【スズキ】アルト Part75【燃費38.3km/L】
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>>892
そうなんだ
速度とアクセル開度だけで決めてるのかと思ってたよ >今のピュアレッドはなんか違う
朱色がかった赤（ソリッド）だよね。
昔、DEデミオスカイアクティブに乗ってたけど、圧縮比が14もあるから、レギュラーだと、小さくチンチン音がしていたのが
ハイオクを入れると消え、燃費も0.5km/L弱は良くなった。（10円/L高はカーバー出来ない） 皆さんの担当営業って長いこと働いてます？
俺んとこはディーラー自体は付き合い10年以上でその間3台買ってるが当時の人は転勤や退職で誰1人残ってない。
この前も担当変更のハガキきてHPで確認したら新人で中古車担当とか書いてた。
新車で買ってるのにそりゃないだろって感じ。 >新車で買ってるのにそりゃないだろって感じ。
次に買うときは、アリーナにも見積もりを取ってドライに対応。 アルトに関心を寄せる者らにスズキは、クリスマスプレゼント（一部改良）を届ける気が無かったようだ 毎回見積取って値段交渉し条件の良いところから買うなんて当たり前でしょ
サービス悪けりゃ速攻縁切るわ、ディーラーなんて 営業なんて誰でもいいわ
ナンバー申請忘れて納車日がずれたりガソリン満タンでと言ったのに3メモリ納車だったりな
新人っぽいから期待はしてなかったよ Ｘ ＦＦ。車検終了記念カキコ。距離49,000km、平均燃費30.9(納車以来、一度もリセットせず)
直近燃費27.2、冬場はこんなもんでしょう。 >>912 ３年を通してみて、Ｘグレードについて語ってもらえれば幸いに思う >>912
俺のXはリッター25なんて行かないよw
信号が少なくて平坦で気候が穏やかなとこかしら 流行りのエゴドライブってやつですね
頭のおかしい人に煽られて止められて引きずり出されてボコられないことを祈ります エコドライブがちんたら運転だという発想しか出来ないチンパンだな（笑） >>907
小さな県は、同じオーナーが経営してるから、いくら商談しても値引きは変わらない所は多い ~♪
ララ〜 ラララ〜 アルト アルト
ララ〜 ラララ〜 アルト アルト
アルトアルトアルト
アルト〜〜 〜♬ ４７万円 スズキ自販関東撤退でスズキ自販○○の系列しかない田舎県です。
周囲には○○モータースみたいなスズキ車売ってる所はいろいろあるけどそういう所でもプログラム書き換えとかできるもの？ >>913,914
ド田舎なのは確か。タヌキがよくひかれている、イノシシも極たまに見る。
峠一か所の片道30km田舎道通勤メインでチョイ乗りはほどんどなし。
冬は積雪・凍結が1〜3回ほど、保険のため145/80のスタッドレスを
正月休み〜４月上旬に履き替え。
関係ないが、車検代車が走行500ｋｍの新型ワゴンR FXでビビった。 今ラジオでしきりにスズキ愛車無料点検って言ってるけど
AGSのプログラム更新とかしてくれるんかな？ >>924
俺もアルト車検代車、500キロのスティングレイだったよ。
買い替え促進作戦だよ アルトバン乗りで安心パックで点検での代車は
スティングレー・アルトX・ワゴンR(Sｴﾈﾁｬ)・ハスラー(Sｴﾈﾁｬ)だったな〜
ハスラーには惹かれたけど・・・ 俺は付き合いがある車屋の代車が現行Lだからワクワクしないw 年明けたら車検だ
どんな代車かな〜
+ +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ワクワクテカテカ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） + 昔マイティボーイがでてきて仰け反ったことがる
面白かったけど スズキは来年から電動化を売りの主軸に据えるんだろう、明日発売らしい小型車も先日のスペーシアもマイハイ構造だ
アルト＆ラパン、エブリーの一部グレード、新型ジムニーに加設定するのは何時頃？MC遅れてんだよ年始早々キボー スズキアリーナは代車に試乗車貸すことが多いよね
試乗車だから走行距離が100ｋｍなんてのもザラ
販促だと思うがね 新古で買ってオイル無料券もらってたから一番高いオイルに交換したんだけど、
ふんわりアクセルでもメーターがなかなか青から緑に変わらなくなったわ。
燃費悪くなるんじゃねえか。 高いオイルだからって燃費よくなるとは限らない
エンジン保護性能のほうを重視するものもある 近年のオイルはピストンの潤滑のみならず、精密なカム部・可変バルブタイミング機構を守る目的もあるか 高速道路の天井が落ちて来た場合、MTアルトはどういう行動取ればいい？
そのままアクセルふかして突き進むのか
あえて、シフトダウンして加速して回転数を上げてシフトアップして走り抜けるのか 仮に以前と似たような事故があったとしても、状況によって変わるだろうにそんな想定して何になる
ゲームじゃないんだから常に同じ場所で同じことが起こるなんてありえんのだぞ 視界の先で天井が落ちてきているのにそこに向かってアクセルを開けるってのがなあ 車を止めて降りて端に避けるのが正解では
崩落するのは下向きの圧力に弱い中央付近（天井）じゃない？
トンネルの横（壁）なら崩落しないと思うが
そこでもダメなら何しても死ぬわ アルト＝３.５年、RS＝３.０年、ラパン＝３.０年、ワークス＝２.５年は、来年中ごろの発売経過年月数
スペーシア同等装備のグレードを追加投入する時期？ ３系統＝素アルト＋装備満載＋スポーツとか ワゴンR → ソリオ
アルト → イグニス
ハスラー → クロスビー
ジムニー → ジムニーシエラ（新型はまだ発表無し）
こんな感じ？ ボンネットとリアトランクにもドアスタビライザー欲しいな 可変バルブ+全席パワーウィンドウ+マニュアル車 がほしいな >>952
５人乗りが必要でなければ軽の方が維持費が安いんだよな
パワーが必要ならターボモデルにすれば勝るとも劣らないし
スポーツ要素の高いジムニーは４人乗りだがあの重量とオフ用途だと
低速トルクのある普通車を選ぶかもだが モーターアシストと相性の悪いMTは全滅やろう
まだAGSの方がシフトチャンジの空走時にモーターアシストするとかできる >>957
豪州映画のマッドマックスを思い出すわ
ガソリン燃料の車が貴重品扱いされていたようにMT車もなるんだろうな
ってかもうなってるか
HVでもいいけどモーターアシストをマニュアルで操作できる位のが出来ても良いよなw
当然AT限定免許では乗れない設定でw 近所のスズキブログに初売りオンパレードの公式な画像が出ててアルトがないから、MCは年内はなさそうね。 >>959
明日から店じまいなのにＭＣなんてするわけ無い。
ＭＣ厨はキエロ 非レーダーブレーキ装着車は、エマージェンシーストップシグナルを設定しないとダメでしょ S 2駆のりだけど、初回車検を生まれて初めてオーナー車検で受けてきた
事前点検はスズキの無料点検だけ。なのに検査は一発で合格。費用は
検査代と自賠責保険合わせて2.6万円。なぜか重量税は取られなかった。
しかも往復150kmの平均燃費は32km/L。ほんとに親孝行者のアルトだね >>964
安いなー
まだかなり先の話だけど休み取って行ってみようかな >>964
アルトバン(5MTは除く)はエコカー減税で
重量税は全額免除なのね
http://車の税金.com/suzuki-tax-reduction/アルトバンの重量税・取得税・軽自動車税/ >>968
バックウインドウのエコなんたらのシール剥がしたんだけど
車検場で重量税免除効くのかしら？ シールは関係ないから大丈夫
免税は初回車検(新車2年)だけだけどね FのMTてどんな感じですか？
ミニカMTみたいなもんでしょうか。
エンジン一緒でもキャリィとはさすがに違いますよね。 FFのFがFRのキャリィに敵うわけがなかろう
キャリィはクロスだし足回りも締まっててキビキビ走れる >>974
そうなのですか。残念。
ありがとうございました。 R06AのVVTは省エネエンジンの燃費をさらに良くしたという認識でいいの？
高回転域で設定してないならMTには不要よね ■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性
【ホンダN‐BOX】
安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型／普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。
しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド＆カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され（一部はオプション）、安心感を高めている。
このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円（レスオプション価格）だから、割安な設定になっている。 スペーシア＆クロスビーへ搭載した安全装備について、
パンフに「軽自動車初」「スズキ小型車初」などと記していると、
数ヶ月は横展開しないはず、暫くアルトはグレード追加なさそう アルトの数少ない不満の車内騒音に対して全ドアの周りにゴムパッキン追加したら元がうるさいだけに結構効くな
年末年始の連休中は内装はがして清音材ぶちこんでみる >>985
ドア周りのスキマで風切り音が酷いと思ってたんだよな
100均のウレタンゴムのすきまテープで開口部全周に貼って
ドア全周にドアモールをハメですきまを狭くしようかと
思ってたけど寒くてヤル気力が沸かない
ドア内部のデッドニングや内装全部引っぺがしての
ボデーのメンテホールの穴全部にアルミテープで塞ぐ施工は
完了してんだけど風切り音が耳につくようになった キーレスのアンサーバックでピーピー音の出る車の人、配線の色と出ている場所を教えていただけませんか？当方バン乗りですがピーピーいわせたいのです どんだけ他人頼みやねんw
ノーマルで鳴ってる人は、どこから鳴ってるか？ 配線の色は？なんて興味無いw
オメーの為に内装外して調べる奴は居てないぞ。友達じゃねーんだよ。
まず自分で配線図手配して調べろよ。 そもそも車に興味ない
そういう人が乗るんじゃないのアルト やるからにはとことん弄る人はいるだろうけど（特に走り・足回り面に関する事はワゴンRとかより多そう）
ブザーなんて後付したがるのはただでさえ少数派な上に、それを下調べは他人任せで
付けるのは自分で、とかいうのは希少種もいいところなんじゃないか 教えてくれた人、有り難うございました
その他の人、君たちの考え方なんざどうでもよい。かつての掲示板のような存在を此処に期待したのが間違いなのね。建設的思想を持つた板を探します。 >>992
過去スレでアンサーバックのブザー後付けが話題になったことがあるから過去ログを辿ってみな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
