【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ136台目【軽SUV】
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>>724
担当営業さんに聞いてみますっ！
自分もこの車の見た目や中の広さやいろんな所が気に入ってるのですが確かに街中のちょっとしたカーブでも「コケる？！？」って感じの怖さを感じます
そんな感じの共感オーナー様が今日はそこそこおられたのでタイミングが良かったです 連投すいませんっ！
YouTubeで「ハスラー 乗り心地改善」で出てくるモンローとかビルシュタインとかってのを付けたらいいの？
お財布的にモンローのが優しそうだけどカヤバの方が良くてアリーナでもやってくれるならカヤバ買うんですよ カヤバ付けてるけどノーマルよりは断然いいよ。自分で付けれるし。無理は出来ないけど┐(´д｀)┌ >>720
スペーシアはJNCAPの側凸試験では横転しないよ
ランクルとかセレナ、エルグランドは横転するけどね
重心とロールセンターの問題じゃない？
ほぼふつうの軽サイズのタイヤで車高だけ上げるのはやっぱリスクもあるんだと思われ ジムニーを除いた軽SUVの中ではハスラーって走りとか走覇性とかはいい方なの？ ショック交換だけでは物足りない人はトランクバーとフロントフロアバーがおすすめ
ふらふら感が軽減して曲がるときの不安な感じがなくなった ハスラーが旧世代のプラットフォームだから車体の剛性が弱い j3 f2 が出てからxが売れるようになりました byアリーナ 側凸試験で横転するのと走行中横転するのとは余り因果関係無さそうに思うけどなぁ >>728
背の高い車があの試験で横転するかしないかはただの運
何回かやればほとんど横転する
まるでスペーシアだけは安定してるかのような嘘を吐くな
呆れるわ
ついでだから度を越して軽量化したら何が起こるか見るといい↓
普通車と正面衝突したら木っ端微塵になったスペーシアさんの図
ttps://i.imgur.com/89AWHeY.jpg バイクは650ccくらいまでは2気筒でもきにならんが、車だと4気筒じゃないと落ち着かない。
何故だ >>732
Gグレードにデュアルカメラブレーキの設定が出来るようにしてくれ。 >>734
へー、よくご存知のようだけどソースは？ 2WDを4WDだと思いこんでたオーナーさんがいるってマジ？？？？？ 質問なんだが
ドラレコ取り付け位置ってレーダーブレーキサポートの機械から何cm離したら良いもんなの？
ルームミラーの左後方で出来るだけミラーに被せてスッキリと取り付けしたいんだけども ガラスが立ってるんで吸盤からつるすタイプだと下にめっちゃ長くなって困る >>740 ご苦労
みてないけどとりあえずuserid/2015880をNGしといた >>741
確かにRBSはその辺の事マニュアルに書いてないね
DCBSほど厳密じゃないのかもね
両面テープとかで仮止めして誤動作しない場所探す手はあるかもしれん
それかマージン取りまくったデータしか教えてくれんかもだが寺で聞くか 内装のカラーパネルってポリカーボネートだよね？
あそこに両面テープ貼って綺麗にはがれるかな
＃ 流れからドラレコの話ではない ステレオカメラは寺にカバーから10センチはなしてねって言われた
ガラスに映りこみで夕日の日差し等で誤作動の可能性ありだって DCBSだろがDSBSだろうが1センチも離れていれば大丈夫
映り込みはカメラ部カバーしてあるから映り込みがあるのは嘘
国産メーカーのドラレコとETCアンテナとレー探をカメラの数センチに付けてる俺がソース ステレオカメラの真ん中に、カバーのゴムがちょっとだけ
歪む感じでドラレコ取り付けている私も無問題。 >>739
4WDの注文で誤納車で2WDって可能性はあるけど
2WD乗ってて4WDって思ってるやつだから
4WDで交渉していて、もっと安くなりませんかって話になり
雪降らないから2WDなら安くなりますって話で商談してハンコ押したのを、4WDで契約したと思っていたんかな？
4WDは豚に真珠っぽいから2WDで正解のユーザー 2WDではなくて、４ＷＤでなくてはならない場面や場所があるのだろうか、
２ＷＤがＦＦなので、ほとんどの場所を走破できると思う。
この生活四駆でなければいけない場面を紹介してください。 FFで滑っちゃって4WDなら走れる場所で役立つんじゃないかな >>678
険道を降りるときとかは使う
ただそういう道はハスラーだとギリギリ登れるレベルなので
素直にジムニー買おうかなと思ってる
もうちょい高い速度まで設定出来れば使える場面は増えるんだけどねー >>755
自分でブレーキ踏む場合と比べてメリットあります？ >>753
必要ない生活なら聞いてもしょうがねえじゃん 雪が来る。
スノーアタックじゃ。FFだけど。チェーン付けて行っちゃうぞ(｡◕ˇдˇ​◕｡) 白ナンにしたった。
これでクロスビーと瞬時には見分けがつかないはず これFFじゃムリだわっ！てなった時が四駆にしとけばよかったと気づく瞬間
これ生活四駆じゃムリだわっ！ってなったら笑ってあきらめろ 一般人はナンバーの色なんて見ないからナンバー何色でもハスラーと認識する
ナンバーの色の違和感瞬時に気付く人なら右よりにナンバーある時点でハスラーと気付く
白ナンバーなんて変えてるやつ以外は、みんな軽四と認識してるよ >>747
ありがと！
15mm離れてたら良いって楽勝や >>765
148センチの兄と167センチの弟の兄弟がいて
顔が似てるからと間違えると思ってるの 一回り大きいタイヤを履いたら違反になるの？
スピードメーターが正確な速度を表示できないと思うのだが。 >>767
だな！元祖はこっちだ兄弟で言えば長兄だ
兄より優れた弟などいない！（＾ω＾） >>769
最近の車はメーター鯖読みだから多少は大丈夫
175ぐらいであれば大丈夫じゃないかな？ >>753
フラットな雪道だとFFで十分だけど、雪の山道の上りとかだとFFは結構すぐにスタックするよ >>747
横だけど、上のPDFの5ページ目、そんな所にアースポイントあったのか！
全部右足の所に繋いでて、配線がすごいことになってる。
今度の休みに早速引き直しだ。 >>773
ワシは、そういう時はバックで登るからよ
リアワイパーは必須よ >>723
そのへんの対応はアリーナによって違うようです。
自分の買ったアリーナはKYBのショックへの交換作業やってくれました。
当然点検整備もOKです。担当さんに聞いた方が良いでしょうね。 >>774
オリンピックナンバーで出来るんだっけ？
でも、黄色ナンバーは、ださいよなぁ ドライブレコーダーの電源をレーダーブレーキサポートから取った俺って
もしかして馬鹿なのか ハスラーがリアドライブでパートタイムの四駆だったら最高なのになぁ… >>764
でも中身全然違うからね。
それこそ本質見失ってないかな？ 白ナンバーに過剰反応する人ってどんだけコンプレックスもってるんだろうと可哀想に思うわ リアショックどうしてる？純正のまま乗り続ける自信がないよ 黄色でなくてもいいならカラフルなナンバー選べるようにすればたくさん金取れるのにな 黄色ナンバー気に入ってる俺は少数派だという自覚はある
むしろ白にコケ緑文字のナンバーのどこがいいのかわからんｗ
海外だと意外と黄色ナンバーあるしカッコイイ >>782
ターボにも反応するし
フォグランプにも反応する
燃費の事を書くと乗り方が悪いとバッサリ
察するところ、シンプルなAグレードのミッション乗りがやってるんだろうなとｗ 白屋根だからそのうち白ナンバーにしようと思ってるけど
むしろ白屋根じゃなかったら別に黄色でもいい リヤのショックについては心揺れてる
少しでも安心サイドに寄るなら数万の出費はやむを得ないけどガッカリだった事考えるとね
多分、アルトRSやスイフトに乗り換えた方がスッキリするんだろうけどねえ
この形好きなんだよね。ハスラー 心の揺れもショック換えれば収まるぜきっと（ドヤ顔
モンローかKYBかそれともこのまま乗るかでずっと悩んでるよ トヨタならG's
スバルならSTI(背負ってニキ元気にハスラー乗ってる？)
ホンダならアクセス
ニッサンならアスモ
とか選べるよね？
なんでスズキはそう言う所で商売に色気出さないのか不思議 リアショック交換はおそらく一番コスパに優れたハスラーのカスタムメニューだと思う
付けて嫌だったらノーマルに戻せばいいし、人気車種の人気パーツだからオクで売ってもすぐ売れる
嫌だったからノーマルに戻したって話は聞いた事ないけど 営業。せやっ！ビルシュタイン本社に連絡取ってカヤバのショックを黄色く塗ってビルシュタインのライセンス取ったろ！！
そんでハスラーX−Bの出来上がりや！！
営業上司。却下！！！ >>791
ずばり何に替えればいいのか教えてください。 >>790
モンスターがあるだろう。
てか、その並びで来るならホンダは無限じゃないの。 黄色ナンバーはダサいので、ボディー色をイエローにするとしっくりくる。 その前にただの誤字だと思うけどニスモだとツッコミたい >>793
お勧めする理由：安い、容量アップは理にかなってる。人柱になれる。
http://self-tr.com/archive/8005/
そんなに悪いものではない様だが？ 案外ポップなカラーとは相性良いと思うんだよな黄色ナンバー
アイボリーやダーク系のシックなものだと浮きすぎてなあ
黒や白だと良いアクセントになる・・・かもｗ差し色に同色のある程度の面積をもったステッカーでも貼ればバッチリ >>793
儂はモンローに交換したよ
突き上げが減ってしなやかな感じかな 昔ビートのcmであったな
今なら同色のナンバー貰えます(黄色) >>793
カヤバニューSRは一番無難らしい
モンローは安いけど不具合をよく聞く
セルフのは良さげだがみんカラのレポはヨイショっぽい
ジムニーのは硬すぎるという話が
ソリオ純正はかなりベストマッチらしい
お好きなのどうぞ！ ２年乗ってCX-3に買い替えようと思ってるけど幸せになれますか？
CX-5は予算オーバーでした 幸せになれますか？
勝ち組ですか？
一時期うんざりするほど見かけたけどパタッと途絶えたよな
素でいってんのか皮肉ってんのかわからんかったけれども 妥協のリアKYB（DIY 1.2万円くらい）、
折り合いの前後KYB SR（ショップ施工 ６万円くらい）、
納得の前後ビルシュタインB6（ショップ施工 10万円くらい）、
あきらめのそのまんま（運転しながら酔える ０円）。
納車されたその日にビルシュタインB6を注文しました。 1週間後にFリミ納車だけどそんなに乗り心地悪いのか。
今乗ってるのが10年前のライフだから、試乗した感じでは悪く感じなかったな。
たしかベストカーでは4駆も2駆も足回りのセットは同じで4駆の方が乗り心地がいいって書いてた記憶がある。 >>805
ん・ハスラーってセカンドカー・配偶者カーじゃ・・・
804は二十歳ぐらいの子でしょCX-5が買えないとか 今どき車にステイタス求めちゃうのも滑稽だけど
軽板の車種スレでそれを主張しちゃうとかよく恥ずかしくないよなｗ 気の利いた小型の道具だってことが理解できてないバカがまだいるんだなｗ >>790
アクセスﾜﾛﾀ
スズキにはスズスポがあるじゃない 軽に乗り心地を求めるんじゃない！
軽は買い物用の脚でしかないだろ。
まさか、通勤とかにつかってるんじゃねーだろーなー？
恥ずかしい。 さすが通勤したことのない勝ち組（）は言うことが違うぜ！ ブレイブカーキみたいな色の風呂イスを買った！
真ん中が凹んでてちょっと変わった形なんだよね〜 あと、軽自動車は女性専用の乗り物だからな。
まさか、お前ら男じゃねーだろーな〜？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
