【HONDA】ホンダ N-BOX vol.103
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.102
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1512296118/ 最新フィットの黄色も他車より薄いから
並ばれるとフィットは色あせて見えるんだよなぁ >>849
> スズキの赤なんて数年で朱色になるやろ
スズキよりホンダの方が遥かに酷いよ プラズマクラスター付いてるひとで
芳香剤置いてる人居る？ フィットHVが来年２月で7年目の車検になるので新車に乗り換えるつもりで見積貰いに行ったら、カスタムターボを購入してた貧乏人になった自分にビックリ
維持費が助かるぜ！ >>853
百均で買った芳香剤を3つ入れてる
マジおすすめ >>847
雪国なのに軽自動車(笑)
軽自動車にゴールドエンブレム(笑) 軽だとバカにされたくないから白ナンバー付けて誤魔化そうとするやつもいるしなｗ
車種でバレバレだからｗ
駐車場や後続車からは… 「( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ こいつ白ナンバーだけどよく見りゃ軽だｗ そんなに軽であることを隠したいのかよｗｗ」 >>847
小人用ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>857
軽自動車が白いナンバープレートつけるから最近はソリオやタンク・ルーミーなんかも軽自動車かと一瞬錯覚するわ(笑) スズキ車とかwwwwww
だっせーーーーwwww
貧乏人御用達メーカやんけwww たしかにスペーシアは旧型と比べたらめっちゃ良い車っぽい
渾身の作品だろう
でもオレもACC無い車は無理 そういえば前に、ワンタッチウィンカーの3回が短い、
30m手前で出すには3回では足りないと言った奴いたな
40km/hくらいで走ってれば、進路変更で
ワンタッチでも30mは進むだろ
そもそも30m手前は左折、右折、転回
これはワンタッチでなく普通にウィンカー出せば良い
進路変更は3秒前
ワンタッチの3回で足りるから問題ない >>863
ノーマルは好感持てる
けど主流になれる感じはしない…
カスタムはどうでもいい スペーシアもいい車になったよ
ただミニアルファードみたいな顔が無理
ヤンキーには威圧感のあるスペーシアのが売れるかもね スペーシアのほうがマン様ウケしそうな顔
カスタムはどっちも論外 センシングが全速度accなら向かう所敵無しだったのに。 >>867
宮城住みだけど3秒じゃ進路変更無理
こっちのドライバー達は入れてくれないよ わざと車間距離詰めてくるぞ
車線変更する側も自然と強引に入る感じになる >>867
右左折についてはその通りだが、
３回で車線変更は、動き出しと同時にウインカー出してギリギリかな思う。後続車がいる場合は２回程度の意思表示期間が無いと失礼だろうし、クイックな車線変更もしたく無いからね。
ディスプレイが付いて色々設定できるから、3、4、5ぐらいの範囲で設定したいところ。ソフトウエア変更だけでいけるから全車対応してもらいたい。 >>839
まあそう思ってりゃいいじゃん
軽のスレはほんと無知多すぎるわ スペーシアはサイドのドア枠がカバンの手提げ部分をイメージしてボディ同色にしたらしいがすげーかっこ悪い
この一点だけで買う気がうせる nbox無印はね
ダイハツやスズキの同型と比べて断然ユニセックス感が強いのよね
女性としてもそのほうが選びやすいと感じる向きは多いのではないかしら
広々4人乗り
ファミリーカーの新しいベンチマークとなり得るには
ドライバも男女両方
つまり旦那さんにも奥さんにも首を縦に振ってもらわないとね >>879
プレーンな顔つきが可愛らしさを演出してるね
色次第で男も女もターゲットになる感じがする オプションでフォグランプ付けたけど、少しは男性っぽくなったかな？ 不覚にも去年デイズルークスを検討してたわ
ちょうど燃費偽装が発覚してやめた。助かったわ〜 >>857
いつもそんなどーでもいいことしか考えてないの？しょーもなっ 納車後初めて給油したけど
ちょっと給油口の穴小さくねーか？
ノズル全部入らないから自動停止センサー反応しなくて
ちょっとお漏らししちゃったじゃねーか
だいたい何リットル入れたら満タンになるか覚えたから
次からは気をつけるけどよ
しかし納車して3週間 まだサンデードライバーで走行距離300kmも行ってないけど
ブロンズ色だからホコリめだつなー いつ洗車しよう？ 俺別にホンダ贔屓じゃないけど>>899はアホじゃね
なんでおなじように退色してんだよ
脳味噌ついてんのか免許もってないのか
あ・・・車持ったことないのか・・・ 初代フィットの赤で青空駐車場の車が悲惨な状態になってたのは事実
青空駐車場の貧乏人にホンダは向いてないよ >>889
こんな風に綺麗にピンク色になるならまだいいよな
昔赤に乗ってたときまだらにピンク色がちらほら出てきてディーラーに持っていったら全塗装しかないと言われ値段聞いたら40万とか言われた
流石にまだらピンクに乗リ続ける気にはなれなかったので車買い替えたけど
もう二度と赤いクルマに乗らないと誓った ディーラー車検の時にタイヤ替える場合、エコピア以外にレグノとかも選べるんですか
また、アライメント調整とかも同時にやってくれるんでしょうか 撮ったカメラかスマホの色調再現性能を心配するわｗｗｗ >>895
赤で色抜けしない車があったら教えて欲しいなw >>907
黒もヤバいけどね、青空駐車場の貧乏人は淡色にしとけよ 逆にエヌボを室内保管してる奴とかいんの？
メーカーも青空駐車を想定して作ってるから何色でも大丈夫だぞ
10年前で時間が止まってる奴は現実みろ シャッター付きガレージに保管してます
紫外線を強く浴びる環境より塗装の劣化はマシなのでは >>896
ガラスコーティングじゃ褪色は防げないよ
0.数ミクロンの薄さで紫外線をカットするのは不可能らしい >>889
ソフト使って色補正したんでしょ
そんなすぐ色あせるわけないじゃん つうか環境光ひろって白っぽく見えてるだけじゃんミスリードすぎる >>909
うちは屋内ガレージだな
別にエヌボのために作ったわけではないが 青空駐車とか洗車不精ならルナシルバーかシャイニンググレーが無難 俺金持ちだが、極力税金を払いたくないから軽自動車乗っている。
良くケチと言われているが金を貯めたければ自分の実にかえって来ない支払いは抑えるのが一番。地方で交通の便が悪いのでしかたなくクルマ所有している。 >>889
他所のBBSから借用してまでネガキャンかよ。
単に写真撮影時の光加減って書いてあるじゃんw
ま、本気にしている人は誰も居ないと思うが。 >>923
金持ちでならむしろ税金対策で高級車に乗るだろｗ
それとも無職なのか？ >>925
雪が映りこんでて「新車はツヤツヤだな〜」って位しか感想ナシｗ 94 名前：阻止押さえられちゃいました 本日のレス 投稿日：2017/12/18(月) 09:12:53.63 mrNBQNJV
昨日、N-BOX→スペーシアの順で試乗してきました。（どちらもNA）
スペーシアより出力の大きい新型エンジンのN-BOXに期待して試乗しましたが、
「あれ？なんか重い。一昔前の軽NAじゃん」というのが第一印象。
アクセルを踏み込んでも、エンジンがうなるだけで、加速はもっさり。
ただ、アイドリングストップからのエンジン再始動は、思いのほか静かでした。
音と振動だけなら、マイルドハイブリッドのスペーシアとそれほど変わらない感じです。
しかし、音は静かでも、ブレーキを離してアクセルを踏んでから、実際に動き出すまでの
ラグが、スペーシアよりも大きく、発進がワンテンポ遅れる感じでした。
95 名前：阻止押さえられちゃいました 本日のレス 投稿日：2017/12/18(月) 09:13:20.43 mrNBQNJV
つづいてスペーシアですが、N-BOXよりも明らかに動きが軽い！
アクセルを少し踏むと、スルスルと気持ちよく加速していきます。
「ターボ車みたい」とまではいきませんが、街乗りするなら全く問題ないレベル。
走りはスペーシアの方が断然良かったです。
エンジン再始動も、ラグがなく動き出す感じで、モーターアシストのクリープと合わせて、
エンジンが止まっていたことを意識せずに発進できました。
PWRボタンも試しましたが、ボタンを押すと、体感で２割くらいパワーが上がる感じで、
アクセルを踏み込むとグイグイ加速します。
それから、ヘッドアップディスプレイがすごくいい！
最初はおまけだと思っていましたが、フロントガラスに情報が表示されるだけで、
視線移動が激減するので、より安全な運転ができるなぁと思いました。
先代スペーシアに乗った時に感じた、ブレーキの効きの甘さも改善されていて、
まったく違和感ありませんでした。
CVTから副変速機がなくなったおかげで、加速時の変な息継ぎもなく、
滑らかに速度が上がっていく感じで、多少燃費に影響があったとしても、
CVTの変更は正解だと思いました。
あまりのN-BOXの評判のよさに、どちらにしようか悩んでいましたが、
試乗して、スペーシアに決めました。
長文、失礼しました。 ★★☆ オサレでタノシイのりもの大好きなフレンズあつまれ〜 ☆★★
フレンチテイストのお洒落な外観に広々とした快適空間をパッケージング！
モーターアシストと自動ブレーキ・フロントシートサイドエアバッグを標準装備！
軽ハイブリッドワゴンのスペーシア／スペーシアカスタムは１２月１４日発売！
“楽しさ”を追求した新型「スズキ・スペーシア」発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70213
家族や仲間と楽しく使える軽ハイトワゴン…スズキ スペーシア / スペーシアカスタム［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70206
スズキ スペーシア/スペーシアカスタム 新型は「N-BOX へのチャレンジャーとして…」鈴木社長
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70241
スズキ スペーシア/スペーシアカスタム 新型、衝突被害軽減ブレーキを前後標準装備
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70228
スペーシア 新型、デュアルセンサーブレーキサポート採用の理由は「ハイビームアシストを採用したかった」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70263
「ひと目で大きさを感じられるデザイン採用」スズキ スペーシア 新型のチーフエンジニア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70227
・クリープから発進加速まで力強くアシストするハイブリッドシステムを搭載
・エアコン使用時も不足を感じない余裕の動力性能に加え、30km/Lの優れた経済性
・CVT変速比変更、アクセルレスポンスとモーターアシストを強化できるPWRスイッチ搭載
・高剛性軽量シャシー『ハーテクト』の採用によりコーナリングの楽しさを追求
・自動ブレーキを標準装備、後退時ブレーキサポートや進入禁止標識認識機能などを追加
・フロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイで視認性良好
・標準全モデルがサポカーS ワイドに該当、自動車保険のサポカー割引に対応
ハイブリッドG・デュアルセンサーブレーキサポート装着車：133万3800円（FF）〜 >>929-930のようなコピペを貼らなくても売れてしまうバケモノがN-BOXなんだよな。
NGWord：つづいてスペーシア 新型「スズキ でスッキリｗ いわゆる指名買いが多いのが実際のところなのでしょうね
タンクルーミーといったところをあてがったとしてもそこは当馬だったりで
軽は最大で4人乗り
4人しか乗らないのにあの広さ
これで穏やかで滑らかな運転と乗り心地がついてくれば
とてもぜいたくな移動空間を実感できるのよね
それでいて維持費は圧倒的優遇さらに高速や有料道路も概ね2割引ですものね 高速二割引はマジ強みだわ
割引重ねがけもできるしな Spaciaで「スライドドア一時停止機能」というのを見たので、N-BOXでも試したらできた。
開いている途中で、ドアノブ引くと即停止。再び引くと閉まる。荷物取るのに便利だわ。 タンク、ルーミーってソリオに勝てるのか？ どうでもいいが 軽だからNボにしたわけで、タンクとかソリオは中途半端。
それなら多人数乗れるミニバンでいい。
ジムニーが売れて、シエラが売れないようなもんだから、いずれ消えるジャンルとおもってる。 アルトやらミラじゃ小さいからNbox
マーチやらデミオじゃ小さいからタンクやらソリオ
買う連中は初めから軽なんて眼中にないだろｗ >>939
おまえもポンコツ中古車で200万超えの新車軽には縁のない人間じゃんｗ 軽乗りは中古とかコンパクトとか普通車乗りからも見下されるような奴としか張り合えない惨めさ N-BOX customターボ納車です、
総額274万でした 200万の軽自動車がお金無くて買えないと思わないと生きていけない軽海苔www
軽自動車なんて恥ずかしくて買えないって意味分かんないかな？ フリード程度でも300万超えちゃうし
軽しか買えない維持出来ない人ってのは
300ってのが一つの壁だなwww 従兄が鈴菌の寺勤務だが、
「スペーシアの受注、初動は前モデルより鈍い」って言ってたぞ
発表展示会もヒマな感じだったし。 >>942
軽自動車に親でも殺されたの？
粘着しすぎ
ストーカーみたい(笑) >>946
スペーシアのCMを、昨日、初めて見たが、フロントフェイスがN BOXのノーマルに瓜二つで、びっくり。
あきれたわ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
