【HONDA】S660 Part135【MR OPEN】
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ホンダの軽オープン2シーターS660について語るスレです。
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【HONDA】S660 Part134【MR OPEN】
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写真撮ってないからディーラーから画像貰うまで待ってくれ >>287
俺の言い方が悪かったのかな。
写真で確認する限り遊びがあるのは一番下の巻が変わるあたりだけで、ほぼ密着してしまっているよね。
あとさ全然関係ない別のクルマの写真持ち出して勝ち誇るの、やめてくれないかな。
>コペンの例
>https://i.imgur.com/1LBNPzd.jpg
これと、S660の写真が同じだって言い張るなら話はこれまでだな。眼科に行くことをお勧めするよ。 >>333
乗車1Gっての知らない人らしいからw
それにプログレッシブでいきなりレートが変わるような巻き方は無い
もう、スプーンだからどれも間違いないと思っちゃってる人なんだよ 数年で朽ちるってどんな環境なんだよ
沿岸部で完全ノーメンテでもそうはならないぞ
まあ、自分の場合は普段乗りの車は初回車検時に代替えしてるし
趣味車も思いいれより不満が大きくなったら即乗り換え
ちなみに過去に新車購入して3年以上乗った車はDC2DC5の新旧インテRのみ
最短はJZA70スープラの2ヵ月半 これで満足?
https://i.imgur.com/el9NE0V.jpg
厳密には線間接触していない。
レートがいきなり変わる巻き方は無いとか、嘘はいかんよ。
2種のピッチで構成されるスプリングは当たり前にある。
先のコペンもそう。 >>337
その画像でよくドヤ顔出来るなwww
>>233と同じで当たってるようにしか見えんだろ
画角が悪いだけで実際真横から見ると隙間があるってなら、
コペンの例のようにはっきりわかるものにしてくれよ >>337
これ空車だろ?
乗車したら沈みこんでこんな隙間なんて無くなるぞ?
2種類のピッチじゃバリアブルとは言わない二段バネだわ バネなんて付けて乗ってみて判断すれば良いのでは?
車高調と違って安いんだから
気に入らなかったら別なの付けてオクに出せばいい >>336
ホントな
しかも335のアホっぷりな書き込みはヘドが出る >>337
いや、なんともはや。
>これで満足?
>https://i.imgur.com/el9NE0V.jpg
>厳密には線間接触していない。
大満足。
俺が間違ってないと証明してくれてありがとう。 プロはエアサスにするから
バネなんかに頼ってるようじゃいつまでたっても成長できないよ 軽自動車でバネがどうとか(笑)
カイエンクラスのクルマならまだしも( *´艸`) 角界て定期的に世間を騒がすね!おそらくヤラセだろうね MTに乗れるってヤツでも、怪しいのが多いのよ。
半クラ使いまくりだしね。
交差点曲がるときも半クラいらない。
昭和40年代の教習所では、試験対策でクラッチを切るか半クラで曲がれと、
そのように教えた教官もいたけどね。
クラッチがつながってない=動力が伝わってないだからね。
競技で走るときも、どれだけクラッチがつながってない時間を減らすかなんだ。
街中でパックするときも、完全につなげて、ブレーキペダルだけで調整する。
ちゃんと乗れない人がやるとエンストさせる。
クラッチの減りは市販車については乗れるヤツには関係ない。
いま下駄代わりに乗ってるのが35万キロ走ってるけども無交換だよ。
でも競技で使っている車は消耗品扱い。
減ってなくても年に数回替えてる。 ツベの0-100とか見てるとMT厨のヘタなことヘタなことw
クソみたいにヘタな奴しか居ないよなwほとんど
変速に1.0秒以上かかるような下手くそはもうATにしとけってw
遅い上に雑って感じだもんなw変速ショックを平気で出してるしw
多分ここにいるMT厨はほとんど俺よりもクソ下手な部類に入るだろねw
俺みたいにトルクウェイトレシオが極端に低い、トルクの大きいバイクの大型SSとか何台も乗ってきた人間は繋ぎも丁寧かつ早いんだよ
そんな俺でも今は2ペダル派だ。
最近のスポーツ2ペダルに何台も乗ったからな
乗ったことのない貧乏人は、いつまでもミジメにMTギコギコいじってるのが似合ってるよw
100分の一秒をいそぐ0-100であんなにトロいシフトして、俺はMT派だ〜なんて主張してんだから笑えるよなMT厨ってw
しかもそんな恥ずかしいテクの動画を、よくもまあ恥ずかしげもなくツベに上げれるよなw
トロくて雑なシフトが恥ずかしいっていう認識もないんだもんMT厨って笑えるよなw MTかATかは車によるかな
ポルシェなんかはATがいいけどS660でATはありえん
嫁さんも乗るとかそういう仕方ない事情でもない限り どんな車でもMTは操作の出来如何だ
お前はオートマ乗ってろ! このクソ長文なに?
仕事が見つからなくてイライラしてます、までは読んだ mt乗りって意外にトロイ奴多いよな
邪魔だから早くいけよ乞食野郎って感じ〜
特に信号からの加速 クラッチ板が生きてたとしてもレリーズベアリングが先に死ぬと思う
エンジンやミッションのベアリングと違って潤滑は最初に封入したグリスのみ、クラッチの粉塵下で使用と過酷だからな バイクのクラッチ云々までは読んだが
バイクと車はクラッチ違うの知らないんだな…と。かわいそうに。 >>330
なんだお前働いてるのかよ
頑張れビンボー人
カイエンの維持費大変だな
まぁ新型出るから頑張って買い換えろよ
新型出てから半年以内に新型に買い換えないとセレブや寺からは下級市民扱いされるのは、言わなくても知ってるよな。
当然、レストラン貸切のクリスマスパーティーなんかも招待状すら来ないよ。
まぁ頑張って働け >>330
まずコミュ障治して社会復帰しようなホント応援するよ >>363
>>364
コバエがうるさいなぁ(笑) S660スパイダーだっけ?あそこのハードトップとかNSX顔のフロントバンパーとか使ってる人いる?
無限のハードトップ入荷未定らしくて別のもの探してるんだけど、どんな感じか教えてください 初めからハードトップのあるグレード販売して欲しかった >>368
.comだろ?
あそこなぁ昨年ヤラカシタよな?
まぁ詳しい人が教えてくれる なんなんだよこいつ
PIVOT 30分前
新型コペン用サブコンPOWER DRIVE(PDX-D1)
コペンローブ(LA400)によるテストで最大25psのパワーアップと0-100km/hでは3.8秒短縮
という超性能を確認でき1月に発売いたします。OBD2アダプタで繋ぐだけ! >>368
HTは無限フロントバンパー.comのつけてる
フロントバンパーはノーマルと見た目全然違うからノーマル好きな人にはオススメ出来ない
逆に好きなら付けても良いけどよくチリ合わないって聞く
自分はディーラー経由で頼んで色会わせとチリ合わせ頼んだから綺麗にやってもらえた
納期は遅いんじゃないかな… >>375
こっちは5馬力上げるために冷却性を犠牲にしてエアインテーク加工したりしてるってのに
泣けてくる >>365
彼らがコバエならお前はウンコだなwww
ああ納得、繋がったわ >>382
これ付けると、ロールトップからの風の侵入皆無になるよ
私、実施済み
但し、私の場合、ロールトップを「シワ」のないものに変えて頂いたので、風の侵入は無くなり、撤去しました >>382
ダサいと思わないそのセンスに脱帽だよ。
100km超えないと風入らんのにどこ走ってんだよ(笑) >>383
ロールトップ交換とかクレーマーかよ
左右調整でシワなくなるだろ。
シワは長時間放置するとインナー側に形が残るのは注意な。
まぁ次は交換にはならないから自分でなんとかしなよ >>384
これの目的は、オープン時の風の巻き込み対策なんだけど?
クローズ時の風侵入は元々気にしてない。でも確かに効果はあるみたいだけどね。 382にも見えるけど、ピラーに見えるつなぎ目ってなんなん?
テープかなんかでブラックアウトしてんの? >>385
バーカ
ロールトップの隙間はロールトップ自体が長すぎるから出来るんだよ
よって、左右調整すれば逆にシワが大きくなるんだよ
お前、クルマ持っていないな
空想は自分の中だけにしろよ
公言すると恥かくぞ(笑 >>387
バグガードは 虫 な。
フロントガラスにへばり付く虫対策だわ。 >>385
それと、初期納車分はロールトップは割と簡単に交換してくれたよ
「風入るよ」って言ったら「ロールトップ変えましょう」って >>389
真ん中のシワの話だろ?
俺のはシワはないけど?
初期量産からシワ対策されて寸法変わってるの知らないだけだろ?
貼り直せば分かるよ。 それよりもエアコンの風全開だと後ろ側が持ち上がるね
与圧になってるので雨風の侵入は気にしなくて良いが
車内のエア抜きの穴ってこの車にはない? >>391
あれがモンスターホイホイになったんじゃなかった? >>390
気流を変化させて、虫がつかないようにするんだよ >>393
気圧が上がるからな
それと幌の後ろ側に雨水溜まりやすいから過剰な撥水はアダとなるよ
雨水溜まって幌が少し伸びる
エアコンかけて車外から見ると分かるよ
真ん中左右の後ろ側が、発育乳なみに膨らみが出てくる >>382
どうでもいいけど
リップかモールか知らないけど
もっと後方の幌の手前に取り付けないと意味ないぞ 本人はドヤ顔ですごいDIYができたと満足して自慢してるんだからほっといてやれよ >>398
オープン時の巻き込み対策と本人言ってるからいいんじゃない? >>388
俺のもラッピングしたみたいになってるよ
剥いだらどうなるかは知らん >>398
晴天時にしかガレージから出さないってんならその方がいいかもしれんが、
降雨時の駐車を考えればキミのいう位置はどうかと思う >>402
テープ剥いだら、ボディ色が出て来る
チャンと塗装してある >>405
好きにさせてあげなよ
本人のなんだから…さ? >>407
アンカー勘違いしてるのか?
俺は>>398の言う位置じゃなく>>382の方がいいのではと言ってるんだが? ボディーと同色じゃないピラーはほとんどテーブだよ
この車は艶アリのテープを使ってる
経年変化で割れてくるし、除去もしにくくなるので長期に所有するのならテープ剥がして塗装するのもあり >>410
まずコミュ障治して社会復帰しようなホント応援するよ
まあ無理だろうけどw >>410
カイエンどころかS660も買えない車音痴君おはよう
今日も1日張り切って僻んでな ピラーの同色化合うかなぁ
ルーフやその後ろまで同色化したのは、ダサかった >>417
前に出てたS1000予想図は良かったよ
俺屋根同色の白にしたし >>422
5枚目コペンかとw
グリルとかやってるからおかしいだけかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています