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【HONDA】S660 Part135【MR OPEN】
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2017/11/12(日) 20:47:03.43ID:VHAt40Y7
ホンダの軽オープン２シーターS660について語るスレです。

次スレは>>950が立てて下さい。
立てられないならば依頼してください。
次スレが無いまま埋まらない様に協力してください。

荒らしはスルーしましょう。

http://www.honda.co.jp/S660/

前スレ
【HONDA】S660 Part134【MR OPEN】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509101638/
0253阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 14:15:00.79ID:hPqLkqY3
>>249
迷うのが楽しいのは、買うのを決めて付けるオプションをあれこれ考えるときじゃないかな？

買うか買わないか分からない状態で何が楽しいんだろうか。
0254阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 14:16:31.90ID:evJ2lLDO
今は簡単にネットで調べられるじゃん、
グーとかカーセンサーとか。
中古車あさりで２時間くらい余裕で楽しめるゾ。
0256阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 14:19:18.40ID:GGd4lD+V
>>244
登録したら中古だよ
登録しなくても新古だよ
作ってから乗らない方が油脂類、機械部品はダメになりやすい
程よく動かすのは大事だよ
0257阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 14:20:58.44ID:GGd4lD+V
>>254
何が楽しいのか分からんけど、まぁ本人が楽しいならそれでいいや

はい、次
0259阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 14:47:39.41ID:GGd4lD+V
自動車は今後更に高くなるぞ。
今までだと、上級グレードにしか標準装備されていない安全装置などのハイテク系のユニットが標準装備化される。
2020以降の新車には誤発信や衝突回避系システムが義務化される可能性もあるが、まぁまだ先の話だわ。
0260阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 15:03:53.73ID:Se2cfoSX
そこらへんは、各社、形態も性能もバラバラだから
義務化まではないとは思うけどね。
運転支援措置が、本当に安全運転に寄与するかも
不透明な部分があるし。
ピーピー気が散って事故を起こした、なんて事も出てくるかもしれん。
0261阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 15:17:05.50ID:8vbm7Yni
新車乗ったことのない奴には新車の良さなんてわからんのさ
0262阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 16:21:09.79ID:HGYA9F4B
スポーツカーってジャンルは復調しつつあるみたいだけど多段AT化したりモーターユニット付けたりと
Ｈ型シフトの3ペダルスポーツを楽しめるのは後わずかかも知れないね
ATにしてまでスポーツカーを買う意味は分かんないしS660は俺にとって最後のマイカーになるかもな
0263阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 16:58:58.07ID:KDbAYpXP
>>233

下を見ればわかるが、線間接触はしていない。何ミリか空いている。これが重要。5巻あれば5倍になる。
spoonは線径が同じで、ピッチのみ変えている。
大ストロークで線間接触させ、スプリングの自由長を短くしてバネレートを上げているということ。
数センチのストロークで線間接触させるためには、最初から少しの隙間である必要がある。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f008%2f084%2f031%2f8084031%2fp1.jpg%3fct%3df747a6cef71d

設計者は馬鹿ではない。ちゃんと考えている。
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2017/11/18(土) 17:35:48.69ID:Y09yL6ZE
画像出でこないし…
0267阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 17:46:03.95ID:uH1mCA/2
>>262
いまじゃパドルシフト型コントローラーのレースゲームが「古臭いヤツよりスポーティーでクール」だなんて言われてるな（ゲーセン）
たぶんそういう時代なんだろな〜
H型シフトとかもう消えるだけだよな直線シフトATかDCTでパドルシフトってのばっかりだもん
0268阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 17:46:43.90ID:uH1mCA/2
>>266
つってもスポーツ走行はできないぞ〜これ
バッテリー重すぎて車重３トンだもんｗ
ランクルが２．３トンくらいな
0270阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 17:49:06.96ID:xGlH3FS/
みんなオープン時の風の巻き込み対策、なんかしてる？
エーモンのボンネット後端に貼る風切り音対策用のゴムを、フロントシールドの上ピラーの上面に貼って見たよ。
結果は、かなり効果有り！
リップスポイラーみたいなもので、風を頭の上に逃がしてくれる。
見た目も目立たず、比較的安価なので、興味があったらお試しあれ
0272阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 17:57:01.17ID:2wHK+EnQ
モーターなんか最初のほんのちょっとが速いだけで速度出れば出るほどどんどん効率落ちるだけだぞ
一瞬だけ前にでられるかもしれないけどすぐに抜かれる
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2017/11/18(土) 18:43:39.09ID:6PQG40bT
>>274
今出張中なので、帰ってから
月曜まで待ってくれ
ただ効果はある程度スピードがでてる方がわかり易い。
高速道巡行で試したいけど、こちらは雪国なので、そろそろ冬眠だなぁ
0276阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 18:49:47.70ID:E94g6+hd
>>263
>下を見ればわかるが、線間接触はしていない。何ミリか空いている。これが重要。5巻あれば5倍になる。

何が5倍になるって？

>大ストロークで線間接触させ、スプリングの自由長を短くしてバネレートを上げているということ。

大ストロークもなにも、最初から、巻きの細かいところはほぼ密着しているように見えるのだが。
0277阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 18:50:54.72ID:Y09yL6ZE
>>270
ガニーフラップ用に空気抵抗が増えることを覚悟だね
0278阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 18:51:15.93ID:Y09yL6ZE
のように に訂正
0279阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 19:15:04.40ID:rnBmIkCY
>>272
スタートダッシュにはもってこいだよな
アクアなんて信号発信メッチャ早いよな
会社の看板背負って・・・
0281阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 19:46:32.80ID:KlnoNLg2
先日不具合報告した者なんだがその後の報告も含めて最初から

６月にイエローキャンペーン実施
１０月中旬サイドシル塗装剥がれディーラー入庫
塗装前のエアブローにてサイドシル、前後フェンダーの下部ピッチング塗装ほぼ全て剥がれる
地元のホンダテクニカルで原因調査
約１ヶ月調査中との事で何度かディーラーから連絡有り
１１月１６日鈴鹿での再再塗装決定只今搬送中

６月にキャンペーンに出した時はピラーが凹んで帰って来た
俺が預けた時のチェック表にはその凹みはないが数日後、搬送車に載せる時のチェック時は凹んでたという書類がある
デントリペアで治るとの事だったのだが治らず
まだ修理していない状態

自動車査定協会によると
ピラーのパテ修理とサイドシルやフェンダー付近の再塗装跡があると修復歴になるとの事

この場合、減価格請求出来るのだろうか？
出来るとしてその価格は何処が決めるのだろうか？
某買取大手に聞いたら３０〜５０万位落ちるらしい
ピラーはディーラー
塗装はメーカー
合わせると修復歴
ユーザーとしてはホンダに車預けたら事故車になって戻って来たって感じだ

みんなならどうする？
0288阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 20:23:07.39ID:Sv/myWfy
レシプロエンジンは
あと10年もすると、
作られなくなってるかもしれない。

多くの新車はEVになり、
GSは淘汰され、ガソリンは
需要が減り値上がりする。

今のうちに楽しんで
おかないと、後悔するぜ。
0290阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 20:28:50.85ID:bugGzaXS
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/196235/car/1921885/3356204/note.aspx
http://ameblo.jp/rrtmk259/entry-12210383893.html
http://alto-works.jugem.jp/?eid=676
この辺見るだけでも220は出せないよ
防水・防錆対策しっかりやらないと5〜6年で朽ち果てるかもしれない
つまり長く乗れる車じゃないからね

>>281
>ピラーのパテ修理とサイドシルやフェンダー付近の再塗装跡があると修復歴になるとの事

ピラーの板金はともかくサイドシルやフェンダー付近の再塗装跡があっても
修復歴を疑われるかもしれないがそれだけで修復歴にはならないはず
0296阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 21:01:21.83ID:JMZBAtWg
誘導と言えば◎◎ブログに決まってたものだが今じゃオワコンか
0298阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 21:23:35.98ID:3k7kGQGn
ホイールとかキャリパーが茶色いのってブレーキダストなのかと思ったら錆なんだよな
思ったより酷くて萎えるわ

実害ないワケないだろっていう
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2017/11/18(土) 21:29:21.78ID:NLdbmVl3
>>290
新車に220の価値がなくて
劣化の進んだ物に150出せるんだ
価値観の違いなんだろうが
お前に220万出す能力が
無さそうなのはよく分かる
0301阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 21:31:06.09ID:NLdbmVl3
最◯さん
0306阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 21:51:49.69ID:NLdbmVl3
そういえば◯速さんは
事故車のアルト2個1とか
貧乏くさいことしてたね
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2017/11/18(土) 21:55:50.21ID:ZUG5BnW7
軽自動車ごときで中古だの新車だのと笑えるね( *´艸｀)
カイエン乗りの俺っち高みの見物w
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2017/11/18(土) 21:59:48.46ID:HGYA9F4B
5年で朽ちる車に120万なんか出さないぜ？
素直に120万までしか車に使えないって言えばいいのに
0313阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 22:20:38.06ID:vLCZYqqK
まあその、車は消耗品のかたまりだから

ところでサスの寿命て何年くらいなんだろう？

あとサーキットとかでハード走行すると１回でダメになったりするの？
そんなやわじゃない？
0315阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 22:23:31.26ID:ES6YEbj7
んなヤワだったら成金しかサーキットいけへんよ
でもまあ、おおむね５年経ったらだいぶヘタるよ
10年過ぎた純正なんか、ダンパー固着してただの棒と化す
0316阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 22:24:23.81ID:ES6YEbj7
お笑い話としてはコペンだな
コペンは純正で地上高110mmっていうアホみたいな車なんだけど
10年純正状態で乗ったコペンは、サスがへたって地上高が70mmくらいになるから
天然シャコタン車になる
0317阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 22:31:19.84ID:EXSKi5FY
鋳鉄って、表面に酸化鉄被膜（言い換えればサビ）が出来るとそれ以上サビは進行しないって知ってる？
防錆処理の酸化鉄被膜処理は金属の表面をサビさせているんだぜ
0320阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 23:14:10.73ID:BVTReX5G
ポンコツ車
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ
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2017/11/18(土) 23:41:07.96ID:Bi1NyHob
>>281
画像見せてよ
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2017/11/18(土) 23:42:49.96ID:Bi1NyHob
>>319
安心しろトヨタも錆びてる >>317が解説してくれてるだろ
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2017/11/19(日) 03:52:47.63ID:k5fdDMkr
発進時やパワードリフトのきっかけ時はクラッチ使えるように死して欲しい

自動車の他に手動車も併売して欲しい
0327阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 04:55:11.92ID:2S676Y1E
マカン買うならGTS
それ以外のグレード買うならカイエン買った方がイイ
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2017/11/19(日) 08:00:15.56ID:ZcrsrbT7
カイエン買えない雑魚の皆さんおはよう(^_^)
人が休んでる時に働いてる気分はどう？(笑)
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2017/11/19(日) 08:41:11.23ID:nDQDpwt1
　　　　　　　　(~)
　　　　　　γ´⌒｀ヽ
　　　　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:} （　⌒ ___
　　　　　　（　´・ω・）､､(⌒ ＼＼
　　　　　　（::::つ△O　 ＿＿＿＼!
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　　　　＼ （ ´・∀（ ´・∀（ ´・∀・／　 ／
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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2017/11/19(日) 10:02:28.49ID:m2YqSZgv
>>321
写真撮ってないからディーラーから画像貰うまで待ってくれ
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2017/11/19(日) 11:21:14.91ID:asQYA6Vp
>>287
俺の言い方が悪かったのかな。
写真で確認する限り遊びがあるのは一番下の巻が変わるあたりだけで、ほぼ密着してしまっているよね。

あとさ全然関係ない別のクルマの写真持ち出して勝ち誇るの、やめてくれないかな。

>コペンの例
>https://i.imgur.com/1LBNPzd.jpg

これと、S660の写真が同じだって言い張るなら話はこれまでだな。眼科に行くことをお勧めするよ。
0334阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 11:30:15.33ID:ZzqWTZfA
>>333
乗車１Gっての知らない人らしいからｗ
それにプログレッシブでいきなりレートが変わるような巻き方は無い

もう、スプーンだからどれも間違いないと思っちゃってる人なんだよ
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2017/11/19(日) 12:00:15.81ID:yJAvI/Ey
数年で朽ちるってどんな環境なんだよ
沿岸部で完全ノーメンテでもそうはならないぞ

まあ、自分の場合は普段乗りの車は初回車検時に代替えしてるし
趣味車も思いいれより不満が大きくなったら即乗り換え

ちなみに過去に新車購入して３年以上乗った車はDC2DC5の新旧インテRのみ
最短はJZA70スープラの２ヵ月半
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2017/11/19(日) 13:37:27.96ID:S6wpSezz
>>337
その画像でよくドヤ顔出来るなｗｗｗ
>>233と同じで当たってるようにしか見えんだろ
画角が悪いだけで実際真横から見ると隙間があるってなら、
コペンの例のようにはっきりわかるものにしてくれよ
0339阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/11/19(日) 14:19:17.05ID:ZzqWTZfA
>>337
これ空車だろ？
乗車したら沈みこんでこんな隙間なんて無くなるぞ？

2種類のピッチじゃバリアブルとは言わない二段バネだわ
0340阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 16:17:02.22ID:2ReZwDP/
バネなんて付けて乗ってみて判断すれば良いのでは？
車高調と違って安いんだから
気に入らなかったら別なの付けてオクに出せばいい
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2017/11/19(日) 17:26:01.95ID:zZ083PkJ
誰も手を出さないプログレッシブでした…
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2017/11/19(日) 19:52:02.09ID:0KBOSuwz
軽自動車でバネがどうとか(笑)
カイエンクラスのクルマならまだしも( *´艸｀)
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