【スズキ】アルト Part75【燃費38.3km/L】
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スズキのいう電動車が、エネチャージのようにモーターと電池が内蔵されるものを電動車と言うのだと思う >>603
今更Sエネのメリットはあんまりないからマイルドハイブリッドを
据えるのかな 電動車ってEVのことじゃないの?
一般的にエンジンとモーターの併用はHVでしょ
紛らわしい記事だな全く 下記状況から推察すると、官公庁ボーナス日にぶつけるアルトの販促企画は無い?
スズキ自販北九州の店長日記 12/9(土)・10(日)展示会&愛車無料点検開催!! に、
写真は未掲載ながら、ソリオSセレクション、イグニスSセレクション、ラパンSセレクションとあった。
今日〜明日にも正式発表されるのか? MCのついでにディーラーオプションでターボキットの追加発売早よ エアコン付けてもガラスの曇りすぐ取れないんだけど外気は入れた方が良いの? >>606
マット、バイザー、ナンバープレート枠つけてワンプライスという
よくあるアレじゃないの? >>609
暖房にして、送風を強くフロントガラスに吹き付ける >>595 それ以外とありがたいよな。楽天で売ってる1万円くらいの買わずにすんだわ。 >>609
外気入れるとすぐ取れるよ
要は湿度の問題だから >>609
ちなみにA/Cオンのエアコンでくもりが早く取れるのは車のエアコンが除湿暖房だからだよ
最も早くくもりを取るならA/Cオン外気
燃費を悪くせずにくもりを取るならA/Cオフ外気
車内を早く温めたいならA/Cオン内気
こんな感じで好みに応じて使い分けるといい
ちなみにA/Cオフ内気は絶対にやってはいけない
なぜなら走行中いきなりくもって前が見えなくなるから 午後発の、基本仕様維持の下記リリースから、アルトのMC有無、内容を推理するのは難しい
アルト ラパン 特別仕様車「Sセレクション」は、「スズキ セーフティ サポート」として、
レーダーブレーキサポート、誤発進抑制機能を搭載したほか、、、 >>612>>614-615
みんなありがとう
やっぱり外気入れた方が早いんですね 雨と車とクリンビュー
流石に冬の寒さで出る曇りには敵わんがそれでもデフロロスタで曇りが取れるのは早くなる
あとガラス面きれいにしとくこと室内の曇りはガラス面の汚れに湿気が付いて起こる 外気導入ばっかしてると臭くなるの早いよ
フィルター交換すりゃいいんだけどさ 年末休暇まで三週間、フルモデルチェンジから満三年まで二週間なのに、
MCどころか特別色の追加、特別仕様車など、アルト関連情報が何ら流出していない。
これって真面目に何もないってこと? MCちゅっが死滅したら全てのアルトんちゅがそのうち困るんやぞ! >>617
自分で試しなさい。
エアコンONなら、室内循環の方が早くない? ベストカーの珍しい車の目撃情報のページにアルトMC後が積載車に積んでいたと言うのが、あったかと。また逆にMC近いから、特装車が出ない様な気がします。 >>619
外気だとフィルターが汚れたり臭くなりやすいけどフィルターは年一回でも交換すればいい
内気はエアコン自体に臭いがつくとなかなか消えないよ
(確か説明書にも書いてあったはず) 500だか600万台記念のパステル系の特別色が今年あったような記憶が。 >>631 去年の12月13日、LとSに特別設定色(ラパン色の転用?)3色を追加し20日発売と発表
これって販促予算を取れなかったのか、半年後に出るイース対応&MCに全力を注ぐ予算温存だったのか? >>632
了解です
冷気で曇り取ってたからこの時期は遅く感じるんだ 旧型も特別仕様が出ないままだったよ
そういうのはラパンに任せるのかな この前ラパンから色を拝借したからというわけでもないけど、ラパンにフィズブルーの
特別仕様車が出た
あの手のツートンはアルトだと似合わないか 今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
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そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで スズキ自販中部「9日10日クリスマスフェスタ」ちらしにお値打ちワンプライス車としてアルト登場(裏面)
レーダーブレーキ付のアルトがフロアマットとドアバイザー付で!_L:86万円、S:96万円 ワンプライス車は、今年の7月にも同一価格で売り出していました。(内容同一と思われ)
値引き額そこそこだけど、セットの販社OP品って仕入れ値のわりに正価がお高いとか? 曇り取るためにぼくは素直に水取りゾウさん投入してみたけどどうかな 今日隣町でたまたま通りかかったスズキアリーナにアルトの展示車が置かれてた
発売間もないわけでもないのに今展示車を置くってまさかMCが本当に近いんだろうか
フロントのぱっと見だがデザインは大きな違いは無いように見えた >>643
うちの地域はLばかりだな
他のグレードなんてないと言わんばかり ランチアデルタのパクりバージョンまだ?
ダイハツがこのデザインを採用したならたらもうとっくに出してるはずだぞ? ランチアデルタから
どの部分をパクって欲しいのか分からん
https://i.imgur.com/flAhpzP.jpg
このMARTINIカラーが好きなら
https://i.imgur.com/NAYgf9L.jpg
みんカラでアルトに
その特徴的なステッカーを貼ってる人が居たね >>656
なんでもかんでもすぐパクるダイハツのやり方は嫌い
660cc ターボRSと一緒にMCってことなら来年2〜3月あたりが濃厚だな >安全基準対応でラパンと姉妹仲良く小変更か
現行でも2月以降も販売できる。 軽自動車5ドアセダンを求める層に、燃費で売るか、安全機能の性能差で売るか、
今は、どちらが求められているのだろうか 軽自動車5ドアセダンなんて
オプティ以降発売されてねーだろ 軽自動車のセダンは5ドアハッチバックで全高150cm程度の車両を指すんだぞ 燃費がめちゃめちゃ落ちて、どうしたんだ?と思ったら、タイヤの空気圧が4輪とも200kPaまで下がってた。
そこで車載コンプレッサー使ったらあまりの騒音にびっくり。
さらに、コンプレッサーのメーター読みで300kPaまで入れた筈なのに気圧計で計ったら250kPaにしかならん。
結局自転車用の空気入れで、タイヤ1個当たり35回のピストン運動で空気追加。
燃費も25km/lまで復活した。 >>670
マジかよ俺の電動コンプレッサーのゲージも精度が心配になってきた、別に持ってる圧力計で見ないとなあ
てか250って入れすぎでは…俺も入れるけど >>669
そんな定義誰が作ったのよ?聞いたこと無いわ。
>>671
横ドア4枚とトランク1枚でちゃんとした5ドアセダンだね。 コンパクトだと5ドアハッチバックをセダンとは言わないよね? >>673
昔の軽自動車目録みたいなのでアルトミラミニカヴィヴィオあたりはセダンって書いてあった 造語じゃないよなって軽セダンでぐぐってみたけど、きちんと出てくるな
まあ流行りのトールワゴンに対しての意味合いじゃろ
昔は乗用はアルトみたいなのばっかしで、軽トラベースの箱バンとクロカンと2シータースポーツみたいなのしかなかったし すまん、トランクをドアと数えないな正しくはオプティは
4ドアセダンか。
ってか、わざわざハッチバックの後ろにセダンなんて
つける必要が無いよねってことを言いたいだけだったんだ
無駄に長く呼ぶ必要性を感じないし。
段々風邪が酷くなってきたから寝るわ… 言いたい事はわからないでもないが、今更不満を言っても変わるものじゃない まさにこのアルトのCMで、セダンを名乗ってるんですわ
https://youtu.be/jsI4ruUF10Q
現行では、アルト、ラパン、ミライース、ミラココアは軽セダンと呼ばれることがあるよ アルト良い車だよね 値段で考えたら上等も上等でしょ お買い得よ MCでSエネチャなんて付けられたらトヨタ様が黙っとらんよ ジムニーは車検証にステーションワゴンと書いてあった 例えばイルカとクジラの定義だって
4.5メートルだか5メートル以上がクジラで
それ未満はイルカってことらしいし
俺の住むアパートは木造の3階建てのくせに
名称は何故か◯◯マンションだからな スタッドレスに280kpaも空気入れて破裂しない? 「トヨタ親分の意向を忖度してMC仕掛けないよう取り計らう」ってこと?
販売台数:アルト系11月まで83,201(92,830)、ミラ系は89,118(67,358) ※( )は2016年の総数 270入れてるが普通に走れてるぞ
しかも最初店にお任せでつけてもらったら指定の280入れられてた >>687
お前の車持ってんのか?運転席のドアを見ろよ。
アルトxじゃなきゃ280kPaって書いてあるだろ。
スタットレスも基本は指定気圧にするものだぞ。
アルトエコなら300だ。爆発するのかよw バンは240指定だから
最適値は240でいいんだよ タイヤ組むときなんか物によっては800kpaくらい入れることもあるからな
どんなにワックス塗りたくってもそのくらい入れないと組めないタイヤもある さすがに500超えると怖いから延長ホース使って3mくらい離れてやってたよ
バーン!ってすごい音してワックスが5mくらい上まで飛ぶから本当にビビる 大型車のタイヤはミシミシ言うからおっかないよな
破裂したら死ぬし 3年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。
俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が5分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は「トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに大変だな。」と思った瞬間、 「ズドン!!」と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、「救急車呼べ!!一旦店閉めろ!!誰かタオルもってこい!!、〇〇(女の子の名前)
の体を抑えてろ!!(激しく痙攣してのた打ち回ってた)」と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径1メートルはあったと思う。
女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら「うぅ〜、ふぅ〜」と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。
次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を20キロ
入れようとしていたことが原因だった。恐らく、2、0キロと20キロを間違えたのだろう。
普通はタイヤが膨れ上がった所で気付くだろうが、女の子だから分からなかったのだろうか。
それ以降、スタンドに行って女の子が接客をしてくれることになると、
俺は「窓は拭かなくて良いです。大変でしょうから自分でやりますよ。」と
何もさせないように、そしてあの時のような事が起こらないように気を使っている >>699
かなり昔のコピペだけどソースは見当たらないんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています