【SUZUKI】アルトバン Part17 [無断転載禁止]
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>>29
俺はエブリイの4箇所で1万以上かけた事あるけどな。
フロント、ミッション、トランスファー、リア ミッションオイルはカストロールのシントロンをおごりたい >>32
>>33
レス、サンキュー 2千円前後ぐらいまでだったら自分でやるよりいいね >>26
何いっとるんだ何も知らないくせして
ホンダ車なんて3万に一度ATのオイル替えない
と蛇だーが出て取り返しつかない事になりんだぞ
知らないくせになまくらこくなよな！ >>29
交換、やりたい奴は短走行距離で交換すればいい
だが、倹約家というアルトバン精神に相応しくない
アルトバンマニア失格！ >>30
おまえ、エンジンオイルと勘違いしてないか？
素人が知ったかぶりすんなよなｗ >>32
ギアオイルの鉄粉はそんなに気にする必要なし
大きいのは底に沈む、小さいのは磁石にくっつく
エンジンオイルのようにピストンとシリンダーの
隙間に入り込むわけれはないのでシビアな管理
は必要ない。その証拠にミッション内にストレーナー
やフィルターは無い（AT除く）。 >>39
みんなわかっててスルーしてあげてたのに
厳しいなオマエ >>37
うちにホンダの古い4ATのクルマあるけど寺からもATF取り変えろとか言われた事ないぞ
サービスマンのにいちゃんと仲良いからかな
ちょっとした調整なんかタダでやってくれる
近所の某ホンダ素晴らしい >>41
ヨーロッパには、
日本みてえに50ｍおきに信号があるかよボケｗ >>43
ざんねんながら古いATは大丈夫なんだなｗ
いまのCVTが蛇だー多発するんだなこれがｗ おまえら、アルトバンで縁あってこのスレに導かれたんだ。
ここではアルトバンのヘヴィーマニアのオレがアルトバン乗りとしても
人生の倹約を叩き込んでやるからな！
アルトバンに乗る考えは言葉となり、
アルトバンに乗りの言葉は行動となり、
アルトバンに乗る行動は習慣となり、
アルトバンに乗る習慣は人格となり、
アルトバンに乗る人格は運命となる。 アルトバン乗りの癖に、オイル交換どころか、シガーソケットやオーディオの配線すら店でやってもらうのとか大杉 面倒くさいのはプロにしていただいて
自分は下駄足代わりに使うだけ。
こんなのもありなんじゃなかろうか？
アルトは生活の足、実用車。 修正
アルトバンに乗る考えは言葉となり、
アルトバン乗りの言葉は行動となり、
アルトバンに乗る行動は習慣となり、
アルトバンに乗る習慣は人格となり、
アルトバンに乗る人格は運命となる。 >>38
ゴージャスでブルジョアなアルトバンも乙なもんだぜ
アフターパーツも一流ブランドでかためてブッ込んでみたい >>39
おお、ミッションオイルだったか。
どす黒くとか書いてたからエンジンオイルの話かと勘違いしたよ(笑)ミッションオイルがどす黒くなるなんて珍しいね！
どっちにしろリフトがないと大変だし臭いのによくやるね。
粘度も高いからコーヒーフィルターじゃ一晩かかりそうだね。 >>54
それ、諸費用がっぽりこれから上乗せだろｗ
本体安い商法ｗ シガーソケット・アシストグリップ・ETC・カーオーディオ・ドライブレコーダー・スピーカー等
自分で取り付けたよ
ただオイル交換はバックスだな
楽しい車だよキビキビ走るしね(平坦の道なら) 俺が軽じゃない普通車乗るとたぶんこの世にいないような
俺には軽が丁度いいパワーなんだよな >>57
お主何を言ってるるんだ？
そこが一番肝心な所だろ
36は右いっぱいにハンドル切れば
そのまんまでJアップもせずにわずか
3分でOil交換可能！
おれはいつも
モモタロウの298円エレメントと同時に交換 >>46
CVTなのにATオイルとか書いてる
2ペダルMTのAGSベタ踏みしてトルク抜けガーとか言ってる音痴と変わらんな それに>>26読んだら、トルコンATて書いてあるじゃねーかw
便所の落書きでも落ち着いて書け >>60 >>61
そう興奮しないでもう一度前後の書き込みから読み返してみて >>62
変なやつの軌跡w
0026 阻止押さえられちゃいました 2018/01/06 11:44:22 ギアオイルの交換なんかほぼしなくて桶 

トルコンATのフルードなんか、むしろ下手に交換しちゃダメだよ
ID:W2bnpihb
0037 阻止押さえられちゃいました 2018/01/06 20:01:29 >>26 
何いっとるんだ何も知らないくせして 

ホンダ車なんて3万に一度ATのオイル替えない 
と蛇だーが出て取り返しつかない事になりんだぞ 

知らないくせになまくらこくなよな！
ID:X4sYWfk7(4/12)
0043 阻止押さえられちゃいました 2018/01/06 20:27:21
>>37 
うちにホンダの古い4ATのクルマあるけど
寺からもATF取り変えろとか言われた事ないぞ
ID:h415EPg6


0046 阻止押さえられちゃいました 2018/01/06 20:32:33
>>43 
ざんねんながら古いATは大丈夫なんだなｗ 

いまのCVTが蛇だー多発するんだなこれがｗ
ID:X4sYWfk7(10/12)
0061 阻止押さえられちゃいました 2018/01/07 11:20:37
それに>>26読んだら、トルコンATて書いてあるじゃねーかw 

便所の落書きでも落ち着いて書け
ID:GYYi0HbQ >>54
おれは本体価格57万、諸経費2万という良心的な店で買ったぞ。
総額59万、これ以外費用は一切かからなかった。
それから、ETC登録はサービスしてくれた。
本当に良心的な店でこれからもお世話になりたい所だったが、
自宅から車で3時間のところなので、もう行けないかな。 >>60
CVT＝ATだろターーーーーーーーーーコｗｗｗｗｗｗｗ
バカはこれだから嫌だよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>61
ドアホｗｗｗｗｗｗ
トルコン＝ATだろターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーコｗｗｗｗｗｗ >>64
だーかーらーｗｗｗｗ
ち・が・う・だ・ろーーーーｗｗｗｗ
それも車屋のマジックつーか
ほめ殺しつーか、
だまし商法だろーーーーーーーーーｗｗｗｗ
本体価格とか諸経費とか、
どーーーーーーーーでもいいｗｗｗｗｗ
要は、すべてコミコミいくらかだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>66
今日の基地外さん
おクスリ飲み過ぎたのかな >>67
文面から、
コミコミ59万に見えないのか。
言葉足らずでスマン。 CVTにトルコン使われてないと思ってる人がいるんだね >>71
コミコミ59マンたけーｗｗｗｗｗ
新車で70マンで買えるしろものだぞｗ
中古なら40マンエン台が相場だろｗ ミライースのビジネスグレードは法人にしか売らないらしいけど
今後アルトバンもそうなったらイヤだな >>72
マニュアルトランスミッションはクラッチ
オートマチックトランスミッション（ここではCVT含む）
はトルコン
こんな事も知らずにオイルの事を語るバカ
いるんだよなｗｗｗｗｗ
ATFが何の略か知らないんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう一度言うけど、
こんな事も知らずにオイルの事を語るバカ
いるんだよなｗｗｗｗｗ 基地外は車オンチだねw
メーカー推奨のATFの交換サイクルは、流石にトヨタが一番長い。シビアコンディションで10万キロ。普通は交換不要だと。
マツダも同じ、。
ダイハツは通常の使用で10万キロ
ホンダは8万キロ、シビアコンディションで6万キロ。CVTは4万キロ
スバル、ニッサン仲良く4万キロ。 でも、実際問題、オイル交換しないで壊れたのってＣＶＴ以外聞いたことないよな
オートマなんて廃車まで無交換でも大丈夫だし、マニュアルもギアを叩き込まなければ
壊れない ＡＴは壊れるよ。変速しなくなったり。
MTはシンクロ削れて入りにくくなったり終いには入らなくなる。
CVTはどーだろ？ジャダーは出るね。 >>78
基地外、車オンチはオマエの事だろｗｗｗｗ
昔と違い今のCVTはホンダなんて3万キロ毎
の交換だぞボケｗ FF 5MT成約してきた
込み込み75万
カラー迷ったけどスペリアホワイトにした >>54の496,000円の店で見積もりだしてもらったわ
結果乗り出し72万です
初回車検までの費用込みでこの価格だそう
いつかここで話に出たよね？ ちなみに以前新潟の店で諸費用出してもらったら5万くらいだった >>90
アルトバン値下げ渋いし今なら初売りでオプション5万ついてたからね
5万分もいらなかったけど
あと在庫ないらしく納車遅くなるそうだ >>91
すまんがおれから言わせてもらうと、オプとか
ホント金の無駄
ナビなんかも価格コムで格安で買って
自分で取り付けりゃいいだけの話
マットなんかも厚めの高級感かるのが
ホムセンにいくらでもあるし
おれとしては無駄銭かけてまで
魅力的なオプがあるとか思えんのだがな >>91
どこのメーカーでも年中で一番車が安くなるのは
2月、３月なんだが、要は限界まで車屋で値切る。
だめなら絶対に買わない。
絶対に妥協して買ってはいけない。 >>87
スズキのオンライン見積りだけど、普通に買うよりは安いけどビミョーですね。
https://i.imgur.com/pAFHZCt.png >>96
あくまで新車じゃないしねー
未使用車なら安く乗れないと意味ないわ 久しぶりにきたら荒れてるなー、天気もなー
>>84
俺はブラックにした >>93
補無銭のマットすら高い、
物太郎ならタダ >>102
補無銭のマット
激安！
おれは某ホムセンのカロタイプ
980円ｘ４買った！
激高級感丸分かり！
ホイルは鉄チンを黒く塗った！
激渋！ >>103
俺も鉄チン大好き
昔乗ってたカマロにもわざわざ鉄チンのバセット
履かせてたくらい
鉄チンのクロにレッドのリボンならまさにバセットだ ホント車オンチときたらw
その辺のデザイン優先アルミよりド鉄ホイールの方が
軽い場合も少なくない
車種によってはデザインすら良い 軽には当然バセットなんか無いから、
いわゆるデイトナホイールっての探すか、
>>103みたいに鉄チンを黒くペイントしたら
えらくカッコよくなりそうだな パスタにはなんと言ってもペペロンチーノがベストパートナーといえるように、
アルトバンのベストパートナーも鉄ﾁﾝ以外にない。
それもおれは銀鉄ではなく、黒鉄が似合うと思う。
ピカピカではなくて、少し錆が浮いて無骨な表情の黒鉄ﾁﾝが最高だ。
アルミつけてるなんて邪道過ぎる アルトバンに鉄ﾁﾝはかす無骨な漢はセンターキャップとかいう軟派な物は
付けない HA36V11月にディーラーの展示車50万以下で買ったよ。価格.com経由で問い合わせしたからここにいる人なら知ってる人多そう。
走行距離1000キロで場所は、東京。カーナビETCスモークフィルムシガーソケットとアシストグリップ泥除けのプラスチックのやつとマットしかオプションついてない〜 ホイール探したけどいいのない純正より重くなるのは、嫌なので変えない。 車高落としアルミ履かしで別物のように格好よくなる、センスはいるがな ２４アルトにワタナベのアルミ付けて、悪魔のＺ風にして乗ってる ビンボー乞食車を幾らドレスアップしても傍から見ればビンボー車なだけ。
本人はＺ風に思っていてもかぼちゃ馬車はかぼちゃ。 >>118
物知らずが煽ってるつもりでワロタ
きっとファッションもセンスないんだろうな 見たことあるぞ
凄まじいスピードでシビックと争ってた
黒ホイールｗ k6だから36よりは速いとして24って何キロ出るんだ？ F6Aのころはどれだけ踏んでも130しか出なかったよ アルトバンマニアに質問？
たかが下駄車で安いが為に群がる奴らが、やれ速いだの遅いだの、アルミホイルだの、
きっとファッションもセンスないんだろうなだの、いくらで買っただの、安買いを自慢だの、
何キロ出るんだ？だの
呆れるネタを投げ合うスレはここですか？ >>113
アルトはアルト
他人から笑われるから、車高は下げないでね いろいろイジってる軽自動車見ると
あー頑張ってるねえ
と微笑ましい気分になるザマス >>130
おまえは100均にいつもいる人間だろｗ VPに限らずドレスアップの為のローダウンは
走安性安定性共に下がるよ。いい事ほとんどない。
カートップの2012年筑波ベストハンドリングカーはなんとホンダの軽、N-ONE
だったけど、数年後ローダウン仕様になって評価ガタ落ちしたよ
市販車はむしろ、今流行してるクロスナントカみたいに数センチ
車高上げた方がハンドリングやスタビリティが上がる場合が少なくないそうだ。
質実剛健のVPには、ノーマルか2センチちょっとのリフトが似合ってるかもよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
