【軽最速】 S660 vs アルトワークス 18【隔離スレ】

1阻止押さえられちゃいました2017/11/09(木) 23:46:05.79ID:gjcyP4xB
前スレ
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 17【隔離スレ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1505314066/

【軽最速】 S660 vs アルトワークス 16【隔離スレ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1502144608/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 15【隔離スレ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1497745210/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 14【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1492936435/
【対決】S660 vs アルトワークス 【貶し合い編】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1489805488/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 13【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1488889076/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 12【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1487308877/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 11【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1486391870/

2阻止押さえられちゃいました2017/11/09(木) 23:46:27.81ID:gjcyP4xB
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 10【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1484286319/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 9【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479548958/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 8【隔離スレ】
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【軽最速】 S660 vs アルトワークス 7【隔離スレ】
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【軽最速】 S660 vs アルトワークス 6【隔離スレ】
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【軽最速】 S660 vs アルトワークス 5【隔離スレ】
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【軽最速】 S660 vs アルトワークス 4【隔離スレ】
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【軽最速】 S660 vs アルトワークス 3【隔離スレ】
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【軽最速】 S660 vs アルトワークス 2【隔離スレ】
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【軽最速】 S660 vs アルトワークス 【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1455428260/

3阻止押さえられちゃいました2017/11/10(金) 12:31:11.05ID:Gn+CpRcD

4阻止押さえられちゃいました2017/11/10(金) 18:25:43.24ID:W6W8oStR
最〇さんキターーー

5阻止押さえられちゃいました2017/11/10(金) 18:49:28.88ID:4JZtHuzZ
0999 阻止押さえられちゃいました 2017/11/10 17:52:42
S660
MR→軽である必要がわからない
6MT→軽である必要がわからない
ID:Gn+CpRcD(3/4)
1000 阻止押さえられちゃいました 2017/11/10 17:53:20
タルガ→ちょっと足せばロードスター買えるのになんでこんなゴミ買っちゃったの?(笑)
http://i.imgur.com/QitqgYr.jp
ID:Gn+CpRcD(4/4)

こんなアホがアルトなんて買っちゃ… しか買えないんだねwww

6阻止押さえられちゃいました2017/11/10(金) 20:11:25.84ID:W9WQxJCc
ワークスにちょっと足せばスイフト買えるのに、なんでこんなゴミ買っちゃったのw?

こうだな

7阻止押さえられちゃいました2017/11/10(金) 20:24:21.61ID:W6W8oStR
ワークスから百万引いても新車買えるのは内緒
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/

8阻止押さえられちゃいました2017/11/10(金) 20:27:45.48ID:1S9PXL+M
RC乗りから見れば660は産廃

9阻止押さえられちゃいました2017/11/10(金) 21:11:46.13ID:azLflklo
ラジコンって乗り物だったんか

10阻止押さえられちゃいました2017/11/10(金) 21:56:49.47ID:QzZSuJ/J
スポーツカーのヒエラルキーで最下位に君臨しているS660では
他のスポーツカーには一切マウントとれないからな
で、こうなると

11阻止押さえられちゃいました2017/11/10(金) 22:11:16.89ID:0tHWjx5w
車乗っててマウントって笑
なるほどこういうスレが必要な訳だわ

12阻止押さえられちゃいました2017/11/10(金) 22:35:10.32ID:NGrvpyyn
今のご時世で車格なんか気にする奴いねーよ(笑)
そもそも車格なんか考えたらワークスなんか選ぶ奴いません(笑)
ホットハッチなら最低限595

13阻止押さえられちゃいました2017/11/10(金) 22:39:37.31ID:1DVfPuF3
ハッチバックでスポーツとかクソだろ

14阻止押さえられちゃいました2017/11/10(金) 23:00:54.21ID:azLflklo
似非スポーツとか言ってたのにスポーツカーに分類するんだw

15阻止押さえられちゃいました2017/11/10(金) 23:10:26.00ID:QzZSuJ/J
(チワワサイズの見た目だけ)スポーツカー(風の鈍重軽自動車)

16阻止押さえられちゃいました2017/11/10(金) 23:16:45.69ID:1DVfPuF3
まぁアジアから注目浴びてるチワワなスポーツカーだからな
嫉妬すんなや
絶壁モアイ

17阻止押さえられちゃいました2017/11/10(金) 23:40:10.65ID:gBfRf75K
どうしてこうもワークス擁護(乗ってるかもわからん)はすぐに発狂に走るのかw

18阻止押さえられちゃいました2017/11/11(土) 07:57:25.80ID:+JGs0Yzg
>>3
見事にアレなオッサンばかりだな

19阻止押さえられちゃいました2017/11/11(土) 12:45:33.11ID:TF2bDfwd
ワークス君って同じようなフレーズ繰り返してdisるよねー
どこの半島の人なの?って思ってしまったぞ
もう少し論理的に話出来ないの?

20阻止押さえられちゃいました2017/11/11(土) 12:52:15.57ID:s3WSosTi
>>19
半島とかって言ってるお前に言われてもな^^

21阻止押さえられちゃいました2017/11/11(土) 13:25:39.66ID:T6U0PsXb
>>19
できるわけないだろ
理論対抗が積載量だけだもの

22阻止押さえられちゃいました2017/11/11(土) 15:14:57.15ID:cPj2zhrn
自分がワークス君と呼ばれてバカにされてる自覚があるらしい

23阻止押さえられちゃいました2017/11/11(土) 15:46:10.45ID:DRt+ydm0
バカにされている自覚があるなら多少は賢くもなるだろ?
同じ話題と結論繰り返して何スレ目だよこれっていう

24阻止押さえられちゃいました2017/11/11(土) 15:48:54.16ID:imI8mbVU
>>8
RCF乗りから見ればRCは産廃

25阻止押さえられちゃいました2017/11/11(土) 18:39:38.95ID:4B5lCgUm
>>21
エヌボのゴミエンジンってそんなに都合悪いの?

26阻止押さえられちゃいました2017/11/11(土) 19:16:31.50ID:HMW2x/bp
『S07Bもチューニングできないエンジン』 と言い出すに2500ペソ

27阻止押さえられちゃいました2017/11/11(土) 21:04:03.25ID:XbJtirtG
エンジン弄るヤツって何で軽四買ったんだろ?と疑問に思う
バカなの?

28阻止押さえられちゃいました2017/11/11(土) 21:11:17.94ID:HMW2x/bp
ショップの手先が チューニングしない奴はバカ そう吹聴してるだけだってw  

29阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 00:16:06.57ID:Xg6kK5DX
ワークスに飽きたら次はスイスポって選択肢があるけど
S660に飽きたら次はNSXか最安でもエリーゼクラスだからなー。
エンジン弄るか載せ替えるくらいの選択肢はあって良いと思うよ。

30阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 00:23:29.44ID:Vv5wNFhn
S660って通過点じゃなくて終着点的な車だと思う
飽きるヤツは単に経験値が足りないだけ

31阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 00:29:40.77ID:p+nbwgcO
S660やアルトワークスは筑波1分18秒〜19秒だけど
ミラTR-XXは1994年に1分14秒フラットを出してる
他にもヴィヴィオRX-Rやカプチーノは15秒台を出してるし
当時のタイヤの低性能ぶりを考えたら今のS660やワークスのレベルの低さが分かる

32阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 00:38:47.35ID:Vv5wNFhn
潤沢にコストを掛けられた時代の車と今のを比較しても意味が無いよ
普通車で比較しても現行スイスポって30年前のスタタボと同等以下なんだし

33阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 02:53:35.52ID:HM82bxwz
>>30
S660に行きつく人は動力性能が絶対とは思わない人だからな
馬力のある車をいろいろ乗って気が付いた点があって
それの一つの答えがS660なんだよね

34阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 02:55:56.38ID:HM82bxwz
>>31
そりゃ今と基準が違うんだから過去の車を今の基準に合致させることが出来れば似たようなタイムになるわ

35阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 04:27:14.46ID:Xg6kK5DX
>>33
ビートが出た時にもそんな事を言われていたけど
S660開発者自身が「これはビートではない」と言ってるんだよね。
速さも楽しさも中途半端、
だから64ps解除願望やS1000待望発言が無くならないのさ。

36阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 05:16:01.07ID:sqlonRgJ
https://youtu.be/4io9_sAUdQ8
土屋いわくファミリーカー(アルト)とスポーツカー(S660)の差があるってさ

37阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 06:51:37.92ID:+DiMbYyI
スプーンさん、ECUとブレーキキャリパーまで変えてるんだ
STIの新車買えるよね

38阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 07:09:20.42ID:zl34yJaG
ECU変えても、アルトと同じ64馬力なんだ
それでもって、100kgも軽いのにS660に追い回されるんだ
谷口が言ってる「舵角を大きくすると、電制が入ってブレーキが掛かる」ってインリフト対策?

39阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 07:21:29.23ID:KuOqPxe3
もしかしてこれ、電制もカットされてないAGS車なの?
これでドヤ顔キメれるさすが土屋w

40阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 07:28:15.06ID:/5Z02IJG
サーキット専用のクルマの比較じゃないんだから、アルトもS660も電制入ってんじゃないの?
モノコックキャリパーだって、SPOONの一般市販品で12万くらいで買えるし、STIの新車って30万くらいなの?(笑

41阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 07:34:26.45ID:+DiMbYyI
なんだ
このアルトってそもそもMT車のワークスですら無いのか

42阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 07:55:27.91ID:q3X/dHHw
>>38
ECU変えて64馬力は無いわ かたやアルトの方はなぜかECUノーマルでわざわざ重い4WDとかw正に出来レースの何者でも無い

43阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 08:34:32.99ID:Iqcni5xL
群サイじゃワークスに何してもS660には敵わんだろ

44阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 08:37:11.19ID:zl34yJaG
>>42
負け犬の遠吠えとしか思えないのは私だけ?(笑

45阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 08:56:42.57ID:KuOqPxe3
ECU変えて64馬力www
酷いエンジンだなw

46阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 09:02:31.51ID:zl34yJaG
>>45
ECU変えるのが、馬力アップだけだと思っているバカがいる(笑

47阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 09:13:17.67ID:+DiMbYyI
>>42
スタンバイ四駆だしただの重量増だよねw
FFにLSD入れたほうがはるかに速い

48阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 09:29:19.36ID:7n0b+iSb
>>47
KCテクニカの社長は「峠なんで、四駆が有利」と言っているが、、、

49阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 11:02:06.62ID:Vv5wNFhn
2年以上前の映像を今の物と勘違いしていないか?
ワークス未発表でS660の発売から半年経っていない時期なんだけどね

しかし、どのメーカーもフロントよりのブレーキ強化ってのはどうなんだろ?
MRなんだからフロントに4ポットキャリパー入れるのならリヤもパッドだけじゃダメだと思う

50阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 17:03:41.21ID:QqxDJXuW
>>48
グリップの効きが期待できないくらい荒れた路面なら四駆のメリットはありそう。

51阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 17:08:56.20ID:Wn8y5hAb
サイクリングコースで生活四駆のAGSアルトに勝ちました!!

52阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 17:51:04.95ID:eLHmaRXm
【スクープ!】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大[原子炉実験所]韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/


生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60

53阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 19:07:34.91ID:UHufXd1z
>>35
>S660開発者自身が「これはビートではない」と言ってるんだよね。速さも楽しさも中途半端

時代とはいえ悲しいよなぁ

S660
https://youtu.be/eEKOz1I7TGY

ビート
https://youtu.be/JZGF8CFww_8

54阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 19:53:31.61ID:Y64IXWlv
野間元気?

55阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 20:25:31.91ID:CNaacYaY
バイクもそうだけど、規制前と後では性能が隔絶するよね
でもそれで昔は良かったとか、今はつまんないからダメとか言い出したら、もう次が無いよね

56阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 20:34:18.38ID:p+nbwgcO
規制どうこうは言い訳
規制のせいで速い国産車が作れなくなったっていうなら
GT-RやLF-Aは何なの?となる

57阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 20:37:53.62ID:CNaacYaY
まぁ、そういう輩は「規制がなければもっと速かったねw」とか「速さはあってもツマンナイ!エンジンフィーリングがー、ステアフィールがー、電子制御がー」とか
こんなもんよ

58阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 21:05:53.95ID:NbXnooTJ
86やNDの悪口はよせよ

59阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 21:23:03.11ID:CNaacYaY
結局、どんな車だって100点満点なんてないからね
叩こうと思う人はいくらでも叩くね
それこそ車体構造から、スタイリングまでね

60阻止押さえられちゃいました2017/11/12(日) 21:23:57.00ID:Y64IXWlv
>>56
だったら規制前の車は安全なの?環境性能は?
規制って安全性環境性能も含まれるだろうが。
広い視野持てよ

61阻止押さえられちゃいました2017/11/13(月) 00:01:21.89ID:3rNtmZxs
>>58
少なくともアルトとロードスターは過去のフィーリングを大切にしようとしてるが
S660と86は過去の物とは全く別な物を作っておいて名前だけ継承するという詐欺商売。

62阻止押さえられちゃいました2017/11/13(月) 00:07:24.72ID:7WIsew4k
>>56
排気量って知ってるか?

>>61
ほう
過去にS660って車があったんだ
まずはソース貼れよ

63阻止押さえられちゃいました2017/11/13(月) 08:01:04.53ID:3hBSaq7Z
レビン、トレノ自体、カローラの1グレードみたいなもんだったし?カローラだぞw?カローラ
ハチロクが高性能マシン(?)のイメージを持ってる奴は十中八九、イニDの影響

64阻止押さえられちゃいました2017/11/13(月) 09:35:51.68ID:qwgJPyXc
>>56
規制が昔のままだったらあの程度の性能じゃないぞ
バカか?

65阻止押さえられちゃいました2017/11/13(月) 09:37:18.56ID:qwgJPyXc
>>61
いや、現行ワークスはワークス界の面汚しなのでそれは当てはまらない
レースでも別枠じゃなきゃ走れないってね

66阻止押さえられちゃいました2017/11/13(月) 10:13:09.25ID:NkVebXgU
>>65
別枠作らないと規制前と勝負にならないからな
そもそもクラス分けなんてレース毎に異なるけど?

嫌いな車が面汚しで別枠じゃなきゃ走れないとか書いてるとお里が知れるぞ

67阻止押さえられちゃいました2017/11/13(月) 18:39:23.22ID:gwRTuIaf
群サイ動画て2016のだろ?
いま現行軽で群サイ全力勝負したらどいつが勝つの?

68阻止押さえられちゃいました2017/11/13(月) 18:41:38.71ID:0pz65UpJ
>>67
(゚ ∀ ゚) ←こいつに決まってんだろ

69阻止押さえられちゃいました2017/11/13(月) 18:43:04.24ID:bM2CIsGE
>>67
CPNより速い軽は10年はでないだろ
ポテンシャルはセブン160だろうが、チューニングパーツが全くないし…

70阻止押さえられちゃいました2017/11/13(月) 22:15:58.02ID:3rNtmZxs
>>62
当時の軽規格でS360ってあったけど市販されてなかったな。
S660はS2000並の勘違いスポーツカーって所がキッチリ継承されてる。

71阻止押さえられちゃいました2017/11/13(月) 22:52:01.48ID:3hBSaq7Z
後学のためにどこら辺が勘違いスポーツカーか教えてくれない?

72阻止押さえられちゃいました2017/11/13(月) 23:33:10.88ID:LSQsqoEF
S660に13Bとか換装したら面白そうなんだが
そういうぶっ飛んだチューナーって久しく現れないね

73阻止押さえられちゃいました2017/11/13(月) 23:56:00.11ID:5dwIq+sx
>>64
量産車世界最速なのにあの程度ってあんた

74阻止押さえられちゃいました2017/11/13(月) 23:59:12.55ID:hr0fJ+Ir
>>70
さすがにそれはS2000に失礼
9000まで綺麗に吹け上がるF型は至高の四気筒だよ
汎用の軽エンジン積んだだけの車と一緒にしちゃイカンよ

75阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 02:10:46.50ID:n8z77H/K
>>71
限界性能を追い過ぎて、中間加速でNCに負けてる所とか。
その後、ピークパワーを捨ててトルク重視で排気量UPのMCとか。
最後までスポーツカーとしての軸足が定まってなかった印象。

76阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 10:34:40.60ID:vd+MojZf
>>73
GTRは年を重ねる毎に若干でも遅くなっていっているしなぁ

>>75
スポーツカーとは?スポーツカーの軸足って?

77阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 10:50:54.08ID:vd+MojZf
S2000前期はセッティングがピーキー過ぎて乗りこなせるドライバーが少なかったから、マイナーチェンジで乗りやすくしただけ

78阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 12:10:55.20ID:FU6v1k9D
野間が市街地暴走大破したからな
仕方ない

79阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 12:31:39.67ID:jMkjxjZB
新旧NSXにしろS2000からS660への流れにしろ
スポーツカーとしての一貫性が無いんだよね。
担当者の思い付きでホイホイ作るのは構わんけど
企業としての理念なり哲学は統一して欲しいね。

少なくとも宗一郎さんが生きてた頃は…

80阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 13:46:59.26ID:FU6v1k9D
>>79
時代の流れだろ
受け入れるか、頑なに守るかは経営判断

81阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 14:02:10.24ID:ipRtuTcC
>>79
一貫性のあるメーカーってどこだ?
ちなみにスズキはマフラー交換しただけで入庫拒否だぞ

82阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 14:12:00.48ID:FU6v1k9D
>>81
月一間隔で本社から監査員が抜き打ちで来るよな。
それも土日の昼間に。
あれはスタッフにとっては邪魔だわ。

83阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 15:11:24.14ID:f65hjTee
空冷から水冷と一貫性なんてもんは最初からなかった

84阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 16:33:10.46ID:J0w4l//X
>>79
一貫してMM思想とクリーンだと思うが

85阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 18:49:09.52ID:5JyDwg1G
結局、一貫性なんつーのは「僕ちんの気に入る車作らなきゃヤダヤダ!」を御大層に言っているだけだよなぁ

86阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 18:58:57.03ID:j9i7KylM
実用性度外視して専用サイズのハイグリップまで用意してMRで作ったのに
エンジンは大衆軽そのものだし異常なハイマウントだし
そもそも軽規格に収めた意味もよく分からないし
ユルなのかガチなのか軸足が定まってない感じは確かに強いね

87阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 19:00:15.71ID:bmsBLwxB
D-SPORT、「コペン・ローブフォーメーション」用フルカーボン・ローブ(外殻)受注開始
http://uproda.2ch-library.com/980761Shy/lib980761.jpg

88阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 19:02:28.12ID:WEO6o6Ap
>>87
メチャクチャかっこよくて笑った

89阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 19:06:08.89ID:ERbImO5E
カーボン外装とかポルシェかよ

90阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 19:15:39.80ID:vht9wZkK
S600の後継車だと思ってたけど違うの?

91阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 19:18:58.04ID:5JyDwg1G
>>86
軽自動車がガチなわけないだろw?見る目ないな

92阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 19:28:42.58ID:sM3Wur63
ガチなのは車名だけ

93阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 19:47:25.34ID:/c5OKdfq
>>86
ワークスよりS660の方がハイマウントなの?
なのに重心はワークスの方が高いのかw

94阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 20:17:32.76ID:n8z77H/K
>>85
>「僕ちんの気に入る車作らなきゃヤダヤダ!」

S660開発中は社内にもアンチがいたらしいよ。

95阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 20:19:56.12ID:f65hjTee
>>86
ファクトブック読んで理解できないのなら何も語るな

96阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 20:25:57.29ID:f65hjTee
外装一式で95万円って結構安いな
八千代が出すと言われてる屋根と出すかもしれないと言われるリアフードだけでそのぐらい行くかも

97阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 20:40:20.16ID:B1+ckr9N
八千代終わったし

98阻止押さえられちゃいました2017/11/14(火) 23:55:33.12ID:2+goBxpq
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

99阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 06:29:57.53ID:AlsUbLTF
>>87
結局、ドアはそのまんま

100阻止押さえられちゃいました2017/11/15(水) 06:30:54.06ID:AlsUbLTF
>>86
お前の無知な軸足が定まってるのは分かった

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