【ダイハツ】新型ミラ イース Part6【2018】
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>>38です
>>39
仕様なんですね
前の型のミライースで、下り坂でスピードが出すぎる、といった話を見たことがあるのですが
その点、新型は違うんだなと思いました
>>41
新型は転がり抵抗が軽くなったと言うけど話が違う→その後に軽くなったという話
確かにありましたね、前スレでしたか
>>44
＞元々のパワー差とATとCVTの違い
車によって、ここまで違うものなんですね >>46
もしこの動画が100%正確な比較ならちょっとショック
でも、価格帯や車体の形状を考えたらミライースしかないよな。デザインも個人的に好みだし
アルトはデザイン好みでないしブレーキアシストも古い
タイプだからなあ～
未だにグレード、色の選択で悩み中～ 見た目はジーノが1番よかったけどなくなったな
キャストが少し似てるかな スマアシ3
物凄く中途半端
ホンダとスズキに負けてる >>42
150あるならワゴンRとかでも良いのでは？
長く乗る車なら乗っててストレスがない車を選ぶのが良いです。踏んでそれなりに加速して素直な操作性。そんな車が良いと思います。
まぁ、サプライズを考えてなければ一度試乗してみてから決めてみれば如何でしょう キャストもsaIIIなってるし女性喜びそうな見た目に思える 42です。
レスありがとうございます。
ミライース Gグレード 4WDで
ナビ付き150万程度を想定してます。
田舎ですし、値引きは期待できません。
コスパ考えると
もっと下のグレードなんでしょうけどさサイドエアバックがあるといいな、って思いました。
自分の車でないので、さらに悩んでしまいます。 >>57
Lで十分
自動ブレーキには期待しない方がいいよ >>58
軽自動車の中ではいいのかなって思ってました。
あくまでコスパですけど。
見た目はラパンかなと思ってます。
娘はなんでもいいと言いますが。。。
4WD必須なので、どの車も高くつきます。 HIDやLEDは
メーカー側にオートレベリングにする義務があります
http://cobby.jp/auto-leveling.html
※ただし光量の極端に少ないLEDはマニュアルでもOK >>57
今後を考えると
サイドエアバッグやカーテンエアバッグが義務化されるから、
リセールや万が一を考えるのも有り リセールは考えてなくて
サイドエアバックは欲しいと思ってます。
軽自動車も高くなりましたよね。 この前夜に後ろ姿を見かけたんよ
真ん中に横線のクボミがあるのな
それのせいで一気に貧乏くさい車に見えた 娘用に5ヶ月落ちの中古購入。
G SA3に5年無料更新のナビ、バックカメラ、LEDフォグ、エアロ、コーティング
バイザー、マット付きで車検までのメンテパック付けて120だった。
本人が店頭で見かけて気に入ったのでこっちで考えてたプラン台無しｗ
出処と状態は問題なかったので本人の希望を優先した。 >>65
自分もGで、カーナビ（真ん中のランク）他同じようなオプションつけて、車検まで込み込みで140だったよ。
5ヶ月ってほぼ新古車に近い状態？
なら、かなりお得な気がする。
自分は免許取り立てで、スマアシIIIは欲しかったから新車で購入しちゃったけど、そんな条件の中古あったらそっちが良かった。 >>67
あと5年経ったら二束三文だよ
やっぱり車は中古で乗るのに限る Gのオートエアコンって朝一はエンジン温まって温風が出るようになるまで無風状態なの？
それとも冷たい風が取り敢えず出てそのうちあったかくなるの？ LA350SのドアミラーってLA300Sのと同じなんかいな？
付け替えできるならコスパでLがいいんだが
先代は鏡面可動式だったんだよね？コストダウンとはいえなーと思ってしまう。 固定ではないけど、全体的に動くやつだから、
人とかがあたってずれたときに直すのが面倒。 Lの未使用車買ってリアシートの背もたれだけヘッドレスト有りにしたらいくらかかるんだろう、
やった人いない？ >>56
キャストは、ハスラーコンプレックスのアクティバがあるので、イメージダウンだな >>76
ソース教えてくださいませ。
購入直前なもんでよろしくお願いします TR-XXとか要らないから普通のグレードで5MT出して欲しいわ >>78
ソースありがとうございます。
しかしまだ当分先の話なんですね。
今の車が持ちそうにないので商談進めます、、、 1番安いｸﾞﾚｰﾄﾞなら乗り出し幾らになるんだろ。流石にﾏｯﾄと雨避けは欲しい。90万ぐらいかなぁ >>84
バイザー洗車のとき邪魔になるしマットはホムセンで安くても結構ちゃんとしたのあるよ。純正のマットは高い
節約したければって話だけど >>85
へぇーﾏｯﾄあるんですか詳しいですね。ｽﾏｱｼはいらないかと思ってます。
けどｵﾌﾟｼｮﾝ付けないと割引なんてしてもらえないですよね。 デラでマットとバイザーを敬遠し、ナビを2ランク下げてもても、
スマアシⅢは付けた方が良い >>88
これいいですね。
ﾐﾗｲｰｽｵﾌﾟｼｮﾝ無しで買ってみようかな。けどｽﾏｱｼどうしよう ぶつかったとしても被害は軽減されるから意味はあるだろ マットなんて100均でもそれなりに使えるのが売ってるわよ sageを書くとこ間違ったｗ
>>71
ボルトの位置がまったく変わってるからつけられないな アイドルストップするときとしない時の基準がわからん エンジン暖まってないとき、バッテリーが心許ないときはアイストしない気がする >>101
良ければ車体値引きとｵﾌﾟｼｮﾝ値引きを教えて下さい。 X SAⅢスカイブルーメタリック契約。
オプションはリヤワイパー寒冷地仕様、LEDフォグランプ、ETC、エントリーナビ、バックカメラ、純正マット、バイザー
3年メンテパック付きで総額130万。
ほとんど嫁さんの通勤、買い物用。ただ売れ筋なのか納期は3月下旬だと言われた。 >>106
>>107
届出済み未使用車だったので、ミニカーは貰ってません。
ちなみに費用はオプションはリアのヘッドレストのみ
諸経費込み93万円プラス希望ナンバー代実費です。
新車とはちょっと違うので参考程度に 未使用車にリアヘッドレスト後付けできるの？
旧型？ >>109
諸経費入れちゃうと未使用車と言えども90万超えてくるんですね。
値引き交渉はしましたか？？ >>108
3年メンテパックの値段がわからないけど、結構、値引きされてるんじゃない。 >>108
車体120万だから結構値引きされてるね >>110
現行ですよ。詳しく言えないけどLSAⅢ黒ヘッドレストオプション付きの新古車出たら買うと前々から販売店(個人)に言っていました。
>>111
まあ、20年以上家族ぐるみの付き合いの店だからあまりお金の交渉はしませんでした。
いい歳したおっさんですが、下位グレード軽でも新しい車が来るとなるとワクワクします。 >>114
ごめん4wdと勘違いしてた
>>115
わかる付き合いがあると値引き交渉言い出せんよね >>115
この前の首都圏の雪を見てもLEDヘッドライト車は雪が溶けず暗い裏道でスタックしたり刺さっているのを見かけた。
下位だろうとハロゲンヘッドライトのLで大正解だと思うよ。 ダイハツのＨＰ見たらイースの商用車出たんだね
商用車にしては装備良い方かと思ったら乗用と余り変わらない値段で微妙だね
乗用を商用の規格に最小限変えただけで開発コストを押さえて部分的に簡素化してコストダウンって感じだった Bグレならデビュー当時からあったぞ？
それともちがうもの？ 商用車はミラバンって印象だったからイースは乗用のとこしか見なかったから、さっき迄知らんかった。
イース気にはなるけど、ミラまだ乗れるから細かく迄は見てないし ミライースの外装の樹脂のところって耐用年数大丈夫なのかな >>124
塗装バンパーが普通に10年以上使用出来るから、問題ないだろう バンパー、スポイラーやサイドミラーも樹脂だけど耐用年数について気にする人はいないから、10年以上余裕だと思う BSAって書くとカフェレーサーみたいでカッコいいな >>128
その選択ならBSA一択では？
デメリットははめ殺し窓とホイルカバー程度。 >>131
窓が固定されて開閉出来ない窓の事でアルミ建材業等では普通に使うよ >>132
>>133
>>134
マジですが地獄車ですね。
諦めてLSA3にします >>137
13から15だったらいらんのやけどこの車 この車で長距離を走ろうとは思わないから、普段の買い物程度ならそんなもんじゃね >>141
通勤予定なんで20はでてもらいたいですね
>>142
こちらは地方なんで都心よりかは期待できそうです。 ライトのデザインはいいけど
純正LEDヘッドはかなり暗いから、ハロゲンにしておいてIPFのLEDを入れる手もあるね >>143
自分は地方だけど片道8kmの通勤であまりエコを気にしないで22前後 大阪
通勤17㌔で気温が10度前後あると20くらい
いまみたく寒いと17くらいまで落ちる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
