【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ136台目【軽SUV】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
軽に乗り心地を求めるんじゃない！
軽は買い物用の脚でしかないだろ。
まさか、通勤とかにつかってるんじゃねーだろーなー？
恥ずかしい。 さすが通勤したことのない勝ち組（）は言うことが違うぜ！ ブレイブカーキみたいな色の風呂イスを買った！
真ん中が凹んでてちょっと変わった形なんだよね〜 あと、軽自動車は女性専用の乗り物だからな。
まさか、お前ら男じゃねーだろーな〜？ エンジン切るとメーター奥からカチってリレーの音聞こえる？ ジムニーに乗ったいかつい髭面のオッサンがまさか女だったとは・・・ >>825
エンジン切ってドアを開けるとなら聞こえる
ハンドルロックの作動音か、それに関係するものか、どっちかです ハスラーは女性専用Ｍ・Ａでしょ。
ま、俺も買ったが、乗らずにガレージ内でカスタムしてオブジェにしてる。
バイクも危ないから乗らずにカスタムしてガレージに飾ってある。 純正ナビのBluetoothの調子がおかしくなってきて参ったわ
やっぱり下手にアップデートなんかするもんじゃないね ハスラー買ったばかりなのに、Ｆリミテッド２が出るとは。
ディーラーのお嬢さんに騙された感じ。
夜ごはんに誘って、ヒィーヒィー謝らせたるわ。 >>831
健康食品のCMみたいだな
目の前に札束をぶら下げられたら誰だってこうなってしまうさ >>836
山歩いていると消化できないのか虫の甲殻がバラバラになって出てきたサルのウンチとかよく見る スズキのクルマは、サスペンションのストロークが短い。
だから乗り心地が悪い、２倍くらいに長いのを使うべき
リアのサスを長くしてダンパーも太く長くする。
足回りは少しくらい硬くして、座布団を配布すれば良い。 昨日ドラレコ取付け位置聞いたおいさんです
アマゾンで400位レビューあって星4.5あったから社外品のドラレコとエーモンの直接ヒューズBoxから引けるソケット買ったんだけど、みんなどうやって電源とってるの？
知恵袋で素人がヒューズBoxから電源とるなって罵倒されたんだよ
ドラレコ直結じゃなくエーモンのヒューズ取り出し電源ソケットっていうの噛ますんだから問題ないよな？ >>790
モンスタースポーツってのがそうでしょ
スズキ自販のネットショッピングで扱われてるし >>842
頭良いというか立ち回りや駆け引きはなるほど装備してるとは思うけど
付け刃の知識を女衒らかすのはいただけないかなぁ
印象悪くなるからやめた方がいいね
あ、
女衒（ひけ）らかす、ね、一応w サードパーティーだったモンスター田嶋がワークス吸収してしまったのか
>>844
今どきはネットに詳しい方法がいくらでも転がってる
特に人気車種は余裕
ただ基本的な部分は経験 「げぜん」って呼んでたわ…勉強になったw（＾ω＾） >>847
ハスラー関係ないけど、漢字の知識としてそうなん？
ちょっと検索したら違うみたいだけど >>847
コピペかと思って検索したらこれがヒットしたわ
51名無しさん＠恐縮です2017/12/12(火) 13:41:57.66ID:aroNcx8V0
>> 41
頭良いというか立ち回りや駆け引きはなるほど装備してるとは思うけど
付け刃の知識を女衒らかすのはいただけないかなぁ
印象悪くなるからやめた方がいいね
あ、
女衒（ひけ）らかす、ね、一応w >>844
ソケットのプラスとマイナスを間違えんようにな 普通はアクセサリーソケットに挿すんじゃないの
知識があるならナビ裏で
素人に毛が生えた程度ならヒューズボックス 俺は一緒にUSB増設したかったので余裕のある
ヒューズボックスから取った 5年の残価設定ローンで購入の場合
車体用品ともに値引き無しって言われたんだけど、そんなもんですかね？ そんなことないだろうに。
オプションなんぞ殆ど査定つかないぞ スズキに限らんけど販売店名前が違うのが多いけど
スズキ自販、アリーナ、スズキの看板だけの店とか値段に差があるのか
何処で買うか迷う
直営？の自販か知り合いの遣ってるアリーナか親戚の遣ってる店か >>858
残価設定5年の場合、メンテナンスパック約9万円分が付属してるので
実質それが値引き分ですって言われちゃいました。
用品サービスをもうちょっとしてくれたら、はんこ押すつもりだったのに
なんか気が冷めちゃって退散してきましたわ。 残クレなんてそもそも損するパターンの方が多いような気もするが ショック交換、皆さま、ご意見ありがとうございます。
まとめレスですみません。お教えいただいた内容を元に
検討してみます。ありがとうございました。 利用するほうが得するリース商材など無いわな きっちり5年間を約束された単身赴任ぐらいしか思い浮かばない 法人名義かな？
個人ならばリースする位ならローン組んで下取り乗り換えの方がマシ。
軽自動車で5年ローンなんて個人的にはなら考えられないけど。 法人なら猶更ローンなんて組まない。
税金対策で車買うのにローン何か組んでどうする。 >>859
それぞれ経営が違うから相見積もりで競合させて値引き交渉出来る
名前が同じ所は母体が同じなので競合しても無駄 >>863
嘘を嘘と見抜けないやつは…
ここに書いてあることで、信じていいのは
リアドアの傘立てだけ
それ以外は、全部嘘！ >>860
普通に買う見積もり出させて最後に、じゃあ残価設定でってやればよかったのでわ？ >>832
おれ最近J2買ってストラーダCN-RE04D付けたけど
嫁のiPhone6sプラスでBluetooth Audio再生すると切れまくる
俺のiPhone7で再生すると何ともない
Appleサポートに聞くとiPhone問題ないから初期化して
復元しないでアプリも何も入れないで再生して見てくれとの事
面倒なんでやってないけどWifiとか常駐アプリとか終わらせると
切れる頻度が減る
>>833
俺はクロスビーもJ3の情報も見つつ
赤白銀歯が無くなるってんで即注文した 俺はカーキ白の注文間に合ってよかった
まさか無くなるとは思わなんだ 軽自動車といってもハスラーは小さな高級車だからなぁ
俺は96回ローンだけど毎月返済の心配しなくていいし収入の少なくなった月も安心だからローン組んで買うのもアリだと思うがな >>874
銀行ローンですかね？
金利にもよるけど、軽自動車で8年もローン組むって
ちょっと理解に苦しむ 小さな高級車で草
まんさんにこの車乗らせたらあかんわ
このスレのちんこ達みたいな高感度ボーイズならなんとなく分かってもらえたと思う >>875
8年所か10年ローンも結構居るよ
昔一回5年ローンで買ったけど金利で余計に払う分で40万以上増えたので
アホらしいからそれ以来一括だけど
高くなるけど一括では払えない人も多いし総額は多くなるけど月の支払いが低いので
ローンで買う人多いね >>880
10年ローンwww払い終わってまた10年ローンで新車買ってプロトカルチャー！！！を楽しめそうで楽しそうだけどアルトの中古買った方が幸せになりそう >>863
勝手に締めくってくれたらあかんよ
>>695の俺から ハスラー、と言うか軽自動車全般なんだろうけど
軽い上にタイヤ細いからやっぱ雪に弱いな 考えた事も無いし現実的でもないんだがあくまでも妄想で40偏平タイヤとかにしたらノーマルサスでも行けるんか？ 昔は最長でも5年ローンまでしか国から認められてなかった
理由は途中で払えなくなった時に担保のクルマの価値が残債下回る可能性があったから
頭金いくら入れるかにもよるけけど担保のクルマ取り上げられても残債残るローン回数はリスクあるからやめておいた方がいい
