【スバル】 R2 part29 【てんとう虫】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>34
彼はS狙いだったから電スロは関係ないけど
200万予算あるんだったら新車買った方がいいよな
是が非でもR2が欲しいんじゃなかったら >>37
32です。私はスズキは好きじゃないんですよ。
昨日の夜は買う気満々で、興奮してあまり寝れなかったんですが、現車見てガックリしました。
私の今の愛車より汚くて。 見た目なんてどうにでもなるんだから、機関の調子とかボディの腐れとかをチェックしたほうがいいのでは。
とはいえ、中古車はご縁だからね。
ビビビっと来なければ手を出さないのもある意味正解。 >>38
ワークス薦めたのはオレじゃないｗ
他に欲しい車ないの？
Sは全国で60台くらいしか市場に出てないから
県内でいいのを見つけようとするのが甘い
遠くても足運んで買いたいという熱意がないといい車には巡り合えないよ
そこまでじゃなかったら他の車でいいと思う 23だけど、自分と正反対で面白いわ
ボロボロだろうと思って見に行ったら外装は数カ所傷はあるけどハゲもない
内装も少しシミとかあるけど変な匂いさえしなければOKだったので即決した
メインカーが20年落ちだからマヒしてるんだろうけどね >>30
4気筒ターボのL150Sを乗りつぶすつもりでテコ入れして治すのも悪くはないと思うけど。 面倒臭くてスイマセン。
ビビビと全く来なかったんですよ。
昔乗ってた32GT-Rは見て一目惚れでかなり無理してローンで買いましたけど。
今新車でも欲しいのないですね。 >>43
私のは3発ターボです。
キレイに直して乗り潰す方が良いかもしれませんね。 群馬の青タイプS 96.8ﾏｿ円はさすがに予算オーバーだろうか？ >>48
何をダウンサイジングしたんだよ
むしろ360からアップしてるじゃねーかｗ ほら、お前らがSの話ばかりするからだろ
気を遣ってやれ やっと…本当にやっとだ
やっとスタタボの後継が出たな
ミラージュは後輩の自動車部に譲ろうw
もう車検取れないしw
試乗しただけだと普通の車だ
問題はダートでどうなのかだな
にしてもアルミはでかすぎるな
傷付くのもったいないから売って鉄チンだろな
移動も鉄チンのまま >>52
いや、それはいいんだけど
「スタタボの後継」ってどれのこと？ なんか気になる ブタ顔バンパーが嫌いなら
後期バンパーをヤフオクで買って交換すればいいだけなのに。
元整備士ならなんだってできるだろうしつてもあるだろうに。
30万のSを買って好きな外装に手直しして
ついでに20万くらいで全塗装すれば完璧でしょ。10年over落ちの軽としては。
良くわからん。ブーストアップして、ってあれ以上の動力性能を
求めるなら、スイスポ、86/BRZクラスになってしまうと思うけど
そんなのをあえてR2に求めたいんだろうか。 俺は別の元整備士だが何にもできないし整備は知り合いの整備工場に丸投げだぞｗ
アマチュアのマニアの方がよっぽどすごいわ 現行のスイスポなの？？
3ナンバーでサイズ拡大してるし、スターレットターボの後継とはいい難い気が。
まぁ、比較的小さい排気量のエンジンににターボを組み合わせたFFって点では近いのかな。
（個人の感想です） なかなかすごいようです>新型スイスポ
すでに競技の世界では実戦投入されています。
Sの速さを求めていた人、MTがあればなあなんて思っていた人には
結構いいかも。 ＞ MTがあればなあなんて思っていた人
なるほど・・・
それならば一理あるわ。 大きくないのでは。
スポーツ系な車種としては最も小さいというか。
１．幅、これはそれなりに広いが、スポーツドライブする上ではこれはむしろ好ましい。
逆に、アルトワークスなんかは楽しいけど、割とまじめに横転する危険性があるので
そのあたりをよく理解している必要がある。
２．軽い もともと軽く作られていて良かったがスイスポでも1トンを超えることはなかった。
３．短い。全長は短いほうがいい。これも好ましい。
スポーツ系の車種としては、もっとも小さいといえるのがスイスポだとおもうよ。
見かけの印象と違って、ミニはスイスポと比べるといろんな意味で巨漢。
美しくないと思う。 R1は２シーターにすべきだった。あんな後部座席はいらん。
タルガトップ版でも出せば良かったのに。 千葉の青のS 124万円込の買おうと思ったら嫁に叱られたのでR２は諦めます。 新車も十分買える予算があるんだから、新車かそれに近いのを買った方がよいとは思う 俺は故障が少ないなら次は1つ前のチンク考えてるんだけどなぁ
ドアの数は特に気にしないから
新車変える金があるなら中古買ってリフレッシュしてもいいぞ
今の新車には金積んでも無いものがあるし
それに価値があるのか価値を感じるかどうかは人それぞれだけども チンクはその辺にゴロゴロ走っててつまらんぞ。
