【SUZUKI】アルトバン Part17 [無断転載禁止]
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自分はFのMT買ったが豪華な装備とか小細工改造に興味ないので
もともと付いてたナビを外して売りにだしてるよ。最初はオクで純正の
ラジオを買って付けようと思ったけど、今はもうどうでもいいや。
無ければ無いでスッカラカンのまま走ろうと思う。 ふっとカタログ見たら25の頃から最低地上高は155mmで変わってないのな
RSやワークスも同じだし
1インチリフトしてマッドガードぶら下げれば良いんじゃないかな?
A/Tタイヤを履けば気分も.... >>123-124
25だと4速で140でて5速に入れてそこからジワジワくるけどな
36も似たようなもんじゃね? 4速だとストレスなくそこまで出るね
5速はやっぱり巡航用なんだろうね 25も36も軽量化されているから24より速いのはあたりまえ >>132
だから言ってる。
前からリフトアップにしか興味ない。 >>126
俺はスカイラインとか280馬力クルマも辞めて、アルトがメインで事務荷やエブもあるが >>141
おk
おれは以前はポルシェ993に乗ってた
税金高いし部品が高いので修理はキューバ
の車みたいに流用が大半だった
もう一台1000ccの超低燃費ホンだスポーツカー
を所有しているけど、アルトバンに変えてほんとに
よかった。維持費や部品が安いし
堅実な日本車だよね >>144
大月〜高尾まで、わざわざ上野原で同じコンビニに入って、同じタイミングで出発。貼り付き煽って抜いてった横浜ナンバーのビッツ、崖から落としてやりてー。 >>143
ポルシェかよ!
スカイラインからしたら、小ベンツ300や190E、BMWのM3、フォードシエラみたいなもんか >>146
36よりバランスの取れた最強モデルの事だよ 浦和-所沢バイパスで、エアロてんこもりプリウスが抜こうとしてたから逆に抜いてやった。前に走っていたFITは爆速だったわ、すり抜けも上手い。 36MTを最近中古で買ったものだが、昨日と本日の朝、1速〜2速のギアチェンジで
調子悪りぃ(´д`)
エンジン音もギア全域で調子悪りぃ、(´д`)
20分走ってエンジンがあったまってもなんか全域のギアで唸るエンジン音(´д`)
エンジンオイルまともな奴入れてくれてないのかにゃ〜(´д`)
昨日一応エンジンオイルを生確認したけどインヂケ-ターの棒穴のオイルの色は
いちよ(一応(いちおう))飴色だったにゃ〜(´д`)
本日帰宅後に某社のSN0w-20に交換予定だお >>152
その中古は慣らし不自由分でブン回されてたんじゃないの?
俺のは2000kmまでキッチリ段階的に回転数上げていって慣らしたけどね >>152
36最初、新しすぎて1速2速あたりは入り悪かった。
今でもクラッチ踏み直さないと、バックは入らないことが20回に1回くらいある。 >>154
俺のは500km以降はぶん回したりしてたけど問題なかった。1000kmまでは大人しく走った方が良いかもな。
K6じゃないし >>154
>>155
昨日、今日以外はまともだった
昨年12月半ばに購入
その時から昨日まで調子よかった
なのでオイルの粘度を疑っている(´д`) >>158
36 HA36S/HA36V 2014〜現行 8代目アルト
24 HA24S/HA24V 2002〜2009 6代目アルト
細かい型番はアルトなのは解ってるので HA省ける バンのスレなのでSかVかも省ける 24て今見るとと面白いデザインだな
一コ前の35よりカワイイ
メカは流石に古いから、バンの5MTにK6Aターボ換装したりして遊ぶのが良いのかな。
俺はやっぱ現行の36のバンかパーツてんこ盛り仕様としてのワークスだな。
AGS仕様がサイコーだがMTも捨てがたい >>158
えっ、そもそもそんなのも分からないでここに絡んでるの?
俺、鈴木寺で聞いたよ。
整備士さんが、新しく入った女の子、なーんにもクルマ知らないよ。ってどのくらいのレベルだと思う?
まさかその仲間じゃないよね? >>157
オイルは純正の0wでも、10w入れてもどのメーカーでも音が変わるとか唸るとかガタガタするとかはないぞ。
せっかく買った君のは何万キロの玉だったの?
