【HONDA】ホンダ・ライフ 43台目【LIFE】
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俺が燃費の話でプリウスを引き合いに出したから
うちのライフが嫉妬でプリウス爆発しろって念じたんやろか… 洗えないのは自動膨張式だけじゃないの？
自分のは手動だから普通に洗ってる 10万キロオーバーのJB5だけど
エンジンがくたびれてきたから0w20と5w30どちらを入れるべきか純正指定は0w20なの？ >>948
同じく10万越えのJB5乗ってるけど5w30の方が総合的にオススメだよ
0w20入れると振動大きい気がするし大して燃費も変わらんしそもそもP型エンジンが高回転寄りのエンジンってのもあって5w30の方が俺はいい気がしてるよ ブレーキパッドグリス塗るのにブレーキホースジョイント部分のボルト外す必要あるの？JB1 >>950
そんな事もわかんねーなら、寺にお布施でもしろ。 >>945
うわー！
迷惑極まりないね(´；ω；｀) >>948
JB7で15万km越え、4～5千km毎にウルトラLTD5w-30交換でオイル消費は100cc/1000km（1万キロ/1L）ぐらいだね。2L位抜けて2.5L入れる感じ
ネットで見てみたらまあ大丈夫な模様。。。オイル消費量が多いようなら0W-20はやめた方がいいかも。ターボだけど参考まで。。。
俺はオイル消費が増えたら、もうちょと硬めのオイルにして様子を見ますわ >>954
結構オイル消費するんですね過走行車なのでこれからは確認するようにしますね
>>949
確認したら納車時に5w30が入ってたのでそのまま5w30にしました
ありがとうございました あまりに絶好調過ぎて17年落ちなのにポータブルナビ付けたくなってきた
今物色中 >ガスパン遊びで大爆発だって。
乗ってた奴はイモムシか・・・ JB710万km超えてエンジン自体は不具合ないんだが、
段差や粗いコンクリート路でうるさいのは
ブッシュ類？のへたりや経年劣化？ ＪＢ1 の車検だ今日はヘッドライト磨いてエンジンルーム洗浄でピカピカ
ツヤツヤにセルフで満タン＆1200円のメニューで洗車機にぶち込んで
完了！
後はＧＳでオイル交換のついでに下回り点検のみ JB1もうすぐ２２万キロ
かなり錆びてるので板金したい タイベル交換みんないくらくらいだった？
JB5なんだけどややこしい作りらしくて2万円が最低でベルト周り一式交換で4万って妥当？ >>965
ｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟもかえるのであれば安い方でしょ。5万とるとこもあると思う JB5はややこしい？ 普通の構造してるように見えるけどね
ヘッドカバー外さないといけないのはちょい面倒かも知れんが P07Aはタイミングベルトのカバーとヘッドカバーが一体だから見た目だけでチェーンって判断しちゃう人もいるくらいだからねぇ ややこしいのではなく作業スペースが狭くてクランクプーリーボルト緩めるのにハンドツールだと小さめのSSTが必要になるだけで整備工場はインパクトで緩めるから何も変わらない JB7だが、道路のギャップとかうねりを越えたときに
左前輪付近からﾝｺﾞｯ!!みたいな音がするのなんだろう ライフに限らず アクティ、バモス等 ホンダの軽全般にステアリングギアボックスの故障は珍しくないが
走行どれくらい？ >>973
ノーマルサス前提だけど
低速時に左でマンホールの蓋を踏んだ時とか、凸凹道(砂利)とかの徐行で左下からの異音があるなら8割方ステアリングギアボックスの問題(経験上)
ま スタビの問題にしろステアリングギアボックスの問題にしろ、あと半年位放って置いたらもう少し判別しやすい症状が出てくると思う
この手の音からの訴えは、有る程度症状が顕在化しないとDラーメカでも診断が難しい 路面のギャップ超える時の突き上げが笑っちゃうレベルに増えたわ155/65/13Rに変えたら 俺なんかファイヤストンの安物だから雨降りとかすべるすべるｗｗｗ ダンロップかヨコハマの安いやつにした方が良かったんやない？ この前Amazonのタイムセールでファルケンが２千円切ってたな 平成19年式JB7ディーバ、走行12万キロ弱、ブラック。
無償で譲るって言ったら欲しい人居る？ マジで25年は乗りたい
伊藤かずえのシーマ25年を超えたい >>986
後期型ですよね？欲しかったな
後期フォグ付きなら純正でカッコいい このスレッドは１０００を超えました。
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