【スズキ】エブリイ 56台目【バン 軽商用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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いちおつ
joinターボのメーター綺麗だな
移植したらいくらするんだろ 動画みたんだけど、リアガラスのフィルムってドライヤー当てて成形しないと上手く貼れないの？
そのまま貼るとシワになっちゃうの？ ハスラー版1000cc 車名クロスビー
http://norisoku.com/archives/52122180.html
ワゴンRワイドのような不自然なスタイルじゃなさそう。
成功すればエブリイも続く？ お、グレーム・クロスビーからかな？
だったら嬉しいな >>8
> 成功すればエブリイも続く？
無理だろうな。
振り返ればいい懐かしのエブリイに後のエブリイランディがあった。寸法を少し大きく、エンジンを直4 1300ccとし、3列7名乗車なフロントミッドシップ・リアドライブの1BOXだ。前後のツインエアコンまで装備した素敵仕様。
他社もアトレーセブン・タウンボックスワイド・ドミンゴなどリリース。いずれも衰退して打ち切り。
1ボックスワイドは1・3・4ナンバーのキャラバン・ハイエースくらいならともかく、軽箱は求める層が減った。それが今や軽箱自体の存亡に議論ある時代。
ハイゼットもウェイクベースのキャディを、未定ながらアクティもN BOXベースのN-VANが囁かれている。
4・5ナンバーのタウンエース・ライトエース・バネットさえも形状変更。商用車もつらい時期。
単純にここは一般層の受けが2000ccクラスのFFミニバン以上遷移、1BOXの前面衝突安全性の課題。
エブリイベースでは不足多いが、追加開発のコストが大きく回収見込み薄い。
実績流用なら1000か1200エンジンだが、横置きを縦置きにする必要性、そしてちょっと拡大しただけで税額などが大幅増。
現行乗車軽にも乗車登録車とも勝負するなら燃費・快適性の充実化も必要。
「軽ハスラーより余裕があってジムニーシエラほどガチでなくて良い」はありそうだが、エブリイのワンモアを求める層がなさそう。「凝ったものは要らない、初期費・維持費に用途からこれで十分」がエブリイ支持層だろう。 エブリイも無理に3列シートにしなければ需要はあると思うけどな
主に俺に >>8>>10
今、温泉街の送迎車って何なんだろうね
狭い道を走るために、昔はドミンゴを使っているところがあったけど
個人所有だと、ジジババまで含めた最小構成の一家が1台で乗れる軽自動車サイズの車ってことかな
でも大抵、夫婦で軽2台持ちでも賄えるから、需要はなさそうだね >>13
今時その程度の人数の送迎に２人も従業員をさく余裕はないだろうからそれはないだろ
しばらくは中古のドミンゴの取り合いだったそうだしその後もアトレー７とかエブリィランディとかちょこちょこあったから
がんばって使ってるんじゃないのか
っそれか素直に３列シート車でできるだけ車幅が狭いやつとか 中古車買ったらやりたいだろ。他人の悪臭が残ってるし >>4
1枚で貼るなら成形しないと無理。
成形出来ないなら、3分割ぐらいにして貼ればいいんじゃないかな？ 半年以上悩みに悩んで結局、
2WD 5MT NA 商用 ハイルーフ 白にした。
軽キャンパーに改造します。
木材で内装するよう、インパクトドライバーと丸ノコは入手済み。 新エブリイ・ランディ出すなら欧州ジムニーのディーゼル載ったら面白そうじゃね ステップの内装を剥がしたら裏に泥が固着してたわ。
なぜか濡れてるし泥だから保水性が高いんだろうな
内装バリバリ剥がしてたらカップホルダーの固定部が破損したわ 木材でというよりインテリアバー付けるだけでも
かなり使い勝手良くなる。ハイルーフの特権 内装を固定してる樹脂クリップ（アンカーボルトみたいの）が何個か破損したんだけど
何て名前なの？ 名前わからんからググれない mcのハイジェットとエブリーどっちが良いか？
迷って来たわ >>27
フルチェンでなければ比較にもならないな。 ハイジェットはデザインに無駄があって格好悪い
シンプルなエブリイこそ至高 偏見だと言うことはわかってるんだけど、
スズキやダイハツが出す普通車ってだけで、
なんとなく食指が動かないんだよなあ… >>27
㌧
マイチェンですね。
比較にならないということはやはり．．．
エブリーに軍配が上がるということで桶ですね。
基本性能が大事だと思うんだけど、その辺が分からない。
今までは約15年アクティだったんだけど、今回はスズキかダイハツと思ってるんです。 今より価格は高く車重も重くなるようだけど装備ならハイゼットの方が上みたいよ
標準かOPかはわからないけどスマアシ３とLEDは確実ぽいし >>32
とりあえずあっちが出るまで待ってみては？ >>34
車検切れちゃったんだｗ
だからハイゼットなら最低1月待ちだ。 >>35
個人車検で自賠責は新車購入時に引き継ぐとか
どうせディーラーに下取りに出すだろうし 車検だけならそんな金かからんよ。
点検整備しなくたって車検は通る。
自賠責は売るときに車両価格に上乗せで。 あちこちと約20万強直さないと車検通らないらしいんだよね。 車検なんて緩いぞ
車検通れないほどだとほとんど走行不能だろ メーカー指定の２年ごと交換推奨してる部品（クーラントキャップとかエアーフィルターなど）から、
オイル交換や点検など基本的なことまで全てやるから20万になる
なにもしなけば2万円と保険料だけだ YouTube でユーザー車検動画をみてみれば？
いろいろ思うことがあると思うぞ。 簡単に２０万とか行く
エアコンコンプ交換 シンクロ不良ミッションOH 車検切れの者でございます。
とにかく切れた。
エアコンはもちろん(これはもう直さないとしても)
ブッシュ、ドライブシャフト、左右ミラー・・・直さなきゃ走っちゃいけないらしくて
(トヨタの正規ディーラー)
とにかくこのボロボロはもういいんだ。
次のクルマが問題なんだ。
新車にはする。
ほぼダイハツ。(ってかヨタのピクミンとかピク何とか)
でもスズキも良さそうで、後ろ髪引かれてるんだよ。
だって、スズキびいきがめちゃくちゃ多いんだものｗ
あと、ここ来てマイチェンのハイゼット、ＭＴにはスマアシが付かないみたいだし．．． 悩むくらいならダイハツにしとけって思うな
エブリイ乗りだけど >>43
そのへんは「車検」のチェック項目じゃないと思うが ハイゼットのＨＰみると、後席倒した状態が微妙にフラットじゃないんだけど問題ないレベル？
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/04_interior.htm
自分は64エブリイだけど少しデコボコ感があるよね。 バックカメラ付けた人いる？
ナンバー、ドアノブ、ガラス窓の内側上部
どこに着けるのがいいかな ナンバーの位置じゃ下過ぎるしノブの所に仕込むのは大変
ハイエースみたいな感じでナンバーがドアの所に付いてれば苦労しないのにねえ 今は後付け用のステーも売ってることだしノブ位置で確定でしょ >>53
そー
ステー買えばいいことだよね😃 社外バックカメラ用アタッチメントってやつ？
こんなの出てたんだね >>53
ばっちり合うの？
どのステーとどのカメラの組み合わせですか？ ワイパーをモーターごと外して鈑金の穴を塞ぐようにバックキャメラを付けるのはどうだろう？
電源はワイパーの配線から引っ張れるのかな？
試してみたいけど俺まだやってない フィット感重視なら、バックカメラを埋め込めるバックドアハンドルがある。
17Vなら、部品コードが82850-50M10-[カラーコード]で部品代￥3700？ (ワゴン用はイモビ対応なのでもう少し高い)。
位置も見た目も見え方も良い。
62・64ならナンバー固定ボルトのタイプで良いけど64以降はドアハンドルの位置かもっと上かだね。
スズキで取り寄せならドアハンドルのみでこの値段。(格安品含め)社外カメラも概ね行ける(固定するための小細工は必要)。
OEMだとカメラ(純正ナビ専用)と一式扱いでかなり跳ね上がる。
パーツ業者かスズキから取り寄せが良い。
作業はDIYなりカー用品店なりカー用品店なりでどうぞ。
概ね安物社外品も行けるけどインストール出来るサイズは要確認。
自分はOEMワゴンだけど、スズキでパーツだけ取り寄せ(純正ナビ用セットでお高いからスズキからハンドルのみ取り寄せ)。
カロナビにアルパインのカメラにしてホットボンドモリモリで固定した。ホットボンドだけど夏場も乗り越えている。 >>14
ドミンゴ中古最高値 １１５万
平均相場 ６５万
http://www.carsensor.net/usedcar/bSB/s024/index.html
これ、代わりになる車が無いからだろ
いっその事再販しても売れるんじゃね？と思う
それかルクシオ、ＡＰＶを日本でも販売しないかな
ＡＰＶなら俺は絶対買う ドミンゴ 走りが良い燃費も良い エンジン横倒しで室内広い７人
ダイハツスズキの1300はやたら耐久が高い
スズキは部品有るから、未だ乗ってる人多い なんでメーカーは必要とされる需要のある車を作らないんだろうな DA64V 純正内装部品の価格表の画像をどなたか見せてくれませんか 日産版でお買い得グレードのリミテッド出そうにないので日産でエブリィPAリミテッドを頼もうと思ってる >>60
ドミンゴが出た当初はまったくの空白な市場だったが
あっという間に飽和して後は買換え需要しかなくなったんだろうな
今となっては乗用車のタクシー仕様とかが良いのかもしれん
前席ベンチシートなら小型車でも６人乗れる
しかしサンバーが660ccで４気筒だったのにドミンゴは1000ccで３気筒なのは面白い
並列エンジン横倒しはBMWもバイクでやってるな
やはり水平対向エンジンが得意のメーカーはそうなるのだろうか >>67
