【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ134台目【軽SUV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはラベリング制度の対象外のタイヤということらしい。
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC203（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV504（ダンロップ） ラベリングAA-c
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ピレリとミシュランはハスラー純正サイズなし。 今ここ使用中
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ132台目【軽SUV [無断転載禁止]
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1506221142/ フォグランプ常時点灯は消し忘れと間違われる
親切な人が消し忘れと合図されないか？ >>9
オイル交換しなくても無料点検中だぞ
CMやってるじゃん まぁハスラーミニで満足出来るならそれでイイんじゃないの >>10
「9の人はオイル交換も無料になるか聞きたい」に
1000ディナール 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで ターボ乗りの皆さんエンジオイルは純正オイルですか？それとも他社オイルですか？ オイルとエレメント交換で4400ディナール
何も言わなくても、デラの方からお時間あれば無料点検しますがって聞いてきた 純正でも社外でも指定グレードさえ守ってればなんでもいいんじゃない >>14
メンテナンスパックに入っているので
スズキ純正
それプラス メンテナンスパックは半年ごとなので
その間に、日産純正オイル
この理由は俺がお世話になっている整備工場が日産系だら
マニュアルだったらオイルを選びたいところだが
CVT ターボという事で高回転で使うことが殆ど無いので
交換サイクルさえ守れば純正で問題ないだろうという事で ？
ターボなんだからNAと比べたら低回転になるだろ 昔のターボが運輸省に認可される為にNAに比べハイギアにしてた時代なら街乗りでもNAより回転数低くかったけど
今はNAと同じギア比なのに回転数違うとか馬鹿か
信号で先頭になって流れ以上の加速した時の数秒はNAより回転数低い事があるかもしれないが
いつも先頭なる訳じゃないし、走行シーンの99%以上はNAもターボも回転数は同じ
少なくともエンジン回転数が理由でオイル交換に差は無い
ターボの発熱の方がオイルを劣化させる デラ行ったら、ハスラーとスペーシアのカタログが飾ってなかった
問い合わせしたら奥から持ってきた
そのその部数制限かけてる？ オイル交換の頻度の話じゃなくてグレードの話でしょ？
なんか噛み合ってない感あるけど ターボにNA用の0Wとか入れて吹け上がりすげーとかアクセル踏んだだけ走り出すとか喜んでるならこまめにオイル交換した方がええと思うけど普通に乗る分にはタービン付いただけでそんなに神経質にならなくてもいいと思う。マジで >>30
あなたみたいな人ばかりなら世の中からザビエル頭が減ると思われ、マジで ハスラーのシートヒーターは肛門のあたりがちょうど良い温度になるな
痔予防に効果ありだろ！ ザーレンオイルでオイル交換、とても良い！明らかに純正より滑らかになり加速も違うわ。J2ターボだけど。 メンテパックのオイル交換しかしてないけどそろそろ一年経つから、これからどこでオイル入れればいいのか不安です オイルの劣化は回転数と比例してるよな、タービンはそれほどまで影響しないよな ハスラーの人気の秘密は、車体がSUVと乗用のハイブリッドだからですよな、
他社がマネをしたけども、追い付かなかった、それは基本のSUVがもってないからではないか >>38
ワゴンRとジムニーという両極の技術が核になってることは間違いないが
特にジムニーというクロカンに振り切った成功車があったことは大きいな
SUVとはいえハスラーでジムニーと同じ事をする意味はないので
差別化していくことでハスラーのコンセプトが明確になったとも言える
落としどころが絶妙だった >>37
オイルの劣化をエンジン回転数で語るって無知
回転数も関係ある別の指標あるの知らないのかよ 標準タイヤと同じサイズのIG50+
ホイールセットで6万 オマーラの意見を聞いてこれからスズキ純正エンジンオイルにするわ。 >>42
標準タイヤと同じサイズの鰤VRX2
タイヤのみで54660円。ネットで買いますた。 俺はノンターボだが6000キロごとにモービルワン入れてる。今32000キロ走ってるがエンジンは絶好調だわ。一回のオイル交換に5000円ほどかかるが、惜しいとは思わん。モービルワン！ >>42
ダンロップ・ウィンターマックス01
幅165リム14扁平70
アルミ付 43000円 42です
皆さんレスありがとう。
ホイール付き四万円代で、国産もしくは外国製でも安全性の評価高いのがあれば良いなあと考えていますが高いの多いですね。 MTのハスラーって押し掛けできるの？
電子マニュアルに「オートマチック車は押しがけができません。マニュアル車も安全のため押しがけしないでください。」
って書いてあるんだけどわざわざATMT分けて書いてあるってことはできるって考えていいんだろうか >>14
オイルは良いやつ入れておいた方が良いよ。特にターボ車は。長く乗らずすぐに乗り換えるなら純正でも良いけど。 安いタイヤは安いなりの理由があるからな
性能求めるならそれなりの値段のモノ買わないとダメ >>49
抱き合わせで格安5000円アルミとしても4本で2万なのに
それプラス スタッドレス4本も2万で押さえる？
工賃サービスでも安過ぎて怖いわ >>53
確かに相場より安いけど14インチだしあり得る価格じゃね >>28
カタログもディーラーが購入した物だからな
今のご時世、勝手に持って帰られたら困るんよ >>56
長持ちさせたいなら純正をってのも常識だと思うよ 純正オイルをディーラーで定期的に交換しとけば壊れた時にスムーズに交渉出来るよ
俺の認識不足なら良いんだがこのスレ来る人って正規のディーラーで買った人が殆どだよな？
新しいCMは自動ブレーキ搭載を盛んに宣伝しているが、
ステレオカメラ搭載は最上級のXグレードだけという現実。
ぞの下のGグレードはゴミのレーダーブレーキだし、Aグレードに至っては自動ブレーキ搭載すら出来ない。
これでは日産並みの誇大広告だよ。 >>60
スズキに正規のディーラーなんてないだろ、そもそも >>61
矢沢使わなければ大丈夫
矢沢がCM出てるのはポシャるから矢沢の呪いとか言われてる はい！次の患者さんの札No.の方待合室へ入って下さい >>61
今のディーラーだとJスタ2のカタログを一番上にして商談始めるよ
あとNAの限定仕様
自動ブレーキなんてファーストガンダムのファイナルシーンのメインカメラがなくなったRX78がシャーのジオングに当てる程度の物と割り切って付いていれば即死しなかったぐらいに思え
こんなもん信じるぐらいの香具師は初期タッチの反応悪いブレーキに文句いうべき 例えがよくわからんがパイロット乗ってなくてもジオングヘッド破壊できるんだからまーすごいでしょってならへん？むしろ >>54
純正オイルの質ははっきり言ってあまり良くないです。整備やってる人に聞いてみると本当のことを言ってくれるかも。
純正オイルをメーカー指定通りに交換しておけば壊れることは無いんだろうけどエンジンの中は確実に汚れます。
だから10年20年乗るとかサーキットに持ち込むとか言うのであれば格安オイルや純正オイルは避けた方が良いと個人的に思っております。
ま、このあたりのことはオーナー各々の考え方ですから純正オイルや格安オイル使うことをを否定しているわけではありません。
自分なら使わないということです。 >>68
多分、トヨタとかデンソーがその悩みどころを救うシステム開発してスズキやダイハツに先行採用すると思うの 純正オイルを指定期間内で交換でおk
無駄なことするな >>69
20年どころか10年もサーキットも走らないから
純正オイルで良いって事ですね ヤツ→ヤシ→香具師
大昔のスラングだよー懐かしいよー 純正オイルをメーカー指定頻度で交換して10年20年ごときでエンジンぶっ壊れてたら、メーカーが動くしその情報が世の中に溢れてるってｗ
でも国民の高い出費はそれだけ経済の活性化という面ではメリットあります。
みんな、エンジンぶっ壊れるから高いオイルを高頻度で換えようね。 雨の日に水の音がうるさくて後部左窓開いてる？って毎回確認してしまう
軽減できないものか ルーフの内張りはがして防音材を入れれば幸せになれるかも ルーフの雨音は大きいけど
窓が開いている音とは全然違う
耳鼻科行ってこい >>81
ルーフはあんま気にならないけど
タイヤハウスかトランク下あたりの音が気になるんだよ >>62
正規のデラ無いって意味わからん
トヨタみたいにデラは資本が別の会社って言いたいのか？
それでもトヨタと契約している正規のデラなんだけど？
それと多くのスズキ自販はスズキの連結子会社だったりするから
トヨタ以上に本体との関係が濃いんだが >>82
タイヤの水音すごいよな
あまりにもトランク下がすっからかんだからハスラー用の遮音マット
あと後席はフラットにしたままなので厚めのフロアマット
これで多少マシw >>79
左後方のCピラー内張りを剥がすと音源が見つかる。そこを塞げば静かになる定期 今年車検のハスラー乗りだが
新車納車一ヶ月後に天井とタイヤハウス周辺の防音対策をした。
天井は重労働状態になるのでおすすめはしないが
タイヤハウスはオートプラトーン室内側はリア部分を重点に安い材料で遮音処理をした。
自分で作業してみて思うのが
防音 遮音これスズキで有料オプションで良いから選択肢があるといいのに >>79
すっげーわかる！！
左の後ろ側の窓空いてる気するんだよな！！！
左後方だけ屋根薄いのか、音の反響なのかわからんけどきになるな cピラー開けると穴あるんか！？
知らんかったわ
対策するわ >>89
根本的な問題として、スズキはボディがペラペラだからねえ >>91
鉄板の厚みに差があると思ってるとしたらご同情申し上げます。 >>93
相手の写真はないのか
┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ >>94
は？NHKの動画見てりゃ相手も出てくるけど？
相手はイプサム、ちゃんと原型をとどめているしドライバーは軽症
スイフト側の三人は全員死亡 ほんとにね
祈ってろよ
当たったらマジでシャレにならんぞ 軽板の、それもとりわけ安全性能の低いスズキ車のスレでそんな事言っても仕方ねーべ >>96
あれは、スイフトが対向車線に横向きに突入して、
イプサムが左前からスイフトの左前部側方から突っ込んだ感じじゃないかな。
立場が逆だったら、スイフトはもっと被害は少なかったはず。
ただ、スズキ車は軽量なので、ツボ（補強ポイント）を外した時は被害は大きいかも知れない。 >>98
俺のはデュアルカメラブレーキサポート付いてるし普通に安全運転意識して常にかもしれない運転してるから通勤の渋滞往復する分にはほぼ心配なし
隣の車線走ってるトレーラーから基礎材みたいなの落ちてきて自車に当たったら多分ベンツだろうがレクサスだろうが日産だろうがおんなじ結果
前に乗ってたスバルのWRX STIでも回避不能な事故にあったらハードラックと踊ってなんとかって諦めるのも必要
要するにドライバーの心掛けで防げる事故をさらに後押ししてくれる安全装備プラス
常に危険予知運転する心掛けが重要
STIのバッチ背負わなくなった俺だけど全人類やペットや野生動物の命は背負ってると思って日々安全運転してるよ
もちろんスズキハスラーというバッチを背負っている気持ちは試乗から契約納車から今までそして今から常に背負って行くよ 「ハスラー Cピラー 穴」で検索したら色々出てきたけど、穴をふさぐより
吸音シートを貼ったりゴムマットを丸めて隙間を埋めたり防振材とかが
多く出てくるな。
何にしても今度の休みに開けてみよう。
このランキングに皆でハスラーに入れてタントを１位にしましょ！
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) >>103
あそこは濡れる場所だからニードルフエルトとか突っ込むとやがてカビ臭くなるよ
かといって穴を塞ぐとドアの締まりがてきめんに悪くなるやっかいな部分 あそこが濡れるとか突っ込むとか臭いとか締まるとかエッチ 結局は軽なんだし、諦めた方が気が楽
やり始めたら次々に気になるだろうし >>75
三文字の漢字なのに読みが二文字とか摩訶不思議やな(´・ω・｀) 雨の日の左後方だけは軽だからじゃなく改善したいわ
後部座席倒しっぱだから余計聞こえやすいのか
今日運転する時気にしてみ こんな女の子の乗り物によく恥ずかしくもなく男が乗りますね 軽では数少ない、男だけどフォルムが好きだから敢えて乗ってる、って
通用する車だと思う。 ハスラーって女の子の乗る車?
始めて聞いたw
個人的にはタントとかの方が恥ずかしいけどな >>110
これは当て字
ついでに「熟字訓」でも検索を フォグランプ後付けしたいんだけどただ付けるだけだと車検に引っかかるって本当ですか？ フォグランプ取り付けの規制があるので、その規則の範囲内で行えばよろしい 噂には聞いてたけどブレーキ踏んだら
フロントガラスが滝のようになりますな シートヒーターでぬくぬく＾＾
軽なのにこの装備付いてるって
すごいなぁ最近の軽自動車＾＾ >>109
お前の人生、諦めてばっかりだな
クルマも諦めてハスラーみたいなショボいのしか買えないありさまだし
まあなんだ、次の人生では頑張れ >>110
「次元波動超弦励起縮退半径跳躍重力波超光速航法」と書いて「ワープ」と読む（古 >>116
汎用フォグランプ買ってきて純正の位置に自分で付けたけど車検は通った 20代までならいいが、30過ぎたら恥ずかしくて乗れません(女は除く) >>128
50過ぎたら「恥ずかしい？なにそれ？」w 40代のオッサンがキモオタイエローのスイスポ乗ってるよりええわ >>131
そこまできたら開き直って乗るしかないね(笑) >>133
60以上、年金受給者のハスラーは殆どAグレードだな
しかしそれには自動ブレーキが付けられない
スズキさん、何とかしてくれないとダメだね >>136
年寄りのほうが普通にG以上乗ってるだろ >>139
本当はサーボもABSも付いてなくてもいいくらいなんだがな、せいぜい笑っとけ。 >>145
君の運転する車の同乗者はたぶん笑えないと思うがね おれこの間、オーバーちゃんちゃんこのパパんにハスラープレゼントしたけどDCBSもつけたかったからXにした。
こんな感じで子や孫にプレゼントされる固体はXが多いのではなかろうか？
A みたいな素なのは俺が乗りたい。
ママん乗せていろいろ出かけてるようだが、ご隠居さまなのに月1500キロ程度乗ってる模様。 ハスラー乗りの彼女にハスラーってよく見るけど不細工しか乗ってないって言ってから口聞いて貰えない >>117>>127
ありがとうございます
ヤフオクとかで売ってる奴を使えば大丈夫そうですね ハスラーいいなって思って試乗して諦めた。
Aピラーがとても邪魔だったよ。
電車の運転室かとおもった
残念だったなぁ。ハスラー気になってたから 一般的には電車の運転席を知ってる奴の方が多分少ないと思うんだが、、、
俺も知らんし スズキ車のAピラーの視界の悪さは異常
キザシとかマジで死角大きすぎだろってなる ハンドル右の空きスイッチに電圧計付けたったー。
https://i.imgur.com/Z3P2LeX.jpg
てか、納車から毎週末雨降ってる気がするぞ。 >>153
バカ？
Aピラーが視界の邪魔になるのは、今のスタイル優先で寝かせている車の方だってw
目の前にピラーが有るのと、目線から離れた所に有るのでは、どちらが邪魔になるかサルでも判るわw >>157
紛らわしい書き方すんな
Jスタイルだとハンドル右はクルコンだけど
Xとかのハンドルは空きスペースだから電圧計付けたと思った
右足元の空きスペースに電圧計つけただけかよ
走行中に視認性最悪の場所に意味ないわ 部屋がギシギシ言うくらい風がものすごいんだが
青空駐車のマイハスラーは大丈夫やろか…何か飛んできて当たってませんように
屋内に駐車場をお持ちの方が羨ましい >>161
四国は風は吹かなくなった
我が家のハスラーは何とか無事の様だ
とにかく、すごい風だった
今からの所は用心してくれ。 >>162
無事でなにより こちらは近畿ですが朝方まで続くかも知れませんね…
風圧で玄関ドアも開けられないレベルなのでマイハスラーの無事を祈りながら大人しく寝ます
しかし風の音がはんぱないな >>159
お前の言うようにエスティマとかオデッセイが出た当時から寝たAピラーの視認性の悪いって話は事実
でもそれは、右コーナーとか駐車場で右方向から来るクルマがピラーで隠れて発見が不利で見難いって意味
ピラーの角度ではなく位置が悪いって事
今の寝ているAピラーは三角窓もありピラーが多く視界が悪い
ハスラーはAピラーは起きているが三角窓がありピラーが多く視界が悪い
昔と比べて寝ているがクラウンのような三角窓がないないAピラーのクルマが視界が良い
三角窓の存在を無視してAピラーの角度で視界の話しても意味無し おれも心配すぎて今クルマの中に乗り込んだ。
揺れすぎて眠れん。 ハスラーの細い三角窓のピラーが気になるって、どんな視野してんだか >>160
ふふふ、素直にカッコイイ羨ましいって言えよ(´∀｀)
しかし雨降るとフロントガラスの滝もアレだけどオーディオの音が聴こえ辛いね、
スピーカ換えてデッドニングとか言うのやればええんか。 たまに実家のタントに乗ると日差しが眩しすぎてかなわん
ハスラーぐらいが慣れるとちょうどいいわ ハスラーの給油口が好き。ガソリン入れてる時SUVだなぁ～って感じるわ >>164
ハスラーは、Ａピラーがそこそこ太いので、そう視界がいいわけではないけど、三角窓はいい。
そのおかげで、バイザーは一直線。バイザーが日よけにはなっても、視界の邪魔にはならない。
その利点は、あまり知られていないが、２代目ラパンも、クロスビーも同じ、素晴らしいデザインだと思う。 >>173
ドアバイザー良いな。
購入時点では付けてなかったのだが
日差しが眩しく感じたので後から付けてもらった。
随分と日差しの眩しさの軽減になった。
欲を言えばもう少し色が濃くっても良いかなl。 >>174
そこで、完全不透明化だ。ハスラーの場合、バイザー部分は光を透過する必要はない。
俺は、グレーの押し入れシートを、両面テープで内側から貼ってる。
誰にも気付かれないが、超絶快適。夏場は、この車以外乗れない。 >>171
俺はそこがスゴく嫌い。
満タン入れた気になっても、バカにするかのようにすぐ液面が下がる。
入れ直すと軽く1リッター以上のガスを飲みやがる。
もともとタンクが小さいので、少しでも多くつみたいのに。 (ダサっ)
こういうセンスならワゴンRのほうがアフターパーツ充実してていいんじゃない？ まったくハスラーに合ってないな
派手なだけに見える ハスラーはノーマルが一番カッコイイ。てかいじるとクッソダサい なんか…なんちゃってフォルクス◯ーゲンのUP！に見えるな STIのアンちゃんならわかると思うけどインプレッサを雨の日に試乗したらハスラーと変わらん雨音が天井から聴こえたわ 今日駐車場から出ようと乗り込んだ瞬間に知らない人がつかつかやって来てドアノックして「よかったら中見せて頂けないですか」と言われたわ…最近から停まってるのをみて気になってて第1購入候補なんだと
街中でよく見かけるようになってきたし案外息の長い車種になるかもな スポーツタイプ以外、軽って全幅より車高が長いのが特長
どうりでダサいわけだ フロントガラスが立ってるせいで、夏場の虫のこびり付きが酷かった。
なんとかならんのか？ >>187
こわー
そんなん絶対断るわ～
あ、でも可愛いコだったらウェルカムだわ
むしろ乗ってみない？
俺のスティックシフト操作して見る？ むしろこれを書いた感性が怖い
＞街中でよく見かけるようになってきたし案外息の長い車種になるかもな >>188>>191
最初私服警官の職質かと思ったわ…でも婦警さんはそんな事しないはずだしな！
因みにJスタイルを勧めといたわw フジテレビのとくダネ！で、希望の党の若狭の議員会館の部屋が放送されたけど
なぜか若狭がハスラーのカタログを持っていたシーンが映った >>192
妄想を実体験のように記憶してしまう病気の症状だから Ｊスタイル買おうか迷ってるんだけど、
お前ら信じて買っていいんだよな？🙋 俺は逆に正面にハスラーって書いてるのはダサいと思う
お好みでどうぞ >>199
クルコン以外なにか魅力ある？
×おすすめ。 通勤と街乗りメインの利用で、初めてスタッドレスを買います。
値段と性能と寿命のバランスが取れたおすすめハスラーに合うタイヤありますでしょうか？ エイトデザインってやつかジャオスのバンパーで迷ってる
マジかっこいい >>202
スタッドレス初めての意味が不明
免許取りたてで初めての冬なのか？
東京みたいな夏タイヤにチェーンでいける地域でチェーンやめてスタッドレス購入なのか？
いずれにしろ価格と耐久性も考慮しているから各メーカーの上から2番目のスタッドレスでいいと思う
どれも2年前は各メーカーのトップグレードだったスタッドレス
銘柄より古く劣化して硬くなったスタッドレスより新品で柔らかなゴムで溝がある方が性能もいいのがスタッドレス >>199
このスレではJスタを語る時には1か2かまで言わないと…。 >>202
あんまり乗らないのならBSの買っとけ。ゴムが硬くなりにくいから3シーズンは使える。 >>206
もうＢＹＤなら何処も経年劣化による硬化は3年なら変わらないよ。
BSが抜けていたのは、YがガーデックスFシリーズでDはグラフピックHSシリーズの時代だね。
経年劣化以外の初期性能差は有るけどねw
そこは個人の予算と好みで選べは良いだけ。 >>204
説明不足ですみません。自分の車を買ったのがはじめてで、往復20キロの通勤と休みの日の買い物が主な使い方です。居住地域は東海の山ばっかりの県です。 変にぼかさないで県くらいまでは書いたほうがいいアドバイス来る気がするけど
特定できるほどハスラーすくない地域もあるまいし えー岐阜県ですけど、ぼかしているつもりはなくって、山ばっかりは岐阜しか無いので、回りくどくてごめんなさい。 岐阜県民なら比較的降雪の少ない岐阜市内や東濃エリアでも基本的に全エリアが降雪地認定で全車スタッドレス購入が各家庭の常識でしょ…。
ネットで調べて自分の商圏の量販店回って比較してホイール毎交換も自分で出来なければ店購入で良しでしょ。 >>211
隣県民です。
岐阜の冬タイヤ商戦は地区により違うけど、飛騨とかのガチ雪エリアの早期割引は11月には終わり、サイズにより好きなブランドは完売で入手困難に、なるからね。
それと、岐阜市内とかでも10月から早期予約が始まり、旧モデルの廉価品から無くなるから早く動いた方が良いよ。それと12月になれば早期割引が無くなり通常価格になるから。
純正15インチで行くのか14インチにダウンするのか決めて早目に店回れ！ >>213
親切に有難う御座います。
そして聞いてばっかりですみません。インチダウンは何かメリットやデメリットがありますか？
他の方々も有難うございます。 俺的には、165/14/70ほうがカッコよく見えると思う
サイドウォールに厚みが出て、少しマッチョに見えるので、SUVっぽさが増す BSおすすめです。他のメーカーも2年目までは問題なく、3年目でちょっと滑る気がします。10年前の話なので、上のスレで言ってるように各社同等かもしれないが。 155/80 R13がコストパフォーマンス最高だと思う スタッドレスはドライグリップ落ちるから16インチにして扁平率下げてみたいけどなかなかねえｗ STI乗ってた時は18インチからダウン出来なかった
その前に乗ってたレガスペBもダウン出来なかった
夏用タイア交換と冬用タイアアンドホイール購入でおそらくAの新車買えるぐらいだった
スミンボを付けてたからあかんかったね
その点軽四はいーねー
インチダウンしてキャリパーに当たるとかないし
でもハスラーの足回りをSTIコラボでこうなんと言うか男ゴコロをくすぐるオプションでスミンボ何十万で付けますよとかやってほしいな >>202
10月にハスラーに乗り始めた東京のオッサンは、夏タイヤのセットはネットでマル〇ン、冬タイヤのセットはネットでフジ・〇ーポレーションで買いました。夏タイヤも冬タイヤも同じホイールなので8本同じホイールです。 >>223
STIから乗り換えてどう？不満感じたりしてないかい
自分もS4から乗り換えようか検討中 気のせいであってほしいんだが、ドアと内張の間に雨が滴る音がするんだけど、これは普通の事ですよね？ ドアの中に窓の水等を流して排出する経路があるのは普通だが
音がするのはどうかしらんｗ ドア内を雨水が滴るのは仕様だよ
台風前に海辺で潮を結構かぶったままにしてたの思い出した・・orz >>228
まぁドアフレームと内装の間に中に雨漏りせんようにビニール貼ってあってそこに水が溜まりやすいから気にしないこと。いじょ。 >>187
それ目的違うで
しばらく身の回りに気を付けろよ 純正から変更できるサイズで一番安いのは>>220？ >>223
本来のインチアップの目的はそもそもレース環境で
大径ブレーキをインストールできるようにする為ってのがあるんだから
吊るしでそれが出来てるSTiとかでインチダウン出来ない〜って嘆くのは貧乏臭くないか >>216
一般的な話で、
メリット＝タイヤもホイールも安い、軽くなるので燃費と加速が良くなる、タイヤが分厚く乗り心地良くなる、
チェーン付けたときホイールに干渉しにくい、ホイールにガリ傷がつきにくい。
デメリット＝ブレーキに干渉する場合がある、ハンドリングは悪くなる。 スタッドレスBSのVRX２の155/80 R13にしちゃった
乗り心地はいいな このスレとお別れだ
軽に拘ってないから買い替え決定 ハスラーは特に後ろから見た時に縦長すぎてバランス悪いから縦横比はこっちのほうがいいわ >>244
むしろその縦横比が昔のランクルの様なノスタルジックな4駆ぽくていいと思うんだが えー いかにも車内空間欲張った軽って感じで不格好だと思う ハスラークーペとか一番ダサいわ
ダサすぎて吐き気する >>243
かわいらしさとゆーかオモチャ感が醸し出すワクワク感は薄れたな、
ターゲット層を年齢高めの男性寄りにしたんか。
悪いデザインでは無いとは思うけど、どうしても新鮮味には欠けるなー。
かと言ってガラっと変えると現行から乗り換えたい層にはそっぽ向かれるだろうし難しいなこれ。 現行のハスラーが廃止にならないので問題無いでしょう。
今後１年間はハスラーが販売される。 同じ様なデザインで選べるって事はいいことだと思う。
普通車だったら欲しかったと言う人にはありがたいラインナップになるよね。 悪くは無いんだけどさ
ハスラーの東モお披露目の時の様な物欲スイッチ全力でONされるほどの衝撃には程遠いんだよな
あの時はホント待ってましたこんなの～！
って勢いだった >>251
ポップな感じが無くなったな…女性受けはハスラーよりは無いだろうな ハスラーの方がカワイイ、ポップ、鳥山明っぽい
という事で改めてハスラーとは別のクルマなんだなという実感 小池氏と希望の党に対するマスコミのバッシングが急に増えたのはなぜだと思いますか？
それは実は、小池氏が消費増税をストップする代わりの財源として、企業の内部留保という
「大企業が庶民を搾取して貯め込んでるヘソクリ」に課税しようとしたからなんです。
【政治】小池新党が打ち出した「内部留保課税」
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507717836/l50
【経団連】内部留保「過剰な現金ためていない」経団連、希望の党の批判に反論
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507695990/
ご存知の通り、テレビや新聞にとって大企業からのCM、広告収入は莫大なものです。
大企業が貯め込んだその内部留保をマスコミに大盤振る舞いして接待、酒池肉林の
ドンチャン騒ぎを合法的に日常的にするのが芸能界でありマスコミ業界。
「もしも小池と希望の党が躍進して、我々の内部留保に課税されたらマスコミへの広告を減らすぞ！」と
大企業がメディアに圧力をかけた、というわけなんですね。
これはかつて、麻生政権が似たような「広告税」を導入することを提案して総バッシングに遭い、
政権が一気にマスコミによって崩壊させられた事件と構図は同じなのです。
さて、彼らの狙い通りとなった選挙の結果どうなったか。ご確認ください。
経団連会長「消費税引き上げなど国民の痛みを伴う改革をやって頂きたい」 衆院選の結果を歓迎
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1508762278/l50
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508757356/l50 全幅広がったせいなんだろうけど、広角のレンズで撮ると目がロンパリに見えるw MINIの運転性能がすごく高いので、MINIの運転性能の真似をするのが良いこと。
負けないように、特に足回りの強化をしてもらいたい。 >>257
どう見てもクロスビーの方がバランスいい
しかし同じものを登録車でも出すとはなあ
スズキは本当に売れる車がなくて追い詰められているんだな アルトやワゴンＲやジムニーはすでに、 軽自動車⇒普通車となっている。海外で売るためにはそうしなければならない。 ハスラーの良さは「アンチ流線型」なのに、ビーは眼がスラントし過ぎている。 チョロQっぽい感じはなくて普通の車って感じだな
まあ俺は基本一人乗りなんだがハスラーでどうしても家族五人で乗りたいって人にはいいのではないかな >> 1Lターボに期待大
1600ccに相当する。 ハスラー
純正アルミと純正鉄チンを比べると
鉄ちんの方が軽い
アルミ意味ないじゃん！ >>227
失うものは多い
ただし得るものも多い
乗りたい車を運転するのが楽しいか楽しくないかを自分に問うと答えは出るはず >>274
ハスラーに限らず純正は強度第一だからな ジェイスタ初代を購入したんだが何故か純正アルミが装着されてた…得したと思っていい(´・ω・｀) >>279
中古で？Jスタ1は白鉄チンが純正ホイールだけど、ノーマルXのアルミに履き替えてあったのかな >>264
ふうん。クロスビーみたいなミニをモロパクリしたものをどこで売るつもりかしらんけど
レンジローバー丸パクリしてる中華企業とまんま同じ。
日本の面汚しだな。 ミニをパクったようなデザインには見えないが、どうしてもそういことにしたい奴がいるんだなw
ミニの風格には遠く及ばんやないか、クロスビーはくまモンみたいなユルいマヌケ面に見えるわ
ハスラーのデザインが気に入って乗ってる身としてはクロスビーは俺の琴線には触れなかった、シトロエンC3に乗換えたい >>234
すまんな
特にサーキット走行とかしてなかった
むかーし乗ってたBGとかBHは冬場はインチダウンしたブリザックで最高のコストパフォーマンスをと思ってた
ハスラーに乗り始めて初めてのウインターシーズンを迎える俺だがぶっちゃけ雪降ったら会社休むし(車通勤だぞ)
一応、スタンバイ四駆はむかーし乗ってたBGターボの前に乗ってたBGのNAのTS TYPE－Rで経験してるから雪道の有効性は理解しつつ明日もハスラーオーナーとしてマナー良く運転する >>260
クロスビーはどうみてもミニの丸パクリです本当にありがとうございました >>280
中古です、白テッチンも良さげだったけど純正ホイールって意外と高いらしく店員がお得ですよ～って勧めてきたので…まぁ気に入ったのでそのまま購入しました＾＾ >>288
質感が軽レベルつーか、スズキ車の内装は全部あんなもんで、とにかくすごく安っぽい
きょうびの他社の軽はあそこまで酷くない
内装、とくにインパネ周りのセンスに関しては悪趣味としか言いようがないな
しかし内装外装そのまんまハスラーから引き継ぐとはねえ
ちょっと考えられないでしょ、普通 ああ、ハスラーをそのまま拡大しても、コレジャナイ感がただようなあ。
やっぱりあのデザインは、あのサイズ感だからこそ生きてくるんだとシミジミ... >>220
どのホイールが合う？
ラパン純正ホイール使えますか？ コンセプトやクラス違うけど
初代シエンタや2台目インプが5ナンバー枠いっぱいの
丸目ライトだったけどマイナーでライト変更したからな
この車幅だとキュート感出ないね
マイナーでイグニス顔になったりして >>272
いやいや、1.6相当で良いと思うよ。
VWなんて同じコンセプトで1.2でゴルフ2.0クラス、1.4のターボでトゥーラン2.5クラスの車体までカバーしているから。 >>290
人それぞれだろうけど俺はホンダのゴチャゴチャインパネの方が悪趣味に思う >>293
20年くらい前のワゴンRのアルミホイールをスタッドレスに流用して使ってるから
同じシャーシ使ってるラパンのアルミホイールも使えると思うよ。
あれの白ホイールはハスラーに似合いそうだよね。 ハスラーでっかいの買おうかと思ったが、ninjaの新型が良さそうなのでハスラーはまた今度だな 前からみたらいい感じだけど
なんで後ろを丸くしたんや。。
まあ軽サイズがいいからいらないけどねｗ >>284
スレチだけどBGのACT-4って単純なビスカスじゃないでしょ
電子制御だったと思う 俺もデかはスラー興味あったけど写真見る限りではいまいち
名古屋章で実写見たら欲しくなる鴨試練けど >> バグガードって効果あるの？
虫に関して、効果ある。高速道路警察車両が使っている。 >>307
今年天中殺なんじゃないのか？ ガンガレ >>282
クロスビーにはちゃんとタコメーターあるんだな。
ハスラーに無いのは、車のコンセプト的に不要と判断されたんじゃなく
もしかして単にスペースの問題なのか。 >>288
動画でレビューしてた人が
パネルの白い部分が、軽とは違って
高級感があって軽とは質感がぜんぜん違うと言ってたぞ
その画像じゃ何もわからないだろ
実物みたら、質感良いんだと思う >>310
どこ見てんの？馬鹿？そんなもんはどうでもいいんだよ
ステアリングスイッチやホーンカバーのシボの質感見てみろ
写真でもわかるほどプラスチック感まる出しで
これぞまさにザ・安物スズキってなもんよ
昭和レベルのまんま プラスチックなのに革っぽく見せられて高級（）とか
ハスラーの魅力は簡素な道具感であってそんな演出いらんわ
DADとか貼ってる奴には重要なんだろうけどな >>309
ハスラーもスペースはあるよ
実際パネル外すとスマホ1台位のスペースある
ハスラーは社内でアルトラパン系の1眼メーターと
ワゴンR系の複眼メーターがあってコストダウンでラパン系を流用したって事
クロスビーは社内で流用出来る安価なメーターがイグニス用でタコメーターがあっただけ >>296
なんで車格とエンジンクラスを同列で語るんだ？
ゴルフは1.2NA 1.2TSI 1.4TSI 2.0TSIあるんだぜ
お前の論理なら同じクルマだから1.2NAも2.0TSIもエンジンクラスは同じって言ってるのと同じ
BRZが2Lで200馬力だけど劣化版インプレッサで170馬力
単なるミニバンフリード1500で131馬力
旧ソリオ1200で91馬力
軽の660でも52馬力
今時1L当たり80馬力前後普通
ちなみに旧スイスポは1600で136馬力 新スイスポは1400ターボで140馬力で共に1600相当
同じスズキが同時期に開発された1000ターボだと100馬力程だろ
フリードが1500で131馬力で1200のソリオが91馬力
100馬力程なのに1600相当って知能が低いね
1300から1400相当が妥当 >>316
馬力よりトルクが重要。
トルクが15kg･ｍで1500cc、25なら2500cc
スズキの１リッターターボは15.3kg･ｍ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
バレーノの1Lターボのエンジン
最高出力（kW/rpm）ネット 82＜111PS＞/5,500
最大トルク（N・m/rpm）ネット 160＜16.3kg・m＞/1,500－4,000
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
SX4 S-CROSS の 1.6L NAエンジン
最高出力（kW/rpm）ネット 86＜117PS＞/6,000
最大トルク（N・m/rpm）ネット 151＜15.4kg・m＞/4,400
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
ほぼ同等、( 1Lターボと1.6NA ) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ダウンサイジングターボの概念として出力は重視してないでしょ
低回転でモリモリしたトルクを稼ぐのが狙い
勿論スポーティな車種は別として てか1400cc相当だろうと十分すぎるくらいパワーを感じれる。車体が軽いからね
ルーミーターボは98psで似たようなスペックだが車重1100kg
クロスビーはおそらく1トン未満でしょ モデルチェンジしてもワゴンRがあんまり軽くならなかったからこれもあんまり変わらないか
横方向の安全基準アップでエアバックついて変わらないくらいかな
120Kmで走るにはターボいるか
高いが仕方ないか ビスカスとか今時無くても良いんちゃうか？
ABSのセンサーとアクセル開度ハンドル切れ角速度で、スリップしたとこだけブレーキかければ良いし。 そうなんだよなぁ
ビスカスAWD乗ったことないけど逆にコーナリング中に変な挙動しないか心配 砂利ドリしてるけどパワーないからウンコだし滑っても前進まないし80キロ以上じゃないとドリフトできないウンコだけど•••••• やっぱリアがフロントのイメージと合ってねえな
実車画像見るとサイドとも合ってない
あと、ここ最近のスズキに言えることだがインパネデザインがダメ過ぎだな
あんなのはスイスポだけでいいんだよ
フロントイメージにサイド、リヤ、内装を合わせてくれ
逆にフロントを変えたら俺は見向きもしないw >>327
オマエなんかに買ってもらわなくても何の問題もない。
ヒットは間違いなし。 １ヶ月点検だったんだけど洗車(機械)してもらったらクッソ雑だった
すごく汚れてたから仕方ないのかもしれないけどあまりにもひどい
買うときもいろいろやなことあったしハスラー自体も乗り心地糞だしなんなの？
安いからこんなもんなの？
ズズキは発表より良い燃費ってニュースになってたから良いイメージだったけどエコ運転してるしエアコンそんなに入れてないのにリッター18㎞しかいかないし店員も車もほんとやだ！ ごめんイライラして変な文章になってしまった
とにかくムカついている！ >>321
だな。
なのでフォルクスワーゲンはそのトルク特性を活かしてゴルフやバリアントとか従来の2リッターオーバークラスの車体にも1.4リッターターボで対応出来ている。 >>331
エコ運転するよりサッサと加速して流した方が燃費いいのがハスラーです。 >>332
ムカつくポイントを整理したら？
ディーラーへの不満は営業担当に伝えれば良いし、ハスラー自体への不満でどうしても我慢ならないなら売却で良いだろ…。
俺はハスラーには細かい不満点は有るけど、ソレを上回る点が多いので可愛くて仕方が無いわ。 >>302
BGのNAの方だがそんな良いシステムだった記憶無いんだが
とにかく地雷グレード言われたほど遅くて燃費最悪という奴だから1年ぐらい乗ってGT－Bに乗り換えたんだが、、
我がハスラーでも雪降ったら遊んでみるわ >>334
そうだったんだ！これからそうするありがとう。
>>335
あの担当の顔みたくない。
販売店についてのアンケートも届いたけどなんか告げ口させられてるみたいで嫌だから返送してない！
振り込み後、担当から連絡ありましたか(私には無かった)とか質問あったけど
なんでアンケートでもわざわざ無かったこと知らされなきゃいけないの？
勝手に社内でしっかり教育してほしいわ >>282
これデザインしたのハスラーの人と同じなの？
これは好きじゃないなぁ
車に木目調とか意味わからんし >>337
クロスビーは車体の割にタイヤが小さく見えるな・・・こんなもんか？ >>338
不満があるのならアンケートに具体的に書いて発送しろよ
このスレで愚痴こしぼてても他人が不快になるだけで、効果は0
本社の接客担当がこのスレ見てて、おまえの本人特定して担当社員を教育する可能性は0
いい年してんだから少しは考えろよ 車買ったのが初めてって感じだなぁ
何処乗り回してるのか知らんけど燃費18出りゃ十分だろ
機械洗車が雑もクソもあるかよ・・・ｗ >>344
２台目だよ
前の車は特に何も思わなかった
洗えてなくてドロが残ってるのに無理に拭いて泥の筋が何本もある
>>343
アンケートに今までの文句書いたらどうなるの？
謝罪とかあるの？ >>339
ハスラーデザイナーは辞めたと過去レスで見たから、デザイナーは別人の可能性高い
「ベージュ＋木目調」は好きだわ
ハスラーでこの組合せがあったら選んでたと思う >>340
瞬間燃費表示しながら運転すれば分かるよ。低速域で走るのは燃費がけっこう悪い。
そんな速度でじわじわ加速して行くよりは、燃費の良い速度ゾーンにサッサと加速した方が燃費がいいぞ。
一時期エコランプ気にしながら運転したらどんどん平均燃費が落ちて、やめたらすぐに回復したからね。
一時19kmまで落ちたけど現在は20.8kmまで回復。2wdのターボ乗り。 ハスラーのデザイナーは2014年頃にスズキ退社したから違うんじゃないかな >>346
「謝罪」の意味がわからん
謝罪して欲しいのなら店長に直接文句言ったほうがいいんじゃねーの？
その販売店とスズキの関係を知らんから何とも言えん >>348
良い情報をありがとうございます。今日から実践してみます。 無料点検って俺の認識だとただのオイル交換なんだが・・・
汚れたまま行って、サービスで洗車機通してもらって汚れてる！ってキレるやつおるんやなぁ
恐ろしいな その場で言えないチキン大暴れ >>350
別に謝られても嬉しくないっていうのもあってアンケート書いてなかったんだ。
だから2ちゃんで文句言ってストレス発散。
何かくれるなら書くけど！ >>352
そっか。今日の洗車については私が悪いかもとは思ってた。ありがとう。
でも無理そうなら無理って言ってよ！
明らかにおかしい仕上がりだよ。 >>348
絵に描いたような勘違いバカでワロタｗｗｗ
> 一時期エコランプ気にしながら運転したらどんどん平均燃費が落ちて、やめたらすぐに回復したからね。
> 一時19kmまで落ちたけど現在は20.8kmまで回復。2wdのターボ乗り。
そんなおかしなことになるのはお前の運転がどうしようもないほど下手くそだから
こんなドヘタにエコランを語る資格は無い 普通車ハスラー
デザイン、ダサイね
軽ハスラーのデザインはDQN臭ゼロで素晴らしいけど
普通車ハスラーはDQNご用達のアホ車になっちゃったね >>355
キーパーとかの有料で洗車してくれるとこと同じレヴェルの仕上がり期待すんなよw
ディーラーの洗車に何期待してんだw
どうせ「まだ点検終わらないのムキ～！！」とか言ってたんだろ >>358
古い話だけど、加速する場合にゆっくり速度上げるよりも一気に好燃費速度まで上げてその区間を増やしたほうが燃費はいいらしいぞ
燃費の悪い時間を短くする >>342
車体が大きめなので小さく見えるが、イグニスと同じ、175/60R16
オプションで17インチ用意されるな。 >>363
ちなみに、オレのエコランはなるべくブレーキを踏まない運転。惰性で稼ぐ https://img01cv.c.yimg.jp/ycv/motorshow/article/43/7184/06_w1920.jpg
真横から見たリアセクションのモッサリ感
タイヤ小さすぎてバランス崩れてるだろ
この小ささならリアを寝かせてピラーにアクセント付けたのも理解出来るな
ハスラーの様なシンプルな立ち上がったリアだと余計タイヤのバランスの悪さが際立つからな >>363
ちなあなたの平均燃費は？カタログ値出てる？ｗｗｗ >>327
ああ、違和感はそういうことか
スズキはなんでそう持ってくんだよってのが多いな >>365
なんでスズキって、こうもリヤデザインが下手糞なんだろうな
たとえばイグニスは真後ろから見た時のガッカリ感が半端ない 今週末に165/70R 14 スタッドレス履き替えを申し込んでみた。
前回はこのサイズで十分だったのだが
安タイヤでは有るが新しいタイヤになってどうなることやら。 バックドアはハスラーみたいに直立の方がデザイン的にはまとまると思うんだけどなぁ
なんかイグニスの悪い所をそのまま持ってきちゃった感じ
フロントや斜め前からの感じはわりと好きなんだけどもね 今年は限定車出ないんかな
クロスビー売りたいもんなあ ミニは外装の全面、それから外装と内装の統一感がある
スズキには無い
せっかくハスラーのアンダーガード風の変な部分がクロスビーでは改善されたのにもったいない 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 嫁(大好き愛してるラブラブ)の青のアウディQ2もたしかワーゲンのアップ(久保田利伸のユーアマインかミッシングとかラブ嫁口説く時に使った)だかボロベースだが知らんが普通に安全運転するならお勧めだ。
WRX STIほど気負わず走ることが出来る。
ただ、白いハスラーでとっとこ走ってる俺の姿を見たラヴ嫁があ >>373
俺はむしろあのアンダーガード風のがSUVっぽさを強調して好きなんだけどね
たまに目立たない様に真っ黒に塗装してるカスタム見るともったいないなと思う
むしろあの部分は派手に塗装して目立たせてもいいと思ってる。個人的にはね
クロスビーのはリップスポイラーになっててキャラクター的に違うんじゃないかと思ったね >>364
公道でなるべくブレーキを踏まないようにと思ったら
アクセルオンを減らすことと
アクセル開度を極力減らすことがキモなんだと気づくはずなんだけどな
加速を急いでも害こそあれど益は何もない
でもレベル低い人はなかなか気づかないかもね典型的な初心者 >>377
同じ事感じてた。
クロスビーのバンパー下部がリップスポイラーみたいで旧臭いんだよね。 >>378
速を上げてエンジン回転を落としてローで走る感じ >>378
それだとエネチャージで無駄に減速されて無駄な加速を繰り返す事になって燃費落ちるぞ。燃費の良い速度での定速運転がいちばん。クルコン万歳！ >>364
それが一番だよな
俺のMTちゃん、通勤28超える 新型車リアが少し寝かせてるんだな
ここだけ羨ましいわ
ハスは絶壁だから >>381
クルコン使ったほうが燃費が良くなる人はアクセルワークが下手くそ過ぎ
免許返納した方がいい >>331
駄目ディーラーなら商談中に気付くんじゃないの？
試乗もしなかったの？
エコ運転の仕方も変なんじゃないの？
と釣られてみる ハイブリッドってあんまり惰性で進まないのね
車体が軽いせいもあるのかな
慣れないわ >>318
馬力とトルクを理解してないやつの特徴
馬力はトルクと回転数の積って理解してたら
馬力よりトルクが重要とか恥ずかしくて絶対書かない >>391
回転数の要素入れてそう表現するすのが常識的な話
トルクの絶対数のみで馬力無視する奴って
セールスに軽ターボはリッターカーと同等って騙されて買ってるんだろうな 馬力よりトルクが重要 回転が上がってくるのを待ってるエンジンはかったるい >>393
よりって比較するもんじゃねーよ
トルクが大きいに越した事はないが
最高速度も加速性能も同じクルマなら最高馬力にほぼ比例するが
最大トルクには比例しないって事 なんかチャリカスが何段変速で俺つえーって張り合ってる見たいだ
電動アシストのババアに抜かれるのな 馬力やトルクの性能で俺ツエーするような性格の車じゃない
それでも1.0ターボ6ATで車重考えれば十分すぎる走りが体感できるだろうがな 軽自動車スレで馬力とかトルクとか
袋ラーメンの美味しい食べ方の話しでいいじゃねえか 何段変速で俺ツエーってチャリカスというより小学生だろｗ 馬力があっても回してなんぼって事でしょ。
加速したい時に回転数上げないと加速しないのね。
馬力よりトルクが重要 今の時期、虫がバシバシ当たって窓ガラスが直ぐに汚れる 1週間ぶりくらいに（屋外）駐車場に行ったら泥をぶっかけられたみたいに汚れてて、
道路脇の位置なのでいたずらされたかと思ったら大量の鳥のフンだった
確かに電柱の傍だけど、糞だらけでびっくりした ガソリンを余分に燃やすんだからパワー出るのは当たり前 やっぱり馬力よりトルクが重要ですね。特に低回転の。 ドラレコバカ売れでHDR-352GHは値段も上がって納期に1ヶ月以上らしいよ、
先月買って付けといた俺さま大勝利( ゜Д゜)
今週末は初回点検受けてくるよ～。 ■ 来年の今頃は、軽自動車ハスラーのフルモデルチェンジを行う時期です。
ハスラーについての要望を今のうちに要求するのが良いでしょう 袋ラーメンはへたりすぎるのがヤなので、最初から４つに割ってお鍋の中にセントーン 我が愛しのワイフのQ2がここ最近このスレを賑わせているダウンサイジングターボだがそんなに期待せん方がええよ
そしてEJターボ車をはじめとした各メーカーのスポーツ名エンジンに試乗するだけなら金取られないから乗ってみることをお勧めしたい
スバルDラーについてはお葬式ムードが予想されるが Audi の A3 1.4T(COD)に乗っているが、
動力性能は素晴らしい。2.5L相当ということだが、
車体の軽さもあってそれ以上に感じる。 >>413
ピーヒャラーガーコガーコ
36なんとかのモデム内蔵FMVデスクパワーとか熱かったね ま、今のアウディはワーゲンボロやらアップやらからの転用車だから昔のアウディとちゃうな
俺は今の所ホワイトでターボで註文書にはなぜかフルタイム4WDと記載されていたニッポン市街地最適ハスラーで狂おしい程の安全運転してる
眠いから寝る >>414
名車ってどのレベル言ってるのか不明だけど
初代ワゴンRとか名車だと思うけどその世代が名車であって最終型のみ名車って言わないでしょ。
最終型なら名車になる？って言ってる時点でハスラーは名車じゃないと自分で認めてない？ 相当って携帯の実質0円と同じで
本当じゃないって言ってるのと同じじゃね 今日モーターショーに行ってきたけどハスラー周辺にいた説明員がめちゃくちゃ可愛かった >>416
可愛い路線で行きたいのかカッコいい路線で行きたいのか迷いを感じる 【仮想通貨】の即稼げる情報を”タダ”であげます。
仮想通貨投資の『知ってるだけ』で稼げる情報
『早く知る』と超稼げるインサイダー情報
リアルタイムで”タダ”であげますね。https://goo.gl/4enc3A
世界的注目銘柄【NEO（ネオ）】【LISK（リスク）】【QTUM（クオンタム）】これらの東京Meetupを主催しちゃった人がぐっさん似のこの人です。https://goo.gl/4enc3A
この方は時価総額でTOP１０に入るような仮想通貨の”開発者”や”技術者”、”CEO”を日本に呼んでイベントを主催するような人です。
つこの人が言うインサイダー情報という言葉は重みが全然違うので注目しておいてください！
※ガチのインサイダー情報もリアルタイムで貰えます!!仮想通貨投資でぼろ稼ぎしたい人は今すぐ登録しておきましょう！
https://goo.gl/4enc3A
(※特典で、『値上がり期待通貨5選パート１』
などもプレゼントされています！)
【50万円の元手を3年弱で7億円にする方法】
※元大手証券マンの凄腕天才女性トレーダー
あなたは”株だけ””FXだけ””暗号通貨だけ”
で運用していませんか？
トレードは単一のチャートで運用するよりも複数のチャートを組み合わせた方がうまくいくことを知っていましたか？
トレード歴０からの初心者が月に１００ー５００万円。資産を３０００万円超に増やした秘密と３年で７億円になるトレード法を公開しています。https://goo.gl/K7RZYr
すでに１０００人もの方が取り組んでいるこのトレード方法で数千万円単位の資産を築く人も出てきました。 元本は１００万円に満たないのに毎日の数値入力だけで莫大に資産が増えていくのです。
月収ベースでいうと５００万円を超える月も
ザラにあるということです。もはやセミリタイヤができるレベルといってもいいでしょう。
あなたが人生を変えたいならこのトレード法を 今すぐ手に入れてください。https://goo.gl/K7RZYr ハスラーワイドのことでしょ
あ、クロスビーだっけ？ 425じゃないが、動画見たら「X2wd黄色（？）」が出展されてる
なんも変更ないからクロスビーとの比較が目的かもな >>432
スズキはコンパニオン使うっけ？
豊田とか○産とかカネのあるデカイメーカーばっかじゃね？ 接近してる台風の強風でコロコロ転がりそうで不安ですが伊勢湾岸長島足湯浸かってからマッタリなう なんかカッコよくない
テールランプ最悪
全体的にデザインバランス悪い
こりゃ当初しか売れない予感 >>441
どこのメーカーもコンパニオン使うよ。
自動車雑誌に各社のコンパニオンの写真がよく載ってる。 >>445
よく読んで理解してやれよ
短いスカートでクルマの横に立つのがコンパニオン
外部のモデル事務所などに依頼するので非常にコストがかかる
長いスカートでパンプを配るのはコンパニオンではない
本社の女の子を動員して外注してない
コンパニオンは売上高3兆円の零細企業スズキではコスト的に無理
売上高10兆以上のメーカーじゃないとコンパニオンはいないって言ってるんだよ >>446
お前絶対コンパニオンから嫌われるタイプだな！間違いないm9 笑 >>446
本社の女の子は「パンプ」を配ってるんですね DQN～DQN～♪って歌あったよね?
フォグのレンズにヒビが入ってた…orz
最近はプラのレンズなんですね
スペーシアはガラスレンズなのになぁ この低燃費低燃費うるさい時代にガラスレンズなんか使ってる車があるのか(驚愕) やはりフロントガラスが立っているから
ガラコ塗っても流れず効き目ないな >>452
フランスのvalco社製のフォグはガラスレンズが多い
スズキでもLEDフォグじゃないフォグランプはvalco社製の採用例多いからスペーシアがvalco社製あると思う
俺もvalco社製のランプをネットで購入してW数高いバルブ入れてるし >>454
聞いたことも見たこともねえわそんなメーカー バレオ言うとかっこええかも知らんが5流メーカーだぞ。しかもChina >>444
俺もそう思う
ワイドハスラーがここまで劣化版デザインになるとはな 国産メーカーの大半がvaleoのフォグ採用してるんだけどな >>458
神戸製鋼やら日産やら
MADE IN JAPANでこの有様だからな バレオ（笑）
免許取ってからはや30年
数十台の車を乗り継いでエンジン自分で組むまでのめり込んだけど
こんなメーカー、見たことないわ
生きてる世界がお前らとは違うのだろうか？ まあ国内有数の電装品メーカーの部品だって期間工ばっかり生産ラインとか請け負いばっかり設計とか現調部品とか闇を抱えてるらしいけどね >>465
見たこともないメーカーだと言っているだけで、それが良いとも悪いとも言ってないだろ
誰ひとりとして
いちいち言い訳がましく国産だってどーのこーのなどと言い始める連中は何かの病気なのか？
いいんじゃね、聞いたこともないメーカーの部品満載でさ
ああさすが安物スズキだなあって、そんだけのことだろ
実際安物なんだし オレのハスラーには軽自動車なのに200万払ったが
それでも安物なの？ クロスビーのデザイン劣化を見ると、今のハスラーのモデルチェンジ前にもう一度現行の最終型に買い換えるのもひとつの手な気がする VALEO、メインで乗ってるアルファロメオのクラッチなんかをOEMで作ってるメーカーなんでパーツ探してるとよく名前は見るがフランスの会社だったかなぁ クロスビーは年明け初売りには間に合わせるために年内発売予定とのこと。
来週あたりには営業マン向けマニュアル(？)が届くかもとのこと！
http://minkara.carview.co.jp/userid/2310545/blog/40638143/ >>462
これってコピ？
マジレスなら芳しすぎるけど >>471
やっぱりデザインはハスラーの劣化型だよね。
今は目新しいけどこれは…… 食えない葡萄は酸っぱくないと困るんだよ( ゜Д゜)
ところで4WDスタッドレスだけど一応チェーン買おうと思って探してるんだけど
Amazonで売ってる3000円くらいの金属チェーンでいいかなー。
たぶん使う機会ないよね？ >>477
俺は二駆なので雪道でスタックなどのもしもの時のために麻縄？ 紐？を積んでる。 >>471
最終買うより新型ハスラーでいいんじゃね？
クロスビーのリヤはハスラーのテールランプとアンダーガードのような残念なデザインだ
まあ、ハスラーのテールランプは社外品で誤魔化せるけどな
ハスラーのアンダーガードはクロスビーみたいにしてくれたら買ってたわ いや、だから次期ハスラーはクロスビーのような劣化デザインが予想されるから今の形の最終型を買っておく方が得策かもって意味だろ
それとクロスビーのリップスポイラー風アンダーガーニッシュはキャラに合ってないと思う いや、だからハスラーのサイズだったらクロスビーみたいに似合ってない変なリヤはできんから安心しろ
アンダーガーニッシュは合ってる
フロントは合格
フェンダーとリヤ失敗 後期型寒いのでアイドリング中
さー何時間でどれくらいメモリーが減るのやら >>479
そこは基本に忠実に亀甲縛りでｗ
と言うか冗談はおいておいてまだに車では出番はないのだが
バイクに乗っていた時に雪道になると麻縄を巻いていた。 やっぱ地味だな地味すぎる…俺なら屋根白くしてツートンにするな(´・ω・｀) シルバーは、汚れが目立たない色だというのはよく分かった。青とか赤だったらメチャメチャ目立つだろうね。
でもやっぱり地味だよね.... 銀黒の銀と シルバーの銀は色が違うのかな
銀黒は渋くってカコイイ 今日TMSでクロスビー見てきたが無しだな
これでハスラー買う決心はついたんだがハスラーのnewカラーのアンケート投票やってた奴は実装されるのかな？ >>493
マイナーチェンジはともかく何かしら出すんじゃないか
発売時期見ると12月に毎回出してるし スチールホイルの色とナットの色が合ってないの気になりません？ すまん。俺のハスラーもルーフ凹凸あったの今寝る前の車庫とハスラーの安全点検で気が付いた >>498
私も変えようー
アルミのナットは鉄ホイールと合わせたら駄目なんよな確か >>502
アルミナットとジュラルミンナットって違うの？ Fリミ黒ホイールのバランスウェイトに銀の打ち込み型というセンス >>487
俺もシルバー納車したばかり
かっこいいけど地味だよな
マッドフラップ付けて正解だったわ 新車1年6ヶ月で8500kmって走行距離少ないもん？
おじさん達どんぐらい乗ってる？
保険で年間5000km以内でおさめるのにしてるけど去年より走行距離伸びるの早くなってるから来期どうしようかと思ってさ 年平均15,000km位かな。
通勤とレジャー兼用で。 そういや先日ディーラーに行ったら、マイナーチェンジか特装車かわからんけど新しい出るみたいな話してたよ
クロスビーの話も別にしてたしクロスビーの話ではないと思う バイクなら分かるけど車のタイヤにどうやって巻くんだ？ >>516
えぇぇ。
言葉で説明するのはちょっとなんので
ひとの画像を拝借
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/021/463/519/21463519/p1.jpg?ct=abc5c04175e2
スタッドレスをはいていてスタックした場合を俺は想定しているので
もうちょっと太めの縄を積んでいるので
多分こんなに複数巻かなくても2～3箇所で十分だと思っている。 >>514
それはちょっと楽しみだな
Fリミにターボ追加とかだったら即ハンコ持ってダッシュするわ Gに革巻きとデュアルカメラだけでいいんだけどなぁ
色は新色サンドベージュ+白屋根 AT限定取り立ての女の子と同じ車に乗って何が楽しいんだろう(笑) ジムニーモデルチェンジ記念にジムニーのフレームに適当に切ったハスラーのドンガラ載せたの欲しいわ そんなのほとんど全ての軽自動車に当てはまることでは・・・ >>509
市内の会社の通勤と週末の食料の買出し位しか使わないけど
年18000Km位かな >>520
器用なんスね
きっと俺はスタックした状態の車にチェーンを巻くなんてことは出来ません。 >>523
今時職業ドライバー以外でＭＴ取っても乗る車が無いだろ
軽でＭＴって商業目的の車かスポーツタイプ位だし >>509
上には上がいる
ディーラー勤めてた頃は一年で1000kmも走ってないお客さんいたで 親戚の伯父さんから貰った軽は５年で８千キロしか走ってなかった
それでも律儀にディーラーに点検出してオイル交換もしていたな
領収書の束が取説のファイルに挟んであった >>527
どんな田舎なんだ？
平成の大合併で市になった山奥の住民 スタックした状態でチェーンを付けられる状態を器用だとしたら
俺は不器用だよ。 >>530
さらに上がいるもんで俺が整備士やってた頃は13年でオドが400km台のリーザがいた
それでも2年毎に車検だけは受けてたからすごい リロードしたらあかん！！！
リーザは現Q2乗っとるラブラブ嫁ちゃんが俺と出会った頃(恋愛関係になる5年前)に乗ってたわ
会社の駐車場で嫁ちゃんがリーザ停めてるの見てた。今で言うとストーカー
そんな俺でも「ハスラー可愛いから免許取ったら乗りたい」って言ってくれる子供とラブラブ嫁がいるから明日も頑張れる >>535
あのミラっぽい車か
てか13年で400kmって…たまげたなぁ
一体何に使ってたんだろうね、スポーツカーやスーパーカーじゃあるまいし寝かせて置いても
高値で売れる車じゃないだろうに >>501
メルカリにそのホイールで155/80R13スタッドレス付けてハスラーで使ってたって出品が有るよ >>534
ジャッキアップという知恵がわかないところがすごい ハスラーは結局スルメ車だよ
乗れば乗るほど味が出る 縄で縛るより、ジャッキアップしてチェーン巻くほうが早いなんてすげーな 早さ優先でチェーンじゃなくて縄を選択なんてすげーな スタックするような雪道で縄だけ持って運転する発想がねーわ 夏タイヤが数センチの雪でスタックなら縄の効果あるかもしれないが
スタッドレスでスタックする雪なら車底が雪に乗って亀だから縄程度じゃ意味ない >>539
したことないけど、スノータイヤなのにスタックした場所でジャッキアップなんかできるんか？
積雪地を運転したことあるか？想像だけで言ってない？ >>548
何で出来ないと思うんだ？長野県在住だけど Gターボ4WDの新車を一括払いで買いたいけど、コミコミ200万円でお釣りでるよな？ 完全にスタックしてたらジャッキ入れる隙間ないんじゃない 普通のパンタジャッキだと雪にジャッキが沈むだけで
ちっともジャッキアップできないんだよな スコップくらい積んどけよ
沖縄民じゃないんだからさ スコップは買って積んでおくべきだったね
そんなに降るとは思わなかったし過去にもなかった
あれは手で掘れるもんじゃない 昨日は縄で今日はジャッキ&スコップね
やめろとか言わないので続けたい人せめてアンカして
下はあぼーん連鎖用アンカ
>>553
>>554
>>555
>>556
>>557 スタックしたら麻袋を突っ込むんじゃないかな縄じゃなくて 場所取らないし緊急用に縄は意外とアリかもなー。
バイクだとタイラップもアリなんだけど探したら車用のタイラップあったｗ
http://zgg.jp/
まあでも縄の方が安いかｗ >>565
すげぇえｗ
タイラップをこんな使い方するのかよ。
しかし5000円近くするんなら、普通のチェーンのが安いと言う・・・ 一カ月点検に出したらピカピカになって帰ってきた。コーティングまでしてもらってた。積んでたやつ使ったらしいが 2013年12月ハスラー発売
2014年12月Jスタイル発売
2015年12月Jスタイル2&マイナーチェンジ
2016年12月Fリミテッド発売
12月に毎回出てるけど2017年12月は新しいのはどんな感じのだろ
流石にフルモデルチェンジは無いだろけど
マイナーチェンジでJスタイル3とかFじゃなくSリミテッドとかが出るのか サイドミラーの色がアクセントになる
ありがちなやつが出そう
って発表あるとしたらいつなの いっそのことマジョーラカラーとかに向かってくれたら納車待ち俺も納得する なんかリアダンパーの評判が悪いみたいだけど
そんなに乗り心地酷いの？ >>572
悪い。比較する車にもよるけど、段差のある場所・わずかな凸凹ですんげー揺れる ハスラーのＪスタイル２買おうと契約進めてたところに
ディーラーから１２月にＪスタイル３が出るって連絡きて話聞いてきました。
写真は無かったけど書類見せてもらって、ツートンルーフにシルバーあったり
専用インパネがグレー系とかルーフレール標準装備みたいなこと書かれてましたよ。
それに合わせて、Ｊスタイル２が生産停止とか。 >>575
>>514に書かれてるやつがそうなのかな 楽しみだな >>575
アイボリーあったら泣く なければやや羨ましがりながら見る >>575
デザイン違いだけなら悩みそうだな
J3発売の後にJ2がよかったとなる場合もあるし まぁジェイスタ3が2より良さげとは限らないしな…実際ジェイスタは初代が至高＾＾ J2のグリルとバンパーはかっこ悪いからその辺期待したい >>577
そんなことしたらクロスビーが霞んでしまうだろ
すっかり人気の落ちたハスラーにいまさらテコ入れするより
これからが期待できるクロスビーに力を入れるのは当たり前のこと
軽自動車そのものがジリ貧確定なんだからなおさらだ 個人手にJ3はJ2をベースに内装パネルをJ1の様にボディ同色になればそれで良いと思うわ。 グリル不評につき顔はノーマルに戻り特別装備のままさらに多色展開とかなら乗り換えも考える サイドエアバッグが付くとかなら付加価値上がるんだが 俺の妄想ではクロスビーをおっさん向けに特化してハスラーはさらにポップで遊べる軽にシフト
新色でパステルカラーやトリコロール追加
標準装備追加 USBコネクタ、間欠ワイパー
オプション追加 LEDデイライト
特別仕様車にACC、LEDデイライト、DSBS
>>590
それもありそう ９／１からＪ全方位モニター付メモリーナビゲーション」が廃止され、
その代わりに「全方位モニター用カメラパッケージ」が設定された
とあるが、まだ評価がないのでオプションで注文すべきかどうか迷っています。
みなさんの率直な意見を聞かせてください。 >>593さん
そうですか、ありがとうございます。 >>591
あるとすればDCBSをコストダウンでDSBS化だけだな >>568
モーターショーでカラーリングアンケートしてたよ
パレットから自由に選べるのかと思ったら出来合いカラーのどれがいい？だったあれの中からJ3でもでるのでは？ ノーズダイブのせいでブレーキの効きが今一だね。
パッドを変えるかFサスを少し硬いのにするか悩む。
後、パドルシフトって後付け出来ないのかな？峠道でローしか選択肢が無いとちょっと辛い。 >>600
あぁ、そうかSに入れれば良いのか。パドルの件は一旦保留します。
>>601
何でアルトワークスが出て来るのか分からない。 Jスタイル3の新色に欲しいのあったら悔しいな
2今月納車です。 >>602
Sにいれるとアイストのキャンセルにもなるから
アイストの作動を調整するのにも多用する
停止時にはSもしくはローでエンブレかけてアイスト作動させたい時は停止直前にDに戻す >>602
乗り換えやめて買い増ししてスズキに貢献しなさい >>592
純正のハマーンとかいうナビつけた最後の方のロットで9月に納車されたけど、うちの純正は普通に使えてるよ。
社用車がパナだけど、純正はデータが少ないかなってくらいで気にはならんかった。
パナだからハズレはないのでは？
全方位は結構便利ですよ。 >>609
ヘルメットをとってください！そしてうしろをむいてください！！ >>610
そうじゃなくて、見た目も中身もそっくりなクルマを同時に並べたらどちらも霞むでしょ
どんだけアホなの？ 並んでたらそれはそれでいいと思うけどな
そういう事ですか J2の横線グリル俺は好きだけど少数派なのかな
しかしJ3はルーフレール標準装備か在庫整理で付けてるのかフルモデルチェンジ前に
捌くのに TMSでの色アンケートは、どんな候補色が提示されたの？
記憶の限り教えろ下さいませ。 先行車発進お知らせ機能がウザすぎる。
さっそく切ってやった。 そもそもセンサー類が鳴ったことない
付いて無くても問題なさそうw >>606
マジレスすると「ハマーン」じゃなくて「パーマン」だぞ 職場の20台まーんはあの手のアラームは通勤車内で化粧しながら運転出来ます～って言われて絶対こいつの給料上げたらあかんと思ったな
普通は前車との車間距離詰めないし前車のタイヤが回ったの確認してから発進でしょ あ、みなさんのハスラーはそういった機能が付いてるんですね…
なーんも付いてないGのMT乗りです >>623
お前の目と手と足と
いや
お前自身を信じて明日以降も今まで通りセーフティードライブすれば良いと感じる >>625
確かになくて困るものでもないんだけど改めて最近の車なのに本当になーんも付いてないんだなと実感したｗ
せめてプッシュスタートくらいつけてくれてもよかっただろうに シルバーにFリミのフェンダーつけたら
それはそれは渋いと思う
黄色フォグで >>626
ABS エアバック リモコンドアロック 電動格納式ドアミラー
昭和の高級装備じゃないか
イモビと防犯ブザーは昭和じゃなかったぞ >>626
G買おうと思ってるんだけどキーで回すタイプなの？ 街乗りがほとんどで高速はめったに乗らないならターボなしでもいいですよね。 GかFリミテッドかJスタイルか悩んでます。 MTを選ぶ人はなんでもかんでも「過剰装備だこんなのいらん安くしろ」って人が多いんだろうねー。
先行車発進とか車線逸脱はけたたましいアラームじゃなくて
ハンドルかペダルを振動させるとかにして欲しいな、寝てる嫁が起きちまう。
>>634
待ち乗りならターボいらないよ、俺ならＦリミにDCBSのセットオプション付きだが
12月の特別仕様車を確認してからでもいいかも。 >>636
そうそう
加えてかつてメーカーはATを普及させる為に
AT=高級・ステータスという売り方を仕向けてきたからな
それはゲタになっても相変らず
スワロフスキー貼りまくったサンダルみたいなもんか >>635
先行車発進アラームはスマホでも弄ってなければ鳴らない
ふらつきアラームは60キロ以上じゃなければ鳴らない
60キロ以上でもウインカーを出して線を跨いでも鳴らない
つまり普通に運転してたら鳴らないって事
むしろ鳴るって事はよそ見してたり車線変更でウインカー出さないか遅い運転なんだから
