【HONDA】S660 Part137【MR OPEN】
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ホンダの軽オープン2シーターS660について語るスレです。
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【HONDA】S660 Part136【MR OPEN】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511998119/ ホンダ 747万円 43.3歳
トヨタ 740万円 38.3歳
日産 706万円 42.8歳
いすゞ 701万円 40.6歳
三菱 628万円 39.8歳
富士重 620万円 39.0歳
マツダ 600万円 39.7歳
ダイハツ591万円 35.5歳
日野 590万円 36.3歳
スズキ 525万円 37.9歳→低所得低脳中卒オヤジ ホンダ 747万円 43.3歳
トヨタ 740万円 38.3歳
日産 706万円 42.8歳
いすゞ 701万円 40.6歳
三菱 628万円 39.8歳
富士重 620万円 39.0歳
マツダ 600万円 39.7歳
ダイハツ591万円 35.5歳
日野 590万円 36.3歳
スズキ 525万円 37.9歳→低所得低脳中卒オヤジ ホンダ 747万円 43.3歳
トヨタ 740万円 38.3歳
日産 706万円 42.8歳
いすゞ 701万円 40.6歳
三菱 628万円 39.8歳
富士重 620万円 39.0歳
マツダ 600万円 39.7歳
ダイハツ591万円 35.5歳
日野 590万円 36.3歳
スズキ 525万円 37.9歳→低所得低脳中卒オヤジ ホンダ 747万円 43.3歳
トヨタ 740万円 38.3歳
日産 706万円 42.8歳
いすゞ 701万円 40.6歳
三菱 628万円 39.8歳
富士重 620万円 39.0歳
マツダ 600万円 39.7歳
ダイハツ591万円 35.5歳
日野 590万円 36.3歳
スズキ 525万円 37.9歳→低所得低脳中卒オヤジ ホンダ 747万円 43.3歳
トヨタ 740万円 38.3歳
日産 706万円 42.8歳
いすゞ 701万円 40.6歳
三菱 628万円 39.8歳
富士重 620万円 39.0歳
マツダ 600万円 39.7歳
ダイハツ591万円 35.5歳
日野 590万円 36.3歳
スズキ 525万円 37.9歳→低所得低脳中卒オヤジ ガソリン入れようと思ったらどちゃくそ混んでるんだが今日なんかあんの? 年末だから混んでるな レギュラー133円/Lだった
スタッドレスでもそんなに燃費変わらなくて良かった >>200
それゆえのネオバだぞ。
アクセルワーク鍛えろよ。 >>213
>>200 彼が一番ネオバに甘んじてたんだよ >>211
今日から142円に値上がりした
昨日までは136円
観光地だからってボリ過ぎではw 6円/L高くてもこの車で20L入れて120円
缶コーヒー1本分
燃費で1q/L伸びれば1Lの節約で142円浮く 小回りきくから250でいいわバイク
ninja250あたりだと高速もそこまで辛くないし
大型乗ってたけどパワー有りすぎて俺には扱いきれなかった >>204
2輪乗りと思って原チャに例えたけど
解り辛かったね。 >>217
そんなに構って欲しいのか寂しい奴だなおまえ >>195
250ccのGSX-Rは回転計はゼロ始まりでなくて三千始まりだったし
高速を140以上で飛ばすとカウルの中に体を入れないと吹き飛ばされそうだったし
オーバーパワーかと思ったよ 高速道路でも気持ちよくストレスなく楽しめる車ですか? 試乗してみると良い
もし高速運転程度でストレスを感じるとすれば直ぐに心療内科に行くべき >>225
中央道下りの勾配の強い力坂をクルコン100kmセッティングで6速のままシフトダウンしなくても駆け抜けるぐらいストレスはない >>227
下り坂なら原チャリでも気持ちよく駆け抜けるぞ
上り坂だろうが!