1000ccの4気筒が入らなかっただけだろ
何が面白いんだ？ >>70
スバルは軽では３気筒をすっとばして２気筒から４気筒になったんだぞ
にも関わらずもっと排気量が大きい1000ccではなぜか３気筒を採用した 軽の4気筒選択は他社差別化のため
1000の3気筒選択はサイズの制約から
理由は明白だと思うけど リモコンキーのネジが固着する前に一回開けて緩めとこうと思ってドライバーでネジ回してみたら、新車なのに見事にネジ山舐めてしまったｗ
やっぱりスズキってやることセコイなｗ それスズキの問題じゃなくてお前の技術か道具の問題じゃね？ >>73
緩めてみたけどちゃんと緩んだ。しかし、結構強力なネジロックが塗られていてかなり固
かった。ネジの頭にきちんと合って、かつ柄が太めのドライバーでないと緩められない。
取説には、破損する恐れがあるので販売店またはスズキ代理店での交換をすすめる（有料）
と書いてある。
>>ネジ山舐めてしまった
ネジ山を舐めるってどういう意味だ？ ネジの頭を舐めるなら分かるが
>>スズキってやることセコイなｗ
無能な奴ほど責任転嫁したがるw セブンイレブンで駐車してたら突然、知らないおっさんが乗り込もうとしてきたｗ
こんなの人生初の経験だ。エブリイすげえわ プリウスの次ぐらいに多いよなw
コインパーキングで隣のエブリィの
駐車料金払わないように
気を付けろ 街の風景にとけ込みたいんだけど、エブリイは最適だよね。 スズキ最多生産車 OEM込みで 1万台超え
情けないね 生活費、携帯代でお困りの時は、是非ご相談下さい。
お金の悩み、相談はエスティーエーで
詳しくはHPをご覧下さい。 エブリイ前モデル DA64Vなんだけど、>>24の原因がわかった。
今日、停車してる時にどしゃぶりの雨が降ってきたら、ステップの所から雨漏り。
ポタポタたくってステップに水が溜まる。
足下の鉄板の継ぎ目から漏れてきてる。
どこを伝って流れてきたのか、原因がわからん。
ピラーの柱の中を水が流れてるのかもしれない。
で、いろいろ見ていて気付いたんだけど、サイドステップや前輪ホイールの膨らみの鉄板の継ぎ目にシリコンコーキングされてんのな！
塗料が肉盛りになってるのかと思ってたが触ったらコーキングだったわ。
これ水漏れするからコーキング打ちまくってるんだな。
修復ではなく最初からそうなってるみたい。ステップ部分の画像ググると他の車もコーキングが見える
https://i.imgur.com/HBAXSlt.jpg
https://i.imgur.com/QAwi5JT.jpg 写真の泥、歯ブラシで入念にガリガリ擦ってやっとここまで綺麗にしたんだよ
堅く固着していて完全に泥が取れない
つうかシリコンの上だから取れないんだろうと理解した これ、漏れてるとこをコーキングすりゃ漏れは無くなるだろうが、
鉄板の重ね合わせの中に水が溜まってるってことだよなぁ
元の侵入口を特定したいな。
フロントガラスの縁なのかなぁ >>86
元々の話を出した人のは17Vかな？
とりあえず64Vがそう言う状態だとしたら64Wも？
そうなると17Wもかな？
自分も週末にステップ引っ剥がして確認してみるか…。
もし同じならどう対策するか考えないとなぁ。 買い替え検討中の新参者です。
みなさん色いろありがとう！
結局今回はダイハツ製造のマイチェンハイジェットにします。
しかし、スズキ車は自分のイメージ通りたくさんのスズキファンが居ることが分かったし
やはり、「イイクルマ」を作るというイメージも明らかになったと考えています。
商バン軽だけじゃなくて、ジムニーとか、スイフトとか．．．
これからも興味をそそられるクルマが尽きないと思うし、自家用車選びの時も一目置かせていただきたいと思います。 >>84
そらあんた継ぎ目はどんな車もコーキングだらけよ？
ラインの奴が下手くそだと…
>>78
商用車あるあるｗｗｗ
キーレス違う所で反応して？？？ってなるわ >>84
よくあるのはエアコン配管の継ぎ手から
雨水が伝って室内に入る事例かな。
後は配線を室内に導入してる穴とか
フロントガラスの接着材の劣化。
フロントパネル開けて、
ホースで水ぶっかけて確認するといいよ。
64だとリコールも出てたよ。
該当してるかチェックしてみたら？ ウェザーストリップの水抜穴が詰まっても室内に回ったりするぞ 62に乗ってるけど、車内に浸水なんて事は一度もないなぁ DA64Vに多いのかな？
水漏れでググるとたくさん出てくる
助席側、運転席側それぞれあるな 運転席や荷室の床にあるフェルト付きビニールのシートがボロボロだからどうにかしたいんだけど
純正をディーラーで取り寄せると幾ら位するんだろ joinターボを買おうと思って見てきたけど、足元の出っ張りで結構窮屈感があるね
慣れる？ 慣れても狭いものは狭いよ
体型次第な感じもあるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
