【スズキ】アルト Part75【燃費38.3km/L】
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このネタどうなりました。
171阻止押さえられちゃいました2017/09/07(木) 20:06:58.47ID:OtgdqMpt>>173
マイナーチェンジ
エネチャージグレードはMH(マイルドハイブリッド)に
MH ノーマル2グレード ワークスがターボとNA1グレードずつ ターボはパドルシフト付
非MHグレード MT廃止でAGSとCVTが設定
※ノーマルは４⇒３グレードに、RS廃止？
バンに節税対策グレード (軽自動車税5000円/年)
後窓手回し開閉 白以外の色も選べる ミッションは4WDにもMT AGSとCVTも設定
MHノーマルとワークス分割可倒リアシートを設定
ワークスはMHターボとMHのNA 共にCVT 非MHのターボも従来通りMTとAGSで設定 >>132
群れを作らないと不安になる野性動物の本能が
仲間を探そうとさせてる レスにAGSを見よう物なら即座に反応する
嫌AGS厨の方がキモ過ぎて頭イカレてると
思うんですけど MCでﾜｰｸｽの黄黒色ﾎﾞﾃﾞｨｰ出して下さいな。 MCまだかよ
毎日スレチェックしてて頭がおかしくなりそうなんだが >>137-138
スラッジが溜まるほどオイル交換のスパンのかなり長い人たちなのかな？
バンはVVTなしだから、オートマで乗りたいならバンのAGSが合っているということになるね
MTでも良いならFのMTも選択肢に入る
それ以外のグレードはVVT付きだから選べないね >>147
社用車なんていい加減な所もあるだろうに 今日寺行ったけどクロスビー高過ぎる
寺によるとアルトFのAGS今の内に買った方が良いらしい >>73
アイリスオーヤマw
他社が開発したヒット商品をすぐに真似って紛い物を安く売るだけのパクり企業を成功例にあげるなよ
チョーセン人か？ 会話のすべてを書き込んでほしいです
＞寺によるとアルトFのAGS今の内に買った方が良いらしい >>142
同感です
あいつらの異様なアンチＡＧＳ根性は幼稚だと思います >>73
アイリスオーヤマのLED電球 何個か買ったら揃いも揃って1年で切れやがった絶対忘れないしもう絶対買わない >>142
なんであんなにいつも喧嘩腰なんだろうな VVT付きエンジンを充てがわれなかった
悲しきFのMT乗りさんなんでしょ
価格もVVT付きエンジン＋AGSとで同価格だと
そらキレてAGS乗りに敵意持つわな〜
そのうちAGS車が傍を通っただけで
体調不良を起こすと騒ぎ出すんだぜ >>162
4個つく器具につけたから4個だった筈揃いも揃って1年でタイマーが働いた 外気導入にしただけじゃ全く外気が入って来ない
サービスキャンペーンしろ >>164
製品に安定度があって良い商品じゃあないかい。
一遍に交換できて素晴らしい。 LED電球が、発熱の熱で壊れるのだと思う。LED電球の寿命が短い、白熱電球の方が長持ちする。 アイリスオーヤマのは放熱板がプラスチックだから怪しいと思ってたんだよ >>164
密閉タイプや埋め込みタイプじゃない？
LED電球は放熱が甘いとすぐ壊れる
奴らの寿命は発光素子じゃなくて電源ユニットに依存する >>165
今の車はみんなフィルターが入ってるし
その上アルトは外気の導入口がボンネットの内側にあるから走行風を直接取り込むのはほとんど無理
俺は常に風量1でファン回してる
ブロワモーターがどのくらいで逝くかちょっと怖いがｗ
家庭用のLED電球は内部の電子回路に大きく発熱する部品があるから
ファンも無い中でいかに効率よく放熱するかが寿命を決める
LEDのチップ自体が超寿命というのは嘘ではないけど
安いのは熱関係の設計が甘いから回路が先にやられる >>170
密閉っていえば密閉かも、まあプラスチックで放熱板作ってるあたり甘く見て作ってたんだろうなぁ
どっちにしろ、もう懲りたのでアイリスオーヤマのは買わない >>172
じゃあ使い方が悪いだけだわ、埋め込み器具や密閉気具に使うなって説明読まない方が悪いだけ
放熱にプラなんざ頼りにする訳がないので
根本部分が金属ならそっちで熱対流させれば十分放熱できる
もしくはプラ筐体でも周囲温度が40℃未満なら大丈夫と設計してるはず
とりあえずメーカーは悪くないぞ、この案件は
ラジエーターに蓋してオーバーヒートしたからもう買わないって言うくらいにはおかしい >>173
あ勘違い密閉ではないな 笠は被ってたけど密閉ではない >>175
他のメーカーのLED電球は今のところ何の問題ないのでアイリスオーヤマのが放熱が甘かったのには違いないｗ >>176
いや、そういう問題ではなく
お前が悪い、ということを理解しろ IKEAのLED電球は長持ちするのにな
トイレにつけて5年ももっている
クルマ用のルームランプやナンバー灯の灯火はまともなLEDを使いたい >>177
火消し必死だな、俺の使い方が悪かったにしろ競争社会なんだから他社製品で問題なかったんだから批判されて当然だろ >>179
知らんがな、俺はメーカーじゃないし
批判したいならメーカーのスレでやっとけ
とにかくお前の使い方が悪い、取説読んで了承して1年で壊れてしょうがないな
となるのがまともな消費者だから
お前はタダの無能クレーマー アイリスオーヤマ＝中華製買っておいて文句グタグタ
キチガイ丸出し 中華製で一個一個が安くても4個駄目になったら頭にくるわ
俺を悪者にしてくれてもいいやアイリスオーヤマをディスれたから満足だ 安物買いの銭失いを地で行くような無能が安さだけでアルトに乗ってると思うと悲しくなるな
このクソボケのアルトがすぐぶっ壊れますように うむ。アルトに罪はない。
人のために働く実用的な素晴らしい車よ？ 12月のボーナス商戦は現行を値引きで頑張る。
12月はクロスビーとスペーシアのFMCがあり、これが初売りの目玉。
年明けにあるとのMCとか。 とりあえず、ワゴンRに採用された
自動ブレーキ付けてくれ 町の整備工場などによる、業務用車両のメンテナンス付き販売が主だからでは？ 新型スペーシアの自動ブレーキはカメラがコンパクトになってるから
アルトにアレを持ってきても不思議ではない 自動ブレーキが、+10万円ほどになる。内容次第だけれども。 安全装備が充実するのに越したことはないけどカメラがデカいと邪魔
CX-3なんてただでさえフロントガラスが傾斜してて視界がよくないのにデカいカメラついててもう 誤動作したときの危険度が大なのがブレーキ系統
そもそも満足にブレーキが掛けられない奴は自動車運転するな
免許とりあげろ 最新自動ブレーキシステムを付けると数万円〜の上乗せ･･･、安価が売りなアルトだけに客離れの恐れなどこれはメーカーも悩みだろう。
もはや国ぐるみで人々は自動ブレーキ厨になってもうた。運転に集中するとういう発想は誰にもない。
運転に集中せずとも事故は回避したいなんて運転不適合者認定だよ全く。 ただ鶴ひろみみたいに運転中不意に運転不能になるケースを考えたらあるべきかと
アルトみたいな廉価車だと安全装置との兼ね合いがシビアになんだよな
ただ、ゴミみたいなCDデッキは全車レスでもいいくらいだ >>196みたいな今のクルマを知らない昭和センスの老人は免許取り上げた方が良いね 先週は月曜にニュースリリースのあったスズキさん。
今週も月曜？それとも火？水？金？
まさか来月で三年目のアルトにMCなしってことは… MCまだなん？
このままだとミライースに負けちゃうぞ NGID:e09U10my
なにこの低脳
実際に自動ブレーキの誤動作で危険な目にあってる人がたくさんいるのをしらんのか、この朝鮮人は（） >>208
そういう妄言はソース出して言いなさい
有って損する可能性が高けりゃとっくにそこら中から批判が上がってらあ ようつべにヴェゼルのホンダセンシングの誤作動があるな
知らないだけで自動ブレーキは欠陥だらけだったりして 今日OBD2が届いたのでスマホの組み合わせでタコメーター見ながら走った
長い下り坂だと勝手に減速比変えてエンブレ効かせてくれてるのね
賢いアルトがまた一段と好きになりました
CVT車ね 【ロータリー式】
N→1速→2速→3速→N（に戻る）
【リターン式】
1速→N→2速→3速→4速→5速→6速 >>212
【カワサキ式】
1→N→2→N→3→N→4→N→5
これも追加で >>213
昔のカワサキは本当にギア抜けしたからねw
シフトアップしてスロットルを煽った時に意図してないのに派手に空吹かしした事が何度ある事か >>209
装置の誤作動よりも人的要因の事故の方が圧倒的に多いのは間違いないしな
それをｲﾗﾈとか言っていかにも自分は事故りませんよとか根拠のない自信持ってるヤツだから
老人呼ばわりされても仕方がないね >>215
そんなの数えきれないよ
コーナーの入り口でブレーキングからのシフトダウン､パーシャルでバンクさせてコーナー出口でスロットルを大きく開けての加速､さらに加速でシフトアップしたところでギア抜け
ド派手な空吹かし＆失速w
ただ勘違いして欲しくないのは､カワサキのギアのバックラッシュの公差は耐久性を重視した為のものだと思うから頼もしいと評価しているよ
俺はね ん、まだ自動ブレーキが危険って多数の事例があるソース来て無いの？
じゃあやっぱりあったほうがいいな そうそうにMC情報を放つと、大量かつ継続的に新古車を引き取っている中古車店から
値崩れ、販売不振の影響が出る。と、クレームついた過去が在ったのかもしれん。 MCでブロワースイッチはスライドに変更とショートホイールベースのツインを追加と
オプションにターボキットの追加を早よ Fバンパーの下を見たらチンスポが付いてた
柔らかすぎて効果ないだろう、レスオプションにしろ 年内にｱﾙﾄMCしないね 来年の夏のﾎﾞｰﾅｽ時期まで延ばすね 今回の冬のﾎﾞｰﾅｽｽﾍﾟｰｼｱとﾃﾞｶﾊｽを買ってもらいって方向性でしょうね。 利益率デカいスペーシアとクロスb力入れてる最中に誰も注目しないアルトのMCせんやろw
結局買わないネラーのMC厨が小規模に騒ぐだけだしw >>223
効果がないなら普及してねえよ
コストに無茶苦茶うるさいスズキが装備するってことは少なからず燃費に影響するということ 旧くなったブレーキサポート機材を現行のに統一すればスケールメリット得られると思うのだが
業務用途車更新予算時期の春まで先送りして、その間は表舞台から遠ざけておく目論見か 自分でブレーキがかけられない自動ブレーキ厨は公道に出てくるなボケカス 病院勤務だが、
最近自動ブレーキで、
軽症ですんだ事例がちらほら来てる。
横断歩道を青で渡ってる時に
右折した車が自動ブレーキ作動
かすかに当たっただけの打撲の軽症とかね。
ヒューマンエラーは、誰でも起こす。
自動ブレーキは、事故を減らすよ。
実際来年から、自動ブレーキ装着車は、任意保険料9％下がるからな。 「自動ブレーキの作動には条件があります」という注意書きがスゲー気になる
肝心な時には役に立たないかもしれませんという言い訳なのか？ 説明書に自動ブレーキの動作条件とか書いてあるやん？ >>229
おじいちゃん、マジでそろそろ免許返上してね
自分一人で事故って死ぬのは構わんが、他人に迷惑かけるのは勘弁 >肝心な時には役に立たないかもしれませんという言い訳なのか？
まあ、そういうこと。事故時、作動しなくてもメーカーは免責。 自動ブレーキアンチは無いよりマシという言葉を知らないのか
ない方がマシと思うなら理由をソース付で述べるまで批判を禁止する 俺は文句付けてるだけで
別に批判してる訳じゃないから
批判を禁止にしてもらっても影響ないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
