【スズキ】新型スペーシア part2【2018年登場】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2018年登場予定の、新型スペーシアについてのスレッドです。
現行モデルについては、本スレをご利用ください。
【東京モーターショー2017】次期型はこれで確定!? スーツケースをモチーフにした「スペーシア・コンセプト」
https://clicccar.com/2017/09/22/513703/
※前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1506257223/ 新型スペーシアって発売されたん?
今朝の広告で新型が載ってたんだが。 >>903
この出来なら価格次第。
価格だけN-BOXと同等では絶対勝てない 大阪モーターショーで見てきた。
あれじゃ、N BOXには追い付けない。 N-BOXより20万円以上安く買えるなら勝機がなくもない お前たちから「走り次第」という言葉が出ないのが悲しい。
速さを競う走り屋的な走りの良さではなく「素性の良さ」、
街中を流したりする時の素直な操舵感、信号発進停止の気持ちの良さなど。
どんなに豪華な装備だったり、好みの見た目だったとしても、
右直事故を起こしそうな初期デ◯ズのような走りだったら願い下げだから。 この手の車に走りは求められてないから訴求しても売り上げにつながらない
内外装の見た目や便利装備、安全装備や燃費が重要 >>911
スズキの軽に走り求めるなんて野暮。
スズキの軽の良さは経済性と手頃さと本来の軽自動車らしさ。 軽自動車で、しかもトール系に走りとか端から諦めてるっつうの
燃費と使い勝手優先だろ まだ勘違いがあるな、
「素性の良さ」は毎日道具として使ってて、細かいストレスを溜めない走りなのかどうか。
ゼロ発進からのっそりもたついたり、ギアチェンジに息継ぎがあったり、
ある速度域から急にハンドルの操作に違和感があったり、日々の細かい
積み重ねが大きな不満となる。
移動体としての素直さ。 >>914
燃費は走りに直結するよ。
古いエンジンを無理やり使って他社ライバルと戦おうとした日産三菱は、踏み込んでも走らない
車を作った。
ところがあまりにも走らないことに不満が集中したため、そこを改善したところ、
燃費が悪くなった。当たり前だ。
根本的な改良をしたわけではなく、小細工してたのを元に戻しただけだから。
で、どうしたかというと、「偽装した」。
燃費が悪いということは、今日においては走りに振る分の余力がないということ。
とくに軽自動車にとってはね。 パワーがないトルクがない車は疲れる
真っ直ぐ加速して真っ直ぐ減速する事も苦痛 >>899
やっぱりシルバーか。
ボディとドアだけが浮き出るツートンでほしいなぁ。
シルバーのツートンなんて設定ないんだよね。 >>911
気持ちはわかるけど、試乗がまだできないからそういう話題も出せないよな。
プロ記者の試乗レビューとか出てくればねぇ。
初代ソリオはちょっと使いにくかったな。CVTのプログラムの癖なのか、踏んでも一瞬溜めてから走り出す、ブレーキは力こそあるものの静かに止めるのが難しかったり。
車検代車のスイフトなんか超ストレスフリーだった。踏んだらすぐ走る、ブレーキもスーっと丁寧に止まってくれる。
スペーシアもストレスフリーなことを祈るよ。 >>916
アホか?
旧世代の3B20なんぞ使ってるんだから当たり前だろ。
三菱は蚊帳の外なんだよ。
ホンダ スズキ ダイハツでの話だろうに >>909
あと5日あるのか。
速さは別に求めて無いけど、最近のスズキの軽〜コンパクトは
乗り心地があんまり良く無いって言われてるから不安・・・ 偽装した車に負けてるのがなんだかなぁって感じだけど。あんな走らない車の何がいいんだろう。安くもないし。 >>920
kfが旧世代でないとでも?
デビュー時期はさほど変わらんよ。
N-BOXはタント潰すだけなら新エンジンなんていらなかった。
軽量化も要らなかった。
なぜならばN- BOXはタントにとって完全なる「上位互換」だから。
だから自分とは異質なるもの、長所が重ならないもの、スペーシア対策を練ってきた。
だから大幅な軽量化を売りにしたし、せっかくのエンジンも6年で捨てた。 >>927
今年は勝ってるんだね。
ただ不正の車とここまで競ってるのは悲しいな。 >>929
日産の販売網と会社規模とブランド舐めてね? お父さん→ミニバン
お母さん→軽自動車
逆のパターンもあるけどこの構図はホント多い
そういう点では、日産ホンダは強いな。ダイハツもトヨタがあるし カーキャリアに載ってるの見たけど、いやまあ酷いデザインだわ
誰が買うんだよこんなゴミ車 ノーマルタイプにターボないからN-BOXにしますた >>931
OEM先のマツダではそういう需要ほとんど無いしな なんか最近ターボが完全に高価格グレード扱いになってるのが悔しい
昔は下のグレードでも7万円ぐらいの追加で買えたのに 同じOEMでもニッサンは軽3位の常連だったのに、マツダはさっぱりだな、なぜこんなに差がついた >>938
MAZDAはレクサスの真似で忙しいから >>937
エブリィみたいなエネチャなしアイストなしのターボグレード欲しいよな シルバーとカーキは汚れが目立ちにくいから
青空駐車と手入れ不精の人には最適 緑が好きな人
基本的に穏やかで、何事においても堅実さが際立ち、我慢強さもあります。手堅く成功をおさめるタイプと言えるでしょう。
忍耐強く、優しい性格。争いごとを好まず、穏やかな日常を願う。
礼儀正しく、決して人の道を踏み外さない人。 >>943
カーキって結構色が濃そうだけど、泥とか目立たないかな。
シルバーよりはなにか彩りのある方がいいかなと思ってたので、教えてもらってよかったです。 白とシルバー以外は汚れ目立つよ
黄砂やらホコリやらですぐ霞む ワゴンRみたいに普通のグレードは出るんじゃないかな? 大阪モーターショーでカスタム白×黒ツートーン見たが、取っ手風の塗り分けには違和感がありAとCピラー柱部つや消し黒、ルーフ部艶有り黒の仕様も選べるよう追加して欲しい >>945
カワサキ乗りを見てるとそれはとても疑わしいぞ まてまて、あのカワサキに乗り続けるという苦行を受け入れているんだぜ
我慢強い、忍耐強いは合っている フレアワゴンでカスタムがでたら、スズキよりスッキリしてカッコよくなりそう >>1
コレが荒らしです その4-7
【スズキ】スペーシア・フレアワゴン 32【マツダ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493430709/482,483,484,485,489,490,491,492,493,494,496,508,509
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493430709/510,512,513,518,519,525,526,528,531,536,537,546,547
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493430709/552,553,554,558,559,561,562,589,590,591,593,594,601
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493430709/602,605,606,607,608,609,611,613,619,620,624,625,629 >>948
遅れて出ると聞いたぞ
カスタムスタイルは現時点では不明らしいけど 現時点でサイドエアバック付いてないターボモデル以外は選択肢ないな
安全基準が厳しくなるので来年夏から出るニューモデルにはサイドエアバック標準になるからターボモデル以外のモデルは時代遅れになる
来年の年次改良で全車標準になるだろうから
ターボ以外は一年待ったほうがいい お値段お幾ら万円?
クロスビーの方は予約開始したらしいけど、こっちは誰か注文した人いるのかな。 >>960
個人的にサイドエアバックまでは要らないから
値上げして重くなる規制前の駆け込みで買うわ。
ターボモデルにするとしてもレスオプションにしたいくらいだわ。 >>965
自分は安全装置無しのXにLEDヘッドライト付けてコミコミ160位。 >>967
オプションはナビとマットで16万ぐらい。予約したらドラレコプレゼントらしい。値引きして175ぐらいみたい。 カスタムだとナビ付けるとNAでも200万超えそうな感じだな
180万円台なら即買いだったけど値段差によってはN-BOXと迷うなぁ >>968
ドラレコプレゼントは良いですね。ウチは先行予約特典の5万円オプションのみでした。値引きは車両と予約特典のオプション合わせて9万円位でした。 >>970
オプション五万のが得なような気がしますよー 俺はGSでアルミホイール、錆止めとかいろいろ付けて最終的に180万だった カタログは14日納品だろうなぁ。
はやくアクセサリカタログみたいな。
遮光カーテンとかフロアライトとかいろいろつけたい。 ちなみにドラレコは純正の方がいいのかな。
レーダー探知機連動の前後撮影型のやつを買おうと思ってるんだけど。
純正だと前だけだからなぁ。 ドラレコは同価格帯なら中華製の方が何歩も先に行ってる
カーナビ、リアカメラ、ドラレコくらい自分で取り付けろよ
あとバッテリー交換も 昨日今日とプリウスαのシートカバーの手伝いをしました。久々のクルマいじりでしたせいもあり、指も腕も結構疲れました。
ドラレコとかカメラも、リアに付けるなら配線が面倒なんで軽自動車であろうと頼もうと誓いました笑 >>981
シートカバー交換は冬だとカバーが硬くなるので夏の2倍疲れますね。自分は洗車以外お任せです。 ワゴンRといいスペーシアといいボディー横のプレスラインが引き締めてくれてイイネ! サイドにこういうシルバーのガーニッシュつけたいんだけどオプションあるかなぁ
https://i.imgur.com/2ZeClQm.jpg >>982
僕は洗車すらも今の車は任せてます笑
スペーシア買ったら洗車とシートカバーは頑張ります。シートカバーの工賃高いしね。 LEDほんまに雨の日は絶望的に見えんわ!
まだハロゲンのほうが見えるわ。 ハロゲンの時代にやっぱり白いバルブってのがあって着けてる奴いたが
雨の日はまったく見えんかったわ
白い光って雨だとどこ照らしてるのかさっぱりわからん
今はLEDだらけになっちまったがあんなので安全なのか?
ハロゲンの電球色は良かった
今はイエローバルブも禁止らしいし、法律作ってる奴ってアホだらけか >>987
それ言ったら、車は汚くなるから洗わなくてもいいと同じ解釈だぞ LEDは5000K以下だと雨天でもハロゲンに近い感じで見やすいよ
反射の損失分は明るさで補われる感じ
大概は6000とか6500Kのが多いんだけどライジング2が5000Kくらいの出してたな >>990 同意
イライラを募らせて事故を増やすためにやっていると思われる。
奴らは運転手付きの車にしか乗らないから現実を全く理解していない。 >>988
H I Dは、LEDより明るいから
見やすい。 マイハイの電池、容量を増やさずに電圧を48v化してほしい。
13馬力で10秒アシストの方が効果高いと思う T○Y○TAの威を借る○○○○「あーっダメダメっ! 13馬力なんて認めなーいっ!!
軽規格ガーっ! 税金ガーっ!」 まだ本カタログがないってことは
予約した人は諸元とか試乗とかでチェックしないで買ったって事だよね?
そんなんでよく買うよな…。 >>997
自分は以前スペーシア乗っていたから大体雰囲気掴めてるし、不安はなかったよ。セットオプションがわからないのが困ったけど。 今はプレセールの方が割引やサービスが良くて
発売直後はワンプライスで渋くて
3ヶ月後に売れていればワンプライス継続
売れてなければナビプレなどサービス拡大
動ける人は早期予約が一番いい このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 24日 20時間 16分 4秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。