【HONDA】S660 Part135【MR OPEN】
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ホンダの軽オープン2シーターS660について語るスレです。
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http://www.honda.co.jp/S660/
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【HONDA】S660 Part134【MR OPEN】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509101638/ >>551
無限エアロが在庫無くなってたのはやはりそれか >>551
ブルーとは書いてないが、リストラ候補は売れてない黒かブルーだよな ブルー良い色なんだけど、着こなす(乗りこなす)のが一番難しい色なんだよね
少なくとも自分は自信ない・・・爽やかイケメン以外は似合わない色 >>556
ブレーキ以外でも摩耗するって書いてあるだろ
>>559
青爺に謝れ マイチェン近いね。
色々と動きが出てきた。
初期型組がガッカリするんだよね。 乗り換える気でいたら、全然変ってなくてガッカリというやつになりそう。
爺さんカラーや女子カラー出してるくらいだし走りの進化は期待できないな。新車を作ってるだけで有り難いと思わないと >>564
左折車両かわしてるだけやん
もう少しマシなの無いの? >>561
ホンダの場合初期のコンセプトから離れていってMC後のと住み分けはできるよ >>566
前期で大ゴケした時だけな
今回のステップワゴンとかいい例だわ
さて、こいつはどうなりますかね… 新色追加
S07Bに変えて燃費アップ
在庫余ってるETC標準装備
フットランプ標準装備
ホイールカラー変更
値段据え置き
こんなトコじゃね?
センシングは・・・どうだろ? レカロシート、ビルシュタインショック、BBSホイール標準装備のアルティメットエディション追加 コペンの3気筒エンジンはなんだかなぁという感じしか無かったけど >>573
s660はいいエンジン音だからなー
って言われるぞ! ブルーメタリック出てくれないかな
それかNSXの青っぽい感じの >>565
二回目は強引で危険だよな
しかし左折するやつてなんであんなにチンタラしてるんだ?
歩行者なんかは交差点前に確認してないのか?て思う コペンは音だけ番長
エンジン自体はモッサリ
ハンドリングもモッサリ
デザインもモッサリ
モッサリ三重苦や >>580
コペンに(人生でたった一人できた)彼女でも取られたのか?
軽は大抵モッサリだが? S07Bは縦長になってS660には積めないんじゃないの( ・д・)
マイチェンがあるとすればデザインが若干変わるのかな
今のデザインも斜め前や横から見たときはカッコ可愛いけど正面から見るとわりと特徴がないんだよなw >>581
ビートのエンジンはレスポンスが抜群だった。らしい >>584
期待しなくていいんじゃない?
デザイン変わらないだろう。
金型の減価償却終わってればあるいは…だけどさ。
どちらかと言うとサイドシルを何とかして欲しいわ 少なくともヘッドライトは変えてくると予想
お焦げ問題改善しなきゃいけないし >>570
そうだな、N箱改にも付いたからあるかも
って事はフルLEDになるかもな
ま、最終型出るまでは買わないけど 攻撃性のあるLEDハイビームもコペンには付いているから負けてはいられないな コペンにはデザインで勝ってる(しかもコールド)から
ライバル視する必要ないよ カイエン乗ってる僕には汚い野良猫にしか見えないよ(笑)
ウチのドーベルマンを君らに見せてあげたいよ(^_^) >>605
スマホで写真撮ってアップするだけなんだけど?
そんな小学生やお年寄りでも出来る事すら出来んの? S2000にタイプRが無かったのはオープンカーで剛性が足りないからだと上原さんが言ってたけど
S660はタルガとはいえどうだろ?S660は上原さんじゃないから一緒には出来ないけど >>585
ビートのエンジンもモッサリモサモサなエンジンだぜw
高回転まで廻るってちゅうてもダラダラ廻るだけで
さっさとシフトアップした方が速い >>620
S660て2000より剛性高いけど、自主規制が足枷手枷なんだよな >>623
軽だからな。
軽は昔も今もモッサリモッコリ 普通車の自主規制280psが事実上撤廃されたように、軽もどこかがやればいいんだけど
ホンダはリコール多発で無理だろうし、スズキは糞真面目だし、ダイハツはトヨタだし・・・期待できないか・・・ >>623
パワーがないこととアクセルレスポンスは別の話だぞ 期待してない。鈴木のカプチーノのには期待してる。たぶんもう出ないと思うけど いんじゃないか。だけど、アレ軽自動車じゃないっしょ 事実上キングとなったトヨタが睨み効かせてるから、いくら異端児スズキといえども普通車食うような規制無視軽は出せんでしょー
もうスズキもトヨタ組に入るしか生き残る術はないんだが、ただでさえ組長が乗り気じゃないからねぇ
トヨタ様より売れない車をいい塩梅で出しつつ、心象を良くするのだ S660は規制破って100psで出すつもりで設計してたんじゃなかった?
フィットやタカタのせいでダメになったけど 発売前は100psの噂あったねーウキウキだったんだけどなー
発売してみればいつものパターン 100psくらいなら少し弄れば出そうなもんだけど、コレそんなうまくいかないの? 馬力だけ追い求めたらタービン小さいのあえて乗せた意味がなくなる >>637
フレアだろ
スズキのワゴンRとハスラー
スズキはトヨタと提携組む微妙なタイミングで日産セレナをOEMでランディーで出しちゃうやり手だよな(笑)
ボクシーがランディなら良かったわ >>639
せっかくのデザインが!
発進で商用バンと変わらない
ラパンに発進で負ける!
エンジン回さなきゃリード出来ないから悔しい
ってのが許せない人が馬力房かな。
サーキット走る人とはベクトルが違うから話が合わないのは世の常ですわ。
そんな俺はドノーマルで2.5年突破。もうカスタムするのもメンドクセ >>579
楽しい?アホか!
お前の書き込みがイラつくだけだ >>642
具体的にどこの当たりだ?
揚げ足しか取れない低脳くん >>624
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/200107/09.html
「ねじり剛性116%アップ」
たった1代で2倍になる剛性…
順調にインテグラがモデルチェンジ続けてたら、今頃初代の16倍の剛性の5代目とかでてたりしてね。
剛性って数値化されないし、プレス発表とかでもアップ率しかでないし、
しかも大体マイチェンとかでもすごい数値で上昇するから(3割4割当たり前!)
今さらS2000並みって言われても… カイエン買えない雑魚の皆さんおはよう(^_^)v
今日はプレミアムフライデーだね!
僕は彼女とカイエンでお台場までドライブと食事してくるよ!
君たちは?あっゴメンブラック企業にはプレミアムフライデーなかったね( ̄□ ̄;)!!
ホントゴメン(笑) >>648
まずコミュ障治して社会復帰しようなホント応援するよ S660はマイナーチェンジやモデルチェンジをしないし、ましてやTYPE-Rなんて出ないから。
ビートの様に色とかでバリエーション出して行ってるでしょ。
大事に乗ってやって下さい。 フィットRSのエンジンを積んだ S660が出て欲しい
限定発売でいいから もうマイナーチェンジ出さずに廃盤にしてほしい
そして希少価値高くしてほしい
無理かな、めっちゃすれ違うし 普通二輪の免許を取りに車校に入校したけど、
調書の既往病の欄に糖尿病でインスリン注射有りって書いたら、
警察署に行って面接を受けて、かかりつけ医から診断書をもらい、再度警察署に行って、運転適性相談修了証をもらって、この修了証を車校に提出しないと教習を受けることができないと言われてしまった(;_;)
そんな制度があるって知らないし、申し込みの時に聞かれもしなかったし。。 >>648
イノシシ君おはよう
息してたね
今日は彼女と猪鍋か? >>648
ついでに、昨日見せたいって言ってたドーベルマンの写真まだぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています