【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#34【HP11S,21S,23S】
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Kei http://www.suzuki.co.jp/car/kei/
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479555957/
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【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#33【HP11S,21S,23S】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1495368109/ >>180
買う前に下回りのチェックを忘れずに!
錆錆かもしれんよ。。 >>183
アルトワークスな
正直、今更Keiを買うなんてどうかしてる しかし、スズキのわりにワークスは塗装が強いな
万年青空駐車だがクリアーがまだある
ちな、H18もの Keiにハスラーのホイール付けてる人居ます?
問題なく付いてますか? 確か幅もオフセットもkeiワークスと同じだったはずだから問題なく着くんでないかしら
おまけによく似合うと思う パールホワイトのもいいけど専用色のキプロスブルーはいい色だね。 >>189
ありがとうございます
良いですよね、あのホイール
おばあちゃんのがテッチンホイールなんでプレゼントしようと思ってます >>191
我が家もFISキプロスブルーだけど飽きない色だね。
ジムニーFISの同色は見掛けるけど、Keiはなかなか遭遇しない。 KEIの4速ATって何馬力ぐらいまでなら余裕あるんやろ 雪がちらついて来た
LSDが本領を発揮する日がやってまいりました 第三京浜・横浜新道がチェーン規制になる前に帰ってこれちゃった ワシの
カシスレッドパール色のKei が。。
雪に埋もれてる Keiの上に30cmくらい積もってるw
ここは世田谷なのか? 生活用に四駆を利用してますが
昨年末のスズキ無料点検で車検徹すには
かなりの出費になるそうなので
安い中古車探してます 自己解決
てか、やわらかくはならなかったけど勝手にレバーが中間に動く現象は無くなった KeiにワゴンRのシート付けたらチープハスラーになるかなぁ? Bターボ乗りに質問
64馬力版は3,000回転からパワーが立ち上がるドッカンターボとの記述が散見されるが、Bターボの方も同じ傾向?
出来れば もっと低回転から効いてくるターボだといいんだが。 >>206
スイスポ試乗に行ったかな?
乗ったら欲しくなるぞぉ。。。。
欲しいけど買えないけどね。 >>206
Mターボだけど大差ない
あと、シビック試乗してこい >>209
ブーコン付けてもインターセプトポイントは変わらないだろう。
2,500rpmからブースト掛かるけど、立ち上がりがピーキーなのは
タービンの特性かもね。ドッカンという程ではないけど。 スイスポは厳冬期の北欧でテストしてたらしいけど、凍結路や雪上ではどうなんだろう。
積雪1mを当たり前に超える地域なので、Keiを選んだ最大のポイントが、MT4WDの存在だった。 そういえばスイスポって初期型から現行型に至るまで4WD無かった(よね?)けど
何でだろう? 免許取って初めてドライブ用に借りた車が初期型スイフトだったな
まぁKeiがどこのレンタル屋にもなかったからなんだけど なんちゃって4WDだからな、タイヤひとつ脱輪しただけで動けなくなる 車検出すついでにアイドリング不調も治してもらう予定
ECUだったらつらい この手のタイプの4wdはどれかひとつのタイヤが空回りすれば動けないよ、脱輪とか泥、雪とかでもね そうなんだ?!
じゃあLSD付きのワークスFFの方が
雪や氷道に強いのかな? そうだったんだ?
今シーズンは雪が酷くて
4WDが欲しかったんだけど
ワークスのFFの方が良いんだね ワゴンR用のマフラーが付くらしいけど
MH22s用が付くのかな?
流用した人居る? 今日ラピュタを手に入れたのですが、ここに常駐して良いですか? >>233
昔乗ってたで。kei のふりして此処に常駐してた。 家族用で9年落ち走行2万Km少々のデミオを買った。チョットは活発に走るとと思っていたがそうでもなかった。単なる足代わりとしてはイイ車と思うが、、、
俺はソロソロ15年でパーツてんこ盛りでも走りに時代遅れを感じるKeiSportの方がいい >>228
MC系じゃないと無理じゃないかな。というのはMH系ワゴンRのマフラーをMC系のワゴンRに
流用可能かという質問があって、マフラーのフランジ部の形状が異なるので無理っていう
回答だったんすよ。HN系のKeiはMC系と同じ規格なので同様に無理かと思われます。
配管の取り回しは何となく似てるんだけどねぇ…。 身の丈って、、、、、あるもんなぁ
軽くらいが手足のように動いて気持ち良い。
まぁ、事故ったとき不安だが。 8型ワークス14万キロ海苔だが、クラッチ滑り出した・・・
今月末車検だ おまいらならどうする? >>238
カローラフィールダーにカマ掘られただけで
中に跳ね上げられて1回転して屋根から叩き落とされて死にかけた
軽はそういう危険をはらんでいるんだよなぁ…… まーこの世代の軽自動車はどれもカンオケだよ。
それを承知でそのように乗るしかないし、
その裏返しで、この世代だからこそ得られる走りの楽しさがあるのよ。 >>>239
他に乗りたい車があって資金が貯まってたら乗り換えたら?
手放すのが惜しくてまだ乗りたいなら直して乗ればいいと思うよ ただでさえ伸縮が渋かったロッドアンテナの台座が割れてきたので
ワゴンR用のマイクロアンテナ(99000-99020-MAT)に交換した
作業は30分くらいで済んだからさっさとやっとけばよかったわ アンテナ角度も調整したいので日産マーチ用 ルーフアンテナジョイント(B8236-C9990)も買った
しかし取り付け方向調整を兼ねた締め付けナットを使うと台座に3mm程しかねじ込めないので
ナットを外して手持ちのワッシャを2枚組み合わせて方向を調整したがうまくいった
最初はナットのフランジ部を薄く削ってみたが台座から浮いてガタが出るだけで全然意味なかった
ボルト部分があと5mmくらい長ければいいのだが流用だから仕方がないか >>228
フジツボのワゴンR(MC系)用のレガリスKを付けてる。
Keiの適合が出る前に自己責任で付けたけど、その後、
ワゴンRと共通でKeiが適合車種に追加された。 スズスポのマフラー適合表見るとMC系の1〜4型はKeiと同じ品番
MC系でも5,6型は別の品番になってるからその辺は注意した方がいいね >>239
他に乗りたい車ないならクラッチ交換。
20万キロ行けるぞ。 外観的には初期型のKeiWorksのスズスポフロントバンパー交換
価格設定の割に色々としょぼいところもあるけどなかなかいい代替がない 239だが、親身のコメありがとう
通勤途中の中古車店の新古車ワークスが気になってるが、同僚も乗っていてかぶるんだよな
スイスポも気になるが、やっぱクラッチ交換がエコでいいな >>246
いやいやシートベルトとか関係ない状況だったから
てかシートベルトしてるに決まっとるやろw イェローハットに行ってオイル交換をしてもらったら、オイルパンからオイルが漏れてい
るから次回の交換時には飛燕の注入を勧められた。
おいらあまのじゃくだから、今、モリドライブのオイル漏れどめをいれている。
様子見中。この商品の情報がすくないので、能書きを信じるしかない。 飛燕入れとけばよかったのに。あれはな、ニューテックの漏れ止めと同じものだよ。 260だけどオイルパンの漏れはにじんではいるけどそんなにひどくは無かった。
3500キロでオイル交換したけどオイルのレベルゲージにつかないほどだった。
店員さんから1リットルくらいしかオイルが残っていませんと報告がありました。
マフラーからススがでてうしろのバンパーにいっぱい付いていた。
オイル下がりかな? 239だがロアアームのブーツが左右とも破れてたのでモノタロウで早速注文
次の週末で交換→ユーザー車検だ クラッチも交換してまだまだ乗るぞ〜 >>263
素晴らしいユーザーだね。
見習いたいものだわ。。 みんな新車をすすめてくるんだ。
でもおいらあまのじゃくだからまだがんばる。
オイル漏れどめ規定量の半分150CCをそのまま注入
エンジンの回転が最初重たいかなと思ったけどまあ大丈夫だろう。
約200キロ走ったけどアクセルが軽くなった。
しばらく様子見
だめなら次は飛燕をやってみる。 オイルパンからのオイル漏れは、オイルパン外してシール剤塗りゃいいじゃん。
まだ乗るつもりなら、ちゃんとやった方が安く済むぞ。 昔の軽って2stじゃなくても登り坂とか白煙上げながら走ってたな >>267
我が家のKeiもオイルパンのシールは修理済み。
経年でのオイル滲みは仕方ないけど、車検時に治して貰った。
ディーラーだったけど、大した金額じゃなかったと思う。 フォグに55ワット入れてる人どうよ
溶けたりしない? 267です。回答していだだいたみなさん、ありがとうございます。
今後はオイルパンのシールの修理も視野にいれていきたいと思います。
今ススが地面にボロボロ出ている状態です。よくなるかな。 ヘッドライトに55wHID入れたらマルチリフレクター溶けてた 今日は熊出没注意のスッテカー付けてみた
まじかっこいい 16年目のFISだけど、買い替え候補がみつからない。
今のところ快調なので、すぐに買い換えるつもりもないけど。 >>277
ホント次が無いよね。。
うちは18年目やわ! 9型ワークスなんだが、ヘッドレストが不快で仕方ない。
あのくぼみが会わない。スポーツとかの流用できないものか ヘッドレストに常時頭預けているほうが間違ってるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています