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【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】
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2017/12/13(水) 10:21:32.33ID:n0Knwajq
15 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2017/12/12(火) 06:56:33.47 ID:J6cKFhNh [1/3]
N-BOXに全ての点において負けが確定してるのに誰が買うの？
同じ金額ならまともな頭してる人間ならN-BOX選ぶでしょ。

57 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2017/12/12(火) 20:53:55.54 ID:bLqguF1m [1/2]
>>49
スペーシアなんか買うくらいなら絶対にN-BOX買った方が幸せになれるよ。
販売台数から見てもホンダのN-BOXが圧倒的に売れてる。
これはN-BOXの良さがクチコミで広がったものだからね。
まあ、ホンダのブランドも大きいんだろうが。
旧型でも内装の高級感、乗り心地、動力性能、燃費全てにおいてスペーシアを上回ってた。
お陰て新型発表後も飛ぶように売れてたのがN-BOX。

67 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2017/12/12(火) 23:01:49.98 ID:IrCXSZVk [3/7]
>>65
今までの普通を変えていくのがN-BOXなんだよ
時代は今も進んでいて、それにつれてエンジンも変わっていくのも当然の事。それに早いも遅いも無い。
電動ウェイストゲート、VTECエンジンを搭載するには新エンジンの開発を余儀なくされたって事。
ダラダラと旧型エンジンを使ってるようじゃ進化が見られないしメリットも少ない。
月に2万台売れるっていうのはこういう進化が必要なんだよ

78 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2017/12/12(火) 23:34:29.52 ID:IrCXSZVk [7/7]
>>77
じゃあ>>58はなんだ？
お前からN-BOXの話題振ってるじゃないか
なんか矛盾してるよなw
お前は単にN-BOXを下げたいだけだと分かったわ
訳のわからん捨て台詞で去っていく鈴菌信者w

81 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2017/12/12(火) 23:47:11.67 ID:bLqguF1m [2/2]
N-BOX買っときゃ、高級コンパクトカー並の内装高級感、ミドルクラスサルーン並の動力性能、ハイブリッド車並みの燃費性能、小型ミニバン並の積載性能、ベンツCクラス並の安全性能が手に入るのにこんな軽トラック並の車を買う奴の気が知れない。

87 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2017/12/13(水) 06:49:52.19 ID:hGpJ3naB
>>84
そんなにN-BOX買えなくて悔しいかw

90 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2017/12/13(水) 07:02:49.28 ID:dhWEh3zV [2/2]
>>89
そんなん待ってたら何時まで経ってもN-BOX買えないな。
今回のN-BOXもバカ売れだが、次回もバカ売れだろう。
売れるお陰でドンドン進化するN-BOXと売れなくて開発中止になる可能性のある車じゃ比べてもねぇ…。
0003阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 10:29:08.99ID:n0Knwajq
アイドリングストップからのエンジン再始動が静かだっていう理由だけで、スペーシアですわ。
0004阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 10:36:29.15ID:QaiZdwLh
内装と安全装備は圧倒的にN-BOX燃費も大差なしなら車の出来はN-BOX圧倒的に有利っぽいけどあとは価格次第かな。
スペーシアのが出来は劣っててもデザインはけして悪くないし
走りは雰囲気で軽自動車らしさが味になってて高価なN-BOXに対して圧倒的に安かったら選ぶ理由もあるかなという感じ。
0005阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 10:42:12.84ID:n0Knwajq
>>4
安全装備は、そうだね。。。。
内装はどんなところが圧倒的？
燃費はさすがにスペーシアでしょう。
走りは、発売されてみないと比べられないけど、軽くて、モーターアシストがある分、スペーシアかも？
0006阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 12:10:08.82ID:YJv+7o+1
>>5
燃費
N-BOX　NA 27.0 ターボ 25.0
スペーシア　NA 28.2 ターボ 25.4
らしいから大差ないと言える範囲だと思う。
これくらいの差なら実燃費は個人差と誤差レベル。
ターボはカタログ値でも同等。
0007阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 12:38:51.02ID:n0Knwajq
>>6
カタログ燃費はそうだけど、実燃費はスペーシアじゃないかな。
スズキは燃費逆偽装するし、今回、旧型に比べて燃費が悪くなる要素がないのに
カタログ燃費が下がっているのは、来年の新基準の燃費を見越しているのかも？
0009阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 15:25:02.02ID:xKh6IIsV
Nボはジジババが多いからスペーシアだな
0010阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 17:16:01.73ID:QaiZdwLh
>>7
燃費悪くなる要素は全高上げた事による抵抗値と重量増加。
0011阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 00:23:42.58ID:g18mWib+
N-BOXって後部座席持ち上げられるけど、助手席畳めないよね。
タントとスペーシアはきれいに前に折り畳めるんだけど。
まぁヘッドレストはずして後ろに倒せばいいわけだけど、残念。
0012阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 12:04:22.04ID:juFUNWGy
スペーシアとか外見からして終わってる
幼児用玩具みたいな酷いデザイン
誰が買うのあんな糞
0017阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 16:20:42.14ID:BxXSp2ys
>>15
そりゃスズキしか買えない奴は選ぶだろ
しかしなあ、恥ずかしいよね絵本の中の車に乗るのは。スズキ限定ならワゴンRにしようかな
スペーシアの新古車が賢いのか悩みどころ
0018阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 16:21:54.68ID:6uTlxxoy
来年新タント出るまで待つ
0019阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 16:23:10.39ID:Ay/EJleh
【榊原会長】世界教師マイトＬーヤ「ＴＰＰ、民営化、成長戦略、働き方改革、五輪、競争をやめなさい」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1513212086/l50
【テレパシー】世界教師マイトＬーヤの演説『大宣言』は、１４歳以上、３つの体験、１４名の覚者を紹介
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1513126180/l50
【テレパシー】元国連職員「いきなり声が…『聞こえないフリ、分からぬフリをするな、照れをなくせ』」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1513067436/l50
0023阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 16:44:19.12ID:AzYB47vK
>>17
会話が成立していなくてビックリ！

外見は好みだから、買いたい人は買う。
スズキしか買えない？　社員とか？
そんな話していない。
この外見が好きって人はいるってだけ。
恥ずかしいと思うのはあなたの主観だから、否定しないけど、
恥ずかしくなくて、この外見が好きって人だって一定数いる。
それだけ。
0024阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 17:00:17.67ID:rdi0g+K1
まともな感性してたらこんなデザインの車乗れないよ
普通に恥ずかしいもん
まあ、鈴木は普通車は割りとマシだけど軽のデザインは大概終わってるけどな
0025阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 18:21:17.94ID:W3r4Mm4F
>>24 恥ずかしいと思うあんたの感性が可笑しいんじゃないか？
普段どんな格好してどんな車乗ってるのか知らんけど多分周りから笑われてるんだろう。
0026阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 19:07:40.20ID:RXkrJt2T
>>25
ﾌﾟｷﾞｬｰ
0029阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 21:00:23.17ID:RXkrJt2T
スペーシアとか幼稚極まりないデザインがマトモだと感じる感性
さすが鈴菌
0030阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 21:12:02.79ID:Hkp2w4nC
>>24
俺もパレット時代からスズキのプレーンなスタイリングのほうがセンスが良いと思ってたけど
現実問題として軽スーパーハイトワゴン買う層の好みに合ってないんだから路線変更は
仕方ないよ。
0032阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 00:21:38.02ID:oPerD0WY
製品仕様としては色々Nボに寄せてるけど、
明確に勝てる特長が見当たらない。
コストぐらいか？
でもハイブリッドの寿命が来た時高くつきそう
営業は厳しいだろうな。
0033阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 01:28:50.56ID:okgYxvUm
【N-BOXのメリット】
・安全性能高い
・エンジンの出力大きい
・カーテンエアバッグオプションで付けられる
・ACC

【スペーシアのメリット】
・燃費いい
・価格安い
・マイルドハイブリッド搭載で、アイドリングストップからの再始動が静か
・全方位モニター
・ヘッドアップディスプレイ
・後退時ブレーキサポート


思いついたものだけあげました。
加筆・修正、お願いいたします。
0034阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 12:33:16.47ID:SvAc4HQ5
>>33
●N- BOX
スマホの急速充電が二個同時にできる
リアアームレスト

●スペーシア
シートヒーター
リアサーキュレーター
リアアクセサリーソケット
スライドドアのロック予約、一時停止など
0036阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 19:07:45.80ID:Y2HttWCB
ACCは便利だよ。自分も以前は必要ないって思ってたけど、あると超便利。運転疲れが半分に軽減された。だから現時点ではN-BOXかな
0038阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 19:19:50.45ID:suX5LtVV
>>32
商品性はあからさまにNボに「合わせ込んでる」って印象
ネームバリューはNボの方があるし駆逐する意気込みまでは無いだろうな
先代スペーシアで門前払いされた要素を潰した感じがする
0039阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 19:26:41.12ID:suX5LtVV
ハイブリッドは制御がシンプルだから交換はバッテリーオンリーでそれほど価格は掛からないはず
0040阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 19:48:04.88ID:6QvsRIKS
加筆・修正、お願いいたします。

【N-BOXのメリット】
・安全性能高い
・NAエンジンの出力大きい
・カーテンエアバッグオプションで付けられる
・ACC
・スマホの急速充電が二個同時にできる
・リアアームレスト

【スペーシアのメリット】
・燃費いい
・価格安い
・マイルドハイブリッド搭載で、アイドリングストップからの再始動が静か
・全方位モニター
・ヘッドアップディスプレイ
・後退時ブレーキサポート
・シートヒーター
・リアサーキュレーター
・リアアクセサリーソケット
・スライドドアのロック予約、一時停止など
0044阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 03:26:54.95ID:9dAHwoVd
>>40
燃費いい…現状そこまでの差はない（N-BOXが改良され、スペーシアが車高のせいか悪化したため）
価格安い…新車のうちは値引きをしないためこれも微妙

後は全方位モニターだが、特定のカーナビにしかつけられない（panasonicの2種類）
そして同型のカーナビは非常に反応がもっさりと重い

というわけで何とも期待外れな結果だ。LEDだけ欲しい、というのも
パックでホイール抱き合わせのため無理。

ヘッドアップディスプレイは必要ではないと思う。があれば便利だろう。
0047阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 05:46:49.08ID:DFHU41zI
>>40
>スペーシアが車高のせいか悪化したため
Jatcoの副変速機付CVT→アイシンAWのCVへの変更もあるのじゃないの。
・変速比7.2→5.6に下がった。
・アイシンAWのCVTは、最新設計じゃなく1.0〜1.5Lのコンパクトカー用で軽では機械ロスが大きい。

変更した理由　安かった。
(推定)　　　　　　6ATの安定供給の担保。
　　　　　　　　　　モータアシストの制御のやりやすさ。
0049阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 09:07:23.47ID:m9n/dTSw
カワイイとか頭おかしいだろ
近年稀に見るキチガイデザインだわ
0050阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 11:30:10.13ID:Nt38gdTQ
朝っぱらから両方試乗してきたが

正直、性能や乗り心地には明らかな差はなかった
当然といえば当然だけど

好みでどうぞとしか言えん・・・
たぶんうちはNBOXにするからお前らはスペーシアどうぞ
0051阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 11:32:35.78ID:9dAHwoVd
外見はスペーシア
装備はNBOXかな

正直、スズキは抱き合わせで高く売ろうとする意図がみえてみえて駄目だ
需要はそうじゃないだろ
0054阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 12:37:54.94ID:NdgwjiY3
>>44
そういった、主観を言い出したら切りがないです。
これは、客観的な数値とか、事実とかのまとめですから。

いる、いらない、とか、「だけど実際は」みたいなのは、また別の話。
0055阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 12:42:00.35ID:NdgwjiY3
アイドリングストップからのキュルキュル音がないだけで、スペーシア以外の選択肢なくなる。
全方位モニターも、あったらより安心なシーンが絶対あるし。

同様に、高速よく乗る人で、絶対にACCなくちゃって人は、N-BOX以外、考えられないのだと思う。
0056阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 12:53:32.49ID:iXiQj+uY
>>53
見るたびにちんこをうまくモチーフにしてるなあと感心する
あれで主婦層をガッチリと掴んで離さないんだな
0059阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 18:21:46.60ID:5v9Q+nPQ
販売台数に関しては
Nbox1人勝ちと思う
0060阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 19:06:16.56ID:2v3tYut/
>>59
販売でN-BOXを１位から引きずり下ろすことは絶対できないだろうけど
少しでもN-BOX台数食えて今の大差な状況を変えることができれば
まずまず成功と言えるんじゃないかと思う。
あとはタントが次期型に変わるまで軽で２〜３位をキープできれば成功だろう。
0062阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 21:22:29.32ID:50bopO+u
標準顔でターボ欲しいよね
どこのクルマでもカス系は勘弁…って人は居るのに
そんなニッチ掬いまでホンダに負けてたらそりゃアカんでしょ
0065阻止押さえられちゃいました
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2017/12/17(日) 00:12:16.75ID:8mX4Te8Z
調べたらスペーシアの燃料タンク27リットルなんだ、少ないな。
あと重量も900キロあるのか。
カスタムの比較なら、N-boxのがいいなこれ
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2017/12/17(日) 10:53:37.56ID:fgHtSeZ+
N−BOXが一躍有名になり
スペーシアが対向する
遅れて2車を凌駕するタントが出るってパターンかな？
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