【ダイハツ】新型ミラ イース Part6【2018】
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>>195
ムーヴやキャストも視野に入ってきますね
もう少し時間をかけて車選びをしていたら、別のを選んでいたかも
ただ、キャストについてはイースと同時に試乗したのですが
初めての試乗体験で恐る恐るのゆっくり運転、というのもあってか
言われるほど乗り心地の差を感じることができなかったので（鈍感ｗ）
イースで良かったということにしてます メーター格好良いですしね
>>196
信号はそれなりにありますが、渋滞はなくスムースでした >>198
同じ症状で先週の土曜にディーラーに見せたら、寒さが原因で音がするだけって言われたわ。
リコールが本当ならショックだわ イース高グレードだと20キロ重いけど
やっぱり走行性能悪くなるの？
そこだけが懸念材料 >>201
子供一人乗せて落ちる走行性能と同じぐらいじゃね >>200
ｺﾞﾙｧするしかないね
>>201
なるでしょ 私も１ヶ月点検の時に、寒いからカタカタ音が鳴るって言われた。 ダイハツのリコール等情報対象車両検索に車台番号入力しても
「リコール・改善対策・サービスキャンペーン」の対象ではないと出ますね 買うつもりだったのに寒さ如きで異音がするなら今のﾗｲﾌの方がましやん。残念でしかたない 心配性なら、旧いモデルのタント、ウェイク、キャストでも買っておけ 最近は、朝一番に乗ってハンドルを切ると前からメキメキ音がする。
リアからもする。
走り出すと次の朝まで異音はしない。 リコールの話ぜんぜんみないのになんでリコール来るってわかるん？ 音がするという方は何月納車でしたか？
当方は12月納車で今のところ音はしません
ちなみにG >>215
むぅ。買った自動車屋にあした電話で聞いてみるよ 廉価版未使用車49.8万(コミコミ74万)で買って2年
恐ろしく乗りやすい
買い物と通勤に限れば世界一
この手の車は若いうちに手を出すべきではない
車はもうこれでいいわ病にかかってしまう 車屋にアイドルストップって作動したりしなかったりはなんなの？って聞いたら水温計とあとはバッテリーの充電具合もみてるって言ってた。 すいている道を走りるときに燃費重視の運転をしているが。
早めにアクセル離して空走し弱い減速Gのブレーキを掛ける、
止まる直前にアイスト、減速Gが大きくなるからブレーキを僅か
に緩めるとエンジン再始動、完全停止でアイスト。
この一連の動作がウザくてアイストOFFが多いな。 >>225
ありがとう。
>>226
>>227
うは恥ずかし 年に２〜３回雪が積もる域住民のオレ
オールシーズンタイヤなるものに興味津々なんだが
使ってる先進民がいたらどんな感じか教えてください Ｇ4WD が欲しいけど、なんだかんだで総額140万くらい？ 総額って、どこまで込み？
次回車検までの点検込み込みパックと真ん中のグレードのカーナビも買って、2WDのGで140万だったよ。 >>231
下取りがないのかな？
スマアシがないならその140万なら納得 ﾐﾗに140万かぁ…みんな金持ちで羨まし、こちとらsa3も捨てようと企んでるのに。 ミラバンにでもしたほうがいいんじゃないかな
ただ在庫限りって書いてあるけど >>236
Lsa3なら買えるじゃん。ワンプラで９６万ってチラシ来てたで。 >>243
sa3ありか無しかで悩んでおります。 後未使用車も視野に入れてるんでそれでも悩んでます。
情けないです、はい >>245
ですよね。わざわざありがとうございました！ >>244
予算100万ならBSA3オススメしたい。
後ろの窓なんて開ける機会まずない。
OPリアヘッドレスト推奨。 >>248
俺が窓の開かない車に乗せられたら、監禁されてる気分になりそう いまヤフオクに現行のリアシート出てるぞ
一万以下でヘッドレスト付き
それ買って付けたらいいのに >>248
換気するときって対角で窓開けない？
右前と左後ろの窓とか >>248
Bはあまりに貧相
L SA3の未使用中古車を狙った方がよろし イエローだけどXの4WDが車体89.8万でチラシにでてた
L SA3で74.8万 この前会社の女の人達が自分のイースの事を信用金庫の営業車みたいでショボ笑って話しているのを聞いてしまいました。
自分の体が大きい方だから運転してる姿がサーカスの三輪車に乗ったクマとも言われていて...
もっと迫力を出すにはやっぱり社外のフルエアロと大径ホイールにインチアップとかでしょうか？
ちなみにラグビーナンバー付けて普通車みたいにして迫力アップ済みです。 >>255
コピペじゃないですよ？
自慢の愛車なので貶されるのが本当悲しいんです。 >>257
そう言われてもやっぱり気になりますよ。
直接言ってくればまだしも陰でコソコソ言ってるので。
自分かなり見た目気にしいなので。 でも実際ミライースは営業車のイメージ強いしなあ、
カブみたいなもんでしょ？
エアロつけてもよけい背伸び感が出て情けなくなりそう、
個性出すならタカラ塗料のペンキで可愛目の色でつや消しローラー塗りで全塗装でもしたら？ 営業車に見られたくなかったら、白系 シルバー系の色は避けるべし >>258
じゃあなんでこの車買ったんや
そんなに見た目が気になるならさっさと捨てて外車でも買えや
なあおい こんなん
ttps://www.webcartop.jp/2018/02/202827/img_0644-2 こないだのオートサロンにインタークーラー付きターボチャージャーを載せたイースを出展させたという話が出回ってたけど、
どこまでが本当だ？ 営業車に見られたくなかったら、ハスラーかラパンかウェイクに辺りにしとけば。
値段は上がるけど、少なくとも営業車には見られないでしょ。
職場の営業車がアルトからミライースになった。色はまさかの水色。
自分のミライースは赤だから被らなくて良かった。 窓が閉まっていても、スイッチを押すとさらに閉まろうとする？ような音がするのですが
皆さんのイースはどうですか？ ミライースにアトレーの145R12-6PRのタイヤを履かせることはできますでしょうか。
オフセットが45mmでハブ穴が68mmだと思います。お願いします。 今日新型のﾐﾗｲｰｽ初めて道路みた。軽自動車の中ではﾄｯﾌﾟｸﾗｽのｶｯｺよさがあるね。（個人の感想） >>269
今までに無かったタイプのデザインだよね
前型みたいなかわいい系の軽は沢山有るけど アルトは原点回帰デザインに対して、ミラは三菱のiやグランディスのような近未来デザインに走ったんだよね。
アルトの古臭さが苦手な人にはミライースはよく映る。 アルトは古臭いっていうより
クセが有りすぎなんだよなぁ >>272
ミライースが売れてる要因としてアルトに搭載されているトランスミッションに問題がある。
ヨーロッパでは、主流になりつつあるロボタイズドMTをラパン、スペーシア、ワゴンRを除くほとんどの車種に入れたことにある(それはジムニーにも入れるらしい)
厄介なことにクリープ(コーヒーじゃないほう)が無いので一度スバルや日産はそれで失敗してるんだが >>276
車体とｵﾌﾟｼｮﾝ10万値引きしてくれたらいいほうかな xsa3とlsa3の違いが14万違いますが、電動ﾐﾗｰ以外に差はあるんですか？ｵﾌﾟｼｮﾝが多いのかな ミラの形のほうが好きなので購入しようかと迷っていたけど、
車としての出来・性能が違い過ぎるから結局ワゴンRにしたわ。 >>279
ありがとうございます
>>280
ﾜｺﾞﾝR、評価高いですよね >>282 おめでとう！
水色・白（PW）・シルバーしか見たことない
青・黄・赤を見てみたいな〜 オプションは慎重に選びましょう。
特にナビ・オーディオはあなたの予算次第です。 >>274
調べ直したらクリープはあった。
ただし、それはトルコンではなくて半クラッチによるクリープ ｵｰﾃﾞｨｵは2万の純正、ﾏｯﾄ1万
ﾛﾝｸﾞｻﾞｲﾊﾞｰ1万、ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ3100円
ｱﾝﾀﾞｰﾄﾚｲ9000円、ﾅﾝﾊﾞﾌﾚｰﾑﾒｯｷ5700円にしようかと メーカーオプションのCDチューナーなら一万円じゃね メーカーオプションの方はワイドFMに対応してないよ >>286
薄い水色乗りから一言
曇りの日に実車確認されることをおすすめします
晴れの日や、正面から光が当たる状況、屋根がある状況だときれいなんですが、
逆光や曇りの日、遠目に他人の水色を見る状況だと、くすんで暗く見える色です
ミライースじゃない水色の車とすれちがうとき、くすみがなくて良いなあと…
あくまで好みの問題なので、どの色であっても、実車をあらゆる状況で確認して
決められることをおすすめします
あと、ロングバイザーですが、洗車後の拭き取りがやりづらいです（タオルが届かない部分がある）
用品値引きがあったので金額合わせに付けましたがいらなかったなと（個人的に）
アンダートレイはつけて良かったですよ >>292
あーやっぱりそうなんだね
CC-W67Dが安いからそっちがいいか はじめからフォグ無しのデザインならいいけど、
フォグのアナが空いているのにフォグ無しのグレードって、残念臭がプンプンするよね >>293
買いにいきました。ですが前の車のｵｰﾃﾞｨｵとetcを使い回す事にしたんでｵﾌﾟｼｮﾝを決めて兼ねて少し時間を頂き帰ってきました。
ｵﾌﾟｼｮﾝ割引を上限まで使わなければいけないらしく、、、
色々適切なｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。
ﾏｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ結構明るいんでしょうか知ってるかたいますかぁあ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
