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【スズキ】新型スペーシア part2【2018年登場】

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2017/11/16(木) 23:20:38.78ID:fYqfGHTU
2018年登場予定の、新型スペーシアについてのスレッドです。
現行モデルについては、本スレをご利用ください。

【東京モーターショー2017】次期型はこれで確定!? スーツケースをモチーフにした「スペーシア・コンセプト」
https://clicccar.com/2017/09/22/513703/

※前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1506257223/
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2017/11/18(土) 14:28:53.22ID:MUkukdab
>>49
ガラス投影HUDなんて子供騙しのギミックだね
有っても無くても良いようなもの

30年以上昔のS13シルビアにもOPで有ったよw
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2017/11/18(土) 15:12:25.73ID:g8Wgs9oc
>>52
今後もスズキしか採用しないのであれば、その論は正しいですね。
マツダやレクサスはガラス投影式HUDを拡大採用していますが、これも後には
無くなるという見識ということですね？
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2017/11/18(土) 17:41:47.70ID:mLiWY17A
・外観と燃費は最高だろ。
・女性目線の内装はいらねぇよな。
・小さい子供は外を見ないで寝てろ。

右巻きファッショな世相を反映した
見事なセンス、恐れ入ります。
スーツケースをコンセプトにしたんだから、
護送車になっちゃうのも仕方がないですね。

だがしかし、このままだと今まで買ってくれた
女性ユーザーがごっそり消えてしまいます。
可愛い感じの丸っこいデザインで、
アルトの派生車種、アルトラパンみたいな存在が、
スペーシアにも必要になるでしょう。
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2017/11/18(土) 18:00:13.58ID:mLiWY17A
てか、
見た目はラパン、中身は加藤鷹、
その名はコナン、じゃなくて、
ラパンワークスが欲しい。
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2017/11/18(土) 19:39:15.98ID:g8Wgs9oc
>>55
社会に出たことない人が「スーツケース」と聞くと、男の人が無骨なジュラルミンあたりの
ケースを持ってるように想像するのかな？

スペーシアの言うスーツケースはどう見ても女性がファッション的に持ってる、
樹脂製でカラフルで角の丸い「キャリーケース」を元にしてるのは、誰だってわかるぞ。
だからカスタムではあえて女性的に見えすぎないように黒にしている。
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2017/11/18(土) 19:42:35.41ID:g8Wgs9oc
むしろ女性的すぎるところでまた現行型初期の「女性のための車」
イメージが先に出来上がりそうな気も。
あのCM戦略のせいで、あとで遅れて発売されたカスタムが男イメージで売ろうとしても
でも女性目線の車じゃん？思われてたから。
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2017/11/18(土) 21:20:03.51ID:v3Bk6WeF
軽自動車は日本では一番小さいサイズだから危険だと言われるんだろうし、そうだと思う。でも、もし軽自動車がなくなったら海外みたいに今度はコンパクトカーが危険だと言われるんだろうね。今より室内を犠牲にしてでも安全性を高めた軽自動車があればいいかも。
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2017/11/19(日) 00:45:56.01ID:keCjTjh2
>>65
株価だけ上がって一般市民の給料は上がってない不思議景気だが
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2017/11/19(日) 07:34:29.75ID:5oDmb9wJ
>>66
儲けも殆ど海外子会社からの配当だってさ。
もう日本国内で儲けられるものが無い状態だって。
これから銀行なども縮小してゆくし。
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2017/11/19(日) 16:03:32.33ID:5jKiXyXN
エアスピネルの鞍上がずっと武じゃなかったらG1一個くらいとってたな
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2017/11/19(日) 16:04:05.20ID:5jKiXyXN
すまん誤爆した
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2017/11/19(日) 17:49:04.72ID:ZWFdPqcA
近いうちに悪性インフレになるであろう。
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2017/11/19(日) 18:04:54.83ID:/oPVTsSs
これから出る車は軒並み価格上昇避けられないから
安く長く乗りたいなら
各社現行モデルのどれか買っとけ
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2017/11/19(日) 18:18:19.92ID:dN/krzRx
>>74
日本だけがデフレで本来上げるべき価格を上げられなかっただけでしょう。
そこを成長してる諸外国並みに上げたら急に上がったように見えるだけ。

あと将来的な到達点としての自動運転に至る途中の予防安全技術の発達が
価格上昇に拍車をかけている。
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2017/11/19(日) 18:23:38.57ID:i+ijF2Sk
簡易パンフレットの写真を上げてる人がいたけど、Gグレードのボディ色グリルのほうがいいな。
Xもホイールキャップ仕様だったけど、何で公式サイトのピンクだけアルミホイール履いてるんだろう。
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2017/11/19(日) 19:36:45.69ID:Z9j84rHB
スズキ歴史館でそこで働いていたおっさんと一悶着あって二度とスズキには関わらないと誓った。
スズキ歴史館っていうスズキの
クルマやバイクを展示している施設があるのよ。
二週間経った今でもまだ腹立つ。

なんやねんあのおっさんまじでふざけんなよ。
勝手に語るけど、大学のバイクサークルの５人でちょっとツーリング行ったわけよ。
浜松らへんにふらっと行ったんでスズキ歴史館とヤマハミュージアム行こうぜってなったんだ。

スズキ博物館入った時に受付のお姉さんがぶすっと
「予約は？」「あ、してないんですけどダメでした？」「あっそう、いいですよ。」
って言った時点でちょっとイラッとしてたけど入ってそれなりに楽しんでたのよ。

そして事件は起きた。

俺がトイレに行って帰ってきたら友達の一人が
「おい！おもしろいのあるで！早くこっち！」と。
スイッチを押すと車が作られるまでのムービーが流れるモニターがあって
完成！って時に下からスイフトのチョロQが出てくる機械があったのね。
それを知らずに「おー、なんやろこれ、」とスイッチを押したら
近くにいたおっさんが走ってきていきなりブチ切れ。
「おいコラｧ!そこのクソガキなにしとんじゃー！」

！？！？

初っ端からいきなりフルスロットル
「は？僕ですか？なんですか？これ触ったらあかんやつでした？」
「一人一回に決まっとるやろが！なに二回もしとんじゃ！」
「いや、僕一回目ですけど何言ってるんですか？」
「お前の連れがやっとったわ！俺はずっと見てたから知っとる！」
「だから僕は一回目や言うてるやろ」
「連れがお前の分もやっとったわ！」
「その時にそいつに怒れよ。ずっと見てたならその時に僕がおらんかったの知ってるやろ」
「うるせぇクソガキ！」

かなりお互いヒートアップして友達に引きづられるように僕が引っ張られていった。
くっそイライラ止まらんくてコンビニでケーキ３つ食べてしまった。

その後ヤマハミュージアム行ったけど
対応は普通だったと思うけど、それだけで最高に感じた。スズキ糞。
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2017/11/19(日) 20:17:00.43ID:3r3BEYDQ
>>79
本部に苦情入れたか?
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2017/11/19(日) 20:20:34.59ID:kYOP1PU+
スズキの本社へ電話しとけ、今すぐに
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2017/11/19(日) 20:38:12.85ID:MVnMwILt
サイドのデザインはダイハツ・ネイキッドを思い出させるダサさだな。
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2017/11/19(日) 20:48:13.42ID:dN/krzRx
>>83
ああ言うプレスラインを入れた方が強度が高くなって良い。
とくにスペーシアのドアは広くてペラペラだから有効。

ネイキッドのドアがすごかったのはその効果を狙ったこと、前後ドアを同じパーツにして
コストを削減したこと、ヒンジを隠さず道具感を出すとともに、そのおかげで当時の
ダイハツ車としては初めてほぼ90度開くドアになったこと。
デザインとは機能から生まれるを体現した素晴らしいものであった。
今のダイハツは見る影もないけど。
0088トヨ太郎
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2017/11/19(日) 20:57:50.49ID:nObnex/S
スズキは給料安いし
北朝鮮並みの監視社会だから
従業員がお客より会社しか見なくなる
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2017/11/19(日) 21:59:29.65ID:6Q2ECHa1
今回はワゴナールの内装とは分けてきたな
センターメーターでなくて良かった
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2017/11/19(日) 23:15:06.95ID:keCjTjh2
>>91
初期受注台数取りたいだろうしN-BOXに少しでも迫って不人気車のレッテルを払拭したい思惑もあるだろうから
新型軽の割には値引きイケる…と願いたいな。
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2017/11/19(日) 23:20:14.86ID:qG3QqXvB
去年はクリスマスにトヨタで普通車を契約したんだけど少し安くなった、クリスマスプレゼントとして。12月はクルマが売れない月だから安くなると聞くけど、12月登場の新車だと初売りの1月の方がよいのか悩むね。
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2017/11/19(日) 23:44:47.20ID:nyZirUZa
スズキてよく年末発表するよな納車は1月になんのかな
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2017/11/20(月) 04:13:32.80ID:fB8eT0Km
ノーマルにターボないのかぁ
買おうと思ってたんだがな・・・
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2017/11/20(月) 09:51:38.87ID:5rnRtd1m
>>97
前のヤツはモデル後期でターボ廃止したけど、、、
単なる生産ラインの縮小が原因だろうか〜ね。。
個人的にはターボなくてもＳエネがあれば市街地走行
は充分満足出来るわ。
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2017/11/20(月) 11:28:14.60ID:wXcnWNeb
なんかダイハツ車みたいな、パワーモードが付くみたいよ。ステアリングスイッチにPWRボタンがある。
0100岩田桃夏
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2017/11/20(月) 12:19:18.62ID:xxY0spLF
モーターをターボのように使うモードらしい
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2017/11/20(月) 14:56:39.76ID:kRhI+D2h
新型N−BOX、新型スペーシア、タントの3車種を来年3月辺りで買おうと思って、N−BOX、スペーシア、タントのスレを読んで周ってるけど、N−BOXのスレだけアンチが全く湧いてない、スペーシアやタントのスレでは多少なりともアンチが湧いてる。
そんなにN−BOXの出来って良いの？
現状最新型のスペーシアに惹かれてんだけど。
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2017/11/20(月) 15:12:56.63ID:9XZ34dOf
よくこんなウンコデザインの車作れるよな
さすが鈴菌
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2017/11/20(月) 18:19:39.63ID:3I8hbNx5
>>20
スペーシアはスペーシアでほそぼそやっていくっていうならその考え方でもいいだろうけどさ
打倒NBOX掲げてる以上はACCなかったら話にならないでしょ
個人的には全車速対応ACCを載せてはじめて対抗できるかどうかのレベルだと思ってる
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2017/11/20(月) 18:50:05.42ID:ZTbYHSuj
>>105
どこで掲げてるの？
販売網規模が半分程度の会社で、上級者からのダウンサイジング需要を潜って肥大化する
大ヒットモデルを放棄で妥当するなんて、奇跡的なことがなければ無理だろ。
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2017/11/20(月) 18:59:45.71ID:7KOB/48W
>>98
現行のターボって売れてたのかな？
初期型はNAと見た目同じだったから分からないけど、2型以降のメッキグリルでアルミ履いたやつはまだ一度も見た事ない。
ターボかなと思ったらGリミだったのが大半。
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2017/11/20(月) 19:31:04.11ID:hwD8fZDJ
スズキは低価格でN-BOXに対抗するつもりでしょ
プラットフォームまで刷新した相手に真正面からぶつかっても死ぬだけ
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2017/11/20(月) 19:58:17.69ID:LW92UShm
アダプティブクルーズコントロール無いの？
向こうはレーンキープアシストまであるのに
終わったなw
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2017/11/20(月) 20:40:35.51ID:3I8hbNx5
>>106
新型スペーシアの紹介記事で見たけどスズキの公的コメントではないね、気になるならそこは訂正します
厳しいのは百も承知だけどワゴンRが日本一売れてた頃もあったんだから無理難題ではないでしょ
全車速対応したらわりと普通に覇権とるような気もする
NBOXがマイナーチェンジで対応するまでの短い覇権かもだけど

>>115
アイサイト見たらわかるように買う奴はほぼつけてる
そんだけ需要があるという事
オプションでもなんでもつけられるなら死ぬ気で実装した方が良いよね
ましてやACCすらないとなると土俵にすら上がれん
賭ける事ができるなら全力でシェア減らす方に賭ける
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2017/11/20(月) 20:51:00.05ID:5rnRtd1m
>>108
どうでしょうね。
やはり数が出なかったので廃止されたとみるかな。。
今回もターボ無しから、、、だし。
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2017/11/20(月) 21:00:34.34ID:q3Sdc2bN
どうかなぁ。今乗ってる普通車には全車速付いてるけど（キープレーンは無し）、セカンドカーとして買い物とか近場がメインな人はACCとかいらないんじゃないかな。
乗る目的や地域によっても色々だろうけど、軽自動車で遠出やら全車速を求めてる時代なの？
女の人はメカ的なものにお金はかけない傾向だし。安全を目的としてなら付いてほしいけどね
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2017/11/20(月) 21:47:06.17ID:8+2qb3ko
高速乗る機会なんて年に数回なユーザーがほとんどなんだから普通はACCいらないような気もするけど。N-BOXが頑張りすぎただけというか。ACCよりはサイドエアバッグが欲しいってユーザーの方が多い気がする。どっちもついてるN-BOXはすごいけどその分高いからね。
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2017/11/20(月) 21:47:33.60ID:Yr1NuaK7
>>108
T.ターボ乗ってるよ
凄くトルクがあって運転しやすいよ
さらに燃費がいいんだからお薦め
外見はマフラーくらいしか違いがないからね
クルコンもあるし、パドルでチャージもできるし面白い。
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2017/11/20(月) 22:08:19.07ID:yc5XXLF9
クズキ社員が必死に持ち上げてるねw
同業他社と違って手当が全くつかないからBBS工作査定のボーナスに期待してるのかな？w
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2017/11/20(月) 22:15:50.85ID:epV+eUWb
↓業界最底辺のスズキ社員はこれだけ平均年収がホンダに遥かに劣ってるとホンダを妬むのは仕方ないんじゃね？w

ホンダ　747万円　43.3歳
トヨタ　740万円　38.3歳
日産　　706万円　42.8歳
いすゞ　701万円　40.6歳
三菱　　628万円　39.8歳
富士重　620万円　39.0歳
マツダ　600万円　39.7歳
ダイハツ591万円　35.5歳
日野　　590万円　36.3歳
スズキ　525万円　37.9歳
0126阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 22:16:21.57ID:Yr1NuaK7
俺は社員でも株主でもない
0127阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 22:21:29.70ID:n1AqXpQ0
ティーザーカタログが送られてきた

やっぱりピンク白屋根だけアルミを履いているしドアミラーにウインカーもついてるね、グレード紹介にはGとXしかないけど、さらに上のグレードがあるのかな？
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2017/11/20(月) 22:40:48.72ID:q3Sdc2bN
ホンダ年収高いんだ！ずっとホンダだったけど、ステップワゴンから新型ステップに乗り換えのときに下取りゼロと言われ、何故かトヨタで下取り５万が出た。だからホンダはしばらく離れたい。あとはフィットを手離してスペーシアに！
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2017/11/20(月) 22:44:31.07ID:q3Sdc2bN
ティザーカタログ？
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2017/11/20(月) 23:10:52.97ID:6Rx5JUkz
あと、エンブレム先代のままなんだね。カスタムはともかく、ノーマルのあのダサい顔マークって先代が不振だった原因の一つだと思うのになんで継承したんだろう。全体の雰囲気とも合ってない気がする。
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2017/11/21(火) 00:17:45.74ID:f6bMrjii
>>125
平均年齢が高いのは離職率が低い
平均年齢が低いのは離職率が高い

スズキは給料低くて離職率も高いってことだな
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2017/11/21(火) 00:55:20.52ID:tIRGKatx
>>128
そりゃあトヨタはぜひホンダの客を奪いたいから5万出したというところじゃないかな。ただ、古いステップ買った店で新ステップを買うつもりでの下取りで0万だとしたら縁切った方がいいな。
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2017/11/21(火) 05:03:07.54ID:kzmdORE4
新ステップ、プールに余ってるだろうに…なんでそんなとこでケチったんや…
その店とのお付き合いはちょっと間置いて正解
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2017/11/21(火) 06:36:31.20ID:Vteiaaxf
メーカーの給料なんて買う側には関係ない。試乗していいと思った車買えばいい
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2017/11/21(火) 06:55:33.32ID:KqybUiuM
>>103
そりゃホンダにはアホンダという無知なサポーターがかなり存在するからな。
ホンダのスレはアンチが湧かないってのは昔から。
ホンダ車の対向車にはアンチが湧くのも昔から。
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2017/11/21(火) 14:06:10.37ID:xCqoFUU+
　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
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2017/11/21(火) 14:55:51.91ID:tGL/v6Ba
>>135
この燃費、実燃費との乖離が減ったとみるべきなのかなぁ。
それとも、車体が重くなって、燃費が本当に悪くなっているのだろうか。
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