DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part33
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>>1
> 998 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2017/11/09(木) 17:14:54.54 ID:9f/9pTtr [2/3]
> 最近のゆとりって都こんぶだけでググるのな
> スペースキーないのか おまえが乗ってるのは何だ
> そういえば前にも逆ギレしてたやついたな フロントのダイハツマークを外して、両面テープを剥がすのにシール剥がし剤を使ったら塗装がハゲやがった
ヤスリかけてからスプレー塗装してみたけど、綺麗に仕上がらないね
仕方ないんでカーボンシートでも貼るか 再塗装車じゃないの?
普通そのくらいじゃハゲないよ >>14
また代初マークをつけとけばOKだなww
再塗装品かはエンジンルームのあたりみれば前の色がわかるぞw 明日の「COPEN&CAST ファンミーティング at 大観山スカイラウンジ」って見学は可なのかな? >>17
それって俺たちマニュアルミッション車は参加できないのか? うーん
旬を過ぎたネタを放り込んでもらってもな
俺のレスまでレベル低く思われたらかなわんし 1〜2速はワイドで3〜5速が近すぎる
遠出で高速ずっと乗ってるときついな
街乗り重視のギア比やなあ コペンローカルベース鎌倉って遠くからわざわざ行くようなもんでもないのかな
しかし東京じゃあるまいし鎌倉みたいな田舎で駐車場が無いってのが意味分からんなぁ >>24
鎌倉は狭いから駐車場がどこも高い。そして
鎌倉ベースはコペンに興味ない人に対するアピールが
主目的。本来 コペン乗りを相手にする場所ではない > 20 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2017/11/12(日) 12:28:09.52 ID:EBaGrjBB
> >>14
> このハゲーw
>
> 21 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2017/11/12(日) 16:38:43.83 ID:NDsm6Lkx
> >>19
> ちーがーうーだーろー!
デブアニアオタ老害 【スクープ!】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大[原子炉実験所]韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 純正のリアスポ付けたいんだけどトランクにアマ漏れするって聞いたんだけど本当かなぁ?純正の意味無くない? 純正で雨漏りはさすがに無いだろ。素人が取り付けるからじゃないか? よさげなのあってもアレついていたらやめてる
マフラーのとこの遮熱板みたいなのも合わせて付けてるの多いな 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない!
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 純正のリアスポをディーラーで付けてもらったら、いくらくらいかかるかなぁ? >>37
アクセサリーカタログを見ると
本体35000円+工賃6000円(税抜き)です。 うちのコペンノーマルグリルだからアルティメットのメッキグリル欲しいんだけど如何せん高い。 ガルイウングっていくらぐらいでできるん?
メリット デメリットも 教えて〜 タイヤを冬タイヤに替えようと思うんだけど
純正ジャッキじゃ無いの使ってる人
なんて奴が使いやすい? トヨタがランドクルーザーを期間限定で復活させた様にダイハツも旧型コペンを期間限定で復活させれば?絶対に売れると思うよ!! 売れるには売れるだろうけど、元が取れる程売れるとは思えない 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 旧コペン自体利益が薄いからね
だからいろんなバージョン出して少しでも利益に繋がるようにしてたし 旧コペ復活するなら二台買って一台は乗って、もう一台は家の駐車場に飾るかな。 復刻するなら新型の開発費に回してもらいたい
デザインも飽きてきたし、性能、燃費、環境性能、先進装備、今やもうきつくなってきた >>42
重くなる。ドアの開閉も楽ではない。
ドアを普通に扱えない。ドアが貴重な扱いになる。
コンビニでも開けっ放しにしたくなり、
ただのアホに見える。 >>46
初代は安全基準に合わないのでそんな事をしたら
ダイハツが全車売れなくなる。 >>55
JBエンジンでは排ガス規制クリアも難しいんじゃないかな 三代目は、二代目で改善されたボディ剛性そのままで軽量化に力入れて欲しい
今のアルトのように >>56
そうだった。それもダメ。販売して欲しい気持ちは分かるが無理 >>48
だよね
だからなおさら 使ってる人の意見が聞きたい エアロとかローダウンの程度によるとしかいえないな
地上高90ミリでカヤバシザースは使える
マサダは仕様では10ミリくらい高いんでギリかも
前後で上げるなら楽勝
ローダウンフロアのバッタ物糞安いんでそれ買ってみるか
木っ端かますか
どっかで誰かに試さしてもらうとかの努力はしてくれ パール白海苔なのだが、外装の色をシンプルに白とテール回りの赤に整理したいとずっと思っていた。
ここにきて千載一遇のチャンス到来、てことで
行きつけの修理工場にオリパラナンバー申請頼んできた。 初代を復活させるにしてもエンジンがKFなら何の意味もないのでは?
ランクル70にしても再販はディーゼルがないって知り合いの物好きが嘆いてたよ 歩行者衝突の安全性で駄目なんじゃないの
現行みたいにフロントを分厚く鬼のようにブサイクなデザインにしないといけないんでしょ 白海苔だからとかいういいわけ
黄色でも赤でもやるくせに
軽だから良いのに
※あくまで個人の感想です 86を復活させるにしてもエンジンがボクサーなら何の意味もないのでは? それは夢あるな
もしFR+電動ルーフ+軽カテゴリーならプレミアついて中古相場で350万とかいっちゃいそう >>69
これは製作者も認めるクオリティの低さ
とりあえず作ってみましたテヘペロレベル・・・ この車煽られやすくないか
ドライバーより後ろが短いから後続車と距離が近くてそう感じるのもあるんだろうけどそれにしてもだ >>71
乗り始めて7年近くになるが煽られた事なんて一度もないな。 日頃から煽られるような走り方してるんじゃねーの?
って、煽られる奴って自覚ないんだよね 黄色とか赤とかラクビー、オリンピックナンバー似合わねえぞ
ソースは黄色で希望番号変更ついでに白ナンバー付けた俺
ボディが白に白ナンバーならいいかも知れんが俺はそのうち黄色に戻そうと思ってる 880型は安全基準完全アウトで全項目レッドマークが付くほどの危険車なので
再販はまずムリだろうな ボディ白だけど白ナンバーにしたくないわ
黄色ナンバー含めてのデザインだと思ってるから 近所の白コペが白ナンバーだったけど、遠目だと違和感は無いな 廃盤の理由だからぐぐれ
パーツ再販とかレストアはあってもいい気はするが さっき白ナンバーにしてきたで
紺色に黄色は死ぬほど似合わんからしゃーない >>78
そもそもモデルチェンジしたのは安全基準NGになるからだったはず >>78
今の安全基準ではボンネットとエンジンの間を多く空けないとダメみたいだよ。
万が一人をはねてしまった時にボンネットが潰れてクッションになると、だから隙間がなきゃダメみたいだよ。
新型はだからあんなに腰高なんだ。 660とかもそうよね
せっかくミッドシップなのに安全基準のためにまんまるボンネットに… エンジンの無いS660は関係ないんだよなぁ
制限はヘッドライトくらい 確かにエスロクのボンネットは薄くてシャキッとしててスポーツカーらしいのは羨ましいな
背中のフタコブをブラックアウトしたらもっとシャキッとして完璧なんだがな
無限だかどっかがやってたな
あのフタコブ嫌いなんだよな
絶対にダサいよ 880好きなのほぼデザインだからねー
今時つり目顔はビミョーっす そそそ。あのかわいい顔に一目惚れで買いに行ったもの S660ってエンジンの搭載位置がかなり高いっていうじゃないの
それでスポーツカーって言えるのかね
一ミリでも低く搭載しようとするのがメーカーの努力なんじゃないのか
MRを復活させたのはいいとしてももう少し挙動を煮詰めるべきだったんじゃないかとは思うがな
それもあるのかあまり売れてないじゃないか
まあ乗ったことないんだがw >>90
乗りなさいよ。試乗車くらい探せばある。
S660、走らせるとなかなかよいよ。
エンジンは普通だけどシャシがなかなか。
トランクスペースが無さすぎて結局他のを買い増したが。 >>91
何かFF車から流用してるんだっけ
それにしてももう少し下げれたはずだけどなあホンダさんの技術をもってすれば
スタビで抑えてるとは思うがロールの原動力自体が増幅してしまうから困ったもんだ >>92
田舎だからあるかなあ
ジャパンレンタカーかトヨタレンタカーくらいしかないし、ホンダのディーラーも発売当初はあったけどもう置いてないし
ただ街中でエスロクを見かけるとウズウズしてしまうのは有るな
やはり軽自動車でミッドなんて贅沢だなー 流用というか後ろへスライドして積んでる
MTに関してはコペのとそんな変わらないから乗れる
ローブのMTはムリw 有名な200馬力のコペンちゃん、ついにローブに負けてしまったのか…
ローブの成長スピードすごいってか3気筒でそこまでいけるもんなんだな 気筒本数は減ってるけどシリンダー径が太くなってる>現行 >>96
排気量変わらないし、ピストンコンロッドを
ワンオフでも作れば戦闘力は上がるだろう。
ただ、耐久性はどうかな?
車体は進歩してるから初代が勝てる要素は
伸び代だけ。勝った負けたはしようがない。
初代は古いから 現行スポーツ軽3種で一番バカにされてたローブが一番伸び代あったな。
それに引き換え、スポーツ謳ってる"アレ"が全然ダメな件w
比較する為にノーマルのライバル車持ってきて、ほぼフルチューン車でドヤ顔w
某ドリ何とか言う人が「はぇーはぇー」連呼w
ホント笑えるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています