【ｽｰﾂｹｰｽ】新型スペーシア vol 33【ﾊｲﾌﾞﾘ】
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1 阻止押さえられちゃいました 2017/04/29(土) 08:55:29.95 ID:2+PENL9m
スズキ・スペーシア（カスタム（Z））と、
マツダ・2代目 フレアワゴン（カスタムスタイル）のスレです。
※先代のスズキ・パレットと、そのOEM車の日産・ルークス、
マツダ・初代フレアワゴンは別スレです。
■スペーシア / スペーシアカスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
■R06Aエンジン 技術解説
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
■副変速機付CVT 詳細説明
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
■Sエネチャージは、無音で再始動（音量を上げて聞いてみて）
https://www.youtube.com/watch?v=kTMzwYw73Ys
■軽初！人にも対応する自動ブレーキ/ふらつき警報 動画
https://www.youtube.com/watch?v=ylx3XyMvVLE
↑ 上記の動画の次に、全方位モニターの説明動画あり
■前スレ
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★31
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1484299671/ >>507
全然クレーマーじゃないよ。
気になることを言って何が悪い。
当然の権利。 >>508
あー。。。
絡みたいだけだからスルーしなよ。 >>505
ありがとうございます！
最初の１メモリ以外は、相応に減っていっている気がします。
残り１メモリで給油すると、１９リットルしか入らなかったので、全体的に少なめにずれているのかもしれません。
店長さんをはじめ、工場の方も、とても親切に対応してくださって、逆に恐縮してしまいました。 >>506
ご自分で治せるなんて、すごいですね！
羨ましいです。
高い車なら、こういう問題は発生しないのかなぁと思って、
「レクサス カタカタ音」で検索したところ、結構ヒットして、びっくりしました。ｗ >>509,510
ありがとうございます！
幕府軍が「朝敵」と呼ばれることを恐れたように、
今回、長く付き合うディーラーさんに、
「クレーマー」と思われることだけは避けなければと思って、
かなり下手に、感情を抑えて発言してきたつもりです。
車に問題がなければ、今後も気持ちよく付き合えたのになぁと思うと、残念です。
今は申し訳なくて、言いたいことも言えない気分です。 >>511
うちのは新車で渡されたときに2/10メモリで『7l入ってます』って言われてガソリンスタンドに行ったら19.8l入ったので1メモリは前半2.5l後半は3l位でみてます。 オフブルーホワイトのツートンだが、Fバンパーのナンバーが付いてる部分とRガーニッシュの部分をルーフと同色のホワイトってのはどう思う？ ガーニッシュは純正だとクロメッキしかないもんねぇ
もっとポップで良い印象になるよ 夏休みが挟まるが、来月の中旬以降下旬納車。
意外と納期掛かるのね。 スペーシアの昇降シート車発売されないだろうか。タントは昇降シート車あるんだけどな。 8月10日納車と言ってたのに25日納車に変更になった
間にお盆挟むとは言え伸びすぎだろ、と思った直後にスズキの不正発覚
伸びたのって納車前のを再チェックするからじゃねーの？ こないだ給油したら継ぎ足し給油したけど、２６Ｌ以上入ったわ。
説明書にも載ってるけど最後の１メモリになって、さらにそれが点滅し始めるので
１メモリ点灯状態なら燃料警告が点いても少しは余裕あり。 >>520
昇降シート車ってなんぞや。って検索したらこんなものがあるんだね。
けど駐車場では見たことないや。
スズキもワゴンRやスティングレーでは昇降シート車を出してるんだ。 >>521
スイフトスポーツもそうだが、九州豪雨の影響でその地区からの部品供給が遅れてる >>522
まだ2メモリでしか入れたことないけど警告灯と1メモリ点滅はどっちが先？
警告灯が先？ >>525
1メモリになって給油ランプ点灯してからメモリが点滅するよ。 車線逸脱警報が横断歩道でやたら鳴るんだけど、俺の車だけじゃないよね？
友人のソリオ(デュアルカメラ)は全く誤警報しない
ハンドルに振動がくるとかならいいけど、同乗者をびっくりさせて、最悪バカにされる >>527
車線逸脱警報は、ほとんど鳴らないなぁ。
やたら、自動ブレーキの警報は鳴るけど。
スイッチで簡単に切れるから、同乗者がいるときは切るしかないかも。 >>528
うちのもしょっちゅう鳴る。
交差点が左カーブで右折レーンで止まってるくるまに反応したり、左カーブで右側ががけ崩れ防止用ブロック？みたいな奴に反応する。…それは安全ブレーキの方だった。
車線逸脱はなんで鳴るのかわからないけどしょっちゅう鳴る。雨降ると鳴りやすいような？ 全方位モニターを社外ナビで表示させるアダプタはデファクトスタンダードがデータシステムなんだが
購入決めた8月9日にはビュー切り替えができないRCA-91Kで、そんなん使ってられるか、と
ブルコンAVC-41をわざわざ取り寄せ
だってのに8月10日にデータシステムがビュー切り替え出来る新製品RCA-92K出しやがった
間が悪いというか運が悪いというか >>527
>>529
ウチのも同じ印象。
雨の日が鳴りやすい気がする。
カーブでの対向車に反応するのは説明書どおりなんだけど…車線逸脱警報の誤作動は慣れたとはいえウザい。 >>527
うちのも特定の道でなりまくる
そこは白線がもうボロボロでいい加減に幹線道路なんだから塗り替えろよって道
誤作動だと思う やっぱり誤警報多いのか。
プログラム変更とかないんですかね？
価格.comに書いてあったけど、洗車後バックドア開けると、カスタムだけ付いてるメッキ部分から暫く水が出てくる。
あとフロントガラスの風切り音が70キロくらいで鳴るのも。
発進や停止する時のEVの切り替わり？のショックも大きいし、細かい部分のツメが甘いように思う。 メッキ部分の水垂れ、洗車した後なのに後になっちゃうのが気になる >>533
FMC直後だしねぇ…マイナーチェンジで改善されるかも。
停止時のショックはヴォクシーHVでも起きるけど、ディーラーによると仕様らしい…。
車線逸脱警報は同じ場所で高確率で鳴るから、正確っちゃ正確なんだけどｗ
よく鳴る場所は横断歩道だったりする。 メッキガーニッシュの水垂れは対策品出てるそうだけど交換してくれるかどうかは微妙 >>522
残り1メモリ点滅状態になって早めに満タン給油したけど、今度は23.5L入った。
点滅し始めて、少なくとも2.5〜３リットルぐらいは大丈夫って感じかな。 >>538
1ヶ月点検でディーラー行ってきました。
給油灯点灯で5l位って言ってました。
不具合無いか聞かれたから不具合は無いけど改善点、要望、質問とかいっぱい言って、最後に『結局軽自動車は普通車と比べたら燃費位しか良いとこ無いですよね？』って言ったら『そんなことないです。広さとか…他にもあります』って言ってましたw 今月5日に契約未だになんの連絡もなし。
まだ、生産日決まんないのかな。 >>540
今月4日に契約→当初9月中旬から下旬予定→2.3日前に用事があって連絡したら9月上旬に早まったらしいとだけ聞いたよ。 >>541
ディーラーからは連絡あったんだけど、メーカーからの
連絡が未だにありませんって。
ま、盆休み挟んだからしょうがないかもね。 >>545
>>541だけど、ノーマルスペーシアX、オフブルー2トーンです。ちな、神奈川 メーカーOP組み込んでたら生産決まるまで待つしかないからなー スーツケースのとこって、あれ、普通に傷とか指紋とかめっちゃ目立つんじゃないんですか？
ダメじゃん。 スーツケースのところは傷つかなそう、目立たなそうだけど、その蓋が要らない。取りたくていじったけどわからなかった。 ティシュボックスの所も取りたかったけど、やっぱりわからなかった。 門外漢の独り言。
スズキの場合
客からの注文を受けてからの受注生産ではなくて、
当月は、まず前月受注分プラス売れ筋を予測考慮した生産分を各都道府県に割当てを行う。
売れ筋予測分の割当てを受けて各地区の販売会社で分取り合戦があり、マッチすれば納期は早い。マッチしなくても他県から融通してもらって確保と言うこともある。
それがダメな時は次月生産となり、最長でも２ヶ月以内の納期。のはず。
ただ、販売会社間の力関係で色々あるだろうけど。多分、自販は強いんだろうな。 自販で契約。今日で3週間。未だにメーカーから音沙汰無しだってさ。キャンセルをマジで考えるわ。 自動ブレーキ関連については、
Ｎボがダントツで次位が旧スペなどのダブルカメ式
それ以外は使い物にはなりませんよ。（能書きだけのペテンです。）
いらいらがつのって逆に事故を誘発するきっかけを作ります。
たいしたコスト高にならないのに安全を捨てたのがスズキの致命傷。 気に入ってるけどもうEVでのクリープ走行が力強いと良いな。
少しでもアクセル踏めばエンジン掛かるし。 EV中ってエンジン掛かったような感じになるけど気のせいかな？
回転数は確かに0だけど >>555
心配するなよそのNボですらボルボにカマ掘ってる時点でつかいものになってないから。 バックカメラつけてないけど後ろの自動ブレーキのおかげで駐車が楽になった キャンバスは非力過ぎて走りと燃費が悪い
ターボ出るまで待て >>563
人それぞれ。特徴あるのも逆に飽きることもある >>566
NAの特徴が無くて無難な外観が気にいりました。 マツダのフレアワゴンとどっちがいいかな？
マツダだと安くなるんだけど >>569
全方位カメラとHUDが要らないならマツダでも問題ないな >>570
確かにその2つ魅力的ですよね
悩むわあ
マツダの営業が知り合いにいるから
買ってあげたいのだけどなぁ キャンバスは後席が段差があっても良いのでフラットになるようにして欲しかったわ
斜めだと何も使えない >>554
畜冷風が出なくなったら警告音が鳴ってエンジンが掛る。
>>559
アイストが嫌ならOFFしとくか、S 又はPWRボタンを押せばOK。 やっと生産日が決まったよ。
契約から生産日決定まで約1ヶ月。こんなもんかな？
他のメーカーはもっと早いけど。 >>578
え？遅くない？
8月6日契約の9月5日にディーラーにきて、7日納車 >>579
やっぱ遅いよね
偶然だけど同じ8月6日契約。
来週の生産ラインだから、納車が中旬になるみたい。 スズキは静岡の工場で生産後、船で各地に運ぶんだよ。おそらく先日のダブル台風の影響があっただろうし、これからやって来る21号で予定が結構狂ってくると思うよ。 >>583
キャンバスもいいね。って素ペーシアのツートン買ったけど >>584
キャンバスのグレーツートンと
スペーシアの水色のツートンで悩んでる
スペーシアに気持ち傾いてるんだけど今一歩踏み出せない
誰か背中押して下さい >>585
キャンバス試乗したけど、NAで比べてもスペーシアの方が断然パワーあったよ。
あと、エンジン再始動の音がするとしないとでは、ストレスが全然違う。
ヘッドアップディスプレイも地味に便利。
外見以外、悩み必要、ないと思うけど……。 >>585
べ、別に、
無理してスペーシア買わなくてもいいんだからねっ！ >>586
>>587
ありがとう
確かに試乗したときキャンバスよりパワーある感じがした
モーターのアシストがきいてるのかな？
エンジンの再始動音も確かにわからなかったような気がする
キャンバスは外見以外惚れる部分が無いんだよね
総合点でやっぱりスペーシアかな？
背中押してくれてありがとう 新型スペーシア購入予定です
心配性なので他にもっと良いのがあるのかと不安なんですが、スペーシアのいいところを教えてください！！
決め手がほしいです >>591
一般的には、N-BOXの方が出来がいいと言われているから、不安なら、徹底的にN-BOXと比較した方がいいと思う。
向こうの方が勝っている部分もたくさんあるから。
俺はマイルドハイブリッドの、回生ブレーキやモーターアシスト、燃費の良さ、そして何より、アイドリングストップからのエンジン再始動が静かというのが、N-BOXの優位点である、ACCなどよりも魅力に感じたので、スペーシアにした。
HUDや全方位モニターも、今はないのが考えられないし、これから冬に向かって、シートヒーターもありがたい。
それらに魅力を感じられるのなら、スペーシア。
「質感」とか「評判」とか、スペックに現れない部分でも違いを見いだせるのなら、N-BOXも検討した方が後悔しないと思う。
同じ日に、２台連続で試乗したら、すぐにどっちが欲しいか判ると思うよ。 >>592
無知ですみませんが、HUDは自動ブレーキ等の安全装備と同じですよね？
安全装備をつけなければHUDもつかないという認識で間違いないですか？ >>593
ありがとうございます！
593さんの言ってくれた通りの魅力を感じてスペーシアに一度は決めたのですが、やはり評判はN-boxが良いと言われて いたので迷ってしまいました
スペーシアに確定したいと思います！
あと今まで古い車に乗っていたので金額も抑えたいと思い安全装備をつけない前提で見積もりを考えていて、でもHUDは付けたいなと思い始めました
予算的に厳しいのでまたカタログとにらめっこしてきます… マツダの営業が知り合いにいて
フレアワゴンならかなり安くなる
でもHUDや全方位パノラマモニター？がつかないのがネック
スペーシアにするかフレアワゴンにするか悩む NボはNAの走りは優るが、代わりに燃費は劣る
またACCは便利だが、代わりにアイリングストップ、後席エアコン吹き出し口等、同乗者にとってはスペーシアのがありがたい装備が多い
旦那はNボ、妻子はスペーシアを支持、っていう例が多そう NBOXも試乗したけどせっかく見張らし良さそうなレイアウトなのにメーター部分の盛り上がりが邪魔で気になったな
それよりアクセルからブレーキに踏み変えるときによく靴がペダルに引っ掛かったのが嫌でスペーシアにした
HUDとかも魅力だったしね >>599
＞NボはNAの走りは優るが、
そう感じる人もいるんだね。
俺は試乗した瞬間に、「スペーシアの方が全然パワフル！」って思った。
モーターアシストのせいか、車体が軽いせいか、CVTの味付けのせいか判らないけれど、
N-BOXはトロトロと遅いなぁと感じた。
実際はどうなのか知らんけど。 スペーシアはEV走行の時のドンッってショックとか2.30km/hでのCVTのショックがどうにかなんないのと思う。 >>594
自動ブレーキじゃなく、メーカーオプションの全方位モニター用カメラパッケージ（¥86400）を選択で装備ね。 自動ブレーキ等の非装着仕様を選ぶと全方位モニター用カメラパッケージは自動的に選択できなくなるけどね。 >>602
とりあえずプログラム更新がでるまで待とうぜ。
もっとも、切り替えドンをよく体験する人は、運転の癖を見直した方がよい。 >>604
ありがとうございます
非装着車だけつけられないと思ってました >>591
ウェイクにも試乗して見ると良いよ
高級感以前のわくわく感あるから よくわかってなくてすみません
HUDは全方位モニター用パッケージ装着車でナビが付いてないとダメですよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