そんな運転するやつにももっと大きな音で警報出して欲しいくらい >>632
GのMTはキーで回すタイプだよ。
アイドリングストップもATのものより使いやすい。 プッシュスタートに慣れて何年もしてキースタートの車に乗ると一瞬戸惑う ハスラーのMTなんて所詮5％も売れてないんだから、無くなるのも時間の問題でしょう
少数意見にあれこれ言われても・・・ね？ 先行車発進アラームよく鳴るわ
車間距離取りたいのに >>642
私もそう。
ふつうの発進をすると２回に１回くらい鳴る。
それで別に出遅れてるわけでもないのに。 >>642
私も、ふつうに発進したら２回に１回くらい鳴る。
別に出遅れてるわけでもないのに。
逆に、鳴らない奴はどんだけせっかちに出てるのかと思う。 >>644
それがふつうじゃないってことに気付こうな あのアラーム、信号待ちで赤なのにノロノロ進んで無駄に車間詰めるアホが二台くらい居ると
こっちはアイストで止まっときたいのに前が無駄に空いてアラーム鳴るのが頂けないな フォグランプ付けたけど誰だ簡単に付けられるとか言った奴は
車好きの言うことは信用できんな >>648
クンカクンカしたいんでしょ?そうでしょ? 発進アラーム、私もいつも鳴ります。
世間を見ていると、適正な車間距離を取っていない車が
７～８割くらいなので、それが「ふつう」ならそういう
人は鳴らないんじゃないでしょうか。
何年かのうちには追突事故を起こすと思いますが。
あ、レーダーサポートはそういう愚か者たちには役立つのか・・・ 異様に車間あけて信号待ちしてるおばちゃんドライバーいるよな 青になって前の車が動き出したらじわっと発進しながら徐々に車間距離空けてくようにしてるから右折待ちの時以外は鳴った事ないな >>653
それはあなたがとろいだけ
発進のタイミングが遅いのと走行中適正車間をとらないのとは別 >>650
素人でも取り付け出来たのなら
簡単で合ってるじゃん MTに安全装備が少ないのはスズキのいじめだと
思うことにしている
それと
MTにはそんなのなくても安全なんだと思うことにしている >>658
そのとおり
これがみんなしっかり出来ていれば街中の渋滞もかなり解消されるんだけどね 他の車種詳しくないけどMT車はそんなもんじゃないの？
CVTなら制御が比較的容易だろうし台数出るからすぐに開発費回収出来るんでしょ
スズキがMT車も安全装備てんこ盛りにしましたわお値段なんと30パーセントアップにしたから皆さんじゃんじゃん買ってね！とかやって売れる？ >>661
前の車に合わせて発進した後にまたブレーキを踏む車が
渋滞の原因になっているのは研究で明らか。
むしろ車間を開けてから発進した方が渋滞は減る。
客観的研究の結果とアホの体感とは一致しない。 CVTの生産止めてMT流すんだから台数分の計算したら30パーセントでも却下や 軽の安全装備基準が厳しくなって横滑り防止かなんかが強制装備になるから軽のMT車なくなるかもなんて話があった気がするけど 発進アラームはぶっちゃけいらね
これってよそ見してる馬鹿用だろ >>670
ダイハツは現在MTのみになってるミラを生産終了するようだね。
スズキはアルトとワゴンRのMTには横滑り防止装置が付いている。
ハスラーとジムニーのMTはどうするのか。
ジムニーのフルチェンジはどうも来年２月に間に合わないみたいだし、
一時販売終了するのかな。
ハスラーもMTのためにマイナーチェンジするのかどうか。
来年２月からはMTはなくなるかも。 >>666
定速走行中に登り坂などで減速する馬鹿な前車がいて、後続車がブレーキ踏んで渋滞が始まる実験なら知ってるけど
前車の発進に合わせて発進したら渋滞するって実験あったら是非教えて欲しい ジムニーは下手に安全装備したら安全装置作動してオフロードで転けたぞゴルァ！になりそうw >>668
再度ブレーキを踏む事が渋滞の原因でも、アラームがなるのは別の問題だろ
アラームが鳴らない適正なタイミングで、再度ブレーキを踏む事なく発進すればいいだけだろ
そんな発進に慣れないでアラーム鳴らしてるのは、あんたがとろいだけでしょ
変に論点変えるよね 発進アラームとかバカ装備いらんだろｗ
俺なら配線切断して黙らせるわ 前車発進お知らせは馬鹿装備じゃない
運転中にスマホでも弄っていてアラーム鳴らすやつが馬鹿なんだよ 馬鹿装備だろｗ
だって発進アラームってぜんぜん安全と絡んでないんだぜ？
ただ後続車にクラクション鳴らされないようにするだけの装備ｗバカだろｗ >>676
エアバック外して、前車から引き継いだボロボロのステアリング付けてみんカラにアップしてそう >>679
説明不足だった？
安全装置とは言ってないけど
馬鹿にのみ作動する馬鹿発見器って言ったんだけど
アラームじゃなくて 馬鹿よそ見してんじゃない って音声にでもならないと
馬鹿には判らないらしいな MT、エブリィみたいなインパネシフトにしてほしい
フロアシフトは何か貧弱 >>679
今時ドライブレコーダーにも前車発進お知らせあるのに
ドライブレコーダーさえ買えないの笑 だからそんな装備いらんでしょって言ってんのになんなの？誰得なの？ なくてもいいがあっても特に困らんのが大半のユーザー
ウザいほど鳴らすような運転してるほうがおかしい なくてもいいがあっても特に困らん→イラネって事だろ馬鹿装備じゃんｗ
てかおまいら信号で止まってるときどこ見てんの？ちゃんと前みてろや！ なんでも自分基準で考えてる自己中野郎には何言ってもムダ
無くてもいい装備なんて人によって違うしそれはハスラーだけに言える事じゃねーだろ!! >>653
同意だ。
前のが動き出してからもう一度念押しで周囲確認し進行。
ここのバカ共は前が動いたらそのままついてくようだ。>>658とか>>661なんてまるで虫ケラw どんだけ発進アラームありがたがってんだよ！
ちゃんと前みてろよ！スマホとかいじってんじゃねーよ！バカ 先行車発進お知らせは設定でOFFしとけばいいじゃん
装備じゃなくて機能（ソフトウェア）なだけだし 夜勤明けの俺には先行車発進はありがたい
彼女と話して気づかない時もありがたいし、やっぱり便利だよ >>690
そんなに安全確認する人なら、自動ブレーキはミスする人間を補助する装備だから自動ブレーキを貶す書き込みに同意する訳ない
自演バレバレ 常に緊張感のある運転出来れば良いけど、うっかりよそ見してヒヤリはあるから、安全のための補助装置は嬉しい。
あと、ドラレコが義務化すれば良いな。 ターボだけど、この車走るな。Sモード使えば普通に140㎞/h出んじゃん。
煽られるから加速してたら、気づいたらメーター振り切ってて焦ったわ。 >>696
>>699
GターボかアルトRSターボで悩んでる
年末年始あたり買う予定 >>699
ぶちゃけその速度体で走れるように考えられていないって感じで
120までは許せる感じでは有るがそれ以上は俺は出したくない速度だな。
ハスラーは80～100㌔ぐらいでちんたら走るのがちょうどいい。
高速で夜単独で走っているとメータお読みで100㌔ちょい超え状態で走っているが
トラックがいる場合はトラックに追随してちんたら走ってるわ。 誤：80キロくらいで走っているのがちょうどいい
正：80キロ以上の速度では安全が保証できないような造りになってる >>700
エコタイヤは横と加速グリップは弱いけど、ブレーキ性能に関してはハイグリップラジアルと比較しても数ｍ違う程度だよ。
飛ばしても少し長めに車間開けて走ってれば良いだけ。
>>701
キャラクターの違いは否めないけど、動力性能に関しては態々アルトRSターボ選ぶ理由も無いと思う。
と言うか、サーキットにでも持ち込まない限り殆ど変わらないでしょう。
一番違うのは、ハスラーの場合は少しお伺いを立てながら運転しなきゃならない事かな。
アルトRSターボと比較すると、どうしても腰高だから。慣れれば気にならないと思うけど。
シャカリキに飛ばすって訳じゃないなら実用性取った方が幸せになれそう。
何にしてもR06Aは良いエンジンだ。 性能以前に警察が怖くて120キロ以上出せない俺には関係ないな >>702
ハスラーにかぎらず軽はみんなそんなもんだ >>702
乗った感じシルビアのS15くらいの剛性感はあるけどね。
スパッセやバイクでかっ飛ばすよりは100倍安心感あるよ。 違反自慢してるけど開示請求されるぞ
長いことスレ落ちないのにw ゆーてわざわざ開示請求しても道交法立件できるわけでもなし意味なくね >>701
まあ納得がいくまで試乗してから決めたらいいと思うよ。
車としての使い勝手は文句なしにハスラーが上だが、
乗り心地の悪さはかなりのものだから。
あと、アルトはそろそろマイナーチェンジのはずなので、
それを待った方が良いかも。 >>701
価格の同じXのNAじゃなくGターボが候補で
ハスラーのデザイン性や使い勝手の優先度低いからアルトが候補って事だよね
それならアルトターボの方が幸せだと思う
ハスラーは走る曲がる止まる、乗り心地などアルトに完敗
限られた予算で走る事の優先度高いならハスラーの完成度は後悔する ハスラーターボはシビアコンディションだとエンジンオイル2500キロで指定交換だぞバカヤロー！ >>712
マジレスするけどスズキのエンジンはすぐ壊れるからだよ
みなまで言わせんな 昨日熱海行って、今日京都の嵐山行ってきた、明日は飛騨高山行く。
京野菜の漬物と生八つ橋で晩酌中。うみゃい。 500キロは疲れるだろうな
購入して1年以上経つけど半径50キロ以内しか動いてないや >>724
いやいや、やはりカーキ/白ならコチラでしょ。
これに内装パネルもカーキ同色なんだぜ！
https://i.imgur.com/jwKP6oC.jpg >>718
この指でのSマーク、話題になってるな。
ニュース速報+でスレも立ってるわ。 近頃赤いハスラーばっか見る
結構赤好きな人いるこな >>729
やってみたんだが、もう関節固くて潰れたSにしかならんわ。 ライブの遠征で前の車(ライフ)で往復1000キロ走ったことある
ハスラーでもそのうち行く予定 >>727
今となってはSエネとDCBSある白ガーニッシュのXのNAより劣る
Jスタのユーザーが痛々しい
Jスタ2ターボで長距離ドライブと比較してどこがいいのか理解不能 >>718
昔みのもんたが昼にテレビでやってた健康法？ カーキパネル復活してくれんかなぁ。オプションでもいいから(´・ω・｀) >>718
かわええのう
昔ソリオとかにあった登録車用のエンブレムだな 最近みかけるハスラーはアルミホイールのやつが多い
みな上のグレードを買ってるんだなと >>727
抹茶バウムとか抹茶キットカットとか好きだろ >>735
NAのXは(ピラー)ガーニッシュは黒だよ >>735
超狭い価値観…。
如何にも貧乏気質…乙。 >>742
AでもデラOPでピラー黒に出来るが
基本A以外は全グレードピラー黒じゃね？
なにが言いたいのかな？ >>744
Gの単色もピラーはボディ同色
ツートーンルーフならブラックアウトだね 内装色やシートの素材も一部制限あるけど、複数から選べるのが普通なのに
グレードやボディー色で色が固定され、それ優劣言ってるのキモい
趣味がいいかは別にしてピンクやグリーンの限定カラーのクラウンレベルならいろんな意味で希少性あり
クルマに興味ない人にもそれなりにインパクトあるが
軽四の外から見えないインパネ色の違いにどれだけの価値があると？ >>745
確かにそうだな
>>742が
JスタとXの話でいきなりピラーが黒とか言い出して？
両方黒なのに意味わからんかった
よくよく考えたら、Jスタ発売当初は白のバンパーガーニッシュはJスタのみでXではデラOPにもなかったから
バンパーを省略して白のガーニッシュって言ったも通じると思ったら
ピラーのガーニッシュと思ったって事か
つまりJスタ廃盤後のユーザーから見たらJスタの白バンパーガーニッシュはデラOPつけたXという認識なんだ
Jスタに希少性あると思ってるJスタユーザー哀れ ターボ買ったら実物大ターボくんフィギュアプレゼントとかしたら契約増えるかもよ >>747
白のバンパーは発売当初からアクセサリーカタログに載ってたぞ？ >>711
乗り心地ってのは基本的にはホイールベースの長さで決まるのだよ。
だからロールスはアホみたいに長い訳で。ベンツのSにロングがあるのも同じ理由。
よって、軽自動車の乗り心地は基本的には、どれもそう変わらん。
乗り味の違いの好みで、良い悪いと言うのもな～～～ >>750
違う、オーバーハングの重量が重要
車軸よりも先端部が重ければ重いほど乗り心地は良くなる
軽いと悪くなる
無知は語らずに黙ってろ >>750
まじかよ
ちょっとホイールベース買ってくるわ >>746
むしろ運転中に見えない車体色より常に目に入るインパネ色の方が重要 >>751
そういうことか、ちょっとオーバーハング買ってくるわ >>750
ロングホイールベースはピッチング変化に有利だから、うねりのある道では乗り心地が良い
しかしSクラスのロングホイールベース化は後部席が重心から遠くなるから
主役の後部席の乗り心地が若干悪くなるが、後部席の足元空間の拡大の方が遥かに快適性とのトレードオフ ハスラーの乗り心地の悪さはフワフワフワフワして乗り物酔いを起こすタイプの
乗り心地の悪さだから一般論で語っても無意味だよ。 そういや昨日、ドア開けようとしたら突風でいきなり全開になって
ヒンジ付近からメキッって音したけど大丈夫だよな、な？(*´д｀) 今のところナビ＆オーディオレスなのですが、
時計（時刻）を表示する方法はあるでしょうか。
わざわざ正確に設定したのに、表示する方法が
なさそうです。取説を見ても一切記述がありません
でした。ご教示よろしくお願いします。 近所のイベントでスズキが来てたけどやはりハスラーのカタログだけ
殆ど置いてなかった >>759
走りながら次々外れていってルパン気分が味わえるんじゃないか >>761
エンジンを停止させてかけ直すしか表示する方法はないと思うよ。
時計表示が欲しいなら
モニター表示のあるドライブレコーダーでも導入してはいかが
（俺のは日時表示されているがどのメーカーのものも表示されるのかは知らん）
今時の事故を考えるとドライブレコーダーは必需品だと思う。 モンスターのバネがギシギシいうようになってきたorz
純正に戻すかなあ >>766
Fリミテッドらしい痒い所から手をそらす感じ >>764
ありがとう。
何のために時計を合わしたのか疑問ですね・・・
ドラレコはつけてますがミラーの陰にしてます。
まあそのうちナビとか付けるのでしばらくは我慢します。 >>761
俺はGショックの電波ソーラーのアナログ着けてるから、暗くなっても傾ければライト点いて見える。
ナビは着いてるけどDVDとかTVにすると見えんので重宝してるよ。 >>769
車用の時計買ってきてインパネにでも貼り付けとけば。
エンジン切っても時計見えるよ。 つかステアリング握った位置でも見えるように腕時計すりゃいいんじゃね >>771
ワゴンRのシルバーだって営業マンが今日言ってたよ ハスラー購入考えてます。
値引きってどれぐらいが理想ですか？
グレードはGが予算的に合っています。 >>751
馬鹿に付ける薬はねーな。
ならなんで、高級車がロングノーズショートデッキの形にならずにどんどんショートノーズのデザインになってんだよ。
馬鹿みたいにでかいトランク付けてリアのオーバーハングも重くすれば良いだろ。
でも、実際はそうはなってない。
ベンツもBMもレクサスですら重たいエンジンをギリギリまでバルクヘッドに近づけるレイアウトになってるだろ。
お前が車の何を知ってるんだよｗ >>751
大体お前のロジックで言ったら、アルトの方が絶対にオーバーハング軽いだろ。
それでどうして、アルトの方が絶対に乗り心地が良いんだよ。
何を言ってるのか訳わからねぇから説明してくれよｗ >>775
車両とOP合わせて10万も引いてもらえばそれなりに御の字じゃないだろうか >>775
上の人も言ってるけどトータル10万行けば買いだよ
それで納得行かないなら来年の3月の決算セール狙うぐらい
はよ買ってここでワイワイしようぜ そうなんですね。
嫁はAで良いって言ってるんですが、あり得ないですよね？
安いのは魅力的ですが… IDコロコロ変えて一人会話ってこえーな。病人が居るのかこれはｗ >>781
俺はXターボだから説得力無いが割り切って乗るなら別に良いんじゃない？
出来れば安全装置のあたりで嫁さんの考え方変えさせてXにするのもあり >>781
まあ費用抑えてそれなりの装備ってことならGが妥当だろうね
AはSエネもなければ電格ミラーすらない。リアシートもスライドしないし
よく話し合って決めればよろし 時計の件、ありがとうございます。
もう一点、関係あるかどうかわかりませんが J-Style II
なのですが、前のドアが両方とも、閉まりにくいというか
ふつうに優しく閉めると半ドアになります。後ろのドアは
同じ力で閉めてもちゃんと閉まります。
前のドアにちょっと重厚感があって違う気もするのですが、
みなさんのハスラーも同じような感じでしょうか。 新型ワゴンRの綺麗な明るいブルーで白ルーフ仕様のハスラー欲しいな >>775
京都市、8月にJ2をｵﾌﾟほとんどなし下取り20万キロ以上走行で-10万円ぐらいだったよ。
>>781
Aは燃費も悪いしスピーカーもリヤのヘッドレストも無いな、俺もGのがいいと思う。
時計はこんなんどう?
https://www.amazon.co.jp/dp/B004Y3I6LY/ref=sspa_dk_detail_1?psc=1
前のドアはうちも閉まり悪いわｗ やっぱGが良さそうですね。
説得してみます。
オプションがドアバイザーだけで良いかなと…
ナビとカメも欲しいんですがかなり高くなりそう… >>790
ドアバイザーもフロアマットも社外品の安いのでいい!! 前ドアはデッドニングで鉛シート貼りまくってウエイト増やせば閉まりやすくなる
開閉音も重厚に変わるぞ 昨日モーターショー行って来たけど、バツビーの出来が思いの外良かった
黄色のハスラー置いてあったけどしょぼく見えてしまってた
多分ハスラー買う予定客が流れて共食い起きるわ
結局ハスラーのモデルチェンジの様なデザインだから完成度高くてイジらず乗るならバツビー
自分なりにカスタムしたいならハスラーって感じ
遊べる軽ってコンセプトは的確だと再認識したわ これからですとどの時期が一番値引き見込めそうでしょうか？ 12月でしょ
1週目にディーラー行って試乗して担当者決めて
週一とかでオプション載せた見積もり出してもらって
20日以降になったら一括支払いで今日決めるから値引き交渉してハンコ Gを一番安いナビでいいからコミコミ140ぐらいにならないかな… >>790 https://blogs.yahoo.co.jp/rxc10165/33823347.html
オートエアコンもアイドリングストップもいらないがこの段差が嫌でGにした
ふとAの装備を見ていたらESP付いていないんだね 来年2月には必ず何かがあるってこと？ 時計とドアの閉まりの件、ありがとうございました。
安心しました。 >>797
未使用車でいいじゃん、店によるけど総額130くらいでGやFリミあるよ。
次の車検が少し短くなるけど。 デュアルカメラブレーキサポート付いたのほしいけど、Xのアルミホイールより鉄塗装の方が好き。
装備的には自動ブレーキ以外Gでいいんだけど、かと言ってFリミテッドは好きなボディカラーがないし。
もっと細かく装備品選べたらいいのにな。 ミニがガルフカラーみたいな特別仕様車出すよな
ハスラーももうちょっと色で遊んで欲しい
もうオーナーなんで羨ましくなるだけだけど ボディーカラーは好きなの選ばせてほしいな
ライン流す時に塗装工程ならそんなに支障なさそうなのにね
白ボディー黒屋根Jスタ2あれば買ってたわと思いつつ全塗装という手もあったかなと反省 この連休中にスタッドレスへタイヤ交換
やっぱ13インチだと乗り心地がフラットだわ～♪ >>800
それって新車になるんですか？
当方、初車購入で… >>811
未使用車（新古車）は中身はほぼ新品だけど、届け出（登録）してるから中古車扱いだね
番号板はすでについてるし、現物が気に入れば悪い買い物じゃないはず
買うのなら新車の見積もりも出してもらって支払価格の比較をすればいい 俺はMTでGの中古・色はシルバーを買いたいんだけど、タマ数ねええｗ
予算あんまりないんでAも検討してみたが、あれも無いこれも付いて無いってんで諦めた
MTで最下位以外のグレードが選べるってハスラーぐらいなんだよね(´･ω･｀) MTなんか手放す奴ほとんどいないだろ
中古になったとこで差額大したことないし
さっさと新車買えよ 12月か1月にハスラーも新しいの発売されるから
それまったほうがいいぞ 俺だけじゃなかったな
フレア初代かな
カタカタなってたわ
軽トラじゃないんだからいい加減直せよ、、、 >>815
クロスビー？
あれってコンパクトカー？ >>817
ハスラーのマイナーチェンジだよ。来月の初めに発売 >>818
マジですか？
もしかして超値引きのチャンス？！ メーカーも在庫見ながら生産調整してくるし、最後の方は限定モデルとGとXのNA-CVT売れ筋色しか作らなくて、たまたま欲しいグレードと色があったら値引き多めでラッキーぐらいな感じだよ。 >>820
そうですか…
GかXの白欲しいけど、マイチェンしたあとのほうが良いかな。
安くなんないかなぁ… >>811 ただの極上中古車 車両代金は安くても諸経費がディーラーより嵩んで
「支払い総額変わんない じゃ新車の方がよかったなぁ」って場合があったりする >>775
Gなら5万以上でしょうか
私みたいに、20年以上同じディーラーでスズキ車を5台購入してる者でも
ユーザー車検をやるやつには値引きが厳しくて、去年Gターボ購入した
時の値引きは3万でした 輸送費がバカにならないし、オプションプレゼントやら値引きもないしね クロスビーは小型乗用車でしょ
2月以降はＥＳＰを付けない車は販売できなくなるからハスラーもマイナーが待っているはず
・・・まさかＭＴ廃止されて終わりだったりして 1ヶ月以上経ったけど前車がスバルだったんでいまだにライト消し忘れで怒られるわ、
いやピーピー鳴るなら自動で消えろやｗ
システムとしてはスバルの方が絶対便利だと思うんだけどなー。 ライトオン状態でクランキングするの、バッテリーとかオルタネータにはよろしくないからなあ
エンジンオフでライト消えるのは消し忘れ防止にはいいんだけど、癖になると長期的には車には良くないし一長一短でメーカーの考え方次第というか >>826
そんもんオートにしてれば関係ない
それよりワイパーの操作がレバーを捻るか下げるとかで
フロントワイパーかリアワイパーが動作するかメーカーによって逆なのよく間違える
ホンダってレバー捻ってフロントワイパーだけどスズキだとリアワイパーだしな クロス・ビーは気になるし発売されたらディーラーへ観に行くけど、今はハスラーちゃんが可愛くて仕方が無いから、買い替えよりはその分ドレスアップやメンテに使いたいわ。 >>829
昔のステップワゴンは捻って動作だったけど、フィットは下げて作動だったよ。
車種により一貫していないのかねホンダは。 前の車はオートが無かったから
度々スモールでライト点けた気になってしまう >>829
俺が乗ったライフとフィットとアクティは全部ひねるとリアワイパーだったけど
ホンダの何年式の何？ MTはうるせーよ
出してるだけでありがたく思え
無くても売上に響かない
サービスで出してる
MTでないと怖くて乗れない老人の為 >>836
829じゃ無いけど、RF1初代ステップワゴン世代はヒネリスイッチが一つのレバーに2つ並んでいて先っポのヒネリがフロントワイパーで奥のヒネリがリヤワイパー。
それでレバーを下げると単発のフロントワイパー作動。 フルモデルチェンジ？
マイナーチェンジ？
いつ買えば良いか分からなくなってきた… >>840
12月に新しいのでるのに
どう考えても今は買い時じゃないだろ 乗りたい時に買った方がいいわ
どの道興味の無い他人が見たらなーんもわからんし
毎年マイチェンして年改なんてカッコイイ言葉でユーザーを人柱にしてるとことかでこりごりだわ >>813
そんなに高いかな？ 1年前だけど 新車でGのMT を込み込み120万で買ったよ。
軽ハスラーのフルモデルチェンジ、発表が 来年の今頃。発売が１２月末。 AのMTはまず無くならないだろう
Gならどうなるかはわからんな >>849
わざわざ旧シャーシ使用した国内専用モデルのためだけに
新規でESP対応MT開発しないだろうから
（ESP対応したワゴンR・アルトとも新型シャーシで海外販売車種）
ESP非対応車の販売禁止される2月にはMT終了が大勢の意見なんだが
Ａだけ残る意見に何か根拠でも？ 散々に既出だとは思うけど、スタッドレスの事をお尋ね致します。
ハスラーに買い替えて初めての冬でスタッドレスタイヤを購入するのですが
デイラー曰く純正サイズの165/60R15インチで無いとブレーキシステムの作動に不具合が生じるらしいのですが
14にインチダウンされている方、昨冬走行中に不具合ありましたでしょうか？
純正サイスは高いので、165/65R14インチを考え中で、さらに安い165/70R14インチにも興味があります。
どうかお教えください。 異常に燃費良くないかコレ？みんな航続距離どれくらい？わい500に迫る勢い＾＾ >>846
諸費用込みで？
オプションなしだよね？ >>851
165/65R14 レボGZ 全く問題ありません
むしろ販売店でインチダウン勧められましたよ >>851
165/70 14で問題無かったよ。
3シーズ目なので履きつぶすために、
もう俺は付け替えて走っているのだが全く不都合はない。（都内ｗ） 問題ないってのは自動ブレーキがちゃんと作動したってことでいいのかな 会社のエルフはレバー捻ってワイパー
下げると排気ブレーキ >>858
自動ブレーキの作動範囲速度が変わるから外径の違うタイヤ履いちゃダメって言ってるだけで
壊れてなければ動作するし10～20mmの径の違いは誤差の範囲レベル。 降雪地区のデラだとなにも言わずにインチダウンから勧めてくるけど？
マジな話雪が舞ってると視界不良ってメッセージ出て自動ブレーキ機能停止するから関係ないけど >>862
雪積もってる時って必ず雪が降ってるわけじゃなかろうが >>854
そだよ、諸費用込みのオプションはマットだけ。 >>865
黄色買ったけどこういう感じのいいよねえ
アイボリーがメタリックじゃなくてソリッドなら選択肢になったのに >>866
安くない？
良いなぁ、ドアバイザーって付けんでいいのかな >>868
うん。飛び込みで１時間以内に契約するか、しないならもう来ないと告げたら、勝手に安くなった。 >>869
強気。笑
羨ましい…自分押し弱いから値引きできなさそう… >>861
上見たら公式かと思ったけど、下見たらねーな。下みたいなのは絶対出さんだろ >>867
黄色買ったらプレートはワールドカップだろ！ >>871
すまん、オレも2行目何が言いたいのか分からん 861だけどモーターショーでこんな感じの10種類ぐらいボードに出してアンケート取ってた
どれが良いですかって
で
お気に入りだけ写真撮ってたからあげてみた
この後のカラバリとかリミテッドの参考にするんじゃない？ ジプシーも悪くないな…コレ全部だしてくれんかのぅ(´・ω・｀) スプラッシュはなんともスプラトゥーンだな
イグニスがイカそっくりの顔なんだから任天堂コラボでスプラトゥーン仕様として出したらどうだよスズキ ジプシーのアイボリーめっちゃかわいいやんけ
これでサイドエアバッグとかクルコンとかの装備着いて発売したら羨ま悔しくて泣くわ(´・ω・`) 出るとしてもジプシーって名前だとうるさい筋からなんか言われそうだな 樹脂部分のボディ同色化って途端にハスラーらしく無くなるな タフワイルドのブルーがワーゲンチックで素敵
白屋根のシンプルなやつが出たらうらやましいやつ >>876
モノトーンとジプシー
メッキグリルじゃなければいいのに スタッドレスタイヤ買ったったー( ゜Д゜)
Amazonの商品説明では15年製造って書いてたけど届いたの見たらほんの3週間前の製造だったよ、
どおりで物置にゴムの臭いが充満する訳だ、臭せぇ。 やっぱりPAOブルーみたいな古系ソリッドが必要なことは認識してるんだな。 >>890
アマガエルメタリック出すならそういう系統の出せばよかったのにな 紫なんかを出そうとする発想とコストが余計
しかも出すならもっと明るい紫にすれば良いのに
どっちにしろ買わんけど Xターボ4WD乗っているがAのMTも欲しくなってきた
Aはオールペンとかリヤシート取ったりして遊び倒す
Xは吊るしのまま快適通勤車
嫁ちゃんに話してみよ 今の赤は落ち着いていて嫌いじゃないけど、もっと明るく鮮やかな赤があってもいい >>894
ダッジのチャレンジャーあたりにありそうな色
まあ不人気でしょうな
つかハスラーの紫見たことない、ワゴンRスティングレイあたりなら合いそうだけどハスラーのポップな見た目には合わないな 今の赤とかカーキも人気色だし
落ち着いた色も合うがハッスラー
（でもブラウン見たこと無い） 新古車ならば、安い車体がある。しかし、色やオプションを選べず型落ちの場合もある。 >>900
公式見積もりで何もつけんかったら136,5万円だったので、6～7万円負けてもらえるように交渉しろよ
ちょっと努力すれば買えるんじゃね？ Jスタイル3 Fリミテッド2
仕様知ってる人いますか? >>902
そうなんですか？
マット、バイザー、ナビ、カメラ
この辺は付けたほうが良いんでしょうか？
スマホ連携ナビってもうない？ マットは要る、けど社外品でもいい。
バイザーは雨の日にタバコ吸う時以外いらんし風切り音の元になる。 おれもバイザー付けなかったわ
純正のラバーマットは買って良かったと思ってる 俺、タバコ吸わないけどバイザーつけて雨天時でも少し窓空けられて満足 今の会社は分煙も出来てないぞ
煙いとか臭いとか言うと
「え？それって個人的感想ですよね？」
とか煽ってくる 早見あかりをキャストのCMに取られた
スズキ何やってんだ糞が >>913
ダイハツ狙いすぎw受けるスタダもモラルないけど >>914
まぁある意味あってるな…青が1番美少女だったけどな(´・ω・｀) 早見あかりってデカすぎてバランス欠いてるみたいに言われてたけど165cmなんだよね
他メンどれだけ小さいのかと ももクロ安っぽいし旬も過ぎたからいい加減降板して欲しい >>565
今年の冬は、その商品を自分で自作することにしたわ
ホームセンターに行って量り売りのチェーンを買ってきて
それをタイラップで繋げば、せいぜい1000円ぐらいで出来ると思う 天才か( ゜Д゜)
予想される問題が２つ
１、チェーンだと雪に食いつくぶんタイラップの強度が足りるのか？
２、ホイールがチェーンで傷つかないか？
実際にやる機会あったらレポよろしくっ >>918
ももクロスビー語呂合わせで散々使う予定なので無理です。 >>918
まぁモデルチェンジすれば交代するだろうね
ももクロちゃんたちにはスズキの企業ＣＭにはずっと出ててほしいな どうせならハスラー購入者の中から抽選で毎月五名様に、ももクロとドライブデート当たります
ぐらいやれば売れるだろ メーターの燃費計って誤差あるよね？
満タン方だと燃費いいんだよね。 パドックのキットでリフトアップしてる人いない？どんな感じか知りたいです。 >>928
走行毎とまでとは言わないが、こまめにリセットすると結構正確だと思うけど >>931
こまめにリセット関係ない単なる気のせい ブロック噛ませるほどリフトアップするとタイヤ外径を大きくしないとサマにならない
その結果、メーターは狂うし自動ブレーキの正確さも危うくなるし動きがモッサリなって軽快感が損なわれる 積雪地だけど今までFFで不満に思ったことない
しかしこいつは4WDと迷うなぁ
ビスカスじゃルックでしかないとわかっているがイメージだけかな 某まとめサイト運営です
本スレッドをまとめさせて頂きたく書き込みいたします
5分以内に返事無き場合、許可したものとみなします 無断転載禁止では無い為まとめさせて頂きます
確認不足でした。 クロスビーの話題は控えてください
別スレにて書き込みくださいね なんでカーテンエアバックないの？3年後なかったらホンダ買うからなジジー 遠出する時は酔い止めないと駄目だな
揺れすぎハスラー 軽でカーテンエアバッグなんか有っても無意味だろ
横から潰されたらエアバッグ関係なく終了 >>947
意味が無くても消費者からの要望なら付けるのが生産者の義務です。 >>947
> 軽でカーテンエアバッグなんか有っても無意味だろ
正確には「スズキの軽でカーテンエアバッグなんか有っても無意味」だな
他社ならボディがもうちょっとマシだから無意味ってことはない
しかし確かにスズキはどうもならん >>950
ダイハツやホンダと比べて強度が明らかに低いってこと？ むかし、オプションにした事がある、スズキユーザーは、そのオプションが極端に少なかった。 横っ腹にぶつけられて、
ボディが凹まない程度の衝突ならエアバッグなんか不要だし、
凹むレベルだとエアバッグなんか有っても糞の役にも立たない
クシャッと潰れて御陀仏 >>953
N-WGNが事故られて、側突食らって乗員死んでたわ。
勿論、サイドエアバックは開いてたな。 JNCAPの衝突安全性の数値では総合評価ではNBOXは上回るし、軽の中ではわりと標準的な数値だけど、頭部障害値は結構高い数値でてるね
これがカーテンエアバッグの違いかな
でも軽の試験方法で側面衝突が成績5以下のやつって最近だとあんまりないし、この試験も当てにならんなーという感じもするんだけど
それはそれとして、ハスラーはJNCAPの側凸試験でも横転するから側面衝突で横転する可能性はかなり高いし、後席シートベルト必須やね
当たり前の話なんだけど、うちの県は情けないかな後席シートベルト率全国でもかなり低いw >>954
N-WGNて軽自動車で初めて衝突安全性が5つ星だって宣伝してたね
それでもダメなんだ >>956
まあ、軽はどれを選んでも五十歩百歩
それでもどれもFIAT 500よりは安全だから我慢しな
むしろ自動ブレーキとか予防安全性能で選ぶべし 要は、軽にサイドカーテンエアバッグ付いてても実質あんまり意味ないから、
無くてもいいんじゃね？って感じ 純正ナビが一時停止をアナウンスしてくれる
いい時代だ ほならね、ロールケージ組めって話でしょ？私はそう言いたい >>959
側道との合流地点通ると「速度超過です」って言うのだけは勘弁してほしいね 軽自動車で2018年から開始される『ポール側面衝突』（電柱に横から衝突するモード)
2018年以後の新型車は、この基準をクリアするため全モデルサイド＆カーテンエアバッグが標準装備化される模様。 直前側方視界基準ってのも以前からあるぞ
運転席から6歳児相当の1Mのポールが見えないといけない
アルファードはこの基準満たす為にボンネットにサイドアンダーミラー装備してる
ハスラーは本来不要なんだが、違法リフトアップしてるハスラーは当然見えないからアウト 先日のニュースで歯医者の駐車場でハマーが発進時に子供を轢いたって事故あった うん十年車に乗って毎日通勤して休日も車活用してて事故歴は一回停車中に追突されただけ
年間走行距離は2万キロ
15年ぐらいは280馬力オーバーの車に乗っていてこんな感じ
ここまで来てハスラー乗って事故で死んだら本当に悪運とダンスっちまったとあきらめて昇天するつもりです
あ、任意保険と生命保険は最上級のに加入してます
しかもお住まいが残念な名古屋で勤務先は三河ですわ >>968
通勤メインだと何馬力あっても普通事故らん
非降雪地域の4駆のインプより、降雪地域のFFの方がスキル必要だけどな
スープラとかMR2乗った事ないんだろ >>970
AE86レビンと4WSのプレリュードは乗った
雪はたまに積もって交通パニックになるがプレリュードで交差点左折後大回転したのがきっかけでスバルのAWDに乗り変えしたよ 【本日23：59分まで！ライン＠友達登録で1万円プレゼント！】
お使いのスマートフォンで「あるアプリのスタンプ1日1回押す」だけでを『現金10,000円』を即GETできる今人気爆発中の『スマートフォン副業』https://goo.gl/oQCVv3 (※本日23：59分まで)
1日の好きな時間にお使いのスマートフォンでスタンプ1回押すだけ！5分もかからずに作業が完了して、実践者の中には『月収128万円』も稼いでいる方もいます！
作業内容、報酬受取についてのマニュアル動画も充実していますので「デジタル作業が苦手だ…」という方も時間が空いた時にスタンプを押すだけで『現金10,000円』を稼いでいただけます♪
ご興味のある方は今すぐご確認ください。
https://goo.gl/oQCVv3 (※本日23：59分まで)
「iPhoneX（テン）」いりますか?
新しく発売する「iPhoneX（テン）」。
そんなiPhoneなんかと比べ物にならないようなプレゼントがあります。これです。https://goo.gl/K5yrpg
【今すぐ80万円欲しい人必見】
1枚あれば”現金80万円”と交換できるビットコインを無料配布します。ただし相場の変動で交換金額が変わるので、今すぐにビットコインを手に入れて、80万円を手に入れてください！https://goo.gl/HDGiV2
【ニートでも動画を見るだけで毎月30万稼げる】
『働くの、めんどくせぇ!!』と思われているそこのあなた。めんどくさがりだけど毎月30万円が欲しければ、今すぐこちらから受け取ってください。https://goo.gl/Re2kjh
※すでに300名を超える方が参加しているので、あなたも現状に不満があれば迷わず参加して下さい^^
【※今だけ※】ゼロから億を生み出した成り上がり草食系元ヒキニート男の手法を完全無料公開！
今では豪華なタワーマンションやマセラティという高級外車を所有したりと何不自由のない生活を送る、ゼロから億まで稼ぎ出した成功者が、著書でも書けなかった、正真正銘、本当に稼げる錬金術の裏側を完全無料公開してくれてます。興味のある人はコチラhttps://goo.gl/MFDzgV アクセサリカタログの防水シートカバー、2種類の違いは何ですか？ >>973
ベンチシート(CVT)用とセパレートシート(5MT)用の違い >>974
おおおｔｈｘ
カタログもMTとCVTって書いてくれればいいのにｗ 12/4ハスラーマイナーチェンジ決定!!
jスタイル3が出ますよ スタイル楽しみ
現状色のルーフ白黒が廃止シルバーに統一みたいです
パンダハスラーは復活w 白/黒ルーフのパンダカラーは現状だとFリミ専用色だったよね。
一般選択カラーに戻るって事か。 ごめん色は jスタイル3の話
ノーマルグレードは良く見てなかったw ちょっと質問だけど、ノーマル車だとポジションランプってスモールの時に点灯してない？
後付けで球を刺せばいいの？ウィンカーとは別ポジションランプ用の刺すところがあるのかな？ ポジションランプは点灯するハズ、もししないならばランプが壊れている。
ストップランプが切れていて点灯しないクルマが時々いるね >>980
ノーマル車ってなんだ？無改造？
スモールランプとポジションランプって違うのか？
そもそもお前の車はスモールの時にフロント側は何も点灯してないのか？ >>964
するってぇと新型スペーシアはサイドエアバッグが標準装備されるってこと？ ライト無改造というかHIDオプション付けてるからスモールでCの形に点灯してるんだけどこれがポジションランプって事？
なんかC+ウィンカー部分も白く点灯してるハスラーはどうやってるの？ 多分その車は社外のウィンカーポジションランプを入れてると思う
ウィンカーの時だけオレンジに光って、通常は白いLED光の奴
純正ではそうならないよ シルバールーフっていまいちピンとこないな、どうなんだろ。
ディーラーにカタログ置いてんの？
今日の琵琶湖
https://i.imgur.com/hh1P376.jpg >>984
みんカラでハスラー選んでパーツでウインカーポジションで検索すれば装着例ある スタッドレスの継続使用を決めたから来春はル・マン5に挑戦しようかなと みんカラを見てきたありがとう
一つの球で白にもオレンジにも光るのあるんんだな
ただポジションでCになって無いのはヘッドライトハロゲン車だから？
ウィンカーとは別にポジション球をさせるなら付けようと思ったけど、ウィンカーをステルスにお金かけたからやめたわ >>987
カタログはなかったよ。スチールシルバーっていってた。
あとルーフレール強制装備で６万円くらい高くなるとか。 本当にJスタイル3で出るの？
F リミテッド2じゃなくて？
ルーフ標準で値上げして誰得？ ﾒｰｶｰから販売店に活字レベルの情報はもう流れてるので確実
外観はまだ解らないけどグリルは変わってるかも 駐車場に戻ったら隣にハスラーが停まってて
ちょっと嬉しくなって眺めてたんだけど
よく見たら中に人いてめっちゃ気まずかった(エンジンかかってなかったし夜だから気付かなかった)
今後隣にハスラーがいてもすぐ発進しようと心に決めた あの時の人ジロジロ見てごめんよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 23日 10時間 11分 37秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
