【HONDA】S660 Part132【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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だったら邪魔だからどけなんて言うなよ(´・ω・`) >>846
背の高い車て強風で横転することあるの?聞いたことないけど?沖縄の台風とか竜巻ならまだしも 街中走って子供に笑顔で可愛いって手を振られるだけで満足しとる(´・ω・`) ようは公道で迷惑走行してイキってるキモオタ・DQN御用達の車って事だな >>853
あんなに重いトラックが強風で横転しているニュースを見たことないのか? >>855
一般車両から普通の感覚で見たら
そういうのが確かにいるな
この車は少なくない… 車って重いイメージがあるけど寸法比率で言えば意外と軽いんだよな
車は重くて横転する筈ないって言ってる人は飛行機が空を飛ぶ事が信じられないのだろう じゃあなに今流行のトールワゴン系の車は強風になったら外出控えた方がいいの?
そんな危ない製品なの? >>850
残念でした
86もNDも峠で先行、後行入れ替えて走りました
ペーパードライバーはお家でお母ちゃんのオッパイしゃぶって大人しくしてろ
ここは大人の遊び場だ 新型コペンて運転してると、重厚な排気音がきもてぃよくて、
運転しながら、アクセルペダル踏むと、きもてぃってなるけど、
S660てその辺てどうなの?
明らかに、コペンの方が排気音いいのは確実だが(重厚で良い音)、
S660てコーナリングの操るだけなのかな? それにしても広瀬すずは身体大丈夫なんだろうか?
相当不眠不休で働いてると思うよ
そんだけ稼いでいれば報われるとは思うけど、事務所に大半を持っていかれてるのかな 峠(公道)
カーブで徐行もできないガキが大人気取ってんのかよ
免許返してこい 徐行しなければいけないのはカーブでは無く交差点では? 別に限界走行しなくても楽しいから
見た目だけの車だとそういう感じわからんだろうけどね カーブで徐行なんて言ってるバカがいるのか。
そいつ、イキりすぎじゃね? >>869
えっお前坂道のタイトなコーナー(笑)で速度落とさないの? >>862
峠で追いかけっことかマジ?
早いうち死んどけよ(笑) >>862
素人同士ならドングリの背比べだって言いたいだけだからな
お前さてはガキだなw >>870
坂道のタイトコーナーで徐行運転する奴は流石に見た事無いなあ
危ないでしょそれ >>871
2年ほど草レースのヘボメカニックやってたけど
自称「峠の走り屋」が
「タイヤがぁ〜」
「ブレーキがぁ〜」
言い訳言って涙目で帰っていくの何人も見てきた
楽しいからS660乗ってるけどぶっちゃけ所詮軽自動車だよな
ショップやらスポンサーの看板背負ってる奴と俄街道レーサーの腕の差は雲泥よ
多少軽いくらいで性能差を埋めることなんて無理 >>874
無視無視。
徐行の意味すら知らないガキが大人気取ってるだけだから。 S660って助手席に女が座ってる率ゼロパーセントだからまあ察しちゃうよね 走り屋って糞だよねって話題から逸らしたくて揚げ足取りに終始してる奴がそれ言っちゃうの? >>816
旧型は14秒差だった
てか新型の開発速度早すぎてもはや新旧大差なくなってるよコペン
なんでエスロクは伸びねえんだろ。
も。ファク連れてきてよほんと コパンが速いと言われるのってモファクがいるからだしな
持ち込んで速くして!って頼むだけで30万で100馬力は軽く上げてくれる店 早朝、ゴルフ場に向けかっ飛ばすジシイクラウンの方が余程キレてる
ある意味走り屋だろアレ >>881
わかる、だらだら街乗りしてても楽しいよね
「よっこいしょ」って乗り
「イテテテテ」って降りる
、、、歳なんで 正確には完成車事業の譲渡でしたね
ホンダ四日市工場か
少量生産専用工場にでもなるんかな?
S1000やS2000でも作るのかな?? >>877
まぁ俺の場合息子乗せてる事の方が多いのは確かだわ >>877
コパソは男2人で乗ってるのを良く見る
s660は1人が多いな >>884
エアロつくったりホイール作ったりしてる
全部つけるともう1台軽が買えちゃうくらいになるけど気にスンナ >>893
男二人乗車は覆面パトカーの可能性がある >>896
違反見つけたら電動オープン開いて追いかけてくるのか >>882
>なんでエスロクは伸びねえんだろ。
S660が伸びないというか、ダイハツのエンジンが古いまんまだからだよ。
ダイハツのエコエンジンって、出力とトルク絞って低スペック化しただけだからね。 そう!
NAは 58psを52psに落としてアイスト付けたからね >>882
も。ファクがあの車作ってるのと違うぞ
外注で作ってもらってる うんこエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ アプリはNSXが一番音良いね
低音マックスで高音上から二番目にした 1ヶ月前は待ちに待った s660が納車されて本当に毎日が嬉しくて楽しくてワクワクしてたのに
それが最近では不具合だらけで かったことを後悔してばかりだ S07B新エンジンにはいつか換装されるの?
それともモデル終了までS07Aのままかな。
高速道路の制限速度が120km/hになるから、クルーズコントロールも対応して。 >>905
どの車買っても後悔するのかな
カローラ買って後悔した
同じ値段で中古s6買えたのに 峠で徐行(大笑)する無免許のガキ、出て来なくなったな パワー捨てて軽さとコンパクトさを取った車がコーナー速いのは当たり前
トレードオフでストレート走ってるとただの遅い軽自動車でしかない 楽しければすべてOK(´-ω-)y─┛~~~oΟ◯ 話変わるけど
エンジン音が軽トラだと比喩されることがあるけど、たまに軽トラも乗る俺からしたら全然違うと思うんだが
みんなどう思う? 不満なのは軽ゆえにエアコン使えないことかな
(あからさまにパワー落ちる)
俺的には真夏でもエアコン使わないからいっそ無くしてナビスペースにしてほしかったかなぁ 亜酸化窒素ぶしゃーって言いながらエアコン切ってアクセル前回にしたら、nos積んでるみたいでカッコええやんけ CVTで満足できる奴は、アクアとかフィットに乗っても
「素晴らしいエンジンフィーリング!」とか言っちゃう頭だろ >>912
もっと軽い某車はコーナー遅いぞ?
遅いというより速く曲がれば・・・ 車に速さを求めてる時点で異常者なんだよなあ
どんな軽でもCVTでも公道の流れに乗る程度の速度は問題なく出るのに(笑) 軽い=コーナー速い
という物理も分からないガイジ同士で語らうスレ >>923
タイヤの摩擦係数と 重量あるはダウンフォースの関係を考えろ 軽トラにフェラーリのエンジンを載せれば
フェラーリも軽トラの音に早変わりさwwwwwwwwwwwwwwww エンジン音は、アクティだと思うよ。
アクティも後ろからだし。
「アクティ・タイプR」といっても過言ではない。 軽いにこしたことないだろうけどコーナー早く曲がれるのはほぼタイヤだからな
一度エコタイヤでも履いたらいい
それで変わらないと言うならそもそもタイヤ使いきれてない
もし公道でネオバ履いてケツふるならかなり不可能に近い
ドリの衆は大抵リアに低グリップ履いてるからな >>774
ありがとう!
けっこう売れてるんだね。 幕張メッセだと車で行こう!ってなるけど、ビックサイトだと車はちょっと…てなるよね。
みんなは車で行くの?
便乗オフはやらないの? >>928
コーナー 速く曲がれるのはタイヤの性能によるところが大きいなんて事はサルでも知ってるので今更大声で語るのはかなり恥ずかしいよ
その上で言えば、じゃあS660と同銘柄同サイズのタイヤを履けば他の車でも同じくらいの速さで曲がれるんかいって事だがな 羽根まで付けて片輪浮くような貨物車に簡単にコーナーで抜かれるしドングリだよ コペンてこれ3種類合計でこれだけなのか…
専用ラインまで作ったのにこれでは… ドングリだよwドングリだよwドングリだよ
意味不明 どんぐりの背比べでしょwと言いたいのかもしらんが
ここまで書かないとわからない上に、どこらへんがどっちもどっちという主旨の発言になるのか不明瞭だよな
そこら辺本人の解説が欲しいね >>933
知らない奴がいたようなのでな
800キロと1500ではだいぶ違うが100程度の重量差ではほとんど変わらんよ?
その100キロの差を公道で感じれるならプロになってくれ
私メカニックやっとったから理屈じゃなく経験を元に言ってる
ここの連中どうせネット調べの人間だろ? >>941
普通車の150psに100kgなら分からんかもしれんが
軽自動車の64psに100kgは効くぞ >>941DC2からFN2に乗り換えたけど100キロの差は感じるよ(´・ω・`) >>941
どんだけ鈍感なんだよw
100kgどころか、1gでも違ったら明らかにわかるだろw さすがにマツコ・デラックスが乗ったら違いはわかるつーか
わからなきゃアホい この人が言ってるのはコーナーの速さでしょ
話の流れで主旨ぐらい掴めよ >>941
普通車でも一人乗りと三人乗りではその違いを十分感じ取れるぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。