【スバル】 R2 part30 【てんとう虫】
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馬鹿っていうのは自分の間違いを認めないからいつまでたっても馬鹿なんだよな 仮に社内デザインだとしても、
じゃあ何でザパティナスって名前をスバルが出してきたのか、
ちょっと考えた方が良いだろなw ところで、プレオRSの14インチアルミを履いてる人いない？
155/65のままリム幅4.5→５でどんな感じか教えてほしい >>315
あなたみたいに勘違いしてくれる人が居て販売にプラスになると思ったからでしょ
確かにカタログにもザパティナスは載ってるけど、抽象的な事が書いてあるだけで
ザパティナスがR2のデザインをしたとか関わったとかは一言も書いてないでしょ？
ただのイメージ戦略 >>317
と言っても、どの程度の関わりかも分かってないでしょ
完全スバルの社内デザインで、ザパティナスはちょっと監修しただけ、イメージ戦略、ってそのソースもないw
必死になって尤もらしいことを書いているけど、
でもスバルの発表としては「R1R2のデザインはザパティナス」ってだけだよ
情弱も糞も、
スバヲタが必死こいて「R2は社内デザインだ！アルファとは関係ない！！」って言い張ってるだけww >>318
>でもスバルの発表としては「R1R2のデザインはザパティナス」ってだけだよ
これはどこで公式発表してるの？
基本デザインがスバル社内っていうのは、今手元にある雑誌の「R1のすべて」なんかでも
明確に述べられてるし、デザイン画のスケッチや変遷も載ってるよ デザイン面での開発者へのインタビューもあるから読んでみるといいよ
「R2のすべて」は俺も持ってないんだけど、R1の方で電子書籍でも買えるから もう相手にすんなよ
自分に都合のいいことだけ妄信→事実と違うことを指摘されたら論点ずらし→最後はウソもホントも関係なく喚きたてる
お察しだろｗｗ
それよりリム幅5の話しようや http://www.webcg.net/articles/-/15309
>かつてアルファロメオに籍を置いた、アンドレアス・ザパティナスがチーフデザイナーに就いてから、
>一連のショーカーで意図的にイメージづけられてきたのがメーカーの出自を示すための“ウィンググリル”。
>R2は最初にそのマスクを被ったうえで、流行の理詰め路線とは一線を画す、抑揚の強いスタイリングで一石を投じた。
>いかにもザパティナス好み、いかにも奔放なイタリアンデザインといった趣である。好き嫌いは別にして、すくなくともこの複雑な造形を、軽の限られた枠のなかで実現したプレス精度の高さは評価されていい。
ここまで書いているのに、
それでも「ザパティナスは関係ねえ！」って言い張る方が不自然だけど
まあそう思いたいならそう思えば？
なんでそこまでこだわるのかよくわからんけど
ほんとスバヲタってきめえｗｗｗ >>322
同じページの一番下の方に書いてあるじゃん
>R2に関しては、開発の進捗度合いから、社内でまとめたデザインに、ザパティナス氏が多少の手直しを加えた程度だというが >>323
いやだから、
「関係ない！」とは言い張れないでしょと・・・
手直しってのがどの程度かも分からない訳だし
それで「ザパティナスは関係ない！」ってスバヲタが延々言い張ってるからそりゃ違うだろと・・・ >>324
俺はザパティナスが一切関わってないとは書いてないよ
あなたが俺のそれまでの書き込みも読まずに>>318で絡んできただけでしょ おまいらはつくづくあれだな・・・
次スレには「ザパティナス禁止」を付け加えとくわ。 >>311
GM可愛い
R2可愛い
皆に愛されてるクルマだ お前らブラウンのR2譲ってくれ！
リアに燃費シール貼ってある
ドアバイザーなし
塗装状態良くてキズがない
走行距離は不問
室内もきれい
純正アルミ
コミコミ10万で頼む
ピカピカの燃費シールで新車デカいました感と車庫あります感出したい 燃費シールは無ければヤフオクで新品を買ってでも貼る
それだけで新車で買いました感が出て所有してる満足感と価値が上がる
10万で貧乏臭くなく好きで選んでこの車に乗ってます感出したいから譲ってくれ 逆にあの燃費シール今新品だったら不自然だよ
私のシールはパリパリになってひび割れてる >>331
車庫がないからだよ
俺のメインカーは8年たってもピカピカで新品みたい >>311
1.8倍くらいボディが強くなったと説明していたけど、小型車並みになっているのかな？ >>338
君はこのスレにいながら電車や観光バス、ダンプ２台に弾き飛ばされながらも乗員を守り
対キャデラック戦では相手を病院送りにしたR2武勇伝を知らないのか
まあその多くの元記事を記録してたはんていさんが消えちゃったから仕方ないか >>338
あまりにも強靭なボディは乗員の命は完全に守る
（結局、いまもR2運転中の死者は０なんだっけ？）
ことには成功したが、衝突相手を危険に陥れるかもしれない事態を招いた。
その弊害としての強靭な太いAピラー、Cピラー、そして
それによる視界の遮蔽ということがあるわけなのだよ。 そんなに凄いんですね、たまげたなぁ
たしかヴィヴィオもそこそこ頑丈だったんですよね
今の軽も、車体はスバル、エンジンと駆動系はダイハツだったら良かったのに おれのR2中古だけど燃費シール貼ってあったよ、剥がしたけど。 走行中リアハッチからガタガタ音するようになった
凄く気が散るし運転しずらい
ドアロックからの音みたいだけどデラでみてもらうしかないかな？ B型iの黒ブタ君にスタッドレスはかせて
スキー積んで長野県のスキー場行ったら
こんな車で峠の雪道走れんの？って言われた。
ここまで走って来ましたよ。余裕です。
