【スズキ】アルトワークス★69【HA36S】
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数年前にEK9シビックのエンジンOH(ヘッド交換、強化オイルポンプ、バッフル加工、ポート加工、ピストンバランス、バルブシートカット)とOS技研の4速クロスギア取り付けで80万使ったのを考えれば、新車のワークス150万は高くないか。 >>970
オデッセイの韓国製ショックアブソーバーは腐ることがあるし
エヌボの中華製足回りはナックルなどに錆が発生するから
クルマメーカーは国産海外産にとらわれずまともな部品を使ってほしい それにしても、最近のスズキはいいクルマを出してくれるよなぁ スイスポで 0-100が8.1秒か
コルトラリーアートで6秒半ばくらいだっけ? スイスポ試乗した人いる? シートにへばり付く加速じゃないよね? >>979
今7秒前半の車乗ってるけどそれでもへばりつくほどではないから期待薄じゃないか フィットとノートはなんちゃってスポーツなんだし比べる対象違くないか 新型スイスポ加速感はイマイチだが脚回りのセットは俺の好みだったなあ。 まぁ、俺の感覚だと8秒台ならギリギリ速い方と言って良いラインかな
普通の2000クラスのファミリーカーが10秒前後って事を考えればね
しかしコルトって速いんだね6秒台って言ったら2000のターボクラスな感覚だわ 倒木から飛んできた枝でピラーに一直線に傷がついてしもうた(´・ω・`)
買ってから半年仕方ってないのに… 5000km超えたあたりでアタリがついたのか燃費が上がった >>978
比較で同時測定されたノートニスモの0-100が10秒23、フィットRSが9秒45
他が遅すぎだし条件厳しいのかも ポンコツ車
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
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