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【HONDA】S660 Part135【MR OPEN】
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2017/11/12(日) 20:47:03.43ID:VHAt40Y7
ホンダの軽オープン２シーターS660について語るスレです。

次スレは>>950が立てて下さい。
立てられないならば依頼してください。
次スレが無いまま埋まらない様に協力してください。

荒らしはスルーしましょう。

http://www.honda.co.jp/S660/

前スレ
【HONDA】S660 Part134【MR OPEN】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509101638/
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2017/11/14(火) 07:50:34.42ID:U9Qtk5ub
>>50
中古車乗って中古マンションに住んでんなら、慎ましやかに暮らしてるように思うけど……
ひょっとして「身の丈」の意味わかってないとか？
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2017/11/14(火) 08:07:38.84ID:FL7YCXDp
カイエン買えない雑魚の皆さんおはようございます(^_^)
昨日は便トレー君が忙しかったみたいだね(笑)

上で型落ちのカイエン晒してた人いたけど
自分のは現行モデルなので勘違いしないよーに(　＾ω＾)
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2017/11/14(火) 08:35:37.43ID:lIShpnQ0
カイエン
買えん

隠したつもりだろうがオヤジギャグには加齢臭しかない
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2017/11/14(火) 08:46:08.43ID:5Q88uLgS
いい加減カイエン馬鹿は無視でいいでしょ
カイエンに全然興味ないし何でカイエン押しなんだか意味分からんし
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2017/11/14(火) 09:28:34.74ID:+nIPXBi/
>>50
カイエン、マカンのオーナーは必ず911に乗りたくなると言うね。
俺もそれで911を4日間乗ってみたけどRRの迫力に感激してさすが!と思ったけどやはり使い勝手等で色んな意味で制約が多いんだよね。
マカンに戻ったときに上級クラスのマカンにオプション付けまくって乗るのが自分にはベストだと確信できた。特にスポーツプラスを使う機会が増えた。
スポーツプラスのマカンは911にはちょっと劣るけど紛れもないポルシェでした。
浮気して確信できた（笑）
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2017/11/14(火) 10:09:42.69ID:FU6v1k9D
>>52
なんだよ現行かよ
新型出たら型落ちだな
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2017/11/14(火) 10:10:38.52ID:FU6v1k9D
>>58
それで？
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2017/11/14(火) 10:21:06.79ID:7jgmYY7n
みんなカイエンをNGワードにしてないのか？
うざいのあぼーん出来るのに
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2017/11/14(火) 12:28:12.58ID:bkJSxXt2
しかしシャシーに金かけすぎてエンジンがショボいって、NSXと同じでホンダの伝統なのかね
S2000で専用エンジンやって失敗したのも痛かったのかな
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2017/11/14(火) 12:35:33.69ID:yEzXwejT
CR-Zとどっちが楽しい？
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2017/11/14(火) 12:39:13.59ID:jMkjxjZB
カイエン君が遊びに来るようになってから
大型バイクくんの姿を見掛けなくなったね。
うんうん。
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2017/11/14(火) 13:50:15.29ID:FU6v1k9D
2年前だと2日3日でスレ変わったぐらいだからな。
回転早いのは亀スレだと困る
閑古鳥は寂しいよな

かといってアンチは要らんよな。
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2017/11/14(火) 13:52:09.74ID:FU6v1k9D
>>66
専用設計しても64馬力自主規制撤廃出来ないから作るだけ無駄ってのが理由だったかと。
まぁ中の人がいたら教えてくれるだろう。
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2017/11/14(火) 14:13:27.46ID:YzeXxkWR
>>66
逆に聞きたいが64ps規制に環境基準クリアしてどんなエンジンを希望してるのか？

>>69
コペンの排気音ガー言ってた車音痴もだろw
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2017/11/14(火) 14:34:23.19ID:lIShpnQ0
手を変え品を変え一体どんなホンダ憎しだよｗ
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2017/11/14(火) 15:05:17.48ID:FU6v1k9D
まぁ末代までアンチホンダなのだろうが、彼の代で潰えるだろう、な。

俺もアンチって程じゃないが、
ボンネットのHマークを外したい。
しかし、穴がなぁ。どうにかしたいわ
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2017/11/14(火) 15:13:31.32ID:f65hjTee
>>65
サッシレスは後々調整することもあるのでサービスホール塞ぐデッドニングは邪魔でしかない
そのたび施行しなおす気があるのなら良いが
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2017/11/14(火) 17:24:07.60ID:tu7/ErIu
↑ こいつ エアオーナー！
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2017/11/14(火) 17:49:37.76ID:wX73i/IB
ホンダのスポーツカーが好きやからＨマークは外しとうない
今日白いCR-Zを２台見た。かっこよかったよ。１台はでかいウィング付けてたな
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2017/11/14(火) 17:59:28.74ID:FU6v1k9D
>>78
結局穴が残るからなぁ。真ん中塞いで左右どちらかにエンブレム振ったらカッコイイな、と。
シンプルかつスマートなボンネットを他社が出してないし、本田に特注でできないか？聞いたけど、一貫プレスだから穴無いとか無理だそうだ。

カッティングシート貼ってる人はどうやってるのか知りたいわ
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2017/11/14(火) 18:01:07.34ID:FU6v1k9D
>>82
外した事ないんだろう。
穴はズレ防止？だけだろ。
固定能力はないからな。
リアも凹みあるのが悩ましいわ。
アレ地味に目立つし
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2017/11/14(火) 18:50:57.64ID:WEO6o6Ap
ここまでやるならいっそ専用エンブレムにしたほうがよかったな
新しいほうのコペンは専用エンブレムだろ？
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2017/11/14(火) 19:35:19.08ID:FU6v1k9D
まぁここまで売れると思ってなかったんだろうな
しかし、オプションで出してくれたら嬉しいですな
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2017/11/14(火) 19:39:01.83ID:wcX9BrPA
エンブレム外したいとか頭悪いこと言ってるやつって軽やハイエースにレクサスのエンブレムつけてドヤってるようなやつと同類なんだよなぁ
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2017/11/14(火) 19:51:44.31ID:FU6v1k9D
>>88
中卒のおっさんに言われてもなぁ
それともやっていた口か？
ダサいおっさんだな。
取り敢えず自己紹介お疲れさん
はやく次の派遣先決まるといいな
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2017/11/14(火) 20:00:04.59ID:2o/MEJHK
>>79
ど初心者だけど、やっぱりサービスホールで言うくらいだからなんかの時に使うよね、埋めていいのかね、とは思ってた
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2017/11/14(火) 20:00:42.31ID:lIShpnQ0
>>89
三行目が気に入った
あんた本物だわ
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2017/11/14(火) 20:11:01.87ID:3A44mhVK
ポンコツ車
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ
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2017/11/14(火) 20:47:09.24ID:tu7/ErIu
この前から代車の軽4ATになってるけど
最低のミッションやね
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2017/11/14(火) 20:50:23.63ID:tu7/ErIu
>>88
他人がＨマークならなんぼ交換しても気にならないが
アキュラのマークに変えてるやつ見ると虫唾が走るわ
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2017/11/14(火) 21:19:15.62ID:A7ZCd0o1
僕もカイエンが納車されてすぐにエンブレム取ったよ(^_^)v
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2017/11/14(火) 21:51:00.31ID:TYuNzpad
フロントはエンブレムなくていいけどなぁ
スムージング高くて諦めたけど…
グリルについてるのはいいんだけどね
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2017/11/14(火) 22:20:14.73ID:GRobL0eE
>>95
赤いのも入れてくれよ
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2017/11/14(火) 22:42:17.06ID:UQmuz431
>>98
色々あって長くなるから簡単に言うと
カタログ値250psや9000回転達成のために色々と無理しすぎた
オイル食うわ9000常用すると壊れる（S耐では9000回すと怒られる）わの失敗作
ピストンだけで4回も仕様変更した挙句にカタログ値下げたF22Cへ
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2017/11/14(火) 23:02:03.24ID:tu7/ErIu
>>102
白なんだけどな
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2017/11/15(水) 00:18:04.51ID:qR8gb+qr
カイエン買えない雑魚の皆さん
お仕事お疲れ様です(^_^)

今日は彼女と六本木のスカイレストランで夜景を見ながらフレンチを楽しみました！
君たちの夕食はスーパーの値引きシールついたお惣菜かな(笑)
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2017/11/15(水) 00:35:02.70ID:qR8gb+qr
コバエがうるさいなぁ(笑)
>>107
スタートラインにすら立てない君が僕に勝てるの？w
いちびるのはカイエン買えるようになってからにしてね(^_^)
>>108
君はその知性の欠片もない文章を書き込んで死にたくならない？(^_^)
僕が君の立場なら死にたくなるかも(笑)
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2017/11/15(水) 00:35:07.01ID:lfnSrlA6
六本木のキャバクラでレストラン10回分の札束を捨てたの思い出した。
稲垣メンバーに憧れてマセラティ転がしてた頃の記憶。
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2017/11/15(水) 00:48:19.45ID:V1sgQIYj
【画像あり、車】19歳のボンボンのツイートが凄すぎる…
https://i.imgur.com/z8PCBgf.jpg
https://i.imgur.com/62rCOBo.jpg
https://i.imgur.com/xL7t3cf.jpg
https://i.imgur.com/8DKG4Xq.jpg
https://i.imgur.com/K9T9UUv.jpg
https://i.imgur.com/8pSapCn.jpg
https://i.imgur.com/lHSOdSD.jpg
ランボルギーニ アヴェンタドールsv
ランボルギーニガヤルドスーパートロフェオストラダーレ
ポルシェマカンGTS
メルセデスベンツc63AMG
を所有
もちろんパパに借りたもの
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2017/11/15(水) 05:51:38.34ID:wc6NpAyB
>>109
お前知性あるならスレタイ読め
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2017/11/15(水) 05:54:14.62ID:aT+tBZen
カイエン、カイエンうるさいバカがいるな
911乗りの俺からしたら、カイエンもマカンもポルシェじゃないんだよ
ポルシェ乗ってますって、見栄はるなら911乗ってからにしてくれ
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2017/11/15(水) 06:24:32.63ID:AlsUbLTF
>>115
見栄貼る前に証拠写真貼ってくれ
頼むよ底辺
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2017/11/15(水) 06:27:01.05ID:AlsUbLTF
>>109
自慢のカイエンすら披露出来ないのか？
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2017/11/15(水) 06:33:21.57ID:AlsUbLTF
>>106
お前、結婚してただろ？
浮気はダメだな
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2017/11/15(水) 06:33:27.71ID:9ESkE1aF
ポルシェ乗りは本当にいたんだから画像が出てくるかもね
そうなればカイエン君はどうするんだろｗ

一般常識的に言って先に証明するのはカイエン君なんだけど、
それが通用しないってあちらの国のメンタルと同じ
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2017/11/15(水) 06:36:40.55ID:V1sgQIYj
カイエンとマカン両方乗ってるけど、
確かにカイエンの方がかっこいいね。
マカンはリアがショボい。
まあ乗り心地はマカンだけど。
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2017/11/15(水) 06:37:25.43ID:AlsUbLTF
>>95
赤バッヂ、TYPERとアキュラとか願望MAXなのは許してあげよう
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2017/11/15(水) 07:18:19.46ID:AlsUbLTF
>>120
前にいた911乗りは知ってるがID変われば証拠は必要
ネットで天狗になるとかリアル人生は底辺そのものだろ
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2017/11/15(水) 08:06:18.40ID:T6Jljyfr
911様は覚えてるな
みなひれ伏してワロタ
俺もだけどｗ
0125阻止押さえられちゃいました
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2017/11/15(水) 08:09:44.19ID:sCQB53l8
カイエン買えない雑魚の皆さんおはよう(^_^)
今日も絶望の１日を頑張ってネ(^_^)v
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2017/11/15(水) 09:47:45.35ID:FbMRRRza
高級車買っただけで
栄光の日々が待っているというのは
幻想だ。
アルファ乗ってた俺が言うんだから
間違いない。
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2017/11/15(水) 10:47:55.33ID:ypiUoTl3
R35設計チーフ水野の衝撃Ｋ−ＣＡＲインタビュー

N-BOX：
軽もここまで来たかという感じ。
値段をみても分かるがもはやサイズ感以外は一般ナンバーと何も変わらない。フレンドリーな設計。売れる理由が分かった。

タントカスタム：
これは自動車ではなく家電。非常に広く、なんでも運べる利便性がある。シート動作やドアも軽く、老若男女が使える。
私としては自動車としては評価したくないが、冷蔵庫、テレビ、ラジオ、タント　という並びならこれ以上ないほどの家電だと思う。

ハスラー：
少し狭いのが気になるが、ポップなデザインと日常の使いやすさをうまく両立させていると思う。
4WD設定は○だがSUV用途を推すほどのシャシー剛性には感じない。

アルトRS：
ハンドルを握ると、脳裏に開発者達が顔をしわくちゃにしながら苦労している光景が浮かぶ。
ユーザーに苦労をかけないよう設計されているのが分かる。
車体が軽いこともあいまって加速がすごい。60km/hまでの日常加速はスポーツカー顔負けでは。

コペン・ローブ：
排気音が良い。フロントからリアまでギッシリ詰め込まれたマシンが心を満たす。
狭さと振動、クローズ時の屋根の音が気になるが、喜びが上回る。走りもいい。高いシャシー剛性が一体感を生んでいる。
塊のようでいて流れるようなビジュアルは未来的で美しい。世界に誇って良い車だ。
ただし、後続車のライトを反射させやすいミラーは改善すべきと思う。

キャスト：
ビジュアル重視の営業文句の割に琴線には触れない。
コペンと同じ足回り？信じられない。内装も良くない。走りもレスポンスが良くない。これでは買う人はいない。

S660：
羊が狼の皮を被っても羊でしかない。
足回りを固くすればスポーティになるという幻想を捨てて欲しい。ネオバのタイヤに全てを放り投げている。
人間が乗ることを前提に設計しているとは思えない居住性に、わずか10センチしかない後方確認窓はとても21世紀の自動車とは思えない。
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2017/11/15(水) 11:17:29.40ID:T6Jljyfr
見た目が翁長知事みたいな奴だっけ
ニッサンのISO工場認証取り消されたニュースについて感想が聞いてみたいわｗ
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2017/11/15(水) 11:43:35.28ID:AlsUbLTF
>>126
ロメオは…高級か？
まぁ高級の価格が曖昧だから仕方ない
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2017/11/15(水) 11:58:00.68ID:AlsUbLTF
>>128
お疲れ
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2017/11/15(水) 12:19:37.33ID:aLGmJm1v
>>128
ネオバに全てってのは言い過ぎだと思うが大体あってんじゃね？まぁ他の車は購入候補にあがらないが
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2017/11/15(水) 12:22:26.79ID:sXbiBglr
>>128
お疲れ
ワークスは比較対象にも上がらないか？
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2017/11/15(水) 12:25:24.16ID:AlsUbLTF
>>135
金貰ってインプレしてるんだ。
重箱の隅を覗いて突かなきゃいけないんだ仕方ないよ。
もっと言う事あるだろうに。
トランクがないからラチ出来ないし、タヒ体も運べないから不便とか、さ。
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2017/11/15(水) 12:26:56.42ID:AlsUbLTF
>>137
確かワークスはこの時無かったような？
まぁワークスよりRSの方が優秀だよ。
ドライバーの事考えて座布団レカロ積んでない
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2017/11/15(水) 12:33:01.80ID:T6Jljyfr
日産追われてこの業界で単身飯食ってくには目立つことも必要だしな
ニッサンのインプレとかやるのかね？
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2017/11/15(水) 12:44:01.08ID:8hO+2Isr
まぁ、足はなんとかなりませんかね
タイプR乗ってたらこんなもんかと思うけど、なんかね

コペルはビル足でもかなり乗れるようになったし
880のは酷かった
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2017/11/15(水) 13:02:19.41ID:njGDWFnY
>>128
古巣からこんなこと言われてdisられた老いぼれの戯言かw

グッバイ古い常識。
ガラケーからスマホ
そんな大きな変化が今クルマに来ている。
0146阻止押さえられちゃいました
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2017/11/15(水) 15:03:30.17ID:AlsUbLTF
>>144
馬力あってもトルクないんだから
走らないんだが？
隼エンジン積んだからって
300km出せないだろ？
ジェットエンジン積んだからって飛べないぞ
0149阻止押さえられちゃいました
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2017/11/15(水) 16:40:57.28ID:AlsUbLTF
>>147
フルカーボンでも無理無理
人だけで60kg
てか、フレームから作れって（笑）
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2017/11/15(水) 17:57:46.07ID:6nBTXM9X
あのな、そもそも好き好んでMT車に乗る輩というのは、機械を操る楽しみが得たいから乗ってるわけ。
坂道発進だってサイドブレーキやら半クラやらH&Tやら思い思いのテクを磨くのが楽しいんだろうが。
ヒルアシなんていう快適便利機能が必要なら最初からオートマ乗れって話。
蓄音機にフルオート機能を付けるようなもんだ。
本末転倒。
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