す、すばるですからって答えておいた。
四駆じゃないけど >>347
×しずらい
○しづらい
小学校の国語レベルな >>350
画像ちょうだい
スキー道具はキャリーで？
R2にキャリー、うんかわいい >>352
残念です。キャリーじゃない。
後部座席を倒して助手席を前に滑らせて
斜めに入れた。板長は160センチなんだ
うん。画像もない。確かに見た目は
街の中走ってるR2なのだ >>354
板をキレイにして袋に入れて帰るので
平気です。割と使い勝手がよいR2 >>355
なんでこんなダサいのw
元がこれじゃ、ザパティナスが丸々変えて今のR2があるようなもんじゃん・・・ ま、ジムニーや4WDのトラック、1BOXを除いて
軽自動車全般にそんなに雪には強くないよね。
わだちの幅が合わなくて苦労したり
深雪をどんどん踏みつけながら走らないといけないときはパワー不足を感じたり。
除雪して圧雪状態ならなんなくどこでもいけると思いますが。 >>364 これ雪質だろうね。ずっしり重い雪だったらだめだろうね >>364
DOHC5バルブ搭載とか書いてるよ
乗せ換えてるんじゃね？ 山陰地方までおカネが許すまで走ってきたけど、雪がつもってるところまでいけなかった。
雪が残ってるところをFFのR2で遊んできた。
http://imepic.jp/20180207/572700 雪景色は楽しめたし、燃費もいいので２度おいしかった。 >>371
R2可愛いよR2
R2にリアドラレコつけたいんだけど、つけてる人どこにつけてる？ナンバーのとこ？オープナー？リアウィンドゥ？ >>374
ドラレコじゃなくバックカメラをナンバープレート真上に付けてるが
あそこは夜だとナンバー灯が盛大に映り込んでダメダメ (´д`)ほんとだR1ほいーるだ・・・。今知った。 >>371
auのE10Kか？？
渋いケータイ使ってるなぁ。ｶｺ(・∀・)ｲｲ!! >>316
0.5J位の幅が増えようが減ろうが何も問題ない 見た目も乗り味もほぼ変わらん。
ホイール重量が重くなれば燃費は悪くなるけど気持ち乗り心地が良くなる。 バネ下荷重が軽い方が乗り心地は良くなるんじゃないの？ バネ下荷重が軽い方がサスの動きがよくなるのは確かだけど、
細かな凹凸程度であれば重さで押さえ込んだ方が良く感じる
場合もあるだろうし、車や路面次第じゃないの >>387
超ざっくり言うとホイールを軽くするとホイールの慣性が小さくなって動きやすくなる→今までタイヤで吸収してた分が吸収しきれなくて取りこぼした分がサスに行く
→サスが余計に動くようになってサスで吸収しきれなかった分が増えボディーに伝わる振動が多くなる→ゴツゴツした乗り心地になる
高級車でさえスポーツカー除いて軽量ホイールは採用してない。 そーえばサスペンションのカバー劣化してサスペンションに食い込んでオイル漏れしてて驚いたなー
10年以上乗ってるとカバーもボロボロだ >>388
>>389
タイヤの変形で吸収できるような細かな凸凹だったらバネ下荷重の慣性が大きいほど吸収するだろうけど、もっと大きな凸凹だと逆に大きな慣性のために凸凹に追随できずに吸収しきれないように思うんだけど。 >>391
>>388だけど、そう、大きな凹凸の場合はバネ下が軽い方が良い場合も多いと思うよ 通勤で2006年iのA型に乗ってるけど、最近よく見かけるようになった。
うれしい
四輪独立懸架、四気筒で当時80万円台〜とか今では考えられんな。
もうこういう車は出てこないのかな
もはや乗り換えられない >>383
適当な想像になるが
リアガラスの右上角寄り(運転席後ろ)がいいんじゃなかろうか
配線距離減らし＆個人的にセンター視界は出来るだけ空けておきたいので 雪がバンバン降ってる山陰に出撃。
R2で>364の動画みたいにラッセルしてやろうかと思ったけどなんだか
スタックに終わりそうな予感がしてやめた。
フロントによだれのようなツララが下がっただけにおわった。
http://imepic.jp/20180212/656230
http://imepic.jp/20180212/659100 >>390
リアサスはオイル漏れ頻発したから10年保証で無料交換やってたよな。 >>399
し、知らんかったーw
そのままで2、3年放置してたわ R2を坂道に置いて休憩していたら、R2の雪面だけすべる「プチ表層雪崩」がおこった。
http://fast-uploader.com/file/7074003690530/
「雪のいかだ」に乗ったR2がズズズズと後ろに下がっていったときはあせった。雪が積もってる坂道にクルマを置いたらアカンのだな。勉強した。 >>397
自分のも継ぎ目そこだし
ざっくりネット画像見回ってもそこ 継ぎ目は下側で正解
ちょっと考えてほしい、横や上にあったら継ぎ目から車内に雨水が入ってきちゃうよね？そゆこと >>405
ごめんなさい
>>406
よね、寒い中ありがとう
>>407
自分のド真ん中なんだが直してもらえるんかな？お願いしてみる >>408
むかし配線引き込みで触ったの覚えてただけよ
センターで水抜け関連に不都合あるかないかわからんけど
あのゴムは外すのも嵌めるのも大して抵抗なく行えるよ 付け外しは簡単だから自分で試してみればいいけど、今までの状態でゴムにクセが付いてるかもね
その場合は現状の位置の方がいいかも >>409-410
心置きなく頼めるよ、見てくれてありがとう
>>411
修理から返ってきたばかりなんよ
色々チェックしてる最中
リアを全部取り替えたんだけど他に確認場所あるかな？スペアタイヤ収納とこも見たほうが良い？
バンパーと板金の隙間って皆どれくらいある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