一応、まだ新しいうちに、寺で保証継承などもどうなってるか聞いてみたら? >>158
任意保険入ってれば更新の時に型式書くだろ
それだよ。
歴史が長い車種のスレでは、型式で書かんと
どれがどれやら分からんしな。 >>167
別にカッコつけてねーだろ
じゃーオマエは24て言わずにわざわざ旧旧型とか言うのかよw
めんどくせえ奴だな 24,25,36と新しくなる毎に回らなくなるエンジン 高回転させないと最大トルク出せないよりも
低い回転からトルク得られる方が扱いやすい バンのエンジン設計したエンジニアさんぐっジョブ
商用車としての実用性考えてローからハイまでうまく味付けしてると思うよ
しかしながら、
自分がこのバンの領域に足を踏み入れておいて、トルクや回転数や速度に
不満たれる輩みてたら、『じゃあバン乗るなよ!』と思う。 24,25,36と新しくなる毎に回らないエンジンと実感出来るけど
下のトルクが厚くなった実感なんて出来ないんだけど・・・・
何積んで走ってんだよw T105 90D12って、実際何インチ相当か分かる? 今のエンジン悪くないだろ
別にチューニングベースじゃ無いんだし
乗用と違ってVVT付いてないネガ感じなかったな
AGSがブリッピングまでして一生懸命シフトしてるのが本当カワイイw
MTで引っ張った時違うのかな?
でも燃費が以前と別次元だから今のままで無問題。 回すエンジンが良いって時代錯誤もいいところだ、エコカー減税も排ガス規制も厳しいからこういう路線になってるのに
バブル思考が抜けないんだな >>175
外径測って計算してみるわ、純正タイヤよりかなり小さいんだがwww今更感 >>179
かっこいい…
無駄にグリルガードとフォグ付けてリアハッチに強引にスペアタイヤ載っけたい
まんまミラRV-4だな とにかく今のアルトバンは36てことなんだな?
前の型式とか カッコ悪いよな
今の最新型が一番おしゃるだよなあ ベッキーがCMしたやつな
そろそろ安くなってもいいよなあ バンで40万円以下の乗り出しでないかなあ まだ >>172
バン用ならSOHCの2バルブで下だけあれば充分じゃね? 俺のアタマの中では12 アルト辺りで止まっとるが…
去年の6月ぐらいに、たまたま36アルトバンに乗って衝撃を受けた。
本当に乗りやすくなっとるね〜
しかも思ったよりキビキビ走るのな。
思わずそのままディーラー行ってFF 5MT車買っちゃったw
とりあえずバケット入れてハンドル変えて
金ためたらボルクのTE37辺り入れて…
タイヤが問題よね。太くて剛性高いの入れたらつまらなくなるかな? いくらで買ったの?乗り出し70万円くらいか?新車で >>179
サイト見たけどこれ履いてるのダンロップのラリータイヤか
あれ外径600近いけどリフトアップしたら入るんだ… >>189
外径576くらいなら入るよ。全開まで切ると当たるけど。
エブリイあたりだと逆にストラットから当たる >>169
当たり前だろ
CVTがメインのエンジンなんだから シフトチェンジについてなんだが!?
1〜3をひとかたまりでまかなう!
4、5は通常のようなMT造る事できないだろうか? >>194
それODボタンのついたA/Tじゃねーの? >>197
俺も12Vだけど、3ATで14km/Lなのと錆びが少々が不満位で、アルトバンの丈夫さに感心してますよ。
ステレオスピーカーとパワースライドガラスなのは36Vより良い所ですね! 12と23の区別がつかないの(´・ω・`)ショボーン 独身58才だけど アルトバンにすれば 金貯まるかなあ
ちなみにバイト生活
月に12万円くらいしか稼げない 今は15年前の2000乗ってるよ 金かかるんだよなあ 燃費も8走らないし 税金4万円越えてる 車検19万円かかったし 替えれば楽になるかなあ >>203
中古のアルトバンだとさらに安いよ
今なら先代の25Vおすすめ
修ちゃんがコストかけすぎちゃったてへぺろ宣言してたくらい作りがいい 先代のアルトバンは嫌だなあ 今のがデザインお洒落だし乗り心地もいいもんなあ
いつごろ安いバン出始めるかなあ 23 25 36と乗り継いで来た
24のカボチャの馬車だけはみっともなさ過ぎて乗る気になれなかった >>205
24も25もエアコンの吹き出し口がダサいよな。
水着かブラでも付けておくような形で >>203
金かけすぎだよ。やっぱりアパート生活?
普通車なら車庫証明も100%かかる。
アパートなら、不動産会社や大家にも手数料取られる >>203
36アルトバンを買って車検も自分で受ければ
相当生活が楽になるよ
おれなら中古の36アルトバンを50万円までで
購入して浮いた金を釣りやキャンプで楽しむな
もうしてるけどw 現行の顔付きはオフロードには似合うね。次期ジムニーがこんな顔だったらカッコイイのに >>213
前スレの↓4WD買ってこれにすればジム兄ーじゃんw
844阻止押さえられちゃいました2017/12/30(土) 23:11:27.81ID:w8ZYmGtq>>847>>848>>867
自分でやるつもりは無いけど
リフトアップスプリングってのも面白いな
https://i.imgur.com/6eAGhJJ.jpg >>214
なんで車体黒にしたんだろ
背景を他の色にしたっていいけどさ
わかりにくぅ 36アルトバンで九州に旅してたものですが、
今、東京に着きました。
3週間で5600km走って丁度200lのガソリンを消費しました。
最初は荷室で横になってましたが後半は運転席を最大限前に倒し、シートを倒して寝袋の中で寝てました。
ホテルには大晦日に泊まっただけで後は車中泊でしたが、毎日温泉に入ってたのであまり疲れはなかったです。
ノーマルタイヤだったので後3日九州にいたらやばかった。途中で大阪、名古屋に寄ってよかった。
チラシの裏ですいません。 >>216
おつかれ〜随分と長旅だったんやね
荷室は横になって寝るだけならいいが
高さが無いから胡座かいての飲食が困難だから
俺も結局旅の後半は荷室は利用しなくなったな
助手席で飲食してシート倒してそのまま寝た方が楽だもん >>216
若い人かな? とてもジジイの俺じゃ連泊は体つらそう >>219
なにいっとんだ。助手席とっぱらいをやって
助手席から荷室までをベッドにすれば180
cm超えのワシでもゆうゆう寝られる。
飯食ったりテレビ見たりは運転席で事たる
わ! 島本町民以外の皆さん
大阪府三島郡島本町では
「いじめはいじめられた本人が悪い」ということですよ >>220
いや連泊がつらそうだといったんだが
2日3日ならともかく3週間だからね… >>218
行きが東京〜岡山、広島〜小倉
帰りが鹿野(山口県)〜宝塚、岡崎〜秦野です
>>219
43のオッサンです。まあ、165cm58kgの小柄ですが。 >>224
慣れとかもあるのかな?自分はあなたよりまだジジイだよw
やっぱり車中泊は、道の駅とかかな?
かかった費用とか気になるなあ >>216
おかえりー
だいぶ前に読んだ気がしたけど、3週間!
ベルギー人並みに長期休暇取れて裏山
燃費も総合で28km/lとはさすがに36は優秀だな
アルトバンのGT性能どうだった?
AGSだっけ?なんか質問ばかりでゴメン >>216
おかえり、よくこの寒波でやったな。
3週間で5600km北海道やった俺とだいたい同じだ。
10月はオホーツク海側で雪降ってきて、北見では積もるレベルに >>198
それでも自分が前にに乗っていたホンダのライフ3ATよりは燃費良いよ。
こちらは4MTだけど今は13km/lきってるかな。
ってか、パワースライドガラスって何ですか?
>>211
10インチタイヤなんて流通してるんだろうか…。
保守が大変そう。 >>225
高速代抜きで15万位使いました。だって旅先では何でも美味しそうに見えるんだもん!
まあ、そのうちの2万は熊本城主募金でしたが、。車中泊は7割道の駅、2割城や神社の駐車場、1割高速のPAです。
>>226
坂道の下りやカーブはいいのですが、10%を越える上りではやはり非力さを否めません
でも、海岸線や、霧島や阿蘇を遠く望んでの山道ではMTの運転は楽しめました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています