【ダイハツ】新型ミラ イース Part6【2018】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>141
通勤予定なんで20はでてもらいたいですね
>>142
こちらは地方なんで都心よりかは期待できそうです。 ライトのデザインはいいけど
純正LEDヘッドはかなり暗いから、ハロゲンにしておいてIPFのLEDを入れる手もあるね >>143
自分は地方だけど片道8kmの通勤であまりエコを気にしないで22前後 大阪
通勤17㌔で気温が10度前後あると20くらい
いまみたく寒いと17くらいまで落ちる 個人的に待ち望んでいたレビュー動画が！
新型ダイハツ・ミライース/スバル・プレオプラス 試乗レビュー 前編
https://www.youtube.com/watch?v=quVH-wqKD4Q&;t=3s
先代の乗り味は大嫌いとのこと
後編でどう評価されるのか楽しみ >>147
先代乗って、現行ノア乗って、乗り味なんぞ気にしたことない レクサス乗ったこともないお前らに乗り味なんてわかるわけねーだろ（笑） 登録去年5月、xsa3、走行5キロ、 雨避けとﾏｯﾄ、ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ、乗り出し99.8万どうですか？ >>115
>>109
良ければ登録日を教えて下さい 納車半年で、今日初めて自動ブレーキの警告音が鳴った。
ノーブレーキで減速して、前車に２ｍ弱の所で警告発生。
ワゴンＲスレでは、自動ブレーキの誤作動報告とか多いですが、
このスレでは皆無ですね。皆さん、自動ブレーキの状況どうですか？ そんなの一度もないぞ？
ってか自動ブレーキの誤作動って怖くね？下手したら追突事故になるぞ >>157
すみません、誤作動ではなくて、警告音がよく鳴ってうるさいということです。 >>457
警告音よく鳴りますね
何もないのに「前方注意！」とかしょっちゅうです
緊急ブレーキが作動したりしないだけマシだと思ってます
ところで、ミライースで山道ドライブっていけますか？
以前普通車で行ったルートに出かけたいのですが
一部なかなかの急勾配が含まれていたので
坂の途中で立ち往生したりしないか心配で
山道といっても舗装はされています
新型・旧型とわず、坂道で怖い思いしたことのある方いますか？ >>162
坂で弱いのは非力なDays/ek
その他ノンターボで1t近くある背高CVT車は危険性があるが、イースは軽いから少しはマシだと思う >>162
夏にスキー場へ行きましたが、未舗装でデコボコの急勾配を大人２人乗車で登れましたよ。 >>161
多分ディーラーで新車買うより少なくとも１0万安いよ 10万は安いと書いてみたけど、Xsa3にはリアヘッドレストは標準装備だわ。
それホントにXsa3か？Lsa3ってオチじゃないだろうな。
Lsa3で相場ぐらいだろうと思うが。 >>168
返信ありがとうございます。
本当にxsa3です。
ｶｰｼｮｰに展示してたらしくて
それでやすいんですかね。 みなさんレスありがとうございます！
>>164
イースの低重心と軽さは有利ですよね
>>165
急勾配でも２人乗車で行けたんですね
>>166
山道、心配しすぎなくても良さそうですね
春・夏・秋と山道どんどん行ってきます！ 軽自動車は排気量、全長×全幅が決まっており、極端に全高＞全幅の車両、質量の大きい車両はターボを付けない限り運動能力は劣ることになる。
少し風の強い日に橋梁やトンネル出入口付近を走行すると、歪な軽ハイトワゴンは乗りたくなくなるよ。 まあ、この手の車買う人はモデルチェンジしたから買い替えルような人じゃないのでしょうか。
先代が売れたし、その先代乗ってる人はまだ買い替えないでしょう。
個人的には現行アルトの個性的なデザインに抵抗のある人が
無難な無個性なデザイン（個人的意見ですが)に流れるのかなあと思いましたが。
それはそうと納車日が待ち通しい、、、 >>174
おめでとう！何色かな
新型はフロントがかわいくないのが残念（といいつつ買った）
先代は間抜けながら愛嬌がある、リアは新型の方が好き
ハスラーを見かけるたびに丸目が良かったなと正直思う >>175 176 177
上の方でちょっと書きこみましたけどLSAⅢ黒です。
来週末納車確定したので、今の車からナビ外し作業中。 >>178
差し支えなければ割引やｵﾌﾟｼｮﾝを教えて下さい。 娘用の中古半年落ちのGSA3が先週に納車された。
走行1,500km程でも先日試乗した走行15kmのド新車に比べてエンジンが軽く回りアクセルレスポンスも
良好で印象がだいぶ良くなった。LEDヘッドライトは期待したほど明るくなかったが付いていたLEDフォグ
が意外と明るく結果オーライな感じ。
娘が免許取るまで足車で使い倒す予定ｗ なんか17㌔/ℓくらいしかいかなくて
なんだこんなもんかって思ってるわ
暖かくなったら少しはのびるかの >>184
いったん燃費リセットするのをおススメ
最初は誤差があるとかなんとか 今日、高速のったので130km/hまでスピード出してみた（通報しないでね
結構、風があったけど車高が低いので、それなりに安定してる。
１００キロからは、なかなか加速しないね。 夏に納車だったから、シートヒーターの存在忘れてて、この間初めて使った。
エアコン付けなくてもこれだけで充分暖かい。
でも、暖か過ぎる。真冬の極寒日しか使わなさそうだ。
温度調節出来たらいいのに。 >>185
平均燃費を給油の度にリセットする設定にしてるけどなかなかのびんです 昨年末からGSAⅢに乗ってます
2回目の給油で満タン法での燃費は20.6km/L
メーター上の数値は給油毎にリセットされるように設定していて
メモを忘れましたが、満タン法とそれほど差はなかったと思う
ちなみにこの2週間程、外気温と燃費を記録してみました
通勤片道 1名乗車、エアコンoff、シートヒーターon
一番悪い燃費で18.1km/L 外気温2℃ 走行距離8.4km
一番良い燃費で23.1km/L 外気温13℃ 走行距離8.5km
郊外へドライブ 2名乗車、エアコンon、シートヒーターon
23.8km/L 外気温1-2℃ 走行距離35.8km（往路）
26.9km/L 外気温2℃ 走行距離35.1km（復路）
気温の高低がしっかり燃費に反映されますね
温暖な季節にどれくらいまで燃費がのびるか楽しみ >>195
ムーヴやキャストも視野に入ってきますね
もう少し時間をかけて車選びをしていたら、別のを選んでいたかも
ただ、キャストについてはイースと同時に試乗したのですが
初めての試乗体験で恐る恐るのゆっくり運転、というのもあってか
言われるほど乗り心地の差を感じることができなかったので（鈍感ｗ）
イースで良かったということにしてます メーター格好良いですしね
>>196
信号はそれなりにありますが、渋滞はなくスムースでした >>198
同じ症状で先週の土曜にディーラーに見せたら、寒さが原因で音がするだけって言われたわ。
リコールが本当ならショックだわ イース高グレードだと20キロ重いけど
やっぱり走行性能悪くなるの？
そこだけが懸念材料 >>201
子供一人乗せて落ちる走行性能と同じぐらいじゃね >>200
ｺﾞﾙｧするしかないね
>>201
なるでしょ 私も１ヶ月点検の時に、寒いからカタカタ音が鳴るって言われた。 ダイハツのリコール等情報対象車両検索に車台番号入力しても
「リコール・改善対策・サービスキャンペーン」の対象ではないと出ますね 買うつもりだったのに寒さ如きで異音がするなら今のﾗｲﾌの方がましやん。残念でしかたない 心配性なら、旧いモデルのタント、ウェイク、キャストでも買っておけ 最近は、朝一番に乗ってハンドルを切ると前からメキメキ音がする。
リアからもする。
走り出すと次の朝まで異音はしない。 リコールの話ぜんぜんみないのになんでリコール来るってわかるん？ 音がするという方は何月納車でしたか？
当方は12月納車で今のところ音はしません
ちなみにG >>215
むぅ。買った自動車屋にあした電話で聞いてみるよ 廉価版未使用車49.8万(コミコミ74万)で買って2年
恐ろしく乗りやすい
買い物と通勤に限れば世界一
この手の車は若いうちに手を出すべきではない
車はもうこれでいいわ病にかかってしまう 車屋にアイドルストップって作動したりしなかったりはなんなの？って聞いたら水温計とあとはバッテリーの充電具合もみてるって言ってた。 すいている道を走りるときに燃費重視の運転をしているが。
早めにアクセル離して空走し弱い減速Gのブレーキを掛ける、
止まる直前にアイスト、減速Gが大きくなるからブレーキを僅か
に緩めるとエンジン再始動、完全停止でアイスト。
この一連の動作がウザくてアイストOFFが多いな。 >>225
ありがとう。
>>226
>>227
うは恥ずかし 年に２～３回雪が積もる域住民のオレ
オールシーズンタイヤなるものに興味津々なんだが
使ってる先進民がいたらどんな感じか教えてください Ｇ4WD が欲しいけど、なんだかんだで総額140万くらい？ 総額って、どこまで込み？
次回車検までの点検込み込みパックと真ん中のグレードのカーナビも買って、2WDのGで140万だったよ。 >>231
下取りがないのかな？
スマアシがないならその140万なら納得 ﾐﾗに140万かぁ…みんな金持ちで羨まし、こちとらsa3も捨てようと企んでるのに。 ミラバンにでもしたほうがいいんじゃないかな
ただ在庫限りって書いてあるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