トゥインゴにしろ。 シングルカムでもアイドリングが静かすぎる。
スバルはＲ2のエンジンルームに何枚遮音材をはりつけたんだ？ＤＯＨＣもこんなに静かなのか？ 嫁にメカニカルスーパーチャージャー付けて乗ればいいねん ONで燃料メーターがほぼ垂直まで振り切ってOFFでEまで戻らず中途半端な位置でとまってしまいます
ディーラーにもっていったらメーターパネルごと交換しなければならないらしく部品代で4万弱の見積りでした
こんなもんですか? >>71
昔ファミリアで水温計が壊れたとき
パネル交換５万位したな
R2でエアバックランプが点灯しっぱなしになって
ユニットごと交換した時は四万越えた >>68
先日車検時の代車がステラ(ムーブ)だったけど
r2に比べて車内の音1/3位だった
車検から戻って来て嫁がr2が唸るr2が唸るって言ってたは笑 >>73
でもアイドリングの時の音はR2のほうが静かじゃないかと。
エンジンがかかってるかどうかたまに確認してしまう。
ここが4気筒だねポイント。 >>75
自分もそう思ってた。でも現実は違うよ
ステラ(ムーブ)方が全然静かでビックリした
車内が静かでおまけに純正オーディオの音が良い
なんか腹たったは笑 >>74
塗装の金額と質は比例するからね。
5万じゃ1ヶ月でハゲるような感じだね。
競技会に出る車両の一発用みたいな用途なら向いてると思う。
純正塗装並の品質で塗るなら30万は用意しよう。 今週末 三島市までプチ温泉旅行して車を見に行きます。 >>77
他メーカーの3気筒エンジンに比べたら静かなものさね
音だけでなく振動もね 普段乗ってる分には特別静かとも思わないけど、同世代の他社3気筒に乗るとビックリするな Ｒ２の4気筒ＳＯＨＣエンジンは高速巡航苦手か？五速にいれて80ｋｍ/ｈぐらいで走っていたら妙に低いうなり声をあげるんだが。 >>83
普段イヤホンで音楽聞いてるだろ？
ヘッドホン難聴って多いからな おれのレフイ５ＭＴはアイドリングや巡航状態ではほんと「無音」だよ。シートから伝わる微振動で「エンジン稼働中」と判断してる。
そのかわり発進時や加速時にはインプレッサＷＲＸみたいにエンジンがうなるよ。 最新型の、お金のかかった軽の3気筒のアイドリング騒音は知らないから何とも言えない。
そして、静かだけど低音の音が出ているようで、アイドリングだとよく聞こえない
ベースの音が、エンジン切るとよく聞こえる。ちなみにサブウーファ入れている。
それでもやっぱりR2のアイドリング音、振動ってすごく小さい
軽とは思えないレベルだと思うんだけどな。 アイドリングの音と振動のまま吹け上がってくれれば言うことなしだが、
基本設計が80年代のEN05だからそれはそれでわがままな要求なことも分かっている
ちなみに今時はAセグBセグより軽のほうが金かかってたりするので、
パッソとかノートとか、3気筒使ってる白ナンバーに乗ったほうがR2との違いがよく分かる。 アイドリング静か過ぎてバッテリー上がったか壊れたかと心配
14年乗ったから限界 助手席側のボンネットヒンジ付近のチリがズレできた。
みんなのは平気かい？ どんな感じでズレてるのか分からないけど、もしヒンジ付近が微妙に浮いてるとかなら
ヒンジ可動部の錆び、グリス切れかもしれない >>91
ちょうど今日コンビニ駐車してガラスに写った自車見てたら
ボンネット先端隙間が均一じゃないことに気付いたわ
>>92の事案が2年前にあって注油で動きは解消してたけど
正面からまじまじ眺めることしてなかったからなあ
ちなみに固着しかけたヒンジ側の隙間が広かったんで
近いうちチェックしようと思う 先端隙間ならボンネット受けの高さ調節でいけるんじゃない？ >>91
うちもずれている。
走行中、酔っ払いのエルグランドに運転席側側面をぶつけられたことがあって
右フロント周りを修理してるんだけど、その時からボンネットのしまりが
スムースでなくなった。ボンネットを落としても抵抗があって閉まらない。
で、うちのも助手席側のヒンジのところが少し浮いている。そして押すとへっこむｗ
事故のせいかと思ってたけど、自然現象としてもありえるんだね。 これはR1だけど、構造的にヒンジ可動部に水がかかり易いみたい
うちのも中古購入時から片方が固着気味で、ボンネットを上げたまま手を放しても降りてこないレベルだった
最悪折れる場合もあるみたいだから、早めのグリスアップをお勧め
http://blog.livedoor.jp/fjcar/archives/3948392.html うちの子は運転席の窓ガラス枠が剥がれてきてるよ
ピンが折れたのかな ああああああああああああああ！！！！
IDやべええええええ
やったあああああああ！！！ 昨日書き込んだ後にどのぐらいズレてるか写真を撮ったんだけど、
ちょっと気になってハンドパワーを使ってみたらだいたい直った。
ヒンジの上から垂直に直るようにパワーを送ると良い様子。
助手席側
before
https://imgur.com/a/msivi.jpg
after
https://imgur.com/a/Mgziw.jpg
運転席側
https://imgur.com/a/4bLSI.jpg 外から見える部分くらい普段から注油しとけよｗ
腐っても運転免許を交付されてるんだから最低限の点検整備はやれ。 >>104
てかこんなんなるまでほっといたのがすごいｗ
面に一度もボンネット開けてなさそう。 スイマセン。
R2に社外一体型7インチナビが付いてるんですが、パネルを加工して8インチって入りますかね? パネルを加工する気合があるなら、本体と画面が独立してるハードを買って画面を良き位置に固定するやりかたがいいとおもう。
http://livedoor.blogimg.jp/laineema/imgs/c/6/c67db115.jpg >>104
引きで撮ってほしかった
よくわからない…たぶん自分も少し浮いてる >>110
アホかよｗ
ドアやボンネットなどの通常開閉する範囲も見て整備もできないなら免許返せよ。
車の維持管理は使用者責任っていう法的責任を最低限果たさないなら無理して乗らなくていいよ。 マウント取りたいのか知らんが冷静になれよ
文章的に>>110のツッコミは妥当 どれくらい浮いてるの？これ
自分も少し浮いてるよ
パッキンついてる弁当箱みたいにピッタリには閉まらないよね？ボンネット ワイパーレバーの奥のちょい下にスイッチのメクラ１個あるけど、あそこは何が付くの? 浮いてたらダメだろ、左右方向の隙間は均等になってればOK。
取り付け部のボルトに傷があったらボンネットの脱着歴がある、
事故車の可能性高し。 構ってちゃんはスルーで良いよ❤
1センチ位かな？上方向にズレてた。気がついてから一年くらい様子をみてたけども、目に見えて広がるようすもないから、ボディに歪みが出てきたのか、ボンネット開けてるときに風に煽られでもしたのかってあたりだろうね。 >>116
1年もほっとけば叩かれても仕方ない
走行中にボンネットがはずれたり開いたら大惨事だよ >>116
いや、ヒンジの問題って最初から指摘されてるじゃん ウチのはヒンジの問題じゃないし脱落することは絶対ないからレスすんな ID変わってると思うけど、>>118です
画像を見た感じや、上から押して直ったって書き込みからもヒンジだと思うけどね
まあ原因が違うにしても、質問してレスもらってるのに、それを無視してブツブツと
自分の言いたいことだけを書き込み続けるのが構ってちゃんでなくてなんなのか >>91
このひとどうしちゃったの？頭のボンネットが浮いてるの？ >>114
お好きなものをお付けくださいというスバルの優しさ。
オプションにあった、イルミのスイッチとかじゃないの？
何もつけてないと右側のメクラも余りまくりだよね、特に後期は。 レフィ5MTはまじで最高速100km/hで設計してるんだろうな。
5速に入れてスピードをあげていったら80キロ超えるとエンジンが唸りだす。90以上の高速巡航は厳しいな。
パワーもあるし、燃費もいいのに惜しい。 巡航てなると4000回転程度に抑えたいよね
さて、テインじゃなくて足をクスコに変えようかな
108000走った純正は流石にへたってるんだろうし
けど底付きは一度もないんだよなぁ
5000〜7000で回して走っててもない
プレオの時はノロノロ運転でもリアが底付きしたけど
公道でもけっこーとばす人にはテインよりクスコだよね？ 緑でＳがあったら即買いたいわ
近所に緑あるけどiだった。残念 ボンネットのヒンジだけじゃなくドアのヒンジにも年に一度くらいは油さしてあげてね。
ハッチのダンパーの摺動部は鉱物油はダメだからね、念のため。
そんでボンネットのラバーはヘタってくると隙間ができてボンネットがカタカタ動くようになるから
そんな時は丸いラバーを回せば高さが調節できてボンネットが安定する。
このガタツキとヒンジの渋さで浮いてくるんだと思うよ。
注油だけじゃなくラバーの高さ調整もしてあげてね。 高速道路はしってみたけど、エンジン音がウォーンってうなって快速電車のってるような音だな。さすが航空機メーカーだけあって風きり音がでないな。 二ヶ月くらい前に代車でミツビシのアイに乗ったけどエンジン音が後ろから聴こえてきて不思議な感覚だったわ
ステアリングも違和感あったな とにかく48ｐｓしかないくせにこいつ速い。高速道路走って確信した。
＞132 コーナーはなかなかおもしろいそうな >>128
このCMをみてＲ2を買った女子たちは、やたら唸り声をだす正体を知って絶句したことだろう。
かくしてＲ2はお兄さんに人気のあるカルトカーになったのであった。 ヒンジネタが盛り上がってたからヒンジに注油してきた。
一番渋かったのは給油リッドだったけど、みんなスルスルになったｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
