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★ ダイハツ LA400K コペン ★ 57台目
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2017/10/29(日) 23:11:55.56ID:Zb54lxow
クリープとかでカマ掘られてもわかるもんですか？
あとブレーキゆるめてジリジリ進む奴とか。
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2017/10/30(月) 00:19:03.17ID:yQbceeCm
>>847
試乗車がCVTでブレーキは同じ感想だったが買ったのがMTでブレーキは全然気にならない
H&Tはやりやすい気がする
0854阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 07:54:28.17ID:Zj8oivsa
CVTだけど、ブレーキなんてほとんど踏まないけどな
前方見て止まりそうならシフトダウンしてエンブレ→止まる寸前でようやくブレーキ踏む感じ

コペンで気になるのはエンジン音
排気音でごまかされているけど、エンジン音はバラバラバラと安い音で嫌い
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2017/10/30(月) 08:05:32.10ID:NqH6yXo0
>>854
分かる
タイヤ替えてロードノイズが減ったらエンジン音が気になるようになった
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2017/10/30(月) 12:25:06.72ID:Lpry8j6u
>>854
しょうがないよ、3気筒エンジンなんだから。
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2017/10/30(月) 12:28:50.62ID:RVFa2mGg
>>854
AT車のマニュアルモードでシフトチェンジする人って多いよね。
何故MTにしなかったか教えてほしい
参考にしたい
0858阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 12:31:37.75ID:VHso5DPg
しかもこの車はATじゃなくてCVTだからな
それでマニュアルモードでずーっと乗ってるって・・・
0863阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 13:11:51.79ID:F48DzXhs
SなしのCVTだがパドル欲しい
0871阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 18:48:50.95ID:Zj8oivsa
>>857
CVTでシフトダウンするのは、エンブレを効かせたいからだよ
ブレーキ踏んだらブレーキ減るし、エンブレなら発電して蓄電するじゃん

加速時には普通にDに入れて普通に加速するだけ
今更、旧世紀の遺物みたいなMTにしがみついたりしないよ

運転を楽しむならMTだ、というのは、キャンプなら火打石で火を起こせ！とか
言い出す原理主義みたいな基地外だと俺は思ってる

不便を楽しみたい奴も居るだろうけど、それは個人でやってほしいし他人を巻き込まないほうがいい
仕事している人は不便さを楽しむとか言いだすほど暇じゃないんだよ
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2017/10/30(月) 19:04:49.04ID:ZtrNH2mT
>>871
あんたのCVT推しも個人でやってもらえばいいことであってMT貶す必要なくないですかね？
あとMT乗ってる奴の中には不便を楽しんでるとかじゃなくてCVTの運転感覚が気持ち悪いっていう層もいると思うよ
勝手な推測で相手を貶めるのは大人としてどうかね？

>>866
そういうの持ち出すとまた痛車アレルギーのじーさんが湧くかもな
奴が来たらスルーで
0877阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 19:51:14.08ID:3/oBGyEG
CVTで加速はDモードで減速だけMTってのはただ単にケチなだけだろ（笑）
ATやCVTの変速って自分がやってるんじゃなくてやってもらってる感覚が嫌

やってもらうなら変速するタイミングも全部任せるわ
そもそもこんな車で運転を楽しまないと意味がないだろ
0878阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 19:54:37.35ID:7F0+nUf5
もうATじゃなくてCVTの時代なのね
これからMT選択の意味は無くなっていくかもしれないから、今の内にMT車に乗ることにするわ！
皆、色んなコメントありがとねん
0879阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 19:54:53.43ID:Zj8oivsa
出たよ
コペンは運転を楽しむ車だからMTとか言い出す原理主義

勝手にやってろよ
他人を巻き込むなって言ってんだよ

お前がMTじゃないと楽しめないのはわかったから、CVTで楽しんでる奴は放っておけよ
お前が火打石でキャンプを楽しむのは勝手だが、その間にこっちは肉焼いて楽しんでいるんだよ
0880阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 20:08:47.70ID:riG1FLVW
イマドキのMTなんてガスコンロで肉焼くレベルの簡単さだろ
CVTなんてスーパーの惣菜コーナーでステーキ弁当買ってるようなもん
0882阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 20:13:16.42ID:3/oBGyEG
>>879
減速だけシフトダウンしてるお前はタダのケチだろ（笑）

CVTでも楽しめるよ、MTならもっと楽しめると言うてるだけで
CVTで楽しんでるやつを否定してない
お前はMTを否定してるだろ、だから叩かれるんだよ

乾燥機がある時代で天日干しの洗濯に拘る人ってダメか？
洗濯板で洗濯する方を今時選ぶような問題じゃないのに、お前は火打石を比喩に出す
MTとCVTってそういうもんだよ
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2017/10/30(月) 20:18:21.64ID:7F0+nUf5
すみません
「なぜMTを選ばなかったのか」
文も全体的に聞き方が悪かったです。
「CVT・MT選んだ理由を参考程度に教えて」　　ですね
CVT・MTどちらを選んだ人にも申し訳無い。
0885阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 20:18:51.95ID:IHoDsvod
どーにもマウントポジション取りたい人が多いな
どうして同じコペンに乗ってんのに楽しさを共有できないかね
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2017/10/30(月) 20:22:45.91ID:MEFEQPfL
>>871
俺はCVT乗りだが、MT乗りを基地外だとかほざく奴にCVTの良さを語って欲しくない。
MT vs CVTの話はループするのわかっててなぜ話を広げる？
それぞれメリットとデメリットが有って用途に合わせて個々で選べば良いだけ。
自分の選んだ方の良いところや悪いところを語れば良いのに、選ばなかった方のデメリットを語る気がしれない。
なぜ自分の優位性を保つ為に他人をdisるのか。
MT乗りが CVT乗りをdisるより、 CVT乗りがMT乗りをdisる方が同じ CVT乗りとして気分悪いわ。
0887阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 20:24:17.28ID:3/oBGyEG
電動オープン２シーターFFで軽自動車ってのが特殊なんだよな

だから色んな人が乗るんだと思う
MTもCVTも乗りたい方を乗れば良いけど、俺はMTでLSDを付けたのを買った
そしてエンジンが非力で面白くないと思う
0888阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 20:42:50.48ID:ZtrNH2mT
>>879
だから自分の主張に他人を巻き込んでるのはあんたもだろ

俺は今はMTだけどこの車がファイナルエディション出すとき（5〜6年後？）にはCVTに乗り換える予定

どっちでも楽しい車なんだよ
どっちかに限定してつまらなくしてんのはあんた自身だぞ
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2017/10/30(月) 20:53:46.85ID:dKS7BGD9
やってもらわない運転がしたいならセブン160に乗ってみろ
昨今のMTがどんだけ電子制御任せなのか嫌なほどわかる
そして二度と乗りたくなくなる
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2017/10/30(月) 21:08:11.11ID:OvaV/le/
一年前の今頃、このスレやコペンについて書かれたサイトを見て、自分もオーナーになりたいと夢見てた。
そして一年後の今、思いが叶って楽しいコペンライフを送れていて、嬉しい。
本当に楽しいクルマだ。
0896阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 21:27:12.37ID:yQbceeCm
>>894
楽しいね
最近は車は移動するための道具としてしか使ってなかったが
コペンを手に入れてからは移動するのが目的になってるｗ
自分でもびっくりするぐらい車に乗る時間が増えた
0897阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 21:35:03.51ID:ghvomsav
いい色買ったよ！
コペンでのドライブが、とにかく楽しくて仕方ない。
納車数ヶ月でかなりハイペースに距離を走っていて、数年で乗りつぶしてしまわないかと心配だ。
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2017/10/30(月) 22:12:01.59ID:3/oBGyEG
>>889
ヒルストップ付いてないだけでもバリバリじゃない

>>890
比較する車がおかしい
何年前の設計の車なんだよ、規格が軽なだけだろ
軽トラと比較するならまだしもケータハムではコペンなど比較にならん
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2017/10/30(月) 22:21:23.73ID:3/oBGyEG
MTで電子制御ってどこに効きまくってるの？

>>907
シフトミスのタイミングでシフトが入るのは電装のおかげって言いたいのか？
電装でシフトが普通に入ると言ってるんだなお前（笑）
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2017/10/30(月) 22:25:29.61ID:WVlDpg47
いや入るやろ
電子制御スロットルってのは多少ずれてしまってもかっちりかみ合うように勝手に補正してくれるんだよ
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2017/10/30(月) 22:27:24.88ID:eZnCK5W8
シフトノブこそＨ型をしてるけど、実際の作用はボタンを押してるのと一緒だからな
アナログスロットルとは違う
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2017/10/30(月) 22:36:11.70ID:F+tNRuOV
笑っちゃう話だが、最新のフェアレディＺはシフトチェンジするときに回転数が勝手に切り替わるから100%シフトチェンジに成功するっていう
さすがにそこまでやったら興ざめだよね
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2017/10/30(月) 22:43:19.12ID:LqYv4Jmi
まさかギアの動作がコンピュータに入ってSOLでクラッチとギアが動いてるなんて思ってるのか？
ナビ5の事いってんの？
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2017/10/30(月) 22:51:11.53ID:dJnT89nq
いまどきコンピュータ介さないシフトチェンジなんて、それこそ上のケータハムだのロータスだのくらいしかないよｗ
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2017/10/30(月) 22:55:46.10ID:LqYv4Jmi
シフトノブからタイヤまで機械的に確実に繋がっているはずだが・・・
そんな電磁式な機構だったらAGSよりよっぽど高くつくはずだけど
シフト操作でヘマして回転が落ち込んでもエンストしないようにコンピュータが制御するのはわかるけど自分のシフト操作を補助してる感じなんて微塵もないぞ
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2017/10/30(月) 23:30:02.99ID:A/ZcWV7L
靴のサイズが２８．５だからブレーキアクセルが引っかかる
身長は１８０でやや頭出るし　
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2017/10/31(火) 00:17:06.07ID:yO7kwcZF
ある意味、乗る人が限定されるよな
>>926
テレスコは欲しいけどシートリフターなんてシートの下隙間が少ないから意味無いんじゃ…
0928阻止押さえられちゃいました
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2017/10/31(火) 01:00:42.95ID:4KvUl72Y
>>923
ブルーミラーって夜暗いところでも見える？
視野が広まるのは嬉しいんだが、暗くなってしまいそうで
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2017/10/31(火) 01:27:59.45ID:x9BO7eay
>>928
Dスポ程度のものなら夜でも特に暗さは気にならないと思う
メーカーによってもっと暗いのがあるからそこは気を付けた方がいい
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2017/10/31(火) 04:08:42.48ID:Rl4GlS9Y
>>930
無理にガソリン投下しなくてええんやで？
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2017/10/31(火) 07:18:54.96ID:YkmKIFG/
>>926
そうか新型はテレスコ無いんだね、880にはあったのに、退化だな！
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2017/10/31(火) 08:18:03.18ID:ztRQAwQJ
関東住みの自分は納品最初の一年で４万キロちょい走ったよ
北海道九州離島以外、気が向くままに走り回った　丸目コペンだと職質もされず（笑）
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2017/10/31(火) 09:26:18.10ID:ztRQAwQJ
見た目だけじゃなく、ダブルクラッチなどドライビングで楽しむのもいいかと
0938阻止押さえられちゃいました
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2017/10/31(火) 12:05:22.55ID:DOPRw3SC
>>932
安全基準によりテレスコは不利に。
テレスコの条件の悪いとこで人体ダメージを測るから
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2017/10/31(火) 12:46:43.04ID:TNT4/IZ8
>>929
ありがとう。Dスポの買ってみます。
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2017/10/31(火) 17:29:49.88ID:D0WxaXhD
近いうちに

モデルチェンジはあるんですか？
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2017/10/31(火) 18:18:58.81ID:/nkguiFS
ねえよ明日買え
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2017/10/31(火) 20:19:53.74ID:J/lEU1S3
電装まみれのMTって・・・
ワイヤーで繋がってるのに・・・
0946阻止押さえられちゃいました
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2017/10/31(火) 20:24:01.39ID:5mp9Vanf
MT好きはいいから黙って使えよ

どうでもいいこだわりなのに自己主張強いんだよ
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2017/10/31(火) 20:56:39.55ID:J/lEU1S3
軽トラのMTみたいなもんに機械的なもんを加えてるだけで
電装が入る余裕がこの車のMTに無いと思うけど

だってミラだよ！基本は
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2017/11/01(水) 10:54:03.70ID:LbY196xj
ぶしつけにすみません。
ウチのエクスプレイ(黄黒)に今のタイヤダメになったらノーマルホイールから

レアマイスターモウスト
http://www.lehrmeister.jp/main/root/img/product/each/most/LM_MOST_6H_16B.jpg
ロクサーニバトルシップ4
http://www.badx.jp/loxarny/battleship4/img/img/632_battleship4_1665_4h_bk_bkclear.jpg

デザインをゴツゴツにしたいのにインチダウンを考えてます。
好きなの選べよって言われるとわかっていても意見聞きたくて書き込んでみました。
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