【ダイハツ】新型ミラ イース Part6【2018】
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初めての車なら特にない
前に乗ってた車の方がいい車なら多分いっぱいある
100km位のスピードならこの車でも充分走れる
そこからの追い越しは余裕無いと厳しいから高速道路は左側が定位置になるが
動画見て判断すべし もしくはターボ車にするか
高速道路走るターボ車だと最安はムーブか？
アルトターボRSとかもあるが
追い越しを快適にしたいならコンパクトの方が良いわな
個人的にはトラックの後ろをのんびり走るのがこの車の高速道路の走り方だと思うのだが ミラココア後続でるの！？
ないからこそのキャンバス登場だと思ったけど、、
客層もろ被りだろ
まあ違ったテイストにしてくるんだろうけど >>764
キャンバスの成功を見てミラにもココア出すと思うよ
イースが今回男受けシフトに寄ったから >>759
G だけど 足回りがしっかりしてるのか 高速でも違和感ない
意外と安定もしているし 騒音もそこそこ 抑えられている
いつも一人だから かもしれないけど 追い越しも 結構 余裕
高速の右 車線も ビュンビュン走るよ
追い越し苦しいって言ってるやつは 下手くそかアクセル踏んでないだけじゃないかな >>767
ちょっとそこまで買い物行く感がする名前だな可愛いといいなあ イタ語っぽいだけで語源がよく分からないけど、ちょこっとトコットってとこか
可愛いけど覚えられそうにないや >>766
アルトも男向けな外観に振ってラパンはより女向けにしてるもんな
まあ実際にアルトミラに乗るメイン層は、男ってより高齢男女だろうが 高速っていっても平たんな場所か上り下りがある場所かで変わるしな しかしダイハツはいつになったら新エンジン発表するんだ？
2気筒ターボからずっと待ってるんだが。 >>773
年末のタントフルモデルチェンジで搭載なければもっと先？
電子レンジはどうなった >>767
イースベースで顔面とケツが丸目なんだな
超可愛く無くて笑える >>775
現物の写真みた人がいるみたいだけど
ホントに角クラムシェルのライトだけ丸目にした感じらしい
NV200のロンドンタクシー仕様みたいなクッソダサいやっつけデザインが出てくる悪寒 ／￣￣￣＼
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任意保険の等級は中間くらいだが対物対人だけなら年間4～5万くらいなんだけど自損いれると倍以上に跳ね上がる 新車だと何かあった時の金銭的ダメージがデカイから車両保険入る人多いと思うが
日本車の中でも特に安めのこのタイプの車だと入らなくても大丈夫な気はする
でも入る
払える金次第だな
今だと流行りの弁護士特約やドライブレコーダーの方が優先したいかも >>775-776
事実ならミラアヴィじゃないのw
なんてコトだ復活ネイキッド期待していたのに(;´д｀) >>778
車両保険は入ったこと無いなあ。
自損したらもう一回買えばいいじゃん。保険料もったいないよ。査定分しか出んしね。
車なんて消耗品なんだからそのくらいの経済的余裕をもって買うべきだと思ってる。
そう思ってるとイースの安いグレードしか買えなかったけどな～ >>775
でもそれなら男でも抵抗なく乗れそうだね てかツィッターに画像あったわww
CGだから多少違うかもだけど、
もうこの時期だしほぼそのままかな？
アルトに対するラパンというより
アルトに対するアルトc2みたいな感じで、
特別な車感は薄いなぁ >>784
ミラココア後継車ではないね
ココア乗りに怒られるw
イースから十万円高で発売します
社外改造車なら五十万円掛けても作れない
工場特装車をカタログモデルにしました内容でしかない
正確にはミラカスタム丸目 >>784
ところで
計器盤はアナログ二眼式かな？
ムーヴカスタムのメーター移植なら
それだけで商品力上がります メータアナログいいね。どうもデジタル式はぱっと見わかりにくいのと加減速の度合いが掴みにくい… んで
ミラカスタム丸目に5MTのターボ車があるとなると
キャストのスポーツの立場が薄くなる ミライースとムーヴのどっちか欲しいんだけど視界ってどっちのがいいのかな？ 風呂浸かってるみたいなシートポジションのミライース俺好きやぁ >>792←ツイッターって書いてあるのに探せない無能 プリチャンとコラボしてみらいちゃんのラッピング貼ったミライースを走らせてみてもいいんじゃねと思ったり
トコットの方が性格上は合っているかもしれないけど「ミライー」スという名前遊びの意味がなくなるし… >>795
プロイラストレーターにカタログ写真トレースさせた完成度だねw
ミラココアはブス顔でしたがこれは少しマシな感じかな？
グリルレスを止めてスリット切り込んだり丸形ランプ造詣とか
インタークーラー冷却経路と理想的な電光配置を煮詰めた機能美を感じる
現物を観て設計思想や知性を感じられたら
このデザインは成功作になるだろう >>795
ありがとう
イースとココアとラパンを足して4で割った感じ？
現物見るまで評価保留っす これ、前のガラスの傾きイースと同じ？
ガラスは立ってないと車は可愛くない。 イースのつり目とLEDの暗さが気に入らなかった身としては、多少の価格アップで丸目化は大歓迎 >>795
これならミライースのがかっこよさそう… 初代フェローとかフェローバギーをそのままの形で出した方がよっぽどカワイイ評価されるのにな どうせなら普通の3ペダルMTじゃなくてアイゴに積まれている2ペダルセミATを載せた方が面白いだろうに ナビとスマアシをLグレードに付けるといくらくらい値引きしてくれそうかな？ >>808
利幅の少ないLはナビを付けても5万程度
値引きを楽しむなら他のグレードにせよ Lでナビもなしにしたら支払いいくらくらいでいけるかな？ >>808
地域の販売店によるけど値引きポッキリしてるよ。参考にL-SA3で乗り出し100万弱になった 地元の安いと評判の販売店にネットで見積依頼してみたナビとかその他おまけつける方式だからどるなるか >>812
値引きを期待するならX、一発目で8万円行く
実際L(SAⅢ)とXはメーカ希望価格は13万円差があるが、原価の違いは3～4万円程度らしい 月１万４千でこの車７年リースしようと思うんだけどどうだろう？
車検+年２回のオイル交換付き+任意保険+自動車税で７年総額１１７万程。 L SAⅢ 2WD ネットで見積とってみたら
支払い金額121万とかきたな
ナビとETCとドライブカメラサービス
だが取り付けキットは別みたい
ナビのアップグレードパック
メンテナンスパック
コーティングは見積もりに入っていた 安いグレードには安いポータブルナビで十分や Gが買えてしまう テレビだけ見れたらGoogleでもいいからなぁナビは
Googleちょっと攻めすぎるけど スマホナビならナビタイムが超優秀
操作性や機能面では完全に専用機を超えている B/L系のサイドミラーは先代と違って本体丸々動かすタイプだから畳んだ後の再調整が面倒だよ… >>823
600円/月
純正ナビと比較すればゴミみたいな値段
それすらもったいないという人は、そもそもナビなんて付けないだろうから… 年間7200円出すなら、
5万位のナビを付けた方がマシだな。 あまり安いのにすると走行時に
細い道路が非表示になるぞ >>825
そういう比較じゃなくて、無料のやつあるやんって話。 5万のSDナビでもビルトインで、
DVD CD 聴けて音質も良いし、
SDに音楽や動画入れれば観られるし、
ETCもバックカメラも、ドラレコも連動出来るからな。スマホのナビと雲泥の差だわ オートバックスだとBluetooth対応が軒並み六万五千円以上でライン引かれてて笑える
ナビ諦めてBluetooth対応オーディオ一万で買ったよ >>828
色々試したけど、無料の奴は機能や表示情報、ルートが微妙だと思った 地図データをあらかじめダウンロードするタイプならまだしも、ずっと通信するナビアプリなんか下手すりゃ通信規制入るんじゃね？
運転中は見えやすい場所にスマホをホールドしなきゃ運転中画面見れないから、音声案内に従わなくちゃナビとして機能しないし、所詮携帯だから簡易的にしかならないよ。 >>830
わざわざ音質が劣化するBluetoothは何に使うの？ ハンズフリー通話とか音楽とか
AUX端子つかないナビもあるしな >>834
データ量はたいしたことないけど、バッテリーや熱がネック >>835
音質そこまで求めてないせいもあるけど普段スマホに入ってる音楽を気軽に聞きたい
一本線繋ぐだけだろと言われてしまえばそれまでだが
自動で無線リンクして勝手に流れるのは思った以上にストレスフリー(まあCDやラジオが出来ることが当たり前になっただけだが)
この先スマホからイヤホンジャックが普通無くなる流れが大分出来てるけど心配要らないのもいい
あとハンズフリーマイクは思ったより便利だった
マイクでiPhoneのSiriが対応してたんで(カロッツェリア)
アーティスト名言うだけで曲流してくれるんで操作しなくていいから楽だった 長文書いたけどナビあった方が良いのは言うまでもない
画面がデカイだけでも価値がある 一応機種を
カロッツェリアのFH4100
型落ちが安く買えた
見た目は良くない(ダイヤルがすぐ禿げる)
1DINタイプの方が良かった
音楽のためだけに2DIN取られるのは悲しい さっきカタログ見てたら、BグレードにメーカーOPで電動格納ミラーとLEDヘッドライトと車速感応式間欠ワイパーがあった(ﾟoﾟ;)
全グレードにOPでいいから設定しろよ(*｀Д´*)
あとTR-XX復活するならSAⅢ無しとホイールは14インチのキャップ無しのてっちんでお願いしたい。チルトは当然つけてね。
ビルトインETCも忘れずにm(__)m ミライース欲しいけど原付きで我慢して生活してる
そろそろその生活も限界かもしれん 3月頭に発注したGグレードが今日納車。色はシルバーだけどメカメカしい感じで個人的にはいい感じ。
値引きがよかったんで（本体８万、バイザーマットコーティングはサービス）トヨタで買ったけどDOPはダイハツに比べ割高だった。
社外品のフォグ出ないかなぁ。 ダイハツに限った事じゃないけど、ボディカラーをグレードで限定シナイでほしい。
このグレードでカラーはコレだ！って思ったら組合せ不可って？
OP料金取っていいから好きな色とグレードで買わせて下さいm(__)m >>843 結構納期かかりましたね
自分は連休明けにLSAⅢパールホワイト契約、値引きは本体3万OP３万。
納期は5月末って言ったけど遅れるのかな。 >>845
おお、いいですね。契約した時は納期は約二か月って言われました。お店がGWの振り替え休日とかも重なってずれこんじゃいました。 ナビとETCとドラレコサービスで付けますは値引きとしてはいいほうだな
2次店の新車販売店だが 現行アルトと現行イース、荷室はどちらが広い？
現行アルトではロードバイクを前輪をはずして寝かして車載できるけど新型ミライースでは
どうかなって思って >>848
カタログ上だけど荷室の奧行イース435アルト415。幅はイース895アルト900だからアルトでギリギリなら厳しいかもね スバルマークのほうが好きだからプレオ＋にしたいんだけど、
高くなっちゃう？
エンブレムだけの違いだから何万円も高くなるのはアホらしいけど。 (*ｕдｕ)φﾓｼﾞﾓｼﾞ
初めて車を買おうと見積もり取ってもらったんですが、審査に免許証が必要って言われたんだけど、車のローンの審査って免許で出来るの？ >>851
・B相当グレードがない
・L相当グレードで、リアヘッドレストなし仕様がない
・全グレードで、完全オーディオレス仕様がない
(CDレシーバーもしくはナビグレードアップパックの二択)
ので、高く見えるが、スバルマークがつくからと言って高くなるわけではない。
2WDに寒冷地仕様がなく、北海道でも2WDがダイハツより安くなるメリット(標準仕様のため)もある。 カタログ見りゃわかることを訊いてないと思うわな、普通。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
