【ダイハツ】新型ミラ イース Part6【2018】
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オートサロンのスポルザかっこよかったな、あれベースで出してほしい ブーンのデトマソ風がエアロだけだったけど出たもんね。
イーススポルザも出るとしたらエアロだけになるのかな、それともターボ付けてキャストスポーツと同じようなCVT+パドルシフト仕様かな アイドリングストップ結構うざくない?
意図しないタイミングでアイスト発動する時がある アイドルストップをOFFにしても、エンジン再起動でONになるのをなんとかしてほしいな。
ずっとOFFにする方法ってないの? アイスト完全キャンセルなら
高い金払ってキャンセラーなんて買わなくても
あれすれば? 田舎の国道60キロ〜70キロで流れてるとこ走った場合燃費どれくらいでますか? >>541
信号が無くて、道路の起伏が激しくなければ、4WDでも30km/L出ることもある。 自分、田舎住みです。平成13年位の車までは、実燃費とカタログ燃費同じ位だったけど、今は全然合って無いわ! 買ったももの後悔してるかも
まだ納車してないがx3 >>549
今日きたばかりなんでわからんが
地方なら700ぐらいは行くよ。
街乗りは上の言うとおり20ぐらいかも すげー!
今、古い昔のタント乗ってるんだけど満タンで450くらいでエンプティつくわ(田舎住み)
やっぱ燃費のいい車って、いいな 職場が、ど田舎にあって往復で40キロくらいなんだけど信号機がまったくないのでタントでもソコソコ伸びます。
でも次は、ミライースにのります ギアがチェンジするときにかなり違和感あるけど普通かな 中古でブルーと水色が売っているんだけど、色で迷う〜 中古いくらくらいするの?
通勤用に乗りたい親の車ボロボロなんでいれかえて俺乗ってるの親に回すかんじで 新型でもう中古て、ローン払えず練炭焚かれたやつかなぁ。 新車でなく中古でもない走行5キロくらいの新古車がいちばんお買い得な気はする 俺は新車を値引いてもらったほうがいいと思う 好きなoptionつくし この車展示品落ち多いよ
無難な色はすぐはけてくけど 新型ミライースって失敗作なのかな?
1年経つけどあまり見かけないよね チョイノリが多くて 燃費は思ったほど良くない
14キロぐらい 社外LEDヘッドランプの適合表が全然更新されないのでZRAY(ZEUS)買う 新車でしょ?
最初はそんなもんだよ
距離走ったりオイル交換したりして段々と燃費伸びてゆく 同じ道でもオレが運転すると25km/l over、じじいが運転すると18km/l under 片道120kmの往復で31.2kmだった
下道だよ 渋滞ほとんど無しのバイパス路通勤片道35キロで
リッター20ちょっと切るくらい。
バイパス路は高速並みで流れています。
飛ばし過ぎかなあ >>571
自己レスすると家庭内の話やから
煽ってるわけではありませんので 色が色だししかも田舎なのでなかなか会えないだろうなぁと思ってた黄色仲間と先日道路ですれ違えて嬉しかった。駐車しているのも含めれば、これでやっと稼働している二代目カラバリ全部見れたなぁ。 >>576
あ、それ俺かも。
黄色を見たらこのスレの住民と思えという格言もあるくらいだからな >>577 さん
実際にあなた様だったかはともかく、出会えたご縁に感謝。いい色だと思うし気に入ってますが、さすがに他の色ほど数出ないでしょうし。 去年の7月にG購入したんだけど、ハンドリを大きく切ったときにカリカリみたいな音がするようになってきた >ショックアブソーバーを止めている部品が以前は2つあったものが、新型イースは一つで止めてあるとか。
>その部品が寒くなると不具合を起こしていたということです。
リコールする気配がありませんなw 右に大きく切ったらガラみたいな音がする ←出だし
後、ギアをRにして少し早めにアクセルを踏むと繋がりがカナリ悪い! >>586
まあ俺の G も バックで駐車場に入れる際 ハンドルを大きく切った際に 異音がするからな
そういう作りこみの甘さ 不具合を リコールかけ ないのが 所詮ダイハツ
どちらにせよ 残価設定で 買ったので その腐れ縁とも 車検前おさらばできる
次はダイハツはないわ >その部品が寒くなると不具合を起こしていたということです。
もう暖かくなったのにまだバキバキいうのはなぜなんだぜ? >>591
そこだよなw
リコールやらないのはこれから暖かくなってバキバキいう心配がないから
今年の冬前くらいまではやらないのかなーと勝手に仮説立ててたw
ここのレス見てるとどうも気温関係ないみたいじゃんw 高速道路80km/h巡行したら30km/lは出るの? 燃費30でるなら買いたいな幹線国道片道25キロ通勤だしな
80キロで走ってもぬかされる国道だし これ、運転席のシート前後にスライドどうやるの?
なんか鉄筋のフレームみたいなのあるけど上げても下げても動かん。 シート前方下部に横に走る金属棒があるので、それを上に上げながらシートを前後に移動する。 >>600
納車から5ヶ月もたってて恥ずかしいこと聞いてすみません
ありがとう ハンドル結構切ったら異音が少しするけどブーツ関連かな?
リコールまだかな タントとかの離れたら鍵しまるやつイースもそうして欲しかっわ 先週L買ったけど、インパネの下全部むき出しなのね。
覗き込んでびっくりした。 公表しているJC08燃費の何%達成しているかが重要でしょ。
10年ぐらい前の車だと、乗り方によってはJC08燃費どころか10/15燃費すらも上回ることもある これをセダンと呼ぶ風潮はなんなの?どう見ても単なる2BOXだろ。
軽で正統派セダンはオプティぐらいだろ。 下位グレードでZRAYのLEDヘッドバルブ付けた人レビューよろ
IPFもPHILIPSも適合表全然更新せんからな・・・ ハンドルのカリカリ、ディーラーで直してきた。他にも同症状の方はいると言ってました。とりあえずは直しましたみたいな言い方だった。
また同じ症状が出るかもと思いました。 アイスト完全キャンセルって
ボンネトキャッチフックについてる
マイクロスイッチ前のカップラーを短絡させれば良い? 最近よく見るようになったね、新型ミライース。
GはほとんどなくてXとLが多いのかな?
ホイールキャップで見分けてます。 昨日、パールホワイトの営業車見たわ。
あと、ブラウンだけ見たことない。 アルトもミライースも100万くらいの価格帯だと痒いところにてが届かないね
ミライースは回生ブレーキシステムがないからエアコンつけたら燃費ががた落ちしやすくなってるし、どのグレードも赤外線カット性能については記載無し、LグレードだとフロントガラスのみUVカットガラス(フロントドアも無し)。Xで全面UVカットガラスだ
アルトはデザインがダサい上、自動ブレーキがあって無いようなレベルしか付かないが、Lでも赤外線全面カット、uvはフロントとフロントドアカットでXなら全面カットだ
しかしアルトのLはリアシートのヘッドレスとはオプションでも付けられない 間違えた、アルトはSから全面UVカットガラスだった ポジションが合わなくて 仕方なく G にしてしまった 去年6月に買ったが低速でハンドル切るとカリカリがかなり酷くなってきた
今日みたいに暑いぐらいの日でも乗り出しにカリカリした
もうディーラー持って行くわ スプリングシートの交換だとサスペンションの分解とか手間の掛かる作業だからダイハツもリコールはしたくないだろうな >>626
赤外線もカットらしいよ
曰く赤外線吸収がついてると夏場に室内が暑くなりにくくなって燃費にいいんだそうな >>628
冬寒くなって燃費悪くなるよね?
昔の話題なんだけど新車で買った人でエンブレ効きすぎるって言ってた人たちってその後どうなりました? >>629
足車の軽自動車で気にするレベルじゃないよ >>629
冬は日射し自体が弱いから影響は少ないのかと思う
特に早朝は薄暗く車内も外気温と同じだろうし 反射ならわかるけど吸収した赤外線のエネルギーってどこに行くんだろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています