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ターボ付き軽のオイル Part24
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2018/09/19(水) 13:17:42.80ID:qQqUc47+
>>896
JG1 N-ONE ターボ 2WD　　　　　　51.7kw(70.3ps)/3190rpm　←　6190rpm
JF1 N-BOX カスタム ターボ 2WD　50.9kw(69.2ps)/2900rpm　←　5900rpm

テンキーのタイプミスかな？
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2018/09/19(水) 13:25:11.51ID:XKj/3bnA
リンクミスったわ

JG1 N-ONE ターボ 2WD
　　　　　　　　　　標準（STD）　　　　　　　　FUJITSUBO
最高出力　51.7kw(70.3ps)/3190rpm　　 52.4kw(71.3ps)/3350rpm
https://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002204/00000000000000004926/00001510


JF1 N-BOX カスタム ターボ 2WD
最高出力　50.9kw(69.2ps)/2900rpm　　51.6kw(70.2ps)/2960rpm
https://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002161/00000000000000004865/00001479
公式のタイプミスはねーな
フジツボ狂ってる
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2018/09/19(水) 19:42:04.75ID:PO34khU6
実際にＧＴＲのエンジン積んだアルトってあるの？
ミッションや駆動系はどうするの？
すげぇ興味ある
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2018/09/19(水) 19:51:22.08ID:CvEmF3Pk
ハイエースにR35のエンジン積んだやつドリキンが試乗してたけど
ノーマルのミッションは何度も壊れたらしいぞ
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2018/09/19(水) 19:52:26.44ID:CvEmF3Pk
アルトの非力なパワーを受ける目的で作られたミッションがR35のエンジンパワーを受け止められるわけないw
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2018/09/19(水) 21:38:55.55ID:pUWQRBmp
フジツボでもいいから昔風のストレートマフラー出さないかな
軽で低音ばかり出してても全然似合わん
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2018/09/30(日) 18:17:16.31ID:J9xPdEbd
普通に町乗りしかしないなら純正オイルで充分
ワインディング走っても純正で充分

サーキット行くときだけ10Ｗ-40とか10Ｗ-50入れればいい
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2018/10/09(火) 07:48:56.87ID:kO49k2wo
高給添加剤を入れてるので、チタン系で値段は高い
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2018/10/11(木) 08:04:07.29ID:6OQc28b2
添加剤をイレルト、スラッジはすべて溶けて、付着しなくなるので
エンジンが汚れないと思う
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2018/10/11(木) 14:08:16.07ID:jLA52SHP
安いSN規格が出回ってるから同じ規格で迷うよな？
最高級西陣織りのネクタイ！
みたいな気がしてくるわw
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2018/10/20(土) 10:28:21.78ID:U2myxUPb
カミさんのがデラに任せっきりでアイドリングでハンチングするような酷い状態だったんだけど鉱物油のペール缶を上抜きで次々変えてスラッジ排出したら快調になった
スラッジ排出と平行して吸気系のカーボン落としもしつこくやったけど

その後3L@1500円ぐらいで投げ売りだった5w-20のレスポオイルを大人買いで車庫に備蓄
チタン入りっていいね～とうせ…みたいな疑心暗鬼だったんだけど惚れた

オイル交換時は2～3日ぐらい鉱物油を間に挟んでフラッシング
汚れ溜めないと世界変わるね
自分のは2.5ターボに壺かキャッスル
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2018/10/31(水) 20:57:40.32ID:ce96ASeH
ムーヴカスタムターボ(ＬＡ100Ｓ)にモービル1の0ｗｰ40入れてどうなるか見てみたいけど誰か軽ターボに入れた人います？
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2018/10/31(水) 21:12:20.69ID:jEyvnpzS
入れてもなんともない
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2018/11/01(木) 19:25:08.69ID:gvTePYKK
5W-30の上位互換と思って自車のR06Aターボ用に検討してたけど、全般的に固いらしくオイルポンプの負荷が高そうで躊躇してる
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2018/11/02(金) 10:55:27.58ID:p9yi8smm
>>948
エンジン掛けてすぐ走らないで暖機してから動かすなら40でも問題ない

でも冬に50や60はオススメしない
うちの車は冬10W50だと朝エンジンかけると数分アイドルが低くて車の振動凄い
温まれば普通

だから冬は10w40にしてる、10w40なら症状出ないから
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2018/11/05(月) 18:06:54.82ID:S/0ExQe6
トヨタの新キャッスル評判いいから軽ターボに入れてみたいんだけど0w20だから迷い中
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2018/11/05(月) 20:10:16.22ID:S/0ExQe6
kfは何故ダメなの？
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2018/11/06(火) 01:08:02.21ID:yFyXhdZJ
ハスラーターボ　シビアコンデション
モービルKコンセプト合成油を2500キロ使用
昨日カストロール壺10W-30鉱物油に交換
2000キロ使用予定
選択理由　大昔から売ってるから()
感想　思った以上に回転がなめらか
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2018/11/06(火) 09:35:37.47ID:g25GnZnS
>>972
大正解！
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2018/11/06(火) 14:04:31.91ID:vXVL0kFp
大昔のは精製所からメーカーから別物だけどな。
今の壺ならキャッスルやNISSANのSNの方がいいと思うけど、
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2018/11/06(火) 22:15:16.36ID:yFyXhdZJ
>>974
その話はこのスレ？であなた？が書いてくれてて知ってた
客寄せ特価なので買った
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2018/11/07(水) 05:16:04.99ID:uhgIuOcB
細かい事は気にするな
オイルなんて新しければ良いんだよ
ちょっとブスでも若い娘ならヤれるだろ
(^.^)
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2018/11/07(水) 11:24:05.35ID:wtBRidnR
かなりブスでも若くて清潔感があれば誰でもOK
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2018/11/07(水) 17:33:46.97ID:vLWlNV2s
女の子は大事にしなきゃ
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2018/11/07(水) 21:41:57.21ID:yKLxPnxu
みんな交換サイクル早いな2500kmとか3000kmとか
俺も正直そうしたいけどそれだと毎月交換だぜ…
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2018/11/09(金) 11:13:08.45ID:UeExxUq+
カムスプリング交換で、エンジンの調子が安定するのかな
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2018/11/10(土) 01:32:03.83ID:sA6m4Xxv
新エクスターＦ
0W-16
0W-20
5W-30(ターボはこれ指定)

ターボじゃない人も迷ったら5W-30を選べは良い
猛暑中アイドリングでも渋滞でもシビアコンデションでもエンジンを守ってくれる
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2018/11/11(日) 20:09:15.74ID:RpmYqQxc
N-ONEのオイル推奨0W-20から5W-30にしたらエンジン音少し静かになったなあ
古いオイルから新品に変わったからだね！
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2018/11/12(月) 08:48:12.79ID:YSv0mxZ0
カムスプリング交換で安定するのかな、相当難しい設定になると思うけど
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2018/11/13(火) 13:12:54.03ID:lDS44fea
スプリングより、タペット調整でしか対応は難しいはず
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2018/11/13(火) 23:07:14.94ID:7XTFZI3x
カムスプリングってなんぞや
バルブスプリングのことかや
そんなもんいじらんでええで

かちゃかちゃ音がするなら普通にタペット調整で治まるんじゃないかね
ハイドロリュックアジャスターならシリンダヘッド内のオイル経路が詰まってるとかでわ

ま、悩むくらいなら自動車屋さんに診ておもらいな
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