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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ136台目【軽SUV】
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2017/11/29(水) 09:11:16.59ID:frCc4enY
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
スズキ、新型軽乗用車「ハスラー」2014年1月8日発売

ハスラー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
ハスラー JスタイルII | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_j_style2/
ハスラー Fリミテッド | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_f_limited/

ハスラーのOEMマツダ版、「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
マツダ フレアクロスオーバー
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/

前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ134台目【軽SUV】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1508380688/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ135台目【軽SUV】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1510312362/
0295阻止押さえられちゃいました
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2017/12/04(月) 01:18:04.98ID:j5eb6Yip
ちょっと引っ張ると直ぐに60km/hなんて達するからね
そういう時、光って知らせてくれるのは何気に便利だよって話
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2017/12/04(月) 01:45:27.01ID:3RX1nKu/
>>294
なんか苦しい言い訳だよな
検証されて否定されて
ググって言い訳思いついた印象しかないな
元の書き込みと補足の内容が乖離し過ぎ
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2017/12/04(月) 01:55:29.27ID:j5eb6Yip
>>296
ひつけーな
大体MTにおけるタコのレスポンスって言ったらブリッピング以外にないだろ
しゃーないからさっき比較動画撮ってきてやったぞ
http://fast-uploader.com/file/7067875521862/
10秒付近の４千まで回るとことか一時停止してみな
デジタル表示は上がるの遅くて、下がるのもおそい
写真も撮ったし
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2017/12/04(月) 02:12:17.35ID:3RX1nKu/
>>297
そんな怪しいファイルダウンロードなんて出来んわ
必死で言い訳動画撮っても意味ないよ
それより指摘される前にニュートラルでのハスラーとサンバー後付けタコメーターの動画アップしたの？
お前の言ってるタコメーターのレスポンスの差は比較動画でお前自身が証明してるじゃん
後付けの上塗りしてるからかえって見苦しいね
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2017/12/04(月) 02:19:32.62ID:ifD8nG32
・・・
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2017/12/04(月) 02:42:12.07ID:0GtnaYy4
シフトダウンでタコメーター見るなんて都市伝説
1秒にも満たない時間だから体で覚えている
シフトアップはギリまで引っ張るから見るけどランプあったら楽
これでFA
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2017/12/04(月) 03:07:05.37ID:3RX1nKu/
>>297
折角上げたから危険だったけど見たけど？
こっちもタコメーター付けてるから実車で知ってるからこの動画は何って感じ

ところでそこまでシビアな事言ってるのにピラーにタコメーター付けてるんだ笑
てっきりステアリングコラムとかメーターベゼルに付けてると思ったのに
ピラーはブースト計や油温計など動きが穏やかで絶対値が判ればってタイプのメーター付けるんだよ
コーナーの先も見ないでピラーのメーター見てシフトするんだ
ネ申ですね
その位置だと直線でのシフトアップや定速走行での回転数の確認用じゃん
ピラーにタコメーター付けてる時点で全部嘘なのバレたね
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2017/12/04(月) 03:12:59.47ID:3RX1nKu/
ピラーに取り付け視認性悪いからステアリングコラムにタコメーターとブースト計付けてる俺が
ピラーにタコメーター付けてるなんちゃってタコメーターくんを相手してたんだ笑える
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2017/12/04(月) 03:56:14.98ID:0GtnaYy4
>>297
タコメーター見ないでシフトダウン出来るMT海苔だと
ピラーにはハスラーにない水温計とか電圧計がいいかと・・
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2017/12/04(月) 04:27:52.19ID:u1f+s2wL
朝から元気だな
シフトダウンはシンクロ使ってやるんだよ
軽く当てときゃ勝手に入る
メーター無くても出来る
てか、ハスラーでシフトダウン時にオーバーレブ気にする様な運転しないだろ、サーキットでも走ってるのか？
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2017/12/04(月) 06:09:59.90ID:JXdqUtZY
上まで引っ張って乗るような車じゃねえだろ？どうでもいいわ
アルトワークスにでも乗ってりゃいいのに

あと視認性ならステアリングコラムよりピラーの方が良いぞ
前見てるだけでも視界の片隅に入ってくるからな
標準でガラスに速度映す車あるように、普通のメーター見るのは視線下げないと見られないから
視認性が特段良いってわけじゃない
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2017/12/04(月) 06:15:52.80ID:QX8gwO5t
こんなクソ回らないエンジン、シフトアップすらタコメーターもランプもいらんだろ
シフトダウンはそもそも回転合ってないとシフト入らないし
メーターなんか見てどうすんの？

やっぱここって馬鹿しかいないな
馬鹿な上に運転が下手とは救いようがない
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2017/12/04(月) 06:33:13.00ID:fM8Ss3k0
タコ後付けは自己満足でもありますから

効率は微妙だけど操作してる感はMTならではと思うからMTは良いと思うけどな。楽しいし。
なんでここのみなさんは堅いこといいあうのかねぇ
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2017/12/04(月) 08:56:42.47ID:NZa1B2nc
別に攻めた走りするだけがMTの楽しさじゃないっしょ
俺はまったりのんびり走行でMT操作たのしんでるぜ！
もちろん視認性＆レスポンス良いタコないと楽しさ８割減するから後付した
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2017/12/04(月) 09:05:55.69ID:JTvsA4Nr
>>308
ピラーが見易い訳？
ピラーメーターの営業？
ピラーの有る箱物のレースやラリーで追加メーターの自由度あるのにそんなに見易い位置にタコメーター付けてる事例ないんだ？
それとレースのタコメーターはオーバーレブしない様にシフトアップするのと美味しい回転域かの確認用
コンマ数秒のシフトダウンでメーターなんか見てる操作してるとか
マジで思ってたら恥ずかしい
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2017/12/04(月) 09:27:54.92ID:6xQzmgod
最近の車は燃費をよくするためにシフトダウンしてもエンジンブレーキの恩恵は
あまりないよ　燃料をオフしてないからね　
だからテールtoノーズなんかあぶない　車間とるようにしてる
ブレーキパッドも相当はやく交換になるんだろうな
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2017/12/04(月) 10:36:10.60ID:yT52hEtr
まだ寒さ厳しくないとはいえ12月の朝4時に何人レスしてんだよw
5年目オーナーとかMTカスとかモデルチェンジ・マイチェンなど節目のスレには人材が集うなｗ
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2017/12/04(月) 11:48:06.75ID:c7bMPrDw
確かに
うちXのポジティブグリーンだから白インパネなんだけど、あれ発色がいいのはわかるんだけど天気いい日とかは目に痛い程白いから・・・
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2017/12/04(月) 11:57:26.87ID:ifD8nG32
キーレスの音量とか停止時にアイドリングストップが解除になるピーって音とかって
ディーラーに頼めばOBDから変更できたりしますか?
変更一覧が乗ってるHPとかあったら教えて下さいm(__)m
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2017/12/04(月) 12:48:55.54ID:CRy3EkYV
Fリミ2の同色バンパーガーニッシュきもいわー
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2017/12/04(月) 13:16:41.13ID:yMTPy1oZ
オフブルーはJスタ専用色なのか・・・
正直ＪスタもFリミも前のが良かったな
ただFリミ2のアイボリーのパネルはいいね
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2017/12/04(月) 13:52:41.01ID:hvAyJhMs
やっぱJ1が至高だな！（＾ω＾）
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2017/12/04(月) 14:43:41.64ID:Y+aWHCgW
GのMTにもESP付いたな
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2017/12/04(月) 15:01:42.08ID:uVw4MLV4
高過ぎる。
Aのカーキ５MTで十分だな。
貧相な部分はヤフオクで中古パーツ買って自分で直せるし。
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2017/12/04(月) 15:10:47.87ID:7+LQ/0fk
で、マイナーチェンジは？
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2017/12/04(月) 15:30:05.30ID:0mNw/u6J
今回は本体部分のマイナーは無し、
標準モデルは若干の色変更って事でFA?
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2017/12/04(月) 15:55:16.55ID:te3/30er
>>350
Jスタのアルミのデザイン好きだから今のままでもいいけど
Fリミの鉄チンで今より安くなるならそれもアリかなw
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2017/12/04(月) 15:55:32.27ID:xCCXbWWS
表を見比べると

エマージェンシーストップシグナル標準化
ESP標準化
ヒルホールドコントロール(CVT)標準化
だけっぽいね
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2017/12/04(月) 15:56:58.03ID:oBijLV0B
10月に右前ローター焼いちゃったので前左右パッド新品とともに右ローター交換修理
で、今回12月に車検。「前のパッド左右とも残量4ｍｍですので注意が必要です。」だって。

ちゃんと見ていないことが判明しました。
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2017/12/04(月) 16:23:45.20ID:7+LQ/0fk
>>358
ありが㌧
型番は3型になってないから、
一部変更という感じなのですね。
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2017/12/04(月) 17:05:19.30ID:BolNHSgM
>>333
キーレス音量は出来る
IS音はしらん
細かい設定が色々可能だと思ったけどディーラーで聞いてみ
設定変更新車から6ヶ月以降だと2000円ぐらい取られるけどなw
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2017/12/04(月) 18:22:10.72ID:2W6iOV0i
まあ新型も悪くない感じだし
前モデルのオーナーも嫉妬し過ぎる事はないだろうし
平和なライン
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2017/12/04(月) 18:40:09.00ID:7Qp2HWB2
Jスタのアルミって
あんなん罰ゲームだろ納車当日に外して替えたわ
Xのアルミの方が100倍マシ
一番似合うのは白テッチン
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2017/12/04(月) 19:40:48.36ID:y4D6o/DG
>>368
ていうか、大きなテコ入れして欲しいが
（外観とか外観とか外観とかw）
スペーシアの方を多く売りたいだろうから
積極的に動かないと思う。
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2017/12/04(月) 20:51:13.24ID:LwYM6LYZ
デュアルカメラブレーキサポートを目当てにハスラーXかスペーシアを買おうと思ってるんですが
みなさん運転の邪魔になったりすることってありませんか？
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2017/12/04(月) 20:54:48.49ID:1d2LtJIf
自動ブレーキは、新型スペーシアの方が性能が良い。最新式
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2017/12/04(月) 21:01:58.84ID:9pEOFlq4
>>371
基本的に車間距離広めにとるからか購入して半年間１度も作動したことない
いざというとき本当に作動するのか不安になるくらいなにもない
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2017/12/04(月) 21:15:32.12ID:LwYM6LYZ
>>372>>374
ありがとうございます
まだ発売されていない新型スペーシアのことでしょうか
できれば新型を待ちたいのですが、ちょっと急ぎで必要なので現行車から選ぶしかない状況です
自動ブレーキは運転中気にならないということのようなのでよかったです
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2017/12/04(月) 21:45:46.83ID:NzNfdNDW
デュアルカメラの自動ブレーキ、作動はまだ無いけど狭い道で警告音ならしょっちゅう鳴るぞ
クランクカーブとか分岐のバリケードとか、分かっとる！っちゅーねん
あと前車発進お知らせと車線逸脱なら1日乗れば一度は鳴る
うっとおしいから慣れるしか無い
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2017/12/04(月) 21:48:04.52ID:7Qp2HWB2
>>370
本来若々しいはずのブルーが、グレーの内装と相まったらすごくオッサン臭くなるな
クールでもない
可愛くもない
特に女は嫌がるん違う？このインパネ
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2017/12/04(月) 21:55:17.77ID:E3PMOcKs
警告音よりもパナソニックのナビの音声お姉様に叱られてみたいなあ
「ちょっと！前の車イッちゃったです」
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2017/12/04(月) 21:55:44.12ID:wnJBT3u3
チアフルピンクは新型スペーシアの新色かと思ってたけど、先にハスラーで使っちゃうんだね・・・・
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2017/12/04(月) 22:07:53.11ID:c7bMPrDw
ハスラーのインテリア、あの発色いいパネルで誤魔化してるところはかなりあるので、パネルが地味カラーになると途端にその他のいかにも古典的軽なところが目についてくるというのはあるのかも
とはいえ実物みると青もそこそこに見えるとは思うけどね
この写真はちょっと・・・
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2017/12/04(月) 22:23:23.90ID:JXdqUtZY
前車発進お知らせはさすがにうっとうしいから切ったわ
ぴったり付いて行くぐらいじゃないとしょっちゅう鳴るんだよな
0391阻止押さえられちゃいました
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2017/12/04(月) 22:28:52.33ID:wnJBT3u3
Fリミ2の白文字エンブレムとガンメタの内装パーツは最初のJスタイルで使ってたやつと同じっぽいな。
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