【スバル】 R2 part30 【てんとう虫】
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そんなに凄いんですね、たまげたなぁ
たしかヴィヴィオもそこそこ頑丈だったんですよね
今の軽も、車体はスバル、エンジンと駆動系はダイハツだったら良かったのに おれのR2中古だけど燃費シール貼ってあったよ、剥がしたけど。 走行中リアハッチからガタガタ音するようになった
凄く気が散るし運転しずらい
ドアロックからの音みたいだけどデラでみてもらうしかないかな？ B型iの黒ブタ君にスタッドレスはかせて
スキー積んで長野県のスキー場行ったら
こんな車で峠の雪道走れんの？って言われた。
ここまで走って来ましたよ。余裕です。
す、すばるですからって答えておいた。
四駆じゃないけど >>347
×しずらい
○しづらい
小学校の国語レベルな >>350
画像ちょうだい
スキー道具はキャリーで？
R2にキャリー、うんかわいい >>352
残念です。キャリーじゃない。
後部座席を倒して助手席を前に滑らせて
斜めに入れた。板長は160センチなんだ
うん。画像もない。確かに見た目は
街の中走ってるR2なのだ >>354
板をキレイにして袋に入れて帰るので
平気です。割と使い勝手がよいR2 >>355
なんでこんなダサいのw
元がこれじゃ、ザパティナスが丸々変えて今のR2があるようなもんじゃん・・・ ま、ジムニーや4WDのトラック、1BOXを除いて
軽自動車全般にそんなに雪には強くないよね。
わだちの幅が合わなくて苦労したり
深雪をどんどん踏みつけながら走らないといけないときはパワー不足を感じたり。
除雪して圧雪状態ならなんなくどこでもいけると思いますが。 >>364 これ雪質だろうね。ずっしり重い雪だったらだめだろうね >>364
DOHC5バルブ搭載とか書いてるよ
乗せ換えてるんじゃね？ 山陰地方までおカネが許すまで走ってきたけど、雪がつもってるところまでいけなかった。
雪が残ってるところをFFのR2で遊んできた。
http://imepic.jp/20180207/572700 雪景色は楽しめたし、燃費もいいので２度おいしかった。 >>371
R2可愛いよR2
R2にリアドラレコつけたいんだけど、つけてる人どこにつけてる？ナンバーのとこ？オープナー？リアウィンドゥ？ >>374
ドラレコじゃなくバックカメラをナンバープレート真上に付けてるが
あそこは夜だとナンバー灯が盛大に映り込んでダメダメ (´д`)ほんとだR1ほいーるだ・・・。今知った。 >>371
auのE10Kか？？
渋いケータイ使ってるなぁ。ｶｺ(・∀・)ｲｲ!! >>316
0.5J位の幅が増えようが減ろうが何も問題ない 見た目も乗り味もほぼ変わらん。
ホイール重量が重くなれば燃費は悪くなるけど気持ち乗り心地が良くなる。 バネ下荷重が軽い方が乗り心地は良くなるんじゃないの？ バネ下荷重が軽い方がサスの動きがよくなるのは確かだけど、
細かな凹凸程度であれば重さで押さえ込んだ方が良く感じる
場合もあるだろうし、車や路面次第じゃないの >>387
超ざっくり言うとホイールを軽くするとホイールの慣性が小さくなって動きやすくなる→今までタイヤで吸収してた分が吸収しきれなくて取りこぼした分がサスに行く
→サスが余計に動くようになってサスで吸収しきれなかった分が増えボディーに伝わる振動が多くなる→ゴツゴツした乗り心地になる
高級車でさえスポーツカー除いて軽量ホイールは採用してない。 そーえばサスペンションのカバー劣化してサスペンションに食い込んでオイル漏れしてて驚いたなー
10年以上乗ってるとカバーもボロボロだ >>388
>>389
タイヤの変形で吸収できるような細かな凸凹だったらバネ下荷重の慣性が大きいほど吸収するだろうけど、もっと大きな凸凹だと逆に大きな慣性のために凸凹に追随できずに吸収しきれないように思うんだけど。 >>391
>>388だけど、そう、大きな凹凸の場合はバネ下が軽い方が良い場合も多いと思うよ 通勤で2006年iのA型に乗ってるけど、最近よく見かけるようになった。
うれしい
四輪独立懸架、四気筒で当時80万円台〜とか今では考えられんな。
もうこういう車は出てこないのかな
もはや乗り換えられない >>383
適当な想像になるが
リアガラスの右上角寄り(運転席後ろ)がいいんじゃなかろうか
配線距離減らし＆個人的にセンター視界は出来るだけ空けておきたいので 雪がバンバン降ってる山陰に出撃。
R2で>364の動画みたいにラッセルしてやろうかと思ったけどなんだか
スタックに終わりそうな予感がしてやめた。
フロントによだれのようなツララが下がっただけにおわった。
http://imepic.jp/20180212/656230
http://imepic.jp/20180212/659100 >>390
リアサスはオイル漏れ頻発したから10年保証で無料交換やってたよな。 >>399
し、知らんかったーw
そのままで2、3年放置してたわ R2を坂道に置いて休憩していたら、R2の雪面だけすべる「プチ表層雪崩」がおこった。
http://fast-uploader.com/file/7074003690530/
「雪のいかだ」に乗ったR2がズズズズと後ろに下がっていったときはあせった。雪が積もってる坂道にクルマを置いたらアカンのだな。勉強した。 >>397
自分のも継ぎ目そこだし
ざっくりネット画像見回ってもそこ 継ぎ目は下側で正解
ちょっと考えてほしい、横や上にあったら継ぎ目から車内に雨水が入ってきちゃうよね？そゆこと >>405
ごめんなさい
>>406
よね、寒い中ありがとう
>>407
自分のド真ん中なんだが直してもらえるんかな？お願いしてみる >>408
むかし配線引き込みで触ったの覚えてただけよ
センターで水抜け関連に不都合あるかないかわからんけど
あのゴムは外すのも嵌めるのも大して抵抗なく行えるよ 付け外しは簡単だから自分で試してみればいいけど、今までの状態でゴムにクセが付いてるかもね
その場合は現状の位置の方がいいかも >>409-410
心置きなく頼めるよ、見てくれてありがとう
>>411
修理から返ってきたばかりなんよ
色々チェックしてる最中
リアを全部取り替えたんだけど他に確認場所あるかな？スペアタイヤ収納とこも見たほうが良い？
バンパーと板金の隙間って皆どれくらいある？ 一年限定の単身赴任の為にR2購入。あと半年で単身赴任がおわるけと、手放したくないなぁ リア総とっかえみたいな修理したら、
素人がいくら気にしても仕方ないだろ・・・
何されているか分からないと諦めるべき >>414
確かに戻ってきた時説明がなかったので修理工程を聞いてみる
足回りもおかしいと感じるのできっちり直す >>415
あのさー・・・
塗装一つとってもピンキリだよ
素人目には仕上がり見ても「同じ」に見えても、
数年経っても色も変わりない新車同様の塗装と、
日焼けして色褪せたりする塗装、さらに酷いとクリアが剥げて来る塗装・・・
そこを今、業者に聞いたところで「ばっちり仕上げました！完璧っす！！」としか言わないよ
で、ここで他人に聞かないと分からないようなレベルなら、
もう諦めるべき
ぶっちゃけ、修理と塗装は金額にそのまま比例すると考えた方がいいよ 板金に関しては安いとこはほんとそのまま作業も安いからな
神経質にきっちり直したいのなら、事前に調べていくべき。
チェーン店でも、そこにいる作業者が違うとレベルも変わってくるから
一概には言えないけど。
早い、安いを売りにしてる所は注意だな 安いとこっていうか同じ店で安くて雑なのか高くて丁寧なのか選べるでしょ。
来週のレース1日だけけ持てばいいから5万でオールペンしてって言うと受けてくれる店もある
同じ店で新車同様にしてって言えば20万30万とかかるけど丁寧に塗ってくれる。
塗り方もパーツ外して塗ると高くなり養生だけで表側のみの塗装だと安くなる。 ID:g2aCgNHO
ID:uyw/Q2br
ああ、この人か・・・
保険使ってディーラー修理なら、基本は「最上級」の修理してもらっていると思うよ
これを疑い始めたらもう新車買い替えしかないと思うけど
まあ、ディーラーも板金や塗装は外注でその辺の工場に出すんだけど
車は結局外で乗り回すものだから、消耗品だよ、ぶっちゃけ 最近はディーラーに板金センター構える流れだよ。
東京だと東京スバルの板金センターで大体やるから下請けに出す割合は少ないかと。 >>419
そうですやっと帰ってきた
ま〜ん()かよとウザられてるのでコテにならないよう伏せるという配慮はしたんだけど
>>417-418,412
バッグドア+バンパ塗装デラ見積10万
外装より走ってみて足回りがおかしいと感じたけど>>416の言う通り素人だから黙っとくしかないのか
フレーム修正してるけど足回りどこまで調整してもらえばいいのか分からない 『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索 まあ、ディーラーと言っても最近は若い人ばっかりだし技術的にどうなのかなと思う時もあるけど、
特に知り合いの店とかない限り、ディーラーが一番信用出来るのは確かだし信じるしかないよね
もちろん気になる点があれば聞いてみればいいと思うよ >>422
トー角はもとよりキャンバーも純正ボルトのガタぶんでさえ変化するからなあ
実走で変ならその意見のほうが正解だろうし
アライメント正常化についてもつっこむべき 足回りがどうおかしいのか知らんけど、ストラットも新品になったんなら前と違うのは当然だろ アライメントは走行して調整するって知らないメカニックが殆どだしな。
数値を左右対称にしたってダメで走行して最終調整しなきゃいけないのに。 にわか知識の客が増えたのも害悪だと思う
数値が揃ってないなんて下手くそだ！とかｗ
タイヤ交換だってバルブ位置と軽点合わすのなんて何の意味もないのにズレてるとクレームになるし。 >>429
チューニングとかではなく、足回りも関係するような
事故&修理を行ってもらった時は、4輪アライメントは取ってもらうべき。
トーだけとかだと意味がない。
たとえばスラスト角というのがあって、これはリアの左右輪が向いている
方向と前輪左右が向いている方向の間の角度。
つまりフロントが右を向いていて
リアが右を向くと常にかに走り
左を向くと常に右へ右へと走る車になる。
インテRで事故した友人がいて、相手の保険で直したけれど乗ってみてよ
といわれて乗ったらどう見てもまっすぐ走らない。
これダメだよ、直ってないよ、4輪アライメント測定してもらいなさい
ということでやってもらったら派手にスラスト角がついていた。
フロントのトーだけ、とかリアのトー、キャンバーとかだけ見ていてもわからない。
まして、R2はリアもストラットなので自由度が高いから
やっぱりフロントとセットで見てもらって調整する必要がある。
これは相手の保険屋に要求するのは全く問題ないと思いますよ。
ちゃんと走る、のが大前提ですからね。あなたがおかしいと思うなら尚更。
ある意味、板金の細かい出来なんかよりよほど重要です。
でも、ちゃんと直してもらえたんだね。良かったね。
是非しっかり治して、また大事にしてやって。 >>425-431
知識不足ですみません、ここの人はほんと詳しくて助かります
明日入庫して足回り調整してもらいます
あとお聞きしたいんですが、リアが衝撃すべて受け止めた時、その力ってどこに逃げるんでしょうか
もしかして車幅多少広がるんですか？
同型R2と比較してドアの隙間が広いです >>432
気持ちは分からなくはないんだけどさ、
それ全部確認しなきゃ気がすまないのかな・・？
多分ドコまで言っても納得できないからやめたほうがいいよ。
愛車のことを嫌いになりたくないだろ？ そうそう
完全なクレーマー気質なんだろうけど、
事故車である以上、新車と同じとか無理だよ、そんなの
事故は運が悪いとは思うんだけど、
どこかで諦めないとどうしようも無いと思うよ
車は消耗品だよ、外で乗る以上 100%元通りっていうのは無理だけど、疑問点があれば直した所に聞くぐらいはいいいでしょ
そういった事も含めての修理なんだし、オーナーの方が気がつく事もあるしね
ただ、責める感じではなくあくまでも下手にね >>433-434
もちろん修理には限度があると認識した上でデラとの人間関係も留意してる
参考のため他個体の情報知りたいだけ
何の根拠もないのにデラにここ直してと言うのま〜んだし範疇なら納得出来る
でもそういう批判の声も理解しました
>>435
責めるつもりないですここまで直してくれたのはデラのおかげ
頼んでみて出来たら幸運だし出来ない場合理由があるから納得出来る答えをデラは持ってくる…はず >>436
いやいや、批判してるわけじゃないぞ。
少なくとも俺はな。
辛いだろうから、ある程度のところで線引きしたらどうか。と言ってるつもり。
アラは探し始めたらキリがないからね。
治して乗ることを決めたおまいさんを評価しているし、
だからこそ、この先辛い思いをするんじゃないかと心配なんだよね。 >>437
すみません親切心を汲み間違えました…ごめんなさい
一度は希望を言ってみますただし千疋は忘れません
どういう修理したのかも聞きてみます
足回り無調整なのでやってもらいます
助言と心配りありがとう Ｒ２はちっこいくせにどっしりした乗り味だから、大きなクルマを運転してるような錯覚におちいる。ホンダビートにものってたけど、ビートもどっしりした乗り味で大きなクルマに乗ってるような錯覚をおぼえた。
ビートと似た不思議な安定感がＲ２にはある。 整備士や板金屋は魔法使いじゃないぞ。
修理＝元の状態に戻す訳じゃない。
論点が違うのなら申し訳ないが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