あそこの上り坂は6速ホールドでは無理だな 更に加えれば下りは標高の高い内陸に向かうから上りと比べて相対的に坂の勾配は強くなる
下り坂って誰が言ったんだ? gsxr1000l6 とpcx125だけどリードの方が良かった。
750ccの4発こえないと思ったような加速ができないから余計危険だろ。
10km以内は原2だな。大型はツーリングだけ。
移動は基本飛行機か新幹線だしな長距離は >>231
>>229の6速の原チャリが坂を登れないということだと思うよ 帰省ラッシュの大渋滞に巻き込まれたら
地獄だろうな
特にMTだったら 地獄に地獄だろうな 渋滞に巻き込まれて、地獄だって言うようなやつは、MTに乗る資格はないな >>235
MT車を乗りこなせるのは、特別に選ばれた一部のエリートだけだからね。
パンピーには無理だよ。 渋滞の洗礼喰らったが、アイドル発進とかアイドル走行をマスター出来てよかった
こんなゆとりMTにビビらずMT買っとけ
JBでは出来ない芸当だ 渋滞時のマニュアル操作なんて邪魔臭いに決まってるさ
時代に取り残されたマニュアルの好き嫌いとは関係ないよ それすら楽しみに変えることができない人はMTには乗れない 無限エアロは、ガンメタの所カーボンにしたら売れるんちゃうか >>230
それは俗説な、線路も道路も起点へ向かうのが上り、終点に向かうのが下り。中央高速の場合は高井戸ICが起点だから山梨に向かうなら登り勾配でもそれは下り 全ての主要国道(20番台まで位)を日本橋が起点とし
日本橋に向う側が上り逆方向を下り
東京で地方出身者をおのぼりさんと言う
勾配の登り降りとは無関係
本州の太平洋側から日本海側に横断する国道は北向き南向き等と言われる場合と
県名た市名方面向きと言われる場合がある
大都市の環状国道は内回り外回りと言われる >>239
だよな。通勤だけでもトロトロしてると足が怠くなるよな。 >>241
乗ってるけど?
ダメならCVT契約して交換してくれよ。 >>240
お布施みたいなモンだ
羽なんてドライカーボンにする必要はまったくないよな
値段で躊躇してたけど最近発注しちまったよ 青のモデューロエアロの実車をを見たけどノーマルで正解だったな
アレが合うのは白だけだろ
エアロ前提デザインの日本車の中にあって無い方が良いって希少な車だよな 全長、全幅をあと100mm増やしてほしい
排気量は900ccで >>238
すげー鍛えられるよな、渋滞って。
おまけにちょっとした上り下りとかあると特に。 >>249
アジアで注目されてるし、現にマレーシアでオーナーズクラブ立ち上がってるからもしかしたら、あるかもな
しかし逆輸入だろう >>252
おいおい。無駄がけしからん!って人が乗る車じゃないだろう、S660は。
何を言うておる。 小さい車でミニサーキットやカート場走ったら楽しいかな? S660の欠点は積載性。
だからオープン機構無くしてもいいからもっと室内空間広げて
4人乗れるスペースを確保した車にモデルチェンジしてほしい。 >>256
オープンじゃない4人乗りの車は世の中に溢れかえっているが、バカなのか? 4人乗りの軽自動車なんて法律で禁止してもいいレベルの危ない乗り物 >>258
彼はアクティバンが欲しいと
言っているのです でもアクティバンは廃盤になってN-BOXの商用バージョンになるらしいじゃん >>248
ノーマルのデザインで十分だからね。
強いて言えば、無限のサイドスカートは、付けても悪くない。 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、エヌピーオーホウジン、エスティーエーでケンサク! マフラー換装するなら
HKS SPORTS あたりがいいよね。 >>266
え、ノーマルに付けるとウクよ?
モデューロでスタイリッシュなのがあればなぁ。 >>256
頭オカシイの?
年末年始精神科開いてないだろうからな、お大事に >>274
それはお前さん次第だろ(笑)
誰かにカスタムされるわけではあるまい 1年で錆びる
ポンコツ車
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ しかしアドミラルグレー少ないな。
一番カッコいいうえに一番安いのに…。 会社でエンジンかからんくて焦った
社用車で家帰ってフラッシュエディターとプラグ持ってって純正戻し
結果、プラグかぶってたよ
日中チョイ移動して夕方寒くなったからだな 冬は燃費いいね
スキー場まで雪ナシ往復430kmノーマルnotスタッドレス
表示燃費26km/L実質燃費24km/L >>284
ごめん、暖気合わせて表示が14.5kmなんだがノーマルだからか? >>280
カッコイイのは認める
一番ってのを説明して欲しい >>288
何と、白や黒より32400円安いのだ。 こう並ぶと白のホイールが合わないのがわかるな
純正ワリとよくね? >>289
あ、そうか。
理解できた。
ありがとう。
確かに安いわ しょうがないからグレー選んだけどほんとうはシルバーがよかったわ
ケイスポーツはやっぱりシルバーが一番似合う。カプチやコペンローブ見てると本当にそう思う >>293
マットシルバーなら買っていたわ
S6はマットやソリッドの方が似合うと思う 車にお飾りを付けた
いまは誰も付けてないね(´・ω・`) ここ数年は見ないな
付けてるのは
爺さんや
ヤン車なセルシオとかあの辺の人間だな
付ける人少ないけど、未だにホームセンターでは売ってるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています