【ダイハツ】キャストPart19【CAST】
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pwrボタン押したら64馬力?それとも64馬力以上になるの? >>698
スタイルターボに乗ってるんだけど、
PWRボタンオンだと出足から全然違う加速なんだけど、
パドルシフトではこのような効果は無いでしょ? >>703
それはないね。
スポーツに試乗したことがある。 なんでスタイルだけ機能的に特化した装備が無いんだろな ガンダムで例えるならスタイルはノーマルガンダム
アクティバは陸戦型でスポーツはマグネットコーティング後ってところだろ スタイル=ガンダム
アクティバ=ガンタンク
スポーツ=ガンキャノン GブルがアクティバでGスカイがキャスポなんじゃないか ミクの電車の今シーズンモデル、昨日の地元ニュースで流れてたよ あれ?キャスポのポテンザ&ホイールメーカーオプションって無くなったの? >>714
おい!
アクティバとスポーツが劣化しとる! >>723
この前のマイチェンで無くなった
あまり需要なかったんだろうね >>726
そうなんですか・・・キャスポの走行テストや足回りのチューニングはポテンザでやったと言っていたのに(グスン) グリップが良くなるというけど一般道での走り心地が悪化するんじゃキャストの良さが無くなるからな
アドバンを履いたキャスポFFがベストバランスだよ 乗り心地の良し悪しなんてタイヤとかのハード条件より
カックンブレーキや急ハンドルとかの運転技術の影響が大半でしょ
夏タイヤとスタッドレス履き替えた直後は違うタイヤになったな、
とは思うが、こっちのが乗り心地いい(悪い)、とか全く思わん > ポテンザ装着車は乗り心地が硬めで、タイヤが路上を転がる時のノイズも拡大するが
> アルトワークスに比べると大幅に快適に感じる。タイヤの設定は、クルマの性格を考えると
> ポテンザのみで良いと思う。
>
> 開発段階で足まわりを煮詰める時はポテンザをベースに行っているために相性が良い。
>
> アドバンでは安定性が勝って後輪の粘り感が増し、相対的に少し曲がりにくく操舵感が
> 穏やか過ぎる印象だ。乗り心地もポテンザに比べて特に快適なわけではない。 テリオスキッドとネイキッドの混血
どっちもお亡くなりになられているが >>733
そーいうわけじゃないけど
他に無いからそうなのかも
ソニカの後継がキャスポ
テリキの後継がアクティバ
みたいな? 2万円出してポテンザにするか迷ったがアドバンで不満が出たらタイヤ履き替える時に変えようと思ってアドバンにしたよ
結果特に不満もないしアドバンでも硬く感じるから次もこのレベルのタイヤにするつもり
>>730
スタッドレスとノーマルとの違いを感じられない人には向いていない車なのでは……? >>736
そこはどういうサイトなんだろ
本のコピーだよね >>738
まとめって書いてあるんだから、キャストに特化したキュレーションサイトでしょ
http://castsportstyleactiva.com/ >>737
俺もアドバンA10で不満感じない
ところで、磨り減って交換する時、このA10ってディーラーで買ったらバカ高だよね?w
でも新品でアマゾンとかカーショップには売ってないし・・・
新車装着タイヤラインナップ見ると
ADVAN A10G
かな?とは思うんだけど
http://www.y-yokohama.com/product/tire/pdf/oe_tire_list_2017.pdf
YOKOHAMA系のタイヤガーデンとかで注文するしかないかな? >>714
それだとスタイルだけ性能が別格になっちまうぜ!
スタイル=デュエルガンダム
アクティバ=バスターガンダム
スポーツ=ストライクガンダム
これならどうだ >>745
スタイル→ガンダムMk2
アクティバ→Zガンダム
スポーツ→ ΖプラスC1Bst ttps://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20171201-00000016-ann-soci
貴重なキャスポが どんだけ飛ばしてたんだよー
>>751
沖縄だから? ハスラーとキャスト
負けられない戦いだわなあ(^_^;) キャスポが前後にダメージってことは追突されて
玉突きの間になったんかな。さすがハスラー これ、
キャスポに颯爽と追い抜かれてイラっとしたハスラーが
制御効かない速度域(110以上はぶれまくる)超えてキャスポに突っ込んだんだろ きっかけは乗用車が軽自動車に突っ込んだ言うてますし 車から出てさらに轢かれて意識不明か怖いな
追突された人は大丈夫? これ、乗用車が軽自動車に突っ込んだとハッキリ言ってるしw どちらも家にある自分には心が痛い・・・
(キャストはアクティバだけど) >>764
きっかけな
リアが無事なハスラーは最後尾で突っ込んだんだろうけど 内装色間違われた者ですが先程無事に納車されました!
こう見ると新型のが引き締まってて好み
https://i.imgur.com/VBXWRUk.jpg てかおまえの作り直しより前から納車待ってる俺のキャスポより早えなんて
なんかちょっとおかしいぢゃねーかよ! >>767
動画見る限りはハスラーも後ろやられてるよ。
左後ろのタイヤ無いし、バンパーもちぎれてるか取れてるかしてるっぽい。 そんなのいつまでも推測してても仕方ないよ何やってんの?w 新型のグリルはアルミサッシみたい
あるべきパーツが剥がれて骨組みが丸見えになってるように見えるな 前期型スプラッシュブルー白天井のアクティバ乗りだが、新型のほうが好み
なによりスマアシのセンサーがグリルにあるのが残念すぎる たまにキーを持っててもドアロックボタンが反応しないときがあるな
なんだろな? 寒いからか? SA3のキャストの人に聞きたい
オートマチックハイビームって便利?
対向車来た時とかの反応どう? >>779
ダイハツに限らず、まだまだ改良の余地あり >>779
かなり反応して消える。
道路脇の反射板でも反応するくらい
また先行する車のテールランプも判別してるらしくかなり離れていてもテールランプが見えると反応する おめいろ!
おう、よろしくな
俺はこれから納車だが >>778
おお!なるほどな
納車してもう2年になるからな
チェックしてみるわ
さんきゅ! 566だけど今日契約しに行ってくるやでー
グリーンエメラルドのツートーン スタイルによく似合ってるよねダークエメラルド
近くで見たら明るすぎたけど
引いて眺めるとずっと落ち着いてとてもいい色だと思ったよ >>780
>>781
レスありがとう。
SA3キャスポのやる気なさ具合に購入意欲が萎え、
なんとか気持ちを盛り返そうと思ってるけど
イマイチ戻ってこないな‥ キャスポに関してはコストカットが見え見えでキツイ
同じ値段(多分)で改良されたのがスマアシBだけで他が引かれてると思うと余計
スポーツ選ぶ人はスマアシ重要視してないでしょ そろそろ積雪の時期になってきたんで今日乗り換え後初の
スタッドレスに履き替えたんだが、キャストってもしかして
レンチ付属してない?
前のムーブカスタムと同じだろうと荷室の床開けたら
パンク修理キットとコンプレッサ、アイボルトしか見当たらなかったんだが スペアタイヤがついてないんだからレンチもついてないんじゃない? ダッシュボード付近の異音はダンパーが原因だというここのレスを見ていつか直してやろうと思ってるんだけど実際どういう処置をすればいいんだろ? キャスポをわざわざ選ぶ人は、スポーツならではな所へ魅力を感じて、だろうにねぇ‥
それをスポイルするような小変更で辛すぎる。
なんで赤ステッチなくしたんだ‥
マニュアルレベリング化もコストダウン以外の何者でもないし‥ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています