【スズキ】エブリイ 57台目【OEM車】
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5MTなんだけどレバーが遠そうなんだがやはり水中花シフトノブは用意しておいた方が捗るかい? 延長シフト付けてヴィッツのオプション革まき付けてるわ。ノーマルやったらシフトチェンジの度にいちいち腕のばさなあかんからだるいわな >>18
スズキは動かす距離が短いから素早い操作ができるとか言ってるがな
まあ従来の位置なら距離は長いかもしれんが腕を引き付ける恰好になるから楽だとは思う 標準だと遠すぎる
5センチ延ばしただけじゃストロークが大きすぎて下が入れ難い。
5センチ延長の上に軽く曲げてやってボール型のノブ付けるくらいが程よい >>17
俺も納車前はインパネシフトってやりづらそうって思ったが、納車後何日か運転したら慣れたからノーマルのまま。
>>19が言ってる通り、ハンドル握っている位置から手を横にスライドするような感じだから、フロアシフトより移動距離は短い。
結局のところ、納車後運転してみてどうしても合わないなら延長ノブ買うなり好きにすれば良いかと。 参考になります、水中花シフトノブはしばらく乗ってから考えます
MT海苔が集まってるついでに質問したいのですが
5agsより5MTのほうがハイギヤードですよね? >>24
カタログ見れば分かるが、MTのほうがハイギヤー。
ターボMTはNAMTよりさらにハイギヤー。
(ミッションギヤは一緒だがファイナルが違う) >>17
水中花とかトラックのシフトポン着てかむしろ普通車のシフトは変換入れないと着かない
水中花系なら15cmがちょうどいい
20cmはちょっと長いのと重みで上側のギアにあると手を置いてるみたいになってギアに悪そうだからやめた方がいいかも >>17
ABに売ってるチタンシフトノブをつけた
純正と水中花の中間くらい
また、クイックシフトのつもりになれる。 なんなん、この優しい世界
エブリイ買ってよかったわw 金属のヤツはオススメしない
真夏・真冬は触れねーぞ バンの方がフルフラットに出来て車中泊に使えそうだと思ってるんですが内装鉄板むき出しってワゴンと比べて保温性能とかは悪いですか? >>32
NASAが開発したシートでも敷けば大丈夫だろう >>32
だからなぜ全くの無改造で使う前提なんだ
そもそもリアシートをたたんだ状態で少し段ができたり微妙に斜めだったりするぞ
ただどうせ保温マットとか敷くから気にならない程度のものだが >>32
車中泊してみれば分かるが、寒さ対策より夏場の暑さ対策のほうが大変。
あと、鉄板むき出しのほうがマグネットフックとか張り付けられるから便利だよ。 ちなみに、車中泊中エンジンかけっぱなしは夏場と言えどもマナー違反だからな。 >>36
何のマナー違反?
キャンピングカーの発電用サブエンジンも対象? 何のマナー違反?ってお前B型か?考えたらわかるやろ まだ血液型で性格がどうこう言ってる馬鹿がいるのかよ ちょっと言ってる事とか行動がおかしいなって奴のヘルメット見たらほぼB型それ+キャビン吸ってたら九割型B型 こんな感じになるお
スリムだと3〜4センチ奥まってネジ切ってある可能性があるから予想より短くなる場合もあるよ
ノーマルなら10センチ位でも丁度いいかも?
https://i.imgur.com/WMqHV7h.jpg
https://i.imgur.com/S4uF1RF.jpg >>17
水中花よりも逃げを作るエクステンションが必要
この手のパーツは街道端に多いトラック用品の店に行けばある
>>26
トヨタやダイハツのMTのシフトノブなら、M12×1.25が多いからそのままで付くものが多い
スバルも一部の車種にM12×1.25があるから、探せば出てくるかも
逆に日産やマツダ系統はM10×1.25が多いから変換アダプターが必要
個人的にはこのシフトノブが握りやすく重くて使いやすい
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1261
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=3935
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=5519 手触りよくて夏は熱くならず冬もコチコチせず適度な重みで非常に具合がよろしいんだけどなぁ
>>52
もっとひどいのあるけど需要ある?www
>>55
最初は違和感あるけど慣れると問題ないですよ
純正から5cmほど長くなるのがベスト こちらはワゴンを含めた総合スレ
商用バンの方はこちらへ
【スズキ】エブリイ 57台目【バン 軽商用】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1511073025/ >>49
M8はハイエースとかに見られるゲート式ATのシフトノブに多い
M12はMTの方が多いよ あー、カーボン調とかクリスタル風とかより似合うかも 現在、弁護士、司法書士に任意整理等の依頼をされてる方、これから依頼を考えている方!!
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アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで >>58の書き込み以来みんな向こうに行っちゃったね エブリィのリフトアップ車買おうかなマジで。
なんか軽四にしては迫力あるの見た。
休日用の3ナンバーワンボックス廃してエブリィで遊びと仕事を兼ねるつもり、五人乗りセダンは手放せないが。
燃費とか乗り心地とか安定性とか違法改造とかリフトアップ車のメリットデメリット教えてください。 リフトアップエブリィで故意にいつもタイヤに泥を付けて街中も走れば貧乏で軽四に乗ってるんじゃなく山が好きなんだなと勘違いさせれてセーフ。
キャリアに剣スコや空タンクも積んでおいたらさらなり。 どこの大陸走るつもりだよ。
日本の山は軽が圧倒的に便利。 俺、砂浜でハマったランクルをジムニーで引っ張り上げたからなぁー
乗り手が下手くそなだけで車に罪はないけどさ。 俺も雪で亀の子状態のデリカをジムニーで救ってあげたけど、可愛い奥さんと子供が乗ってて、助けたのに負けた気分だったよ いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
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4JSN2 >>84
どの辺がいいの?
モデルチェンジして面構えは良くなったね >>85
鈴木4輪は昔からスポーツマインド無いから
って言うイメージだけなんで、根拠は希薄 今のエブリィは四角くていい
ほんとはもっとソフトスキン的に四角いのがいいけどな エブリイ雨漏り事件。
2年半前に買った64Vの雨漏りが最近発覚したんだけど、この車の弱いポイント
ってある?雨漏りしやすい場所とか。
助手席のカーペットがびしょびしょだった。半年ごとに自分でオイル交換してるけど、
今年の4月の交換時に助手席のキャリイで言うライザーカーペットってやつが濡れてるのに気づいた。
それまでは濡れてなかった。 ネットで検索したらエアコンの排水が逆流ってあったけど、エアコン付けても車内は濡れない。
うちのは前期だけど車によって違うのか、排水のパイプはネットで見た事例のやつより
少し長いように見えるから関係ないかも。そのやつは壁から出てる分が短かった。
雨の日の後に濡れてる気もする。単純に雨漏りかな?センターコンソールよりの
バルクヘッドに水が垂れた跡が一つだけ見えるけど、あとは分からない。 >>97
まず、もう一つのスレに書き込んだ方が良いと思う
【スズキ】エブリイ 68台目【バン 軽商用】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1538136749/
たぶんその気になる通りで
エアコンの外気導入口から雨の水が入り込んでるんだと思うよ
入り込まないようにコーキングや自作カバー付ける前に
コレを確認した方が良いと思う
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2014/0918b/index.html >>98
ありがとう。調べたらうちの車はそのリコールとその前の同じリコールの両方を
やってるみたい。IDプレートに赤色と黄色のシールが貼ってあったから。
でも一回ディーラーで見てもらうよ。 この手の事が起こるたび思うんだけど、今まで何十年も車を作り続けて
しかも昔からあった装置で不具合を出すってバカなの?って思うんだけどね。
トヨタでも何かのワイパーであったね。助手席のワイパーの折り返しの
場所の先端部分を運転席側のワイパーが通らないから、助手席側のワイパーが
拭いた水が垂れてくるっていうしょうもない不具合。
今まで何十年ワイパー使ってきたんだって思ったよ。 >>101
ワイパーの件
ボンゴフレンディでもあった
すっごい間抜けだよね >>102
S2000でもそうなってるみたいだね。
まさかメーカーの開発者が、助手席側のワイパーが往路で折り返しの
位置まで集めた水は、運転席側のワイパーが復路で拭かないとガラスに残って
垂れてくるって事を知らないだなんて事は無いよねえ…無いと思いたいが。 ちなみにエブリイの雨漏りの件は来週ディーラーで見てもらいます。
ディーラーに現状を言って予約を取ってきたよ。
今年から水浸しって事は、リコールの対策品が壊れたか何かかな?
カウルトップを外して確認する時間がないから見てないけど。こんな夜遅くに
出来ないしね。 N-VANバイク積載記事は嘘
http://archive.is/QkCNj
ホンダ N−VANへの大型バイク積載を禁止していた
https://ganbaremmc.exblog.jp/27587238/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) エブリイの雨漏りの原因らしきものが分かったんだけど、バルクヘッドにある
エアコンの配管のパッキンから水が浸入するんだけど、ボンネットを閉めた状態で
こんなところから雨水が入るものなの?
外気導入付近に水掛けたりエアコンオンにしても水漏れしなくて、最終的に
バルクヘッドの所のパッキンに水を掛けたら助手席が水浸し。確かに雨漏りが
流れた跡と水の流れるところは一致してるけど。パッキンのスポンジもボロボロだし。 このパッキンを交換しても将来同じ事になるかな?ゴムじゃなくてスポンジだし。
エアコン脱着で工賃が6万円だよ。スポンジを除去してコーキングを塗っておけば
ほぼ無料だけど。 6万じゃなかった。3万6千円だった。
検索したらエブリイの定番っぽい?安く済ますためにカバーを付けたっていうのが
載ってた。
これもリコールもんな気がするけど。 >>111
IDがWXBってトヨタの特別仕様車みたいだ スズキ26万台リコール、変速機部品などに不具合
スズキは1日、機械式自動変速機の内部部品に不具合があり、変速できなかったり、走行できなくなったりする恐れがあるとして、貨物車「エブリイ」など5車種計26万5479台(2014年8月〜18年8月製造)をリコールすると国土交通相に届け出た。
変速機の内部部品で耐久性が乏しかったり、構造が不適切だったりするなどの問題がある。不具合は延べ1381件報告されているという。 デッキバン、なかなかカッコいいけど、何用途に使うんだろう。車中泊は厳しそうだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています