【スズキ】エブリイ 57台目【OEM車】
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>>312追加
バックライトが前の車より暗くて見にくい。
荷物の壁代わりなのか、強度を上げるためかはわからないが、窓が小さくフレーム部分が広いので、視認性が悪いことは前述したが、さらにリアワイパーの拭き取り面積が小さくなる。
5AGS車ですが、登り加減の歩道を乗り越え店などに入る時、タイルぽいところで雨の日はスリップして急にグリップしたりと危なかった。セミキャブでホイールベースが長いから？？？キャリーのフルキャブMTでは逆に強かった。 >>318追加
パートタイム4wd状態でアスファルトの上でハンドルをフルに切った状態で発進しようとすると、ありえないくらい動き出しが鈍い。 >>319補足 5AGS車です。
過去に乗ったスズキ ダイハツ、スバル、ホンダの軽トラックでは経験した事がない。最近のホンダは駆動方式が違うけど。昔のパートタイムと比較 >>318補足、フルタイム4WD軽ワゴンの乗ってる時には無かった緊張感がはしる機会が増えた登りの歩道越えase >>321＋ 最近では怪しいなと思う時は2nd発進切るようにしてます。 5AGS車に300kgの荷物を積んでストップアンドゴーを繰り返した時、1速からの加速がまったくストレスありませんでした。2nd発進機能のない車種は常に300kg積んで走ればストレスフリー！？ >>323補足 2nd発進機能がある車と無い車では、そもそもギア比設定が違うのか！？ >>常に300kgでストレスフリー！？
そういうのを本末転倒という >>324
お前クルマに関する知識がなさ過ぎなんだよ
ようするに
馬鹿死ね >>327
全部説明してください。
どんだけの人か >>318
反対側の歩道で雨じゃなくてもスリップしたのを思い出した。 人を否定したら、どれだけの器なのか気になるな。
ちゃんと説明して欲しいですね？ 別にエブリィ嫌いじゃないし、個人の感想として伝えただけ。燃費良くて仕事取りやすいのは確か！ >>329
にしてもギアには良くないでしょ？常識の範囲でさ まだキチガイ一人で暴れてんのか
NGにしたから見えねぇぞ
キチガイの相手するほどヒマじゃない >>312
>雨の日はスリップして急にグリップしたりと危なかった
エコタイヤだから滑るのでは？
キャリイの農耕用タイヤよりは雨に弱いと思う。
雨の日にそういう場所を通過する時はサイドを少し引いてみましょう。
雨ならパートタイム4WDでもタイトコーナーブレーキング現象は少な目だろうから4WDにしてみたら?
可能なら登り歩道の通過前に切換えてみたらどうでしょう。
>パートタイム4wd状態でアスファルトの上でハンドルをフルに切った状態で発進しようとすると、ありえないくらい動き出しが鈍い。
そらパートタイム4WDだからね。
>フルタイム4WD軽ワゴンの乗ってる時には無かった緊張感がはしる機会が増えた登りの歩道越えase
上記のコメント見てると>312にはJOINターボ4WDの方が合ってたんじゃないかな
JOIN-T 4WDならハイゼットと同じフルタイム4WD(AXC)だから
>5AGS車に300kgの荷物を積んでストップアンドゴーを繰り返した時、1速からの加速がまったくストレスありませんでした。2nd発進機能のない車種は常に300kg積んで走ればストレスフリー！？
これは>326 が正しいと思うぞ >>342
解説ありがとうございます。エコタイヤかどうか後で見てみます。 >>323←はジョークも含んで書きました汗 >>342
確認したら某社のエコタイヤでしたase >>345
バンとワゴンじゃタイヤサイズが2サイズぐらい違うよ
エコタイヤかどうかより145R12と165/70R13か165/65R14じゃタイヤ性能が大幅に違うはずだよ
さらにパートタイム4駆の2駆モードとフルタイム4駆でも性能差が大きすぎる
パートタイム4駆の2駆モードは重量バランスが最悪で滑りやすい
むしろ2駆専用の方が良い >>346
最初の一文でテキトーだなあと思ったら最後までテキトーだったでござる >>346
ありがとう。
2躯とP四駆だと重量40kgぐらい違うのかな？ >>347
テキトーってなんだ？
エブリイバンのタイヤサイズと新規格アトレーの初期型のタイヤサイズの比較だぞ >318
・エブリイは後足が短足且つバネ硬いから片輪の荷重が抜けやすい。＆空荷だと荷重掛かからん。
軽トラも足は硬いがラダーフレームで往なしが入るから荷重が抜けにくい？
>319
・ホイールベースが長いほど内輪差が大きい＝タイトコーナーブレーキング現象出やすい
・トラックはブロックパターンがヨレやすいタイヤを履いている事が多いから
タイトコーナーブレーキング現象を解消しやすい...かも >>331…
この時、2速発進で歩道に入ったら、1速に落ち、車の挙動が乱れた。ちょっとキツイと思ったので歩道にバックしようとしたが、亀のようにゆっくりしか動かない。これがよく言われている現象かとその時思った。次はもう一つ奥から入ろうと安全策で2速発進を切り、4躯にして入ったが、またも亀スピードで挙動も不安定。なんとか通過したがちょっと危ない感じがした。
入り口の幅が狭くて左タイヤが引っかってスリップしたと思ったが、そうではなかった事が反対側の雨の日で判明したのだ。
40万キロ走ったら、次は女陰にしよう！？(シートがフラットタイプあれば。人乗せないので) あとはしばらく書きません。てかもうありません。申し訳ありませんでした。 別にええやんけ
ワイからのアドバイスは前にも書いたが
タイヤを換えなはれ
あとバネはワゴン共用やから
ダンパー換えるだけで跳ねにくくなる
からオススメやぞ >>351
これは安全装備が悪さをしてるのかも知らんね また冬になったらフルタイム4WDにした時のインプレッション書くはめになりそうです。それまでzzz >>357
ジョインターボマニュアル廃止情報あちこちで見るようになったから買うなら早めに。 >>358
すみません、誤解されるような間違いしてしまいました汗 >>352
あとはしばらく書きません。てかもうありません。申し訳ありませんでした。
って割にはしつこく書き込んでるけどな そんなに影響は無いんだけどAGS車でDで運転してるのにMと勘違いして上り坂とかでシフトダウンしようとシフトレバーをマイナスに倒すとシフトがニュートラルに入るのがちょっと焦る >>365
最初のDモードだけど、自分は動画の人のように急いで加速しない。後ろは迷惑？かもしれないが >>366
同じく。まあそもそも加速よくないからな。 DA17系からは140キロまでメーターあると思う。代車でDA64V借りた時は120キロまでしかメーターなかった >>371
オレのはDA64Vターボだ
ターボ付は140キロなんかな
実際高速の下りで140出るし 17V NA 5AGSだけど100km/hの角度から想像すると140km／はあったかも汗 >>373です。
140kmちかく出せるパワーがあったとしても80～100kmくらい走っててもパワーない感覚。120以上出すというよりも、あくまでも急坂登るためのパワーとして使う感覚。個人の感想です。
いつも急坂ばっかりでの宅配が多く、12ー13km／Ｌしか走らない。100kmの単純移動だと23km／Ｌ走るけど汗 お前らすごい燃費良いな
DA17Wの四駆でリッター10だわ >>375
ワゴンのフルタイム4WD AT ターボですか？ >>375
俺の3型4WDはスコア98位でリッター12kmは走る
飛ばし過ぎじゃね？ >>374だけど、エブリィの前は他社の軽ワゴンでフルタイム4WD AT turbo乗ってたけど、軽自動車燃費ワースト3に入る車だったので次は無いと考えていた。
1番悪いのS社のJ車だったけど、今はどうなのかな？ だいたい1tもしくは900kgの車体だから、軽と分類するのもねぇ >>380
DA64V-T 4WD 4AT だが
9.5km/hだな >>383
田舎だと燃費良いんだな 都会だと１４しかいかない >>384
ストップ&ゴーが多いからね。都会は
こっちは＋急勾配ばっかの都市orz 375だが現行型のワゴン四駆AT JPターボだわ
ハイエース(200 4型ディーゼルMT)のセカンドに買ったんだけどハイエースのが燃料代安くなるわー
ハイエースも10km/Lだから軽油との差額分、分が悪い 2nd発進切り替えボタンをシフトに欲しい。ATのオーバードライブボタン風にあると操作楽
とっさの判断で切りたい時が多いから >>387
スズキのCM出てるから特別扱い？他の3人も スレ進まないから
ももクロだったら誰が好き告白～
俺は全員 エブリィバンのシートは後方確認邪魔w
荷物大量に積んだ時は神 >>392
だからヘッドレストがあんなにでかくなったのか >>393
特に鉄製のパレット積んだ時は命も守ります。急ブレーキで頭に当たるのを防ぎます。 >>394
鉄製のをそんなに高く積んだら350kg以上あるだろ
過積載だろ 鉄製のパレット積んだ時は命も守ります。
↓
鉄製のをそんなに高く積んだら350kg以上あるだろ
↓
アルミでした
この3つ目の書き込みをする人をアスペと言うのか？ プラパレも重いのあるよな
アルミは扱った事ないけど、裏に滑り止めゴムとか付いてんの？ >>402
本スレは 117台目 だな
荒らしが多くてギスギスしてるから こっちをまったり使うのもいいかもね
本スレ誘導厨に見つかるまでは 恥ずかしながらこのスレだけ登録してた。
エブリィって言う台数の割に人気ないのか？と勘違いしてたw 本スレでループする話題↓
4WD VS 2WD
MT VS AT
上記それぞれの燃費
ターボ VS NA
フォグランプの効果 効能 ←New!
好きなの選んで ふーん、軽自動車に子供乗せたら虐待かｗ
スズキさん、貨物にもISOFIXつけて下さい。 なんか腹下からプスプスと聞こえるけどマフラーのパッキン破れてるのかな？ノーマルなんで何も弄ってはいないんだけど >>405
本スレ行浸りか？
たまにはこっちにもネタ落とすがヨロシ 手縫いするタイプのハンドルカバー付けたいんだけど、太さがあってるものって売ってますか?
試しに買ったやつは幅広すぎて両端合わさっちゃって縫えなかった
ネットで見るなにか巻きつけてハンドル太くするやり方じゃ今度はハンドル径大きくなって買ったカバーが入らなくなっちゃう >>412
ハンドル太さが選べる商品あったんですね
本革って匂いは気になりませんか?
合皮より丈夫そうなので検討してみます
ありがとうございました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