無理するなら中古のアルト乗ってろ 一般リーマンが平日現場休んで窓口行ってローン申し込みするのが面倒くさかったんで労金マイプランでさっと借りてさっと振込した 雪とかって面圧稼ぐのにむしろタイヤ細い方がいいんじゃなかったっけ
うろ覚えだが リアのダンパー２本だけを交換すれば良い。
フロントはそのままで良い、するとするならばストラットタワーバーを取り付ける。
タイヤも影響する、空気圧や銘柄
とりあえず後輪のダンパーだけを交換すると変わる 雪道を走るならば
ブースターケーブル、牽引ロープ、タイヤチェーン
を積んどけ >892
リアドアの取っ手とドリンクホルダーを使って傘を固定できる
俺はやってないけど 車いじる時にバッテリーのマイナスの方を外してる？特にヒューズから電源とる時なんだけど‥
実際どうなん？ マジレスするとバッテリー上がりが多いのは夏だったりする
雪道走るのとブースターケーブルって関係ないけどな
牽引ロープも夏の脱輪程度だと牽引側の路面がグリップするから有効だけど
雪道だと車載の数メートルのロープじゃ牽引側の路面も凍結しててホイルスピンして救助出来ない事が多い
まぁ最終的にはやじ馬含め大人が10人以上いたらなんとかなるから
可愛い姉ちゃんなら助かるが、オッサンだったら誰も助けてくれないからレッカー呼ぶしかない >>885
軽い上にタイヤ細いからやっぱ雪に弱いな
え？ ステアリング交換でエアバック外す時とかエンジンスターターでイモビアダプターつける時は流石にバッテリー外すけど
ナビとかだとこの時期だと寒いんでエンジンかけてヒーター効かして作業するけど
ドラレコの取り付けの事だと思うけどショートは通電してるコードの被覆がボディーに触れて発生するから、ドラレコ側から作業して最後にヒューズ差し替えで終了ならショートしない
最初にヒューズ側から作業して通電したコードのまま作業するならコードや工具介してショートの事故はある >>891
>>899
スパイク時代は単位面積あたりに掛かる荷重が多くなるので細い方が性能良かったんどけど、現在のスタッドレスタイヤはサイプのエッヂでの引っ掻き効果で加減速両方向のトラクションを確保するので、有る程度接地面積の確保の為に可能なだけ太い方が高性能になるんだよね。
旧い考えの人や業界に近い位置に居ない人にはピンと来ないかも知れないけど。 >>901
へー、勉強になった
まだいろんなサイトとか見てると細い方が雪には良いって見かけるのでタイヤメーカー直々に見解を統一して欲しいところよな >>901
ノーマルと一緒がいいと聞きますが太めが良いの?細いと安いけど性能は少し落ちると言われました ヒートハンドルとかヒートヘッドレストとかあるといいなぁ 水温が50℃超えたらシートヒーター切って暖房に切り替えてる
ちなみにアイストは55℃から作動するけどチョイ乗りの朝はｏｆｆにしてる 寒い朝はマフラーの排気を直接引き込むと即暖かくなるんだけどね
さすがにそれは出来ないよね >>908
わかるわかる
そのうち暑さも寒さも何も感じなくなるよね 排気導入は流石に現実的ではないが
助手席にエンジンを積んでエキパイも車内取り回しにするのなら普通にいけそう
重量バランスも良くなるしボンネット下で金魚くらいなら飼えるだろうし >>902
タイヤメーカーといえば、スタッドレス買うときインチダウンしたので
適正な空気圧を調べようと某有名タイヤメーカーの公式サイトで
変更前後のサイズを入力したら、インチダウンはお勧めしていないと
メッセージが出て、数字が出て来なかった。
でもカー用品店では冬タイヤはインチダウンがお勧めだと言うし、
ディーラーの従業員でも冬タイヤはインチダウンしてる人がいる。
（ハスラーじゃなく同じタイヤサイズのKeiだったけど）
このへんもはっきりして欲しいところだな。 >>913
タイヤ交換した時にショップに聞いたらメーカー指定の圧でいいって言われた レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
