【スズキ】アルト Part75【燃費38.3km/L】
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>>423
ミニよりエンジン出力や衝突安全性能が高いという事実w 記事を書いた人、認識が間違えている。
>逆にもっとも可能性が低いのは、通常のトルコン式ATです。
>日本だけでなく、世界中で少数派になっていくと予想されます。
大排気量エンジンはトルクが有り、トルクコンバータを使用すれば、６速で十分だけど、
ロックアップして変速しているからトルコン式ATの多段化(8〜10速)が進んでいる。 >>405
クルマのデザインって
実際より小さく見える方が優れたデザインらしいよ デザインの問題でなく実際にアルトの方が大きいからな まあノーマルのアルト白ナンバーにしてたら笑われるかな
ミニはおk、s660コペンは白ナンバーのが似合う
アルトワークスもギリで似合う？ 新型ワゴンRのナンバーが白かったときは
スズキはまた軽ベースコンパクトでも作ったのかと少しの間勘違いしてしまった
所詮軽よ >>438
そのやり口今や古典やで
白ナンバーに出来る現在、黄色いs660にした輩は後悔しとるからなｗ >>436
黄色いナンバーの方が似合う車は無い
有ると思ってる人は
控えめに言って慣習の奴隷で
マスコミの偏重報道なんかにも
簡単に釣られて全く気付いてないタイプ >>434
キチガイのオメエが言っても説得力０wwwwwwwwwwwwww まあ似合う似合わない言い出したら日本の縦長ナンバープレート自体が… スズキさん 他社軽自動車の安全装備リニューアルの発表ありましたよ
初売りで販売店さんも困らぬよう ほしい客はデュアルセンサーを選べるようにして下さい >初売りで販売店さんも困らぬよう ほしい客はデュアルセンサーを選べるようにして下さい
初売りはクロスビー新型車、スペーシアＦＭＣ、ハスラーＭＣがあるから寺はたぶん困らない。
初売りは、年末売ってた価格より、年が明けたら安く買えるってイメージだから、
現行在庫車のアルトが客寄せパンダになりそう。 モデルチェンジきた。
V-TEC積んだアルトになるとのこと >>448
電動スーパーチャージャーも付くって聞いたぞ >>448
直噴ツインカムターボが載るんじゃなかったのか〜（笑） 年内のMCは無さそうだね って事は次のMCはリッター40いくね トヨタ様の顔色観てるからMC出来ないんでしょ まぁ気長に待ちましょう。 モデルチェンジ来ても次のモデルチェンジ来るから買わない方がいいぞ アルトのスポーツモデルの要望に応えRS発売、スポーツMTの要望に応えワークス発売
と、MCみたいなもん繰り返してるじゃん。
素アルトも初期ロットから数えて人知れず機械的な改修はしてるはず
大々的なマイナーがないってことは、そこそこ売れてるのと大量のクレームがないんだろうね
まあ素が完成されてるってことか 今年のMCはもう無さそうだな…
いつになったらMCすんだよ！！！！ >>456
アルト自体が廃盤になるときに最終型を買うしかないな >>460
アルト廃番よりｍｃ厨の寿命が先に尽きそう 冗談抜きにガソリンエンジンで軽自動車のアルトって現行で最後になるかもな そうだとすればスズキは最後っぺに36という素晴らしい有終の美を作ったよ アルトのマイナーチェンジの２週間前くらいには情報リークがある。現在は無い、
１２月だとして１８日か２５日に発表発売になるか？
４日にハスラーマイナーチェンジの発表。
２５日はクロスビーとスペーシアの発表。 ガソリンエンジンはなくならないでしょ
軽でEVはバッテリーの置き場がない&コストがかかりすぎる
スズキにはAGSとモーターの組み合わせを進化させていってほしい いざって時のための4人乗りって無駄だよなぁ。ツイン＋荷物置き場のサイズが良いよ。５００kgくらいで。 ３６cvtアルト、５万キロ越えてエンジン音が大きくなった気がする。スズキはこんなものだろうか？ >>467
基本一人でしか乗らないからリアシートなんかいっそバンのにしてしまいたい
助手席はハスラーみたいに倒してテーブルにできたら良いな 知人は直球でアルトに買い替えると言うのでMC時期だから11月まで待つよう伝えたのに、
長いつきあいの二次？三次店から師走に入っても連絡がこないと迫られ困っている。
デュアルセンサーブレキサポートへの変更だけでよいのにスズキは利幅の厚い車にご執心…
東京のディーラーが催す歳末セール（〜10日）の案内にアルトのアの字も載っていない訳は？ オイラもMC待っていたけどしばらくMC無さそうなので現行アルトを年内に契約するわ。
今月中に契約してスッキリ年明けを迎えます。 >>479
今の時期だったらミライースのが新しくてええやろ 表面が新しいだけで、中身はアルトより相当古いよね？ ベーシックカーに「三年でMC･後期モデル」は適応されないのか？、、基本はもっと長い周期？
しかしレーダーブレーキの陳腐化が顕著なので、満三年の12月から後期モデルに乗れるよう、
11月から事前予約受付が始まると思ったのですが、クロスビーとスペーシアに沈まされたか？ おそらく、アルト改良を遅らして ハスラー改良やクロスビーやスペーシアを優先して早めたのだろう、
そうすると、アルトは来年初頭になるのかもしれない。 MCしろったって低価格帯の車だし何をどう変えろと？ ESP義務化により全車標準装備
自動ブレーキの高性能化、オプション
他になにかあるかもしれない 年末年始はハスラーJ3投入にXビーにスペーシアでお祭りだから
アルトは客足落ち着いた春くらいかな〜、スズキの魂胆は 国土交通省は、これまで任意装着だった横滑り防止装置（ESC）とブレーキアシストシステムを、車両の安全性向上のために義務化することを発表。
（軽自動車にあっては平成30年２月24日）
http://jp.autoblog.com/2010/12/11/ecs-and-bas/ 実妹車ラパンと共通化してる安全制御もあるのでMC放置・道連れはよくない
２月くらいから新社会人っ娘らがクルマ選び始めると思われ遅くとも年内発表を >>487
誤動作するような低品質のものを装着しても、むしろ事故が増えるだけ
システムの品質基準をきちんと設けてからそういうことはやるべき
いつも国は物事をすすめる順番がめちゃくちゃなんだよ >>488
ラパンと合わせて小変更かなあ
大して売れないから春の商戦に間に合えばいいくらいな 普通に2月MCじゃないの？
MC前のモデルを3月商戦である程度捌いて
4月からニューモデルが納車されるタイミングかも >>490
誤動作するようなギリギリの運転してたのを白状してたキチガイかな ミライースがしっかりしていたらとっくにMCしてたんだろな >>485
>ESP義務化により全車標準装備
バンの義務化はH32年だったはずなので、完了している。 >>495
電子レンジ積んで燃費も１リットルでフルマラソンって豪語していたのに、出てきたのは上屋載せ替えただけのボロだったから、スズキも肩すかしを食らったんだろうな。 鍵がでかくなっただけでもすごい。スズキにはあんな技術ないだろ
そしてあのカギはレンチンエンジンを始動するための秘密が備わっているのだ >>499
あれ嘘だからな
嘘大袈裟紛らわしでジャロに訴えるべき >>500
えっあれ嘘なの？
納車の写真見ると持ってる人もいるよ？ アルトアクティバ出してくれー
最低地上高20センチ
車重700以下
125万 アルトアクティ＊は、Kei後継の感じにタイヤ外径をワンランクUPするイメージ？
土木工事の現場監督車など業務用としても歓迎されそう なぜ素直にKei復活ではなくハンパなハスラーを造ってしまったのか >>507
ハスラー買うやつは見た目が欲しいだけで走行性能は二の次なんだよ >>507
だってkeiは売れないけどハスラーは売れてるし Keiのルーフレールは一度も使うことなかったし
立体駐車場に入れないから意味不明なものだった >>509
売れてないなら10年間も販売していないんだよなぁ デザインだけで言ったらkeiよりハスラーの方が全然いいぞ
本気のオフロードが欲しい人はジムニーがあるからなぁ 明日と伝わるスズキ某軽自動車のMCリリースだが、
有名雑誌系サイトで報じられていないアルトMCは添えられるのか！？ keiは発売初期のプレミアム路線から下駄とスポーツ、WORKSに二極化して
今のアルトに似た売り方に変わったな
なぜアルトと丸かぶりな価格帯に置いたのかわからないが >>514
当時のアルトは初期しかターボが無かったので安いターボ車が欲しい場合の選択肢だった
それとKeiには後部分割可倒シートと高めの地上高という強みがあった >>508
走行性能だったらハスラーもアルトもターボ車だろ ワゴンRとアルトとどっちが一般受けするかということと
それのハイグレードと思えば良いじゃん
ワゴンRベースがハスラー
アルトベースがラパン
住み分けがあるんじゃね？
>>516
なにをもって走行性能と言うかに因るよな
ラフロードや雪道をとなるとエンジンだけとっても馬力よりも低速での扱い易さだし アルトとラパンの装備差が残念。
HIDヘッドランプ ： アルトはNA車には設定なし、ラパンはS以上に標準
タコメーター ： アルトはNA車には設定なし、ラパンは全グレード標準
スタビライザー ： アルトはX以上に標準、ラパンは設定なし
スピーカー ： アルトは4個可、ラパンはX以上が6個標準
可倒式リアシート ： アルトは一体式、ラパンは分割式
…などなど。
ラパンのXかFリミテッドにスタビライザー付いたら買うのに…。 >>519
分割リアシートは地味に欲しいんだよな
あとはなくても困らない
ラパンももう少し中性的なほうが売れそうなんだよ プレミアム路線はLEDだと思ったらHIDまだあったんだ アルトのＭＣについて色々書かれていますが我慢出来なくて本日現行型のアルト契約してきました。
自分が契約したのはＳの４ＷＤ、オプションでイエローフォグとフロアーマット、バイザー、下回り処理の鎧と５４か月のメンテナンスパック、スタッドレスに横浜のＩＧ５とアルミのセット、夏タイヤとの組み換えサービスです。
込み込み130万円で契約しました。
下取りはポンコツ車なので3万円の査定でした。
もうちょっと値切れたでしょうか？
皆さんの採点お願いします。
新車への購入決めてから年越ししたいと思っていたので案外満足しています。
新車のアルトで彼女と早く初詣行きたいな〜。
自分がスズキアリーナで出した値引き条件って平均よりもいい条件だったんでしょうか？
ちなみに少しでも条件を引き出す為に任意保険も購入先に切り替えました。
皆さんの意見聞かせてください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
