【スズキ】アルトワークス★69【HA36S】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ワークス廃盤でええんちゃう？
伝説になるしプレミアつくやん >>249
エンジン回転数２０００回転とかバカ丸出し、アホ丸出しｗｗ >>272
そしたらおれのワークス130万位で売れるかな？ 売ってスイスポ買いたい。 >>273
無理やろね、まぁアルトとしては安全装備の追加と燃費周りがメインやろね
ワークスもAGSは安全装備やらは追加あるかもやけど
MTは殆ど変更無いよね多分、バンパー形状やら外観が少し1型と差別化される程度やろな RSにMT追加さえやってくれればワークスはなんも変更しなくていい >>280
そんな噂はない。
あるとすれば極貧乏な奴が願望言ってるだけ。 >>284
あのレカロ専用設計らしいしオプション化はないだろ >>285
日本車にレカロ標準は日本人の体型と破れやすい生地が日本製になってるよ
オートバックスで売ってるものとは違うよ 急な坂道発進は3000くらいでどーんといきますか？
2000くらいで5秒くらい長い半クラ？
どっちがクラッチにやさしいのかお願いします 俺の願望はボンネットのエアーダクト復活かな
ターボ車はやっぱりボンネットダクトがないと寂しいわ
スバルだけ採用してるなんてもったいない マイナーチェンジの情報に待ち望んでるのは
メーカーのやることをただ待ってるだけの人間
今現在乗ってる
自分のアルトを更にどう変えていくか
そういうことを考えたりはしてないから
暇を持て余してるんだろうね 新しく出たら買えばいいだけなのにそういう発想が出るという事は貧乏と言う事 オーナーでも無く買う気もないのに、何でこのスレに居るん？ 本当に3000でどーんがいいの？
どーんまでいかなくても強めがいい？
平地でも3000発進でつないですぐ回転落としてますがダメ？ >>296
どっちも優しくないだろ。2000で気持ちだけ長めにやるだけで十分登っていかない？ フル乗車だと流石に無理だけど 普段から平地から10度程度の坂道を2000まででこなしてれば
たまの急坂で3000はどうでも良い誤差だろ
ネットのMT指南見てるとダブルクラッチだの
お前らどんだけ脆くて化石時代の車乗ってたんだよってテクばかり紹介されてて笑えるｗ ありがとうございました(>_<")
大事に乗ろうとすると3000で発進したり
シフトミス連発したり(>_<")
いたわって乗っていきます 来年春に購入予定だからマイチェンは気になる
現行の試乗は済ませて見積もり取得までしてあるからリアルに買う予定
歳だし基本的には弄らずにノーマルで長く乗りたい
用途はセカンドカーという名の通勤特急
今はMC22SのMTに15年乗ってるのからの買い替え予定
家族でMT乗れるのは俺だけだから専用車 「歳だから基本的には弄って自分流で長く乗りたい」だろ？ｗ >>301
何千回転で…とかじゃなくて、感覚で覚えた方が良いよ
ってか、乗ってれば自然と身に付いていく。
メーターなんか飾りです しゃっくりは横隔膜の痙攣、ところで奥さんも昨日逝きすぎて痙攣してましたね(^^) >>308
女の乗り方教えてもらってもいいですか先輩
1分間に30回転と20回転ではどちらが女性に優しいですか？ >>274
ほぅ、では頭の悪い俺に何でダメなのか？を理論的に教えてくれよ
まさかバリ取り＋アタリを付ける為の慣らし運転でトルクカーブがぁ〜とかパワーハンドがぁ〜みたいな馬鹿丸出しな説明はしねぇよなw >>299
おまえ10度の坂道を全く判ってない
勾配で言うと約18%やぞ
そんな坂道はR308暗峠くらいや
普通の道は最大9%で設計されてる
9%は5度やぞアホ
小学校から勉強しなおせ >>312
ならししたのとそーでないのエンジン、タービン、ミッション、デフ、バラしてみたらいいと思うよ！百聞は一見にしかずだ
ならしなしで壊れることは無いがね >>289
ボンネットにかっこいい社外のエアスクープ付けて実は穴がない、と言うのはどうだろう >>316
ダミーダクトほど無駄でダサいものは無いと思うのだが そういえば勾配の意味知らないや
角度とちがうんだね >>317
もう30年くらい昔の話だが
メーカー純正でダミーエアスクープを付けてた自動車会社もあった
当時から偽装体質だったんだねえ >>317
一番カッコ悪いね
ブレーキのエアーダクトとか実際つながってないと恥ずかしいよな 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc アルトワークスって、N-ONEより軽いのに、何で0-100加速で、同じくらいなの？ ￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （´Д｀ ） 死ねよカス
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽキモイな ＼| （ ´_ゝ`） 誰か警察呼べよ
| ヽ ＼/ ヽ.
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ / >>320
簡単に言えば勾配%は水平に100m行って何m上がるか
なので角度°に直すと
角度°=arctan (勾配%*100)かな NONEとバトルになったら勝てるきしないな
加速性能は互角として足は向こうの方がいいから >>322
GTO「…」
アルファ156GTA「…」 またNoneかよw
ワークスすら買えないヒガミ秋田よ
ノーマルなんてパワー同じなんたから、そんな変わらんのは当たり前
加速なら軽のパワーくらいなら最大トルク生かせるCVTが速いのも当たり前
それが楽しいかは別問題やけどな
単に速いのが良いならスイスポ有る
ワークスも買えない奴にはスイスポも無理かw >>330
n-oneのターボなら定価はワークスより高いよ。 NONEって確か車高が1600以上あるトールワゴンだろ？ 言うほどの差なんて無いに等しいし、足りない部分をチューンすれば済む程度の話 >>329
ミニクーパーJCW「オーナーに詐欺言われて草生えたわ」 >>331
モデューロ以外はワークスのが高くね？
モデューロと対比するならモンスターのコンプリート辺りと比べなきゃ
しかも荒らしはビンボだから、モデューロなんて買えるわけねーやん どんだけ速くてもCVTな時点で選択肢に入ん無いんだけどね
せめてATにしてくれ >>332
立体駐車場にギリギリ入るローダウンというグレードがあるよ
確か全高1545mmだったか Noneはオートマ限定の時点で無理
MT出してくれたらワクテカなんだけど… 煽られたからとまったんだとか、ヘーキでウソをつく福岡土人なんだから
怒鳴られたとか誇張してるに決まってるし、
クルマから引きずりおろして暴行も加えてるに決まってる もし被害者家族がフルチューンしたアルトワークスに乗っていれば悲劇は起こらなかった >>342
フルチューンのワークスに家族四人ならか？210キロ位のバラストになりますが >>342
軽だったら車内いた子供2人も死んでただろ >>344
軽ならそもそもＰＡで注意しなかったんじゃね
横普通に抜けられるし
ハイエースだったからきつかったんだろ N-ONEってデザインが
なんか子供っぽいんだよなぁ
あのクルマは30代前半がギリギリ
40代のオッさんが降りてきたら吹き出しそうになる >>340
CVTでも決まった変速比で擬似的にギア変速機みたいにやってる ワークス乗りは圧倒的にマニュアルが多いのかね？
俺agsにしようと思ってる
ずーっとマニュアル乗って飽きたのもある
メインにはマニュアルの軽トラがある
どうしたもんかな アルトワークス納車したら、リアワイパー外したいんだが、ただネジを取るだけかね。 >>351
そういう案もあるんだけどね
以前ヴィヴィオ乗りでセカンドモデルのGXRってのに乗ってた
乗り換えるまでやっぱりRXRにしとけばと後悔した
なのであまり変わらなくてもワークスにしてみたい
長距離ドライブもしたいのでagsかなと
かーちゃんマニュアル乗れないから交代できんのよ 平日休みの仕事だから
今度の休みに試乗しようかな
ワークスのシフトはコキコキかな
リンクだらけのならagsにしとこう >>353
かーちゃんも運転するなら絶対にRSかXだな
ドラポジ調整が圧倒的に楽な上にシート高も調整できるし >>357
そうかなあ
RSは乗ったけどシートよりステアリングが遠くて
あれはエアバッグの関係かな
agsは不思議な感覚だった
隣の人がシフトしてるみたいな感覚
かーちゃんに運転させるのは極めて少ない予想
遠乗りの高速での交代だけ
基本的には俺のセカンド
買うのは来春になりそう
これから冬で冬に車買うと車検が大変
こちらは凄い雪深いからね
しばらく悩んでみます >>353
そう言う理屈ならMTでないと後悔すると思う マニュアル長年乗って飽きた人用のAGSなんだから
迷わずAGS行けばいいと思うけど
AGSなら迷わずRSでしょ(´・ω・`) AT限定でMT乗って捕まったら無免許扱いか？
男でAT限定の人を見たことがないわ >>363
一昨年だったか
男もAT限定が過半数を超えたらしい >>366
それメガネとかやろ？ 無免許になるよ。 >>358
最低でもMTワークスくらいは試乗した上でRSにそんな感覚覚えたならもはや何も言うことは無いな好きにしろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
