【スバル】 R2 part29 【てんとう虫】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ポルシェはアイドリング回転でクラッチつながんとあかんと聞いたが、
R2はどうなんだろう。 >>237
終わらねえよ笑
自然にクラッチ繋がって回転下がって普通に加速するよ。
非力車ほど効くクローズドでは普通に使うテク。
普段もつかう笑 >>210
A型からB型、つまりブタ鼻1号から2号へはできる。証拠は俺のR2。
ブタ鼻好き＆B型のほうが正直好きなのでそうした。
ヤフオクで1万円かけてやった（7500円＋送料みたいな）
とても気に入っている。
ただし、フォグの部品が変わるので、
フォグ回りもついたものを入手する必要あり。 年内に、R2購入しようと思うけど
良く壊れる 変えとくと良い部品なんて
ありますか？ 最低2年乗るんで >>248
247です おはようございます
ありがとうございます
メモしときます
今から仕事何でまた夜お邪魔します
また情報あればよろしくです 壊れてから換えればいいやん。
買うときにチェックはしといたほうがいいけど。
エキマニのブラケットもチェックね。 基本故障してからだよね、ちな中古で買ってから故障した部分
パワステコンピューター、ドアミラー電格モーター、ボンネット開閉ワイヤー O２センサーも追加で
いずれも故障してからヤフオクでパーツ入手のDIYか町工場、デラで修理 ドアロックなんて壊れないけどなあ
個体差なんでしょ
オイル漏れとかスバルは警戒していたけどしないし
88000ｋｍ走行していますＲ 前期
オイル交換もモノタロだし10000ｋｍ弱での交換 スバルがオイル漏れしやすいイメージってボクサーエンジンのせいでしょ
以外は特に他社より漏れるイメージないけどね 10万キロ超R中古3年目だが電気系で替えたのはO２センサーくらいだなあ
まあそれも先手打って替えただけで他の電気モノにまだ異常ないわ
あとはサスへたりが気になりだしてテインに交換したのと
プラグが水没ってか油没レベルの漏れだったのでヘッドパッキンを今年交換 >>256
14年目で助手席側が壊れたよ
自動では
ロック→アンロック
アンロック→ロック
どちらも出来ない
基本１人乗りだから放置
運転席側もたまに動かなくなるから近いうちかも 247です
皆さん情報ありがとうございますm(__)m
メモしときます 故障した時困るので
故障して困る箇所は購入後交換します
ありがとうございましたm(__)m >>247
新車で買ったSだけど信号待ちで何故か勝手に吹け上がる事があった。
クレームでディーラーに1週間入院。
マジで突っ込む魔と思ったｗ
国交省の不具合報告一覧に同じ不具合がR1、R2、サンバーと複数あった
共通点はエンジンがEN07X。 それで原因がわかって治ったの？
サンバーとR2だとだいぶ違うエンジンだけど、
それでも共通項があるとしたら、まあISCVみたいなところなのかなぁ。
でもそれならどんな車にだってあるが。 >>262
そう、スロットル、ワイヤー引きのエンジンで起きるからISCVの誤作動くらいしか思いつかん。
信号待ちのアイドリング中突然吹けるからワイヤーが引っかかってスロットルが閉じてなかったわけじゃないし、二次エアなら再現容易だし。
ディーラーでは再現しないし原因わからんと言われたが何故かスロポジセンサー交換しときましたｗｗｗとか言われた。
多分だけどディーラーは何か知ってるけど公にしたくない事情があったんだろうな。
リコール隠しとか何処もやってるから、こっちも勝手に吹ける減少が収まればいいから突っ込まなかった。
それがきっかけで車のこと勉強し始めたしいいきっかけでは有った。 じゃ、結局スロポジがおかしかったってことでいいの？
それなら割とわかるけど。 >>264
いや、スロポジは関係ないと思う。
セカンドピニオンでトヨタディーラーに定年まで技術職で働いてたおっちゃんに聞いたらスロポジ？ってめっちゃ変な顔されたｗ
