【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ136台目【軽SUV】
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>>321
自分で書いてて矛盾してるの気が付かないの？ｗ エンジン切るとメーター奥から小さくﾐｬｧと鳴き声するんだけどなにこれ まだ寒さ厳しくないとはいえ12月の朝4時に何人レスしてんだよw
5年目オーナーとかMTカスとかモデルチェンジ・マイチェンなど節目のスレには人材が集うなｗ それは山寺の和尚さんが毬をエンジンルームに蹴り込んだからだよ 確かに
うちXのポジティブグリーンだから白インパネなんだけど、あれ発色がいいのはわかるんだけど天気いい日とかは目に痛い程白いから・・・ キーレスの音量とか停止時にアイドリングストップが解除になるピーって音とかって
ディーラーに頼めばOBDから変更できたりしますか?
変更一覧が乗ってるHPとかあったら教えて下さいm(__)m >>327
お前のハスラーは馬力ではなく猫力なんだろう >>332
通常グレードで中も外もアイボリーで揃えてくれるならそれ一択なんだけどね バンパーは黒のままで、アゴをボディ同色にした方が見た目のバランスが良い気がする Jスタ3のインテリアは新色には合いそうだけど赤や黄色にネイビーとブラウンは合うんやろか 顔 Jスタ
同色バンパー Fリミ
内装インパネ G.X
ターボ希望
帯に短し状態だわ オフブルーはJスタ専用色なのか・・・
正直ＪスタもFリミも前のが良かったな
ただFリミ2のアイボリーのパネルはいいね Fリミ2のナノイーエアコンって操作部の色黒っぽいのかな
それだけ裏山 高過ぎる。
Aのカーキ５MTで十分だな。
貧相な部分はヤフオクで中古パーツ買って自分で直せるし。 アルミいらんからJスタにFリミのホイールが欲しかった 今回は本体部分のマイナーは無し、
標準モデルは若干の色変更って事でFA? そういやアクセサリーカタログが新しくなってないな
J STYLE II のままだ >>350
Jスタのアルミのデザイン好きだから今のままでもいいけど
Fリミの鉄チンで今より安くなるならそれもアリかなw 表を見比べると
エマージェンシーストップシグナル標準化
ESP標準化
ヒルホールドコントロール(CVT)標準化
だけっぽいね 10月に右前ローター焼いちゃったので前左右パッド新品とともに右ローター交換修理
で、今回12月に車検。「前のパッド左右とも残量4ｍｍですので注意が必要です。」だって。
ちゃんと見ていないことが判明しました。 右前だけローター焼いたのかの方が謎
どういう運転だよ >>358
ありが㌧
型番は3型になってないから、
一部変更という感じなのですね。 >>359
10月はローター交換のみなんだろ
お前が10月の修理明細をちゃんと見てないことが判明しました。 >>333
キーレス音量は出来る
IS音はしらん
細かい設定が色々可能だと思ったけどディーラーで聞いてみ
設定変更新車から6ヶ月以降だと2000円ぐらい取られるけどなw まあ新型も悪くない感じだし
前モデルのオーナーも嫉妬し過ぎる事はないだろうし
平和なライン Jスタのアルミって
あんなん罰ゲームだろ納車当日に外して替えたわ
Xのアルミの方が100倍マシ
一番似合うのは白テッチン 売れてるからテコ入れもほどほどで
先に買った人が損した気分にならない適切なMCだぬ >>368
ていうか、大きなテコ入れして欲しいが
（外観とか外観とか外観とかw）
スペーシアの方を多く売りたいだろうから
積極的に動かないと思う。 デュアルカメラブレーキサポートを目当てにハスラーXかスペーシアを買おうと思ってるんですが
みなさん運転の邪魔になったりすることってありませんか？ 自動ブレーキは、新型スペーシアの方が性能が良い。最新式 >>370
それ程センスが悪いとは思わないけどな
内装に青入れるとこういう雰囲気になるのは仕方ない >>371
基本的に車間距離広めにとるからか購入して半年間１度も作動したことない
いざというとき本当に作動するのか不安になるくらいなにもない >>372>>374
ありがとうございます
まだ発売されていない新型スペーシアのことでしょうか
できれば新型を待ちたいのですが、ちょっと急ぎで必要なので現行車から選ぶしかない状況です
自動ブレーキは運転中気にならないということのようなのでよかったです アプリのWEBアクセサリーカタログも銀屋根タイプに更新されてもうた
J2のままが良かったのに 自動ブレーキなんてある意味一生作動させない方が良いもんね ブレーキ表示は時々でるけど、止める介入はされたことないな。 デュアルカメラの自動ブレーキ、作動はまだ無いけど狭い道で警告音ならしょっちゅう鳴るぞ
クランクカーブとか分岐のバリケードとか、分かっとる！っちゅーねん
あと前車発進お知らせと車線逸脱なら1日乗れば一度は鳴る
うっとおしいから慣れるしか無い >>370
本来若々しいはずのブルーが、グレーの内装と相まったらすごくオッサン臭くなるな
クールでもない
可愛くもない
特に女は嫌がるん違う？このインパネ 警告音よりもパナソニックのナビの音声お姉様に叱られてみたいなあ
「ちょっと！前の車イッちゃったです」 チアフルピンクは新型スペーシアの新色かと思ってたけど、先にハスラーで使っちゃうんだね・・・・ ハスラーのインテリア、あの発色いいパネルで誤魔化してるところはかなりあるので、パネルが地味カラーになると途端にその他のいかにも古典的軽なところが目についてくるというのはあるのかも
とはいえ実物みると青もそこそこに見えるとは思うけどね
この写真はちょっと・・・ 白パネルも「ないわー」って思ってたけど
今じゃすっかり見慣れてしまった 前車発進お知らせはさすがにうっとうしいから切ったわ
ぴったり付いて行くぐらいじゃないとしょっちゅう鳴るんだよな Fリミ2の白文字エンブレムとガンメタの内装パーツは最初のJスタイルで使ってたやつと同じっぽいな。 赤や黄色のボディにシルバールーフって、個人的には合わないと思う。 ワゴンRから劣化しまくりだなスズキのデザイナーさんよ～
Jスタイル１みたいにしてこいよ >>396
いやJ2の外装は全会一致で最悪だろ
J3は反省を生かしグリルを目立たなくして来たことは評価 あれもダメーこれもダメーってなると結局標準グレードになっちゃうわけだな 一時期の新鮮味なくしたとは言え一周回ってやっぱりオレンジ/白ツートンが一番ハスラーらしいなと思う
初めて試乗した時、目の前のオレンジのインパネだけでテンション上がるほど特別感があった
ポップで可愛くもカッコイイ エアコンパネル…黒いだけなのにこんなに羨ましいなんて 新型スペーシアってデュアルセンサーブレーキでしょ
ハスラーのデュアルカメラブレーキのほうが性能いいと思うけど
新型スペーシアはワゴンＲより性能向上しているんかね？ 後方のセンサが新設されており、バックでも自動ブレーキされる エアコンパネルやインパネだけ希望色の純正部品で取り寄せできればいいな 部販はしてくれるよ
それもオプションよりかなり安いXをJ2のブラックに変えたけど交換込みで2万でお釣りきた
もちろんドアの部分も込み >>383
そうでもないさ
ただこの色調の赤/青メタは内装材の質感を要求しそう
初期で敢えて避けてたカラーだと思う J2を2年乗ったからJ3に買い換えるかな、下取りいくらか聞いてみよう。 >>399
全会一致（ぜんかいいっち、英語：unanimity）とは、ある集団において反対論者を一人も出さずに意見をまとめ、採用すること。満場一致とも言う。 >>395
実車見てないけどアイボリーはむしろ合わないんじゃないかな
内装は基本グレーと黒だからその系統か思い切ってポップかでしょう
これエアコン周りとかハンドルのシルバーの部分も少しダークな色調になってるのかな 人は見かけによらないって言いますよね。全くその通りだと思います。
車もそうなんですよ。ハスラーをカワイイと一目惚れして、見かけだけで
買ってしまって、私はとても後悔しています。
人も車も中身が大事です。
だから私は、キャストアクティバをおすすめします。 まあ、内装色も外装色も人の好みなんで、とやかく言ってもなんともならないでしょ。
パネルカラーが好みに合わないなら、交換もやろうと思えば出来るみたいですし。
Jスタ3の購入考えてるんですけど、最近のはキーレス連動格納ミラー標準なんですよね？
みんカラとか見てたら後付けしてる方が多いので、心配になってきました。
それと間欠ワイパーはミスト付きだけど、時間調整機能は付いてないので
よく他車種のやつに交換してるって事ですよね？ >>403
機能的にはデュアルカメラもデュアルセンサーも同程度とされてはいるがね。
デュアルカメラだとオートハイビームが搭載出来ないので、サポカーSワイド認定されない。
デュアルセンサーに切り替えているのは、ここら辺が原因かと。ソリオもゆくゆくはデュアルセンサーになると思われる。 >>413
ドアミラーは連動だけど、正確にはドアロックで閉じるか開くかの選択式 アクセサリーカタログで変わったところは
ピンクのルームミラーカバーと携帯リモコンカバ—が廃番
だけっぽい 新しいデュアルセンサーサポートとデュアルカメラブレーキサポートなら
複眼カメラのデュアルカメラサポートの方が優秀だろ 実際のテスト見るといまんとこDCBSのほうが優秀だけど
結局はプログラム次第なんだろうね
まぁSUBARUもアイサイト諦めるって話も出てるし
レーダー併用のほうがいろいろ楽にできる部分が多いんじゃないかな テストだとDCBSがDSBSより若干高得点だけど晴れた日中の結果
雨や夜間だと逆転するんじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
