバーがあったけど
やっぱターボ車だったわ。営業さんに聞いたら
カスタム選んでる人はターボ車多いって事
あ、どうもすいませんカスタムのNAでｗｗ >>685
それ前払いの点検パックから引かれてるんやで。
洗車、エア圧チェック、ワイパー液補充みたいに自分で出来る事やらせると損だぞ >>687
１ヶ月点検は無料
パック未加入でやってきたし >>602
>>605
旧型と比較して80キロだっけ？かなり軽量化した割にはしっかり強度出てるみたいだな
ただドアの強度はひと目見てもわかるほど落ちてるわ
インパクトの瞬間に派手に変形してるからな
旧型ではそんなことなかった
それが安全性にどれほど関与してくるのかは知らんけど >>654
今は二人しか乗らないからミニバンはいならない
狭い道でもすいすい行ける軽が良いよ >>605
なんかキャビンのフレームが反発してない？
これは初めて見た。新技術かなの？ >>690
この車は室内の広さで売ってる車だから二人じゃもったいないだろ
普通車は買えないけど家族で乗れる用の貧乏ファミリー向けの車なんだから >>669
一昔前の車にはついていない装備でしたからね、
以前は大丈夫だったんだから、今度も大丈夫と思うんでしょ。
だから標準装備ならまだしもあえてつけようとは思わないんじゃない。
付けている人ってかなり少なそう。
でも、安全に拘ったのなら標準装備すればさらに一歩先の軽ハイトワゴンにもなれたのに ２０１７年の新車販売で１位となったホンダの軽「Ｎ―ＢＯＸ」
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180111001422_comm.jpg
２０１７年に国内で最も売れた新車はホンダの軽自動車「Ｎ（エヌ）―ＢＯＸ（ボックス）」だった。同年９月に全面改良した２代目が好調で、前年比１７・２％増の２１万８４７８台だった。
ホンダ車が１位となったのは、０２年の小型車「フィット」以来１５年ぶり。軽が１位になったのは、１４年のダイハツ工業「タント」以来３年ぶり。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が１１日発表した。Ｎ―ＢＯＸは、屋根が高く広い室内と、衝突被害軽減ブレーキなど充実した安全装備が好評だった。
２位のトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」（１６万９１２台）に大差をつけた。３位はダイハツの軽「ムーヴ」、４位は同社の軽「タント」、５位は日産自動車「ノート」だった。
2018年1月11日12時03分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL1C3D7GL1CULFA006.html >>693
基本的に１人乗りだけど俺は
隣に乗せる人がいないww
とりあえずぬいぐるみ乗せてるwwww >>691
車って、餌やったりウンチの世話したりする手間から解放されたのは大きいよな >>696
自分の痛さに気付け
wwww←草に失礼だわ >>694
マイチェンで標準装備になりそうですね…
一番安価なグレード買う人少ない気はしますが
セダンからの軽なので、全て比べてしまうのは可哀相かな 安全性の話なら現物テストしてるJNCAPの公開されてるテスト結果見れば、いいだけ。
あとは噂レベルで、信用に値しない。
Nボ買ってるのは、普通車乗りのセカンドカー、サードカーも多い。
金がないとバカにするのも、いまさら。
あまりにもくだらないの多いので、言いたくなる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