ディーラーでひっそりECU書き換えたりしたんじゃないのかな？おそらくはちょっとしたバグかと。
中の人じゃないからホントのところはわからん。 うちには初期型のTV2サンバーDIASMSCと初期型R2Sがあった/あるんだが、
とりあえずそういう症状はなったことがない。
ECUのバグなのであれば、逆に再現性良くそういうことがどちらの車にも
現れてほしいものだけど。
スロポジがずれてしまっていたら吹けることは十分あるんじゃないですか？
スロットル０で初めてISCVがコントロールしようと頑張り始めるわけで。 >>266
スロポジがズレたらそれこそ再現率100％だと思うよ。
一旦アイドリングで安定したところから突然ズレるとは考えにくい。
二次エアなしでスロットルはワイヤー引きとなるとISCVが誤作動してるとこまではほぼ確定なんだけど、
ディーラーで原因不明って言われちゃうとな、こちらとしてもDTC確認できないし。 エンジンひっぱりまわしても燃料が減らないのは不思議。ほんとに爆発してるのは2気筒だけじゃないの？ 俺のは14年乗ってるけどドアロックは壊れてないな
トランク雨漏り酷くてびちゃびちゃになったことあったなー
見せると無駄に金かかりそうだったからコーキング買ってきて自分で直した
そーえば純正のバッテリー10年以上もったなー ドアロック壊れた
スタンドで聞いたら直すのに2～3万かかると言われたけど本当？ 自分は故障内容や整備箇所によって選択します。
GSやＡＢの選択肢はありません。
①デラに頼む
②民間の整備工場に頼む
③自分でやる
×
①新品部品を調達
②オクで中古調達 うちのはもうすぐ13年18万キロ、右リアの調子が確かに悪い。
たまにあいたまま、しまったままになってたりする。
でも今のところゆっくり動いたりもして、動きがわるいだけ？油でもさせば？
と思って早くも2年。
まあ完全に壊れたら何か考える。ドアロックモーターかえるだけだったら
ドア内張りはずして、かちゃかちゃって入れ替えるだけなんじゃないの？（適当) ハンドルカバーつけた。太くなって運転しやすい。さらに腕に伝わる振動が減って快適性アップ。 >>274
何か部品自体は小さなプラスチックなんだけどユニットになってるからそれを変えるとそれぐらいになるとかなんとか言われた >>270
アクチュエーター割って、中のモーター入れ替えれば直るよ >>277
お得意さんにR2乗りがいるからって言ってた OHCだが たまに減速中にアクセルオフなのに軽く吹け上がる時があるな 仕様です
特に冬になります
ディーラーに持ってっても無視されます すごいけど、想像はできる。
MTかCVTかを教えて。CVTで無交換なんだったら
ちょっと自信もって乗り続けやすくなる。 北海道行って一ヶ月で1万キロ走ったな。
そのペースだと2年半だなｗ まあ、それだけの距離を走る人は高速とか主体なんじゃないの >>289
今年バイクで北海道一周道の駅制覇で１ヶ月いたけど7000キロだったよ >>278
モーター変えなくてもモーター内部をクリーナーで洗浄するだけでも直るよ。 今朝雨のなかを郵便局めがけてかっとばしていたら、郵便局の建物に突撃しそうになった。駐車場に入ろうとしたら想定外に入り口がせまくて急ブレーキ。
雨路面だからだめかと思ったがとまった。Ｒ２のかっくんブレーキとヨコハマタイヤに助けられた。
せまいにっぽんＲ２で急いでどこへいく。いそがばまわれ。安全運転励行。 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで キーレス不調。まい車庫だったら３ｍぐらい離れても反応するのにコンビニで作動させようとしたら２０ｃｍぐらい接近しないと反応しない。あれ？？？
みなさんどうですか？ 8万キロ走破の中古ですが、1度も電池かえてません。電池かな？ リアフェンダーの爪折りしたいのですが、加工はフェンダーだけでOKでしょうか？
それともリアバンパーも加工する必要がありますか？ コンビニの自動ドア付近に止めると、自動ドアの電波(?)でキーレスがうまく動作しない
っていうのはよくあるよ ルームライトを自動後退で交換してきた。手間賃こみで760円ぐらいだった。ＬＥＤにしようかとおもったけど薄毛が目立つだけだからやめた。
＞304＞307 なるほど、もうちょっと様子みてみます >>308
ルームライト？
ホムセンで￥200くらいで買えたのに
ＡＢ？ルームライトのカバー周りに傷ついていないか確認したほうがいいかもしれないよ
俺は別の部分で爪おられていたことあったし
ヘッドライト持ち込みでＨＩＤに交換してもらったこともあるけど走行中ウインカーが
取れるようにしてくれたところだよ。別車種だけどね スーパーＡＢでの話。
オイル交換するところ見てみたい
いいですよ。と
上抜きで終えて、「最後にＰに入れてレッドぎりぎりまで回してオイルをいきわたらせるんで
やってください。」
今思えば最悪の話。アルバイトいないんじゃねえかここレベル 爪折って知らん顔はディーラーだろうとどこでもあるわ。
古い車の劣化した樹脂なんて簡単に折れるからな。
全部弁償してたら競売にならんよ。
脱着する前提で作ってないメーカーが悪いのか、
古い車にいつまでも乗ってるユーザーが悪いのか
タカタの問題で古い車の内装外すとことごとく割れる、
構造がわかってても割れるってホンダディーラーの友人が嘆いてたｗ デラ車検後ステアのエンブレムのところ傷入ってた
六連以外は青いから白い筋状の傷目立つ
悲C ABなんかただの部品調達所、しかも至急調達したいとき以外は使わない。 ルームランプ ＬＥＤでもアマで￥199だった
別の商品物色していたんだがな
レビューもよさげなんでぽちりたいところ ルームライトってメーカー専門品かとオモタ。そうなのか、替え玉はいっぱいあるのか。 T10×31mmだったっけな
セット買いしてついでにバイザー部も同サイズだから替えたんだが
あそこ全然使う機会ないわー 粗悪中華LEDは強烈にノイズ出すやつがあるから気をつけてね。 ユピテルのドラレコですら発火しちゃうんだからレビュー見て買えば何とかなるだろ。
と勝手に思ってる ユピテル ドラレコ 発火
これでググると過去のニュースが出るよ。
一度リコールになってる。 ドラコレって頑丈なのかねー
あんな夏の日中車の中凄い温度になるけど
って思った今日この頃 ヘッドライトバルブ交換したいんだけど
デラor用品店で工賃込みで4～5000円くらいで交換してくれる？
自分でやれば安く上げられるだろうけど、みんカラとか見るとバンパー脱着が
結構メンドそうなんで5000円程度なら店に任せたいな。
バルブは安っすいのでいいや。 おれのドラレコは夏に何回か仕事を放棄しやがる。だからスマホ台も設置して代用できるようにしてる。 >>328
車種によるよ。
簡単な車種なら部品代+10分千円くらいだろうし
面倒な車種でHIDやIEDなら1万円超えるだろう
バルブ交換したら光軸調整必須だよ、あんまり安いのだと光軸でなくて車検通らないし。 ドラレコは本体よりバッテリーの問題でしょ
今積んでいるＳＪ4000もバッテリーがパンパンになる
車からは夏ははずして保管するようにしている
本体よりもＳＤカードが壊れる >>328
町の車屋でちょろっと訊いた工賃もそれくらいだったよ
(要バンパー外しは話冒頭で申告)
バンパー外しは何度かしてるけどまあ億劫になる作業やね オレは外品の6000ｋバルブに替えてもらうのにスバルショップに出したんだけどバンパー脱着工賃が3千円だった。
その時ついでにという事で、LEDスモール球、フォグランプ球（黄色いやつ）、ミツバホーン、6000ｋバルブを持ち込みで一斉に交換してもらった。 うげえ、Ｒ２はバルブ交換でバンパーはずすんかい！めんどいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